Srovnání asistence pedálu a škrticí klapky E-Bike

Škrticí klapka nebo pedál asistence pro elektrická kola: Které byste si vybrali?
Prozatím existuje řada termínů obklopujících škrticí klapku a pedál s pedálem, jako je PAS, točivý moment a další termíny, které jsou jedním ze způsobů kategorizace elektronických kol, a tyto termíny se pak vztahují k síle elektronického kola, a to vše, aby e-bike poskytoval energii prostřednictvím motoru.
Jak napájíte elektronický kop? Musíte použít nějaký mechanismus řídítek (škrticí klapku) nebo poskytnout napájení šlapání (pedál asistenční), aby vám váš elektronický kol poskytl více energie. Obvykle mají e-kola oba tyto způsoby, jak vám poskytnout sílu, a vysvětlíme je podrobněji pro vás. Tento článek vám pomůže lépe porozumět informacím o škrticích a pedálech s cílem usnadnit lepší rozhodování.

Přehled škrticí klapky a pedálu E-Bike

Přehled škrticí klapky elektronických kol
Režim škrticí klapky E-Bike je podobný provoznímu režimu motorky nebo skútru. Škrticí klapku elektronického kola se obvykle nachází na řídítkách nebo držadlech a poskytuje napájení přímo motoru, aby se zvýšila až do nejvyšší rychlosti. Když otočíte nebo zatlačíte škrticí klapku, motor poskytuje sílu pohánět vás a kolo dopředu. Škrticí klapka vám může pomoci vyzvednout rychlost, když uvíznete v provozu nebo nemáte sílu na pedál.
Přehled E-Bike Pedal Assist
E-Bike Pedal Assist je režim, který poskytuje napájení pouze tehdy, když pedál. Tento režim shledal ohromující laskavost v Evropě, zejména v zemích, kde je velmi výrazná cyklistická kultura.
Extra výkonná pomoc je k dispozici, když jezdci pedály, ale stojí za to uvést, že kola s pedály nejsou těžká, ale pokud vaše funkce pedálu není na tom, můžete cítit relativně těžší jízdu než normální jízda. Když máte asistenci pedálu, jezdec se bude cítit relativně uvolněný, protože vám pedál poskytuje sílu dostat se na rychlost. Jako jezdec si však dávejte pozor na zranění, a proto se ve špatném počasí nedoporučuje. Ale pokud leznete na kopci, pak pro vás bude pedál pomocný zážitek, protože vám poskytne dostatek energie, aby vám pomohl při lezení na kopec.
Pomoc s pedálem je klasifikována jako úroveň 1 a úrovně 3 v Kanadě a USA, přičemž e-kola na úrovni 1 a 3 dosáhnou maximální rychlost 20 mph a 28 km / h.

Výhody a nevýhody škrticí klapky

Výhody škrticí klapky elektronického kola :
-Škrticí klapky E-Bike se snáze navigují, což z nich činí lepší volbu pro přetížené silnice. Mnoho e-kol škrticí klapky má tlačítko Boost, které pomáhá jezdci rychle změnit rychlost.
- E-kola škrticí klapky jsou vhodnější pro horolezecké kopce, aniž by bylo nutné tvrdě šlapat, když trpíte odporem.
- Systém škrticí klapky má rychlejší dobu odezvy a pokud rychle jezdíte na zadních venkovských silnicích, vám může rychle pomoci vytáhnout provoz a způsobit, že se budete cítit bezpečně.
- lépe se hodí pro lidi, kteří mají potíže s šlachem, nebo pro ty, kteří nejsou zcela ve formě.
Nevýhody škrticí klapky elektronických kol :
- Škrticí klapku vypadá jednoduše, ale je méně nastavitelný pro náhlé změny v rychlosti nebo síle, takže pro nováčky to není příliš přátelské.
- E-kola škrticí klapky budou vypouštět rychleji, což znamená, že nabití baterie pravděpodobně nebude trvat celou jízdu. Tento problém se však můžete vyhnout do značné míry výběrem baterie s vysokou kapacitou baterie a Greenpedel přijímá vysokokapacitní baterie vyrobené na míru, což může být dobrým řešením tohoto problému.

- Převody nejsou dostatečně flexibilní, aby se přizpůsobily místním podmínkám a mají tendenci být vhodné pro vysokorychlostní plavbu a horolezectví.

Výhody a nevýhody asistence pedálu E-Bike

Výhody asistence pedálu E -Bike :
- Pokud jste zvyklí na jízdu na konvenčním kole, pedál asisten dává jezdci některé z nejintuitivnějších pocitů ve srovnání s režimem škrticí klapky.
- Režim pedálu umožňuje soustředit se čistě na jízdu a nemusíte udržovat škrticí klapku v konkrétní poloze. Jakmile depresíte pedály, můžete jezdit.
-Ačkoli pedál asisten je často považován za těžký elektronický kol, vysoce kvalitní točivý senzor soustředí hmotnost elektronického kola na dně. Pokud chcete e-bike s lehčí hmotností, můžete zvážit Produkty Greenpedel , které dělají dobrou práci při kontrole hmotnosti celého elektronického kola a usnadňují vám projít.
- Ve srovnání s e-kolami škrticí klapky může pedál asisten pokrýt více kilometrů, aniž by se příliš staral o to, aby se baterie rychle vyčerpala energie.
-Existují různá pravidla týkající se e-kol asistovaných pedálů v různých zemích a zajistit, abyste mohli jezdit na většině silnic, nejlepší volbou je e-kola třídy 1 (omezená pedál pouze při 20 mph).
Nevýhody asistence pedálu E-Bike :
-Ve většině zemí existují restriktivní pravidla, která neumožňují používání rezidenčních a asistencí pedálu třídy 1, lze použít.
- Pomoc s pedálem není vhodná pro okamžité zrychlení, takže není vhodná pro jízdu ve městech s těžkým provozem nebo pro lidi se slabou schopností šlapání.
-Ačkoli cena elektronických kol se liší v závislosti na modelu a značce, e-kola asistovaná pedálem jsou obvykle dražší než elektronické kola škrticí klapky.
- Pokud je to možné, budete si chtít vybrat vysoce kvalitní senzor pedálu, protože nižší produkty pravděpodobně narušují vaši jízdu.

Zákony a předpisy o škrticí klapce a pedálu

Legalita
režimů škrticích kol škrticí kola, které mohou být zcela nezávislé na pedálu a legálním asistenci v USA, lze nalézt na e-kolcích úrovně 2 a úrovně 3. E-kola třídy 2 jsou popisována jako e-kola asistovaná škrticí klapkou s nízkou rychlostí, kde je elektrická pomoc nastavena na 0 při přibližně 20 mph a za touto rychlostí je možné jezdit pouze jako normální kolo.
In continental Europe and the UK it is usually illegal to run a throttle independently (independent of pedal assist) on an e-bike, or if there is a throttle, then to ride on public roads, these would be called mopeds, which means you would need to have some brand new equipment such as: a helmet that meets motorbike standards, a number plate and vehicle tax documents etc. Not to mention insurance and type approval documents from the relevant authorities, both of which can be difficult získat. Avšak v kontinentální Evropě a Velké Británii je povoleno provozovat škrticí klapku, zatímco pedál je otočen, prostě není nijak zvlášť běžný.
Legalita e-kol asistovaných pedálů
ve Spojených státech a Kanadě, pokud má e-bike pouze pedál asistenci (vůbec žádná škrticí klapka), bude to e-bika třídy I nebo třídy III, a to v závislosti na tom, zda se pedál zastaví při přibližně 20 mph nebo 28 mph. E-kola, která probíhají kolem 28 mil / h, se často nazývají kola s vysokými pedály a mohou být povolena pouze na veřejných silnicích v jurisdikcích soukromého rozvoje a nesmí být používány v mobilních pomalejších jízdních kolejích atd.
Je však důležité si uvědomit, že e-kola lze popsat jako třída 2 a třídy 3, kde škrticí klapky mohou používat pouze asistenční kola. To znamená, že e-bike třídy II nemusí mít asistenci pedálu, ale určitě bude mít nějakou formu škrticí klapky, která vám umožní poskytnout e-kola podporu.
Ve Velké Británii a Evropě mají všechna legální e-kola určitou formu pedálu a pokud mají také škrticí klapku, mohou e-kola pohánět pouze tehdy, když se používají pedály.

Asistent škrticí klapky nebo pedálu, který je bezpečnější režim jízdy?

Probíhá probíhající debata o tom, která je bezpečnější, škrticí klapka nebo pedál. Obecně platí, že e-kola asistovaná pedály běží rychleji než e-kola s podporou škrticí klapky, ale to je stěží významný rozhodující faktor. Z dlouhodobého hlediska jezdec určuje dynamiku jízdy na elektronickém koně a zda můžete získat pomoc škrticí klapky nebo pedálu nebo ne, jezdec většinou jezdí svou oblíbenou rychlostí.
Na koni stejnou rychlostí za přesných podmínek, oba typy pedálového asistence a škrticí klapky podají stejnou míru bezpečnosti. Při realistické jízdě je rychlost havárie také stejná. Inženýři staví e-kola s ohledem na maximální rychlostní úroveň, a to je obvykle odraz předpisů pro použití e-kola mezi cílovou skupinou.
Není proto možné určit, zda je škrticí klapka nebo pedálová pomoc bezpečnější; Bezpečnost závisí více na vlivu faktorů, jako jsou jízdní návyky jezdce a silnice, na které jezdí.

Co je pro vás lepší, škrticí klapku nebo pedál?

Jak můžete vidět z našeho seznamu výhod a nevýhod výše, existuje jasný rozdíl mezi asistencí škrticí klapky a pedálovou asistencí. Ti, kteří mají potíže s šlachem z externích důvodů, najdou čistý škrticí klapku velmi cennou, zatímco pro ty, kteří chtějí jezdit jako kolo, a pro ty, kteří chtějí získat nejlepší rozsah od baterie, je nezbytná kvalitní pedál. Pokud můžete, můžete si prohlédnout kvalitní obchod s elektronickými koly, který má řadu elektronických kol a může vám nabídnout zkušební jízdu, kde můžete zažít, jak se různé asistence cítíte.
Takže, který z nich je pro vás lepší, budete muset zkontrolovat body uvedené ve výše uvedeném článku oproti vašim vlastním potřebám a jsem si jist, že budete moci udělat dobrou volbu.

Shrnutí

Většina rozdílů mezi e-kolami asistovanými pedály a pedály má tendenci se objevovat, když jedete na koni. Lidé, kteří jezdí na kopcích s e-kolami pomocí škrticí klapky, vám mohou do jisté míry pomoci ušetřit energii, ale je pravděpodobné, že to nebude trvat, protože odtok baterie bude závažnější. Jak vidíte, každý typ elektronického kola má svůj nejvhodnější typ silnice a zároveň má také výhody a nevýhody. Oba je lze jezdit na jakékoli silnici, pokud spustíte motor, ale pro konkrétní trasy jsou oba typy odlišné. Můžete si vybrat nejvhodnější režim elektronických kol pro vás na základě vašich obvyklých preferencí jízdy a informací, které vám byly uvedeny v tomto článku.