POROVNÁNÍ MEZI PEDÁLNÍM ASISTENTEM E-BIKE A PLYNEM

Asistent plynu nebo pedálu pro elektrokola: který byste si vybrali?
V tuto chvíli existuje spousta pojmů kolem plynu a pedálu na elektrokole, jako je PAS, točivý moment a další pojmy, které jsou jedním ze způsobů kategorizace elektrokol, a tyto pojmy se pak vztahují k výkonu elektrokola, to vše proto, aby elektrokolo dodávalo energii přes motor.
Jak poháníte elektrokolo? Musíte použít nějaký mechanismus řídítek (plyn) nebo dodávat sílu šlapáním (pomocný pedál), aby vám elektrokolo mohlo poskytnout větší výkon. Elektrokola mají obvykle oba tyto způsoby, jak vám poskytnout výkon, a my vám je podrobněji vysvětlíme příště. Tento článek vám pomůže lépe porozumět informacím o pomoci plynu a pedálu, aby se usnadnilo lepší rozhodování.

Přehled plynu a pedálu elektrokola

Přehled škrticí klapky elektrokola
Režim škrticí klapky elektrokola je podobný provoznímu režimu motorky nebo skútru. Plyn elektrokola je obvykle umístěn na řídítkách nebo rukojeti a dodává energii přímo motoru, aby se dostal na maximální rychlost. Když otočíte nebo sešlápnete plyn, motor poskytuje sílu, která vás i motorku pohání vpřed. Plyn vám pomůže nabrat rychlost, když uvíznete v provozu nebo nemáte sílu šlapat.
Přehled pedálového asistenta elektrokola
E-bike Pedal Assist je režim, který poskytuje sílu pouze při šlapání. Tento režim si v Evropě našel obrovskou oblibu, zejména v zemích, kde je velmi výrazná cyklistická kultura.
Extra posilovač je k dispozici, když jezdec šlape, ale stojí za to uvést, že kola s pomocným pedálem nejsou těžká, ale pokud nemáte zapnutou funkci pedálu, můžete cítit relativně těžší jízdu než normální jízdu. Když máte zapnutý pedálový asistent, jezdec se bude cítit relativně uvolněně, protože pedálový asistent vám poskytuje sílu dostat se do rychlosti. Jako jezdec si však dejte pozor na zranění, proto se nedoporučuje za špatného počasí. Pokud však stoupáte do kopce, bude pro vás Pedal Assist příjemným zážitkem, protože vám poskytne dostatek výkonu, který vám pomůže při zdolávání kopce.
Pedal Assist je v Kanadě a USA klasifikován jako úroveň 1 a úroveň 3, přičemž elektrokola úrovně 1 a úrovně 3 dosahují maximální rychlosti 20 mil/h, respektive 28 mil/h.

Výhody a nevýhody plynových pedálů pro elektrokola

Výhody plynového pedálu pro elektrokola :
- Plynové pedály pro elektrokola jsou snadněji ovladatelné, takže jsou lepší volbou pro přeplněné silnice. Mnoho elektrokol s plynem má tlačítko boost, které pomáhá jezdci rychle měnit rychlost.
- Plynová elektrokola jsou vhodnější pro lezení do kopců bez nutnosti šlapat, když trpíte odporem.
- Plynový systém má rychlejší odezvu, a pokud jedete rychle na zadních venkovských silnicích, může vám rychle pomoci vypadnout z provozu a cítit se bezpečně.
- Vhodnější pro lidi, kteří mají potíže s šlapáním nebo pro ty, kteří nejsou úplně ve formě.
Nevýhody škrticích klapek pro elektrokola :
- Plyn vypadá jednoduše, ale je méně nastavitelný pro náhlé změny rychlosti nebo výkonu, takže není příliš přátelský pro nováčky.
- Elektrokola s plynem se rychleji vybijí, což znamená, že nabití baterie pravděpodobně nevydrží celou jízdu. Tomuto problému se ale můžete do značné míry vyhnout výběrem baterie s vysokou kapacitou baterie a GreenPedel přijímá na zakázku vyrobené vysokokapacitní baterie, které mohou být dobrým řešením tohoto problému.

- Převody nejsou dostatečně pružné, aby se přizpůsobily místním podmínkám a bývají vhodné pro jízdu vysokou rychlostí a jízdu do kopce.

Výhody a nevýhody pedálového asistenta elektrokola

Výhody pedálového asistenta elektrokola :
- Pokud jste zvyklí jezdit na konvenčním kole, pedálový asistent poskytuje jezdci jedny z nejintuitivnějších pocitů ve srovnání s režimem plynu.
- Režim pedálu vám umožní soustředit se čistě na jízdu a nemusíte držet plyn v konkrétní poloze. Jakmile sešlápnete pedály, můžete jet.
- Přestože je asistent pedálů často považován za těžké elektrokolo, vysoce kvalitní snímač točivého momentu soustředí hmotnost elektrokola na spodní část. Pokud chcete lehčí elektrokolo, můžete zvážit Produkty GreenPedel , které dobře zvládají hmotnost celého elektrokola a usnadňují vám vyjížďku.
- Ve srovnání s elektrokoly s plynem může asistent pedálů ujet více kilometrů, aniž by se příliš obával rychlého vybití baterie.
- V různých zemích platí různá pravidla pro elektrokola s asistovaným pedálem a abyste se ujistili, že můžete jezdit na většině silnic, je nejlepší volbou elektrokolo třídy 1 (pouze při rychlosti 20 km/h s omezeným asistentem pedálu).
Nevýhody pedálového asistenta elektrokola :
- Ve většině zemí existují omezující pravidla, která neumožňují použití v domácnostech a je povoleno používat pouze pedály třídy 1.
- Pedálový asistent není vhodný pro okamžitou akceleraci, není tedy vhodný pro jízdu ve městech s hustým provozem nebo pro osoby se slabou schopností šlapat.
- Přestože se cena elektrokol liší v závislosti na modelu a značce, elektrokola s asistovaným pedálem jsou obvykle dražší než elektrokola s plynem.
- Tam, kde je to možné, si budete chtít vybrat vysoce kvalitní senzor asistenčního pedálu, protože nekvalitní produkty pravděpodobně naruší vaši jízdu.

