Bizikleta pedalen laguntzaren eta throttlearen arteko konparazioa

Bizikleta elektrikoen motorra edo pedala laguntzeko: zein aukeratuko zenuke?
Momentuz, bizikletaren motorra eta pedalen laguntzaren inguruko termino ugari dago, hala nola Pas, momentua eta bizikletak sailkatzeko modu bat, eta, ondoren, baldintza hauek e-bizikletaren potentziarekin erlazionatzen dira, guztiak motorraren motorra boterea emateko.
Nola botatzen duzu e-bizikleta? Zenbait eskuliburu mekanismo (motorra) erabili behar duzu edo boterea eman behar duzu pedalarekin (pedalen laguntza), zure bizikletak botere gehiago eman dezan. Normalean, bizikleta e-bizikletak biak potentzia emateko aukera ematen diete, eta xehetasun gehiagotan azalduko ditugu zuretzat. Artikulu honetan erabakiak hartzeko hobeak errazteko asmoz, throttle eta pedalei buruzko informazioa hobeto ulertzen lagunduko dizu.

Bizikleta motako motorraren eta pedalen laguntzaren ikuspegi orokorra

Bizikleta e-bizikletaren motorra
motorra moto edo scooter moduaren antzekoa da. Bike bizikleta-motorra heldulekuan edo eskulanetan kokatuta dago eta motorrari zuzenean boterea eskaintzen dio, abiadura gorenera eramateko. Tentsioa bihurritu edo bultzatzen duzunean, motorrak zu eta bizikleta aurrera bultzatzeko ahalmena ematen du. Trakziak abiadura jasotzen lagun dezake trafikoan itsatsita zaudenean edo ez du indarrik pedal.
Bizikleta pedalen laguntza orokorra
E-Bike Pedal Laguntza Laguntza Pedalenean boterea soilik ematen duen modua da. Modu honek izugarrizko mesedea aurkitu du Europan, batez ere txirrindularitza kultura nabarmena dagoen herrialdeetan.
Piztuko laguntza gehigarria eskuragarri dago pilotu pedaletan, baina merezi du pedalen laguntza bizikletak ez direla astunak, baina zure pedalaren funtzioa ez baduzu ibilaldi normala baino ibilaldi arrunta baino nahiko astunagoa sentitu daiteke. Pedala laguntzen duzunean, txirrindularia nahiko lasai sentituko da pedalen laguntza azkartzeko ahalmena ematen duelako. Hala ere, txirrindulari gisa lesioak konturatzen dira, horregatik ez da eguraldi txarretan gomendatzen. Baina muino batera igotzen bazara, pedalen laguntza esperientzia atsegina izango da zuretzat, muino igotzen laguntzeko nahikoa botere eskainiko dizu.
Pedalen laguntza Kanadako eta AEBetako 1. maila eta 3. maila gisa sailkatzen da, 1. maila eta 3. maila, 20 mph eta 28 mph-ko gehienezko abiadura lortzen dutenak, hurrenez hurren.

Bizikleta elektrikoen motoen abantailak eta desabantailak

E-Bike Throttle-ren abantailak :
- Bizikleta-motoek errazago nabigatzen dute nabigatzeko, eta aukera hobeak izan dira errepideko errezetetarako. Gorputz e-bizikleta askok bultzada botoia dute, txirrindulariak abiadura azkar aldatzen laguntzen duena.
- E-bizikleta e-bizikletak hobeto egokitzen dira muinoetara igotzeko, erresistentzia jasaten ari zarenean gogor pedala egin beharrik gabe.
- Tentsio sistemak erantzun denbora azkarragoa du eta atzeko herrialdeko errepideetan azkar ibiltzen bazara, azkar lagundu dezakezu trafikotik ateratzen eta seguru sentiarazten.
- Hobeto egokitzen diren pedalizazio zailtasunak dituzten pertsonei edo nahiko ondo ez daudenentzat.
Bizikleta e-bizikleta-tentsioen desabantailak :
- The Throttle itxura sinplea da, baina abiadura edo potentziaren bat-bateko aldaketengatik erregulagarria da, beraz, ez da oso atsegina hasiberrientzat.
- Gorabeheraren e-bizikletak azkarrago hustu egingo dira, eta horrek esan nahi du bateriaren karga seguruenik ez dela ibilaldi osoa iraungo. Baina arazo hau neurri handi batean saihestu dezakezu bateria bateria handiko edukiera batekin aukeratuz eta Greendeel-ek neurrira egindako gaitasun handiko bateriak onartzen ditu, arazo honen konponbide ona izan daitekeena.

- Engranajeak ez dira nahikoa malguak tokiko baldintzetara egokitzeko eta abiadura handiko gurutzaldi eta mendiko eskalada egiteko egokiak izan dira.

E-Bike Pedalaren Laguntzaren abantailak eta desabantailak

Bizikleta pedalen laguntzaren abantailak :
- Ohiko bizikleta ibiltzeko ohituta bazaude, pedalen laguntza pilotuari sentimendu intuitiboenetariko batzuk ematen dizkio pilotu moduan alderatuta.
- Pedal moduak ibilaldian soilik bideratzeko aukera ematen du eta ez duzu posizio zehatz batean mantendu behar. Behin deprimitu ondoren pedalak doa.
- Pedalen laguntza maiz bizikleta astun gisa pentsatzen den arren, kalitate handiko momentu sentsoreak e-bizikletaren pisua behealdean kontzentratzen du. Pisu arinagoa nahi baduzu, pentsa dezakezu Greenpedel -en produktuak, bizikleta osoaren pisua kontrolatzeko eta errazagoa izan dadin lan ona egiten dutenak.
- E-bizikletak e-bizikletekin alderatuta, pedalen laguntza kilometro gehiago estali ahal izango dira, ez da gehiago kezkatu behar boteretik ateratzen den bateriaren inguruan.
- Hainbat herrialdetako pedalei laguntzeko oinarrizko arau ezberdinak daude, eta errepide gehienetan ibil zaitezkeela ziurtatzeko, 1. mailako klasea (pedal mugatua 20 mph-tan bakarrik) e-bizikleta da aukerarik onena.
E-Bike Pedalaren Laguntzaren desabantailak :
- Herrialde gehienetan egoitza-erabilera onartzen ez duten arau murriztuak daude eta 1. mailako pedalen laguntzarekin bakarrik erabiltzen ez dutenak.
- Pedalen laguntza ez da egokia berehalako azeleraziorako, beraz, ez da egokia trafiko astuna duten hirietan edo pedalizazio gaitasun ahula duten pertsonentzat.
- Bizikleten prezioa ereduaren eta markaren arabera aldatu egiten den arren, pedalen laguntzaren e-bizikletak throttle e-bizikletak baino garestiagoak dira.
- Ahal den neurrian, kalitate handiko pedalen laguntza sentsorea aukeratu nahi duzu, beheko produktuek zure ibilbidea eten egingo baitute.

Legeak eta araudia Throttle eta Pedal Assist

Ghrottle e-bizikleten legezkotasuna,
pedalen laguntzaz eta AEBetan legezko independentea izan daitezkeen throttle moduak 2. mailan eta 3. mailan aurki daitezke. 2 klaseko e-bizikletak abiadura txikiko motako bizikleta-bizikleta gisa deskribatzen dira, non laguntza elektrikoa 0 20 mph-koa da eta abiadura horretatik haratago bizikleta normala bezala ibil daiteke.
Europa kontinentalean eta Erresuma Batuan legez kanpokoa izan ohi da e-bizikletan barrena (pedalen laguntza independentea), eta, ondoren, motoen estandarrak eta ibilgailuen gaineko zerga dokumentuak eta abar aipatu behar dituzu. lortzea zaila izan. Hala ere, Europa kontinentalean eta Erresuma Batuan, pedala bueltatzen den bitartean, ez da bereziki ohikoa.
Pedalen laguntzaren legezkotasuna
Estatu Batuetan eta Kanadan, e-bizikleta batek pedalen laguntza baino ez badu (ez da inolako throttle bat), II edo III. Bizikleta klasea izango da, bai pedalen laguntza 20 mph edo 28 mph inguru gelditzen den ala ez. 28 mph inguruan ibiltzen diren bizikletak askotan garapen pribatuaren jurisdikzioetan eta ezin da onartzen.
Hala ere, nabarmendu daiteke e-bizikletak 2. klase gisa deskribatu daitezkeela, eta, non 20-28 mph-ra iristen direnean pedalen laguntza erabil daitekeela. Hori esanda, II. mailako bizikleta batek ere ez du pedalen laguntzarik izan, baina, zalantzarik gabe, e-bizikleta bultzada bat emateko aukera emango dizute.
Erresuma Batuan eta Europan, legezko bizikleta guztiek pedalen laguntzaren nolabaitekoak dituzte, eta, gainera, throttle bat badute, e-bizikleta bakarrik boterea izan dezakete pedalak erabiltzen ari direnean.

Throttle edo pedalen laguntza, zein da zaldizko modu seguruagoa?

Eztabaida etengabea da, eta horrek seguruagoa, throttle edo pedalen laguntza da. Oro har, pedalei lagundutako e-bizikletak e-bizikletek lagundutako e-bizikletak baino azkarrago doaz, baina hori ia ez da erabakigarria faktore garrantzitsua. Epe luzera, txirrindulariak e-bizikletaren zaldiz dinamika zehazten du eta throttle edo pedal laguntza lor dezakezu edo ez, txirrindularia gehienetan bere abiadura gogokoenean ibiliko da.
Baldintza zehatzetan abiadura berdinean ibiltzea, bi pedal laguntzaren eta throttle laguntza motak segurtasun tasa bera sortuko dute. Zaldiz errealista, istripuen tasa ere berdina da. Ingeniariek bizikleta elektronikoak eraikitzen dituzte gehienez abiadura maila dutenak, eta normalean helburuko audientziaren arteko bizikleta erabiltzeko araudiaren isla da.
Beraz, ezin da zehaztu e-bizikleta edo pedalen laguntza seguruagoa den; Segurtasuna, hala nola, pilotuaren ibilgailuen ohiturak eta ibiltzen diren bidea faktoreen eraginaren araberakoa da.

Zein da zuretzat hobea, throttle edo pedal laguntza?

Goian gure pros eta kontrako zerrendatik ikus daitekeenez, desberdintasun argia dago, eta ez dago pedalen laguntzaren artean. Kanpoko arrazoiengatik pedalatzeko zailtasunak dituztenek, oso baliotsua den throttle purua aurkituko dute, bizikleta bezala asko ibiltzea nahi dutenentzat eta bateriatik etorriko direnentzat kalitatezko pedalen laguntza aukeratzen dutenentzat ezinbestekoa da. Ahal izanez gero, bizikleta sorta bat duen kalitate handiko e-bizikleta denda bat ikus dezakezu eta proba ibilaldia eskain diezaiokezu, lagun askok nola sentiarazten duten esperimentatu ahal izateko.
Beraz, zuretzat hobea da, goiko artikuluan zehaztutako puntuak egiaztatu beharko dituzu zure beharren aurka eta ziur nago aukera ona egiteko gai izango zarela.

Laburpen

Gorputz eta pedalen laguntzarekin egindako bizikleta arteko desberdintasun gehienak nahiko garbi azaltzen dira ibiltzen zarenean. Mendietan zehar lagundutako e-bizikletekin mendietan ibiltzen direnek energia aurrezten lagun dezakete neurri batean, baina aukerak ez dira iraungo bateriaren ihesa larriagoa izango den bezala. Ikus dezakezuenez, e-bizikleta mota bakoitzak bere bide mota egokienak ditu eta aldi berean abantailak eta desabantailak ditu. Biak edozein errepidean ibil daitezke motorra hasten zaren bitartean, baina ibilbide zehatzetarako, bi motak desberdinak dira. Zure ohiko ibilgailuen hobespenetan eta artikulu honetan aurkeztutako informazioaren arabera zure ohiko ibilgailuen modua aukeratu dezakezu.