POROVNANIE MEDZI PEDÁLOM E-BIKE ASISTENTA A PLYNU

Pomocník plynu alebo pedálu pre elektrické bicykle: ktorý by ste si vybrali?
V súčasnosti existuje množstvo pojmov týkajúcich sa plynovej a pedálovej asistencie e-bicykla, ako napríklad PAS, krútiaci moment a ďalšie pojmy, ktoré sú jedným zo spôsobov kategorizácie e-bicyklov, a tieto pojmy sa potom týkajú výkonu e-bicykla, a to všetko preto, aby e-bike poskytoval energiu prostredníctvom motora.
Ako poháňate e-bike? Na to, aby vám elektrobicykel mohol poskytnúť viac výkonu, musíte použiť nejaký mechanizmus na riadidlách (plyn) alebo dodať energiu pedálovaním (pedálový asistent). Elektrobicykle majú zvyčajne oba tieto spôsoby, ako vám poskytnúť energiu, a my vám ich podrobnejšie vysvetlíme nabudúce. Tento článok vám pomôže lepšie porozumieť informáciám o plynovej a pedálovej asistencii, aby ste mohli lepšie rozhodovať.

Prehľad škrtiacej klapky a pedálu e-biku

Prehľad škrtiacej klapky e-biku
Režim škrtiacej klapky e-biku je podobný prevádzkovému režimu motorky alebo skútra. Plyn pre e-bike je zvyčajne umiestnený na riadidlách alebo rukovätiach a dodáva energiu priamo do motora, aby sa dostal na maximálnu rýchlosť. Keď otočíte alebo stlačíte plyn, motor poskytuje energiu na poháňanie vás a bicykla vpred. Plyn vám môže pomôcť zvýšiť rýchlosť, keď uviaznete v premávke alebo nemáte silu šliapať do pedálov.
Prehľad pedálového asistenta e-biku
E-bike Pedal Assist je režim, ktorý poskytuje silu iba vtedy, keď šliapete. Tento režim si našiel v Európe obrovskú priazeň, najmä v krajinách, kde je veľmi výrazná cyklistická kultúra.
Extra posilňovacia podpora je k dispozícii, keď jazdec šliape do pedálov, ale stojí za to povedať, že bicykle s asistenciou pedálov nie sú ťažké, ale ak nemáte zapnutú funkciu pedálov, môžete cítiť relatívne ťažšiu jazdu ako pri normálnej jazde. Keď máte zapnutý pedálový asistent, jazdec sa bude cítiť relatívne uvoľnene, pretože pedálový asistent vám poskytuje silu dostať sa do rýchlosti. Ako jazdec si však dávajte pozor na zranenia, preto sa neodporúča v zlom počasí. Ak však stúpate do kopca, bude pre vás Pedal Assist príjemným zážitkom, pretože vám poskytne dostatok výkonu, ktorý vám pomôže pri výstupe do kopca.
Pedal Assist je v Kanade a USA klasifikovaný ako úroveň 1 a úroveň 3, pričom elektronické bicykle úrovne 1 a úrovne 3 dosahujú maximálnu rýchlosť 20 mph a 28 mph.

Výhody a nevýhody škrtiacich klapiek elektrického bicykla

Výhody škrtiacej klapky pre e-bike :
- Plynové škrtiace klapky pre e-bike sa ľahšie ovládajú, čo z nich robí lepšiu voľbu na preplnených cestách. Mnoho elektrobicyklov s plynom má tlačidlo boost, ktoré pomáha jazdcovi rýchlo meniť rýchlosť.
- Elektrobicykle s plynom sa lepšie hodia na lezenie