Zákony a předpisy o pomoci plynu a pedálu

Legálnost plynových elektrokol
Režimy plynu, které mohou být zcela nezávislé na pedálové asistenci a legální v USA, lze nalézt na elektrokolech Level 2 a Level 3. Elektrokola třídy 2 jsou popisována jako nízkorychlostní elektrokola s asistenčním plynem, kde je elektrická asistence nastavena na 0 při rychlosti kolem 20 mph a za touto rychlostí s nimi lze jezdit pouze jako na normálním kole.
V kontinentální Evropě a Spojeném království je obvykle nezákonné dávat plyn nezávisle (nezávisle na pedálovém asistentu) na elektrokole, nebo pokud existuje plyn, pak jezdit na veřejných komunikacích, nazývají se mopedy, což znamená, že byste museli mít nějaké zbrusu nové vybavení, jako je: přilba, která splňuje normy pro motocykly, SPZ a daňové doklady o vozidle atd. Nemluvě o získání od příslušných pojišťoven a dokladů o schválení typu vozidla atd. V kontinentální Evropě a Velké Británii je však ovládání plynu při otočení pedálu povoleno, ale není to příliš běžné.
Legálnost elektrokol s podporou pedálů
Pokud má elektrokolo ve Spojených státech a Kanadě pouze pedálový asistent (vůbec žádný plyn), bude to elektrokolo třídy I nebo třídy III, obojí v závislosti na tom, zda se pedálový asistent zastaví na rychlosti přibližně 20 mph nebo 28 mph. Elektrokola, která jedou kolem 28 mph, se často nazývají vysokošlapací kola a mohou být povolena pouze na veřejných komunikacích v jurisdikcích soukromého rozvoje a nesmí být používána v mobilních pomalejších cyklostezkách atd.
Je však důležité poznamenat, že elektrokola mohou být popsána jako třída 2 a třída 3, kde plyn pohání elektrokolo při dosažení rychlosti 28 mph pouze 20 mph. To znamená, že elektrokolo třídy II také nemusí mít pedálový asistent, ale určitě bude mít nějakou formu plynu, která vám umožní dát elektrokolu podporu.
Ve Spojeném království a v Evropě mají všechna legální elektrokola nějakou formu pedálového asistenta, a pokud mají také plyn, mohou pohánět elektrokolo pouze při použití pedálů.

Asistent plynu nebo pedálu, který režim jízdy je bezpečnější?

Probíhají diskuse o tom, co je bezpečnější, zda plyn nebo pedál. Obecně platí, že elektrokola s pomocným pedálem jezdí rychleji než elektrokola s pomocným plynem, ale to je sotva významný rozhodující faktor. Z dlouhodobého hlediska určuje jízdní dynamiku elektrokola jezdec, a ať už můžete získat plyn nebo pedál, nebo ne, jezdec většinou pojede svou oblíbenou rychlostí.
Při jízdě stejnou rychlostí za přesných podmínek zajistí oba typy pedálového asistenta a plynového pedálu stejnou míru bezpečnosti. Při realistickém ježdění je také četnost nárazů stejná. Inženýři vyrábějí elektrokola s ohledem na maximální rychlost, což je obvykle odrazem předpisů pro používání elektrokol mezi cílovým publikem.
Nelze tedy určit, zda je bezpečnější plynové elektrokolo nebo pedálový asistent; bezpečnost je více závislá na vlivu faktorů, jako jsou jízdní návyky jezdce a silnice, po které jezdí.

Co je pro vás lepší, plyn nebo pedál?

Jak můžete vidět z našeho seznamu výhod a nevýhod výše, existuje jasný rozdíl mezi asistencí plynu a pedálem. Pro ty, kteří mají potíže s šlapáním z vnějších důvodů, je velmi cenný čistý plynový asistent, zatímco pro ty, kteří chtějí jezdit jako na kole a pro ty, kteří chtějí získat co nejlepší dojezd z baterie, je výběr kvalitního pedálového asistenta zásadní. Pokud můžete, můžete se podívat na kvalitní obchod s elektrokoly, který má řadu elektrokol a může vám nabídnout testovací jízdu, kde si můžete vyzkoušet, jak se cítíte díky různým asistencím.
Takže, který z nich je pro vás lepší, budete muset zkontrolovat body uvedené ve výše uvedeném článku proti vašim vlastním potřebám a jsem si jistý, že si budete moci vybrat dobře.

Shrnutí

Většina rozdílů mezi elektrokoly s podporou plynu a pedálem má tendenci se při jízdě projevovat zcela jasně. Lidé, kteří jezdí po kopcích s elektrokoly s plynovým pedálem, vám mohou do určité míry pomoci ušetřit energii, ale je pravděpodobné, že to nevydrží, protože vybíjení baterie bude vážnější. Jak je vidět, každý typ elektrokola má svůj nejvhodnější typ silnice a má také výhody a nevýhody zároveň. S oběma se dá jezdit na jakékoli silnici, pokud nastartujete motor, ale pro konkrétní trasy se tyto dva typy liší. Na základě svých obvyklých jízdních preferencí a informací uvedených v tomto článku si můžete vybrat pro vás nejvhodnější režim elektrokola.