VERGELIJKING TUSSEN E-BIKE PEDAL ASSIST EN THROTTLE

Gas- of trapondersteuning voor elektrische fietsen: welke zou jij kiezen?
Op dit moment bestaat er een overvloed aan termen rond gaspedaal en trapondersteuning voor e-bikes, zoals PAS, koppel en andere termen die een manier zijn om e-bikes te categoriseren. Deze termen hebben dan betrekking op de kracht van de e-bike, allemaal zodat de e-bike stroom kan leveren via de motor.
Hoe voorzie je een e-bike van stroom? Je moet een soort stuurmechanisme (gaspedaal) gebruiken of kracht leveren door te trappen (trapondersteuning), zodat je e-bike je van meer kracht kan voorzien. Normaal gesproken beschikken e-bikes over beide manieren om u van stroom te voorzien, en we zullen ze hierna in meer detail voor u uitleggen. Dit artikel zal u helpen de informatie over gas- en trapondersteuning beter te begrijpen, zodat u betere beslissingen kunt nemen.

Overzicht van e-bike gaspedaal en trapondersteuning

Overzicht van de e-bike-gashendel
De e-bike-gasmodus is vergelijkbaar met de bedieningsmodus van een motorfiets of scooter. De e-bike-gashendel bevindt zich meestal op het stuur of de handgrepen en levert rechtstreeks vermogen aan de motor om deze op topsnelheid te brengen. Wanneer u het gaspedaal draait of indrukt, levert de motor de kracht om u en de fiets voort te stuwen. Het gaspedaal kan u helpen snelheid op te voeren als u vaststaat in het verkeer of niet de kracht hebt om te trappen.
Overzicht trapondersteuning e-bike
E-bike trapondersteuning is een modus die alleen kracht levert als u trapt. Deze modus heeft een overweldigende populariteit gevonden in Europa, vooral in landen met een zeer uitgesproken fietscultuur.
Er is extra trapondersteuning beschikbaar wanneer de berijder trapt, maar het is de moeite waard om te vermelden dat fietsen met trapondersteuning niet zwaar zijn, maar als uw trapfunctie niet is ingeschakeld, kunt u een relatief zwaardere rit ervaren dan bij normaal rijden. Als u de trapondersteuning heeft ingeschakeld, voelt de rijder zich relatief ontspannen, omdat de trapondersteuning u de kracht geeft om op snelheid te komen. Pas als ruiter echter op voor blessures, daarom wordt het niet aanbevolen bij slecht weer. Maar als u een heuvel beklimt, zal Pedal Assist een plezierige ervaring voor u zijn, omdat het u voldoende kracht zal geven om u te helpen bij het beklimmen van de heuvel.
Pedal Assist is geclassificeerd als niveau 1 en niveau 3 in Canada en de VS, waarbij e-bikes van niveau 1 en niveau 3 een maximale snelheid van respectievelijk 32 km/uur en 45 km/uur halen.

Voor- en nadelen van gashendels voor elektrische fietsen

Voordelen van gashendels voor e-bikes :
- Gashendels voor e-bikes zijn gemakkelijker te navigeren, waardoor ze een betere keuze zijn voor drukke wegen. Veel e-bikes met gaspedaal hebben een boostknop waarmee de berijder snel van snelheid kan veranderen.
- Throttle e-bikes zijn beter geschikt om heuvels te beklimmen zonder dat je hard hoeft te trappen als je last hebt van weerstand.
- Het gaspedaalsysteem heeft een snellere responstijd en als u snel op landwegen rijdt, kunt u snel uit het verkeer trekken en u een veilig gevoel geven.
- Beter geschikt voor mensen die moeite hebben met trappen of voor mensen die niet helemaal in vorm zijn.
Nadelen van e-bike-gashendels :
- De gashendel ziet er eenvoudig uit, maar is minder regelbaar bij plotselinge veranderingen in snelheid of vermogen, dus niet erg vriendelijk voor beginners.
- Gaspedaal-e-bikes lopen sneller leeg, waardoor de acculading waarschijnlijk niet de hele rit meegaat. Maar je kunt dit probleem voor een groot deel vermijden door een accu te kiezen met een hoge accucapaciteit GreenPedel accepteert op maat gemaakte batterijen met hoge capaciteit, wat een goede oplossing voor dit probleem kan zijn.

- De versnellingen zijn niet flexibel genoeg om zich aan te passen aan de plaatselijke omstandigheden en zijn doorgaans geschikt voor cruisen op hoge snelheid en bergbeklimmen.

Voor- en nadelen van trapondersteuning voor e-bikes

Voordelen van trapondersteuning op een e-bike :
- Als u gewend bent om op een conventionele fiets te rijden, geeft trapondersteuning de rijder een aantal van de meest intuïtieve gevoelens vergeleken met de gasmodus.
- Met de pedaalmodus kunt u zich puur op de rit concentreren en hoeft u het gaspedaal niet in een specifieke positie te houden. Zodra u de pedalen heeft ingetrapt, kunt u rijden.
- Hoewel trapondersteuning vaak wordt gezien als een zware e-bike, concentreert de hoogwaardige koppelsensor het gewicht van de e-bike op de bodem. Als u een lichtere e-bike wilt, kunt u dit overwegen De producten van GreenPedel , die het gewicht van de hele e-bike goed onder controle houden en het u gemakkelijker maken om een ​​ritje te maken.
- Vergeleken met e-bikes met gaspedaal kan trapondersteuning meer kilometers afleggen zonder dat u zich al te veel zorgen hoeft te maken dat de batterij snel leeg raakt.
- Er zijn in verschillende landen verschillende regels over e-bikes met trapondersteuning en om ervoor te zorgen dat je op de meeste wegen kunt rijden, is een e-bike van klasse 1 (beperkte trapondersteuning alleen bij 32 km/uur) de beste keuze.
Nadelen van trapondersteuning voor e-bikes :
- In de meeste landen zijn er beperkende regels die residentieel gebruik niet toestaan ​​en alleen trapondersteuning van klasse 1 mag worden gebruikt.
- Trapondersteuning is niet geschikt voor directe acceleratie, dus niet geschikt voor rijden in steden met druk verkeer of voor mensen met een zwak trapvermogen.
- Hoewel de prijs van e-bikes varieert afhankelijk van het model en merk, zijn e-bikes met trapondersteuning doorgaans duurder dan e-bikes met gaspedaal.
- U zult waar mogelijk een trapondersteuningssensor van hoge kwaliteit willen kiezen, aangezien inferieure producten uw rit waarschijnlijk zullen verstoren.

Wet- en regelgeving op het gebied van gas- en trapondersteuning

Legaliteit van e-bikes met gaspedaal
Gaspedaalmodi die volledig onafhankelijk kunnen zijn van trapondersteuning en legaal zijn in de VS, zijn te vinden op e-bikes van niveau 2 en niveau 3. E-bikes van klasse 2 worden beschreven als e-bikes met gaspedaalbediening op lage snelheid, waarbij de elektrische ondersteuning op 0 wordt gezet bij ongeveer 32 km/uur en boven deze snelheid kunnen ze alleen worden bereden als een normale fiets.
In continentaal Europa en Groot-Brittannië is het meestal illegaal om zelfstandig gas te geven (onafhankelijk van de trapondersteuning) op een e-bike, of als er gas is, dan worden deze bromfietsen genoemd om op de openbare weg te rijden, wat betekent dat je over een gloednieuwe uitrusting moet beschikken, zoals: een helm die voldoet aan de normen voor motorfietsen, een kentekenplaat en voertuigbelastingdocumenten etc. Om nog maar te zwijgen van verzekerings- en typegoedkeuringsdocumenten van de relevante autoriteiten, die beide moeilijk te verkrijgen kunnen zijn. In continentaal Europa en Groot-Brittannië is het echter toegestaan ​​om gas te geven terwijl het pedaal wordt rondgedraaid, maar dit is niet bijzonder gebruikelijk.
Legaliteit van e-bikes met trapondersteuning
Als een e-bike in de Verenigde Staten en Canada alleen trapondersteuning heeft (helemaal geen gaspedaal), is het een e-bike van klasse I of klasse III, beide afhankelijk van het feit of de trapondersteuning stopt bij een snelheid van ongeveer 30 km/uur of 45 km/uur. E-bikes die rond de 45 km/uur rijden, worden vaak high pedal bikes genoemd en zijn alleen toegestaan ​​op de openbare weg in particuliere ontwikkelingsgebieden en mogen niet worden gebruikt op mobiele, langzamer bewegende fietspaden enz.
Het is echter belangrijk op te merken dat e-bikes kunnen worden omschreven als Klasse 2 en Klasse 3, waarbij de gashendel de e-bike tot 32 km/uur aandrijft en u alleen trapondersteuning kunt gebruiken bij het bereiken van 32-45 km/uur. Dat gezegd hebbende, een Klasse II e-bike heeft misschien ook geen trapondersteuning, maar zal zeker wel een vorm van gaspedaal hebben waarmee je de e-bike een boost kunt geven.
In Groot-Brittannië en Europa hebben alle legale e-bikes een vorm van trapondersteuning, en als ze ook een gaspedaal hebben, kunnen ze de e-bike alleen van stroom voorzien als de pedalen in gebruik zijn.

Gaspedaal of trapondersteuning, wat is de veiligere rijmodus?

Er is een voortdurende discussie over wat veiliger is: gaspedaal of trapondersteuning. Over het algemeen rijden e-bikes met trapondersteuning sneller dan e-bikes met gaspedaal, maar dit is nauwelijks een doorslaggevende factor. Op de lange termijn bepaalt de berijder de rijdynamiek van de e-bike, en of je nu gas- of trapondersteuning krijgt of niet, de berijder zal meestal op zijn of haar favoriete snelheid rijden.
Als u onder exacte omstandigheden met dezelfde snelheid rijdt, bieden beide soorten trapondersteuning en gaspedaalassistentie dezelfde mate van veiligheid. Bij realistisch rijden is het ongevalsrisico ook hetzelfde. Ingenieurs bouwen e-bikes met een maximaal snelheidsniveau in gedachten, en dit is meestal een weerspiegeling van de regelgeving voor e-bikegebruik onder de doelgroep.
Het is dus niet te bepalen of een e-bike met gaspedaal of trapondersteuning veiliger is; de veiligheid is meer afhankelijk van de invloed van factoren zoals het rijgedrag van de berijder en de weg waarop hij rijdt.

Wat is beter voor u: gaspedaal of trapondersteuning?

Zoals je kunt zien in onze lijst met voor- en nadelen hierboven, is er een duidelijk verschil tussen gaspedaalondersteuning en trapondersteuning. Degenen die om externe redenen moeite hebben met trappen, zullen pure gasondersteuning zeer waardevol vinden, terwijl voor degenen die heel graag willen fietsen en voor degenen die de beste actieradius uit de accu willen halen, het kiezen van een kwalitatieve trapondersteuning essentieel is. Als je kunt, kun je eens kijken bij een e-bikewinkel van goede kwaliteit die een assortiment e-bikes heeft en je een proefrit kan aanbieden, waarbij je kunt ervaren hoe de verschillende ondersteuningen je laten voelen.
Dus welke het beste voor u is, moet u de punten in het bovenstaande artikel vergelijken met uw eigen behoeften en ik weet zeker dat u een goede keuze zult kunnen maken.

Samenvatting

De meeste verschillen tussen e-bikes met gaspedaal en trapondersteuning komen vaak duidelijk naar voren tijdens het rijden. Mensen die met een e-bike met gaspedaal op heuvels rijden, kunnen je misschien tot op zekere hoogte helpen energie te besparen, maar de kans is groot dat dit niet lang zal duren omdat de batterij dan ernstiger leegloopt. Zoals je ziet heeft ieder type e-bike zijn meest geschikte wegtype en kent tegelijkertijd ook voor- en nadelen. Ze kunnen allebei op elke weg worden gereden, zolang je de motor maar start, maar voor specifieke routes zijn de twee typen verschillend. U kunt de voor u meest geschikte e-bike-modus kiezen op basis van uw gebruikelijke rijvoorkeuren en de informatie die u in dit artikel wordt gepresenteerd.