Primerjava med e-kolesnim asistenco in ročico

Pomoč za plin ali pedala za električna kolesa: Katera bi izbrala?
Zaenkrat je na voljo veliko izrazov, ki obkrožajo plin in pedala za e-kolesa, kot so PAS, navor in drugi izrazi, ki so eden od načinov kategorizacije e-koles, in ti izrazi se nato nanašajo na moč e-kolesa, vse, da bi e-kolo zagotovil moč prek motorja.
Kako napajate e-kolo? Uporabiti morate nekakšen mehanizem za krmilo (plin) ali zagotoviti moč s pedaliranjem (asistenca pedala), da vam lahko vaš e-koles zagotovi večjo moč. Običajno imajo e-kolesa oba načina, kako vam zagotavljajo moč, in podrobneje jih bomo razložili za vas. Ta članek vam bo pomagal bolje razumeti informacije o pomoči za plin in pedala, da bi olajšali boljše odločanje.

Pregled e-kolesnega plina in asistenca pedala

Pregled e-kolesa za plin E-kolesa
je načina e-kolesa podoben načinu delovanja motorika ali skuterja. E-kolesni plin je običajno nameščen na krmilih ali ročnih gripi in zagotavlja moč neposredno do motorja, da ga dvigne do največje hitrosti. Ko zasukate ali potisnete ročico, motor zagotavlja moč, da vas in kolesa poganja naprej. Penter vam lahko pomaga, da naberete hitrost, ko se zataknete v prometu ali nimate moči za pedaliranje.
Pregled e-koles pedala za pomoč pri
e-koles pedala je način, ki zagotavlja moč le, ko pedalirate. Ta način je v Evropi našel veliko naklonjenost, zlasti v državah, kjer je zelo izrazita kolesarska kultura.
Dodatna pomoč pri električni energiji je na voljo, ko stopalke kolesarja, vendar je vredno navesti, da kolesa za pomoč pri pedalu niso težka, če pa vaša funkcija pedala ni na voljo, se vam morda zdi razmeroma težja vožnja kot običajna vožnja. Ko imate pomoč pri pedalu, se bo kolesar počutil razmeroma sproščeno, saj vam asistenca pedala zagotavlja moč, da se dvignete do hitrosti. Vendar kot kolesar bodite pozorni na poškodbe, zato je v slabem vremenu ne priporočamo. Če pa se povzpnete na hrib, bo asistenca pedala za vas prijetno doživetje, saj vam bo zagotovila dovolj moči, ki vam bo pomagala pri plezanju po hribu.
Asistenca pedala je v Kanadi in ZDA razvrščena kot stopnja 1 in 3. stopnje, pri čemer E-kolesa stopnje 1 in 3. stopnje dosežeta največjo hitrost 20 mph oziroma 28 mph.

Prednosti in slabosti električnih kolesnih ročic

Prednosti e-kolesnega plina :
-E-kolesa za plin je lažje krmariti, zaradi česar so boljša izbira za preobremenjene ceste. Številni e-kolesi za plin imajo gumb za povečanje, ki kolesarju pomaga hitro spremeniti hitrost.
- E-kolesa za plin so bolj primerna za plezanje hribov, ne da bi potrebovali trdo pedaliranje, ko trpite zaradi upora.
- Sistem za plin ima hitrejši odzivni čas in če se hitro vozite po zalednih podeželskih cestah, vam lahko hitro pomaga, da se izvlečejo iz prometa in se počutite varno.
- bolj primerno za ljudi, ki imajo težave s pedaliranjem ali tistim, ki niso povsem v formi.
Slabosti e -kolesnih plin :
- Penter je videti preprost, vendar je manj nastavljiv za nenadne spremembe hitrosti ali moči, zato za novince ni zelo prijazno.
- E-kolesa za plin se bodo hitreje iztegnila, kar pomeni, da polnjenje baterije verjetno ne bo trajalo celotne vožnje. Toda tej težavi se lahko v veliki meri izognete tako, da izberete baterijo z visoko zmogljivostjo baterije in Greenpedel sprejema baterije z visoko zmogljivostjo po meri, kar je lahko dobra rešitev za to težavo.

- Zobniki niso dovolj prožni, da bi se prilagodili lokalnim razmeram in so ponavadi primerni za hitrim križarjenjem in plezanjem na hribu.

Prednosti in slabosti pomoči za pedala e-kolesa

Prednosti pomoči za pedalo E -kolesa :
- Če ste navajeni na vožnjo s konvencionalnim kolesom, asistenca pedala daje kolesarju nekaj najbolj intuitivnih občutkov v primerjavi z načinom plina.
- Način pedala vam omogoča, da se osredotočite izključno na vožnjo in vam ni treba držati plina v določenem položaju. Ko ste depresirali pedale, se lahko vozite.
-Čeprav se asistenca pedala pogosto šteje za težko e-kolo, visokokakovostni navorni senzor koncentrira težo e-kolesa na dnu. Če želite lažji e-kolo, boste morda upoštevali Greenpedel -ovi izdelki, ki dobro nadzirajo težo celotnega e-kolesa in olajšajo vožnjo.
- V primerjavi z e-kolesi za plin lahko asistenca pedala prekriva več kilometrov, ne da bi preveč skrbela, da bi baterijo hitro zmanjkalo moči.
-V različnih državah obstajajo različna pravila o e-kolesih s pomočjo pedala in da se prepričate, da se lahko vozite po večini cest, je najboljša izbira razreda 1 (omejena asistenca pedala pri samo 20mph).
Slabosti pedala za e-kolesa :
-V večini držav obstajajo omejevalna pravila, ki ne omogočajo stanovanjske uporabe in je dovoljeno uporabljati samo pedalo razreda 1.
- Pomoč za pedala ni primerna za takojšen pospešek, zato ni primeren za vožnjo po mestih z močnim prometom ali za ljudi s šibkim pedaliranjem.
-Čeprav se cena e-koles razlikuje glede na model in blagovno znamko, so e-kolesa, ki podpirajo pedala, ponavadi dražja od e-koles.
- Kadar je le mogoče, boste želeli izbrati visokokakovosten senzor za pomoč pri pedalu, saj bodo manjvredni izdelki verjetno motili vašo vožnjo.

Zakoni in predpisi o pomoči za plin in pedala

Zakonitost
načinov e-koles plina e-koles, ki so lahko popolnoma neodvisni od asistence pedala in zakonito v ZDA, je mogoče najti na e-kolesih stopnje 2 in 3. stopnje. E-kolesa razreda 2 so opisana kot e-kolesa z nizko hitrostjo plina, kjer je električna asistenca nastavljena na 0 pri približno 20 mph in zunaj te hitrosti, ki jih lahko jahamo le kot običajno kolo.
In continental Europe and the UK it is usually illegal to run a throttle independently (independent of pedal assist) on an e-bike, or if there is a throttle, then to ride on public roads, these would be called mopeds, which means you would need to have some brand new equipment such as: a helmet that meets motorbike standards, a number plate and vehicle tax documents etc. Not to mention insurance and type approval documents from the relevant authorities, both of which can be difficult pridobiti. Vendar je v celinski Evropi in v Veliki Britaniji, ki upravlja z ročico, med obračanjem pedala, dopuščen, preprosto ni posebej pogost.
Zakonitost e-koles s pomočjo pedala
v ZDA in Kanadi, če ima e-kolo samo pedalno asistenco (sploh brez plina), bo to e-kolesa razreda I ali razreda III, odvisno od tega, ali se asistenca pedala ustavi pri približno 20 mph ali 28 mph. E-kolesa, ki segajo okoli 28 mph, pogosto imenujejo visoka pedala kolesa in jih je mogoče dovoliti le na javnih cestah v zasebnih razvojnih jurisdikcijah in jih ni dovoljeno uporabljati v mobilnih počasnejših premičnih ciklah itd.
Vendar je pomembno opozoriti, da je mogoče E-kolesa opisati kot razred 2 in razred 3, kjer lahko dosežete, ko dosežejo le 20mPh. Glede na to, da e-kolo razreda II morda tudi nima asistence s pedali, zagotovo pa bo imel kakšno obliko plina, ki vam bo omogočila spodbudo e-kolesa.
V Veliki Britaniji in Evropi imajo vsi zakonski e-kolesi neko obliko asistence s pedali, in če imajo tudi plin, lahko e-kolo napajajo le, ko se pedali uporabljajo.

Asistenca za plin ali pedala, ki je varnejši način jahanja?

V teku je razprava o tem, katera je varnejša, plin ali pedala asistenca. Na splošno E-kolesa s pomočjo pedala potekajo hitreje kot e-kolesa, ki jih podpirajo ročice, vendar to skoraj ni pomemben odločilni dejavnik. Na dolgi rok kolesar določa dinamiko jahanja e-kolesa in ali lahko dobite asistenco za plin ali pedala ali ne, bo kolesar večinoma vozil s svojo najljubšo hitrostjo.
Vožnja z isto hitrostjo pod natančnimi pogoji bosta obe vrsti pomoči za pedala in asistenca za plin ustvarila enako hitrost varnosti. Pri realistični vožnji je tudi stopnja nesreče enaka. Inženirji gradijo e-kolesa z največjo hitrostjo, kar je običajno odraz predpisov za uporabo e-kolesa med ciljno publiko.
Zato ni mogoče ugotoviti, ali je e-kolesa za ročico ali pedala asistenca varnejša; Varnost je bolj odvisna od vpliva dejavnikov, kot so jahanje jahanja in cesta, na kateri se vozijo.

Kaj je boljše za vas, plin ali pedala?

Kot je razvidno iz našega seznama prednosti in slabosti, obstaja jasna razlika med pomočjo plina in pomočjo pedala. Tisti, ki imajo težave s pedaliranjem iz zunanjih razlogov, bodo našli čisto pomoč pri ročici, medtem ko je za tiste, ki se želijo voziti kot kolo zelo veliko, in za tiste, ki želijo dobiti najboljši doseg od baterije, ki izberejo kakovostno pomoč pri pedalu, je bistvenega pomena. Če lahko, lahko preverite kakovostno trgovino z e-kolesom, ki ima vrsto e-koles in vam lahko ponudi testno vožnjo, kjer lahko izkusite, kako se počutite različne podaje.
Torej, kateri je boljši za vas, boste morali preveriti točke, opisane v zgornjem članku, proti lastnim potrebam in prepričan sem, da se boste lahko dobro odločili.

Povzetek

Večina razlik med e-kolesi, ki so podprli na pedalu, se med jahanjem precej jasno pojavijo. Ljudje, ki se vozijo po hribih z e-kolesi s pomočjo plina, vam lahko do neke mere pomagajo prihraniti energijo, vendar obstaja velika verjetnost, da ne bo trajala, saj bo odtok baterije močnejši. Kot vidite, ima vsaka vrsta e-kolesa svojo najprimernejšo vrsto ceste in ima hkrati tudi prednosti in slabosti. Oba se lahko jahata na kateri koli cesti, dokler začnete motor, vendar sta za določene poti dve vrsti različni. Za vas lahko na podlagi običajnih nastavitev vožnje in informacijah, ki so vam jih predstavili v tem članku, izberete najprimernejši način e-kolesa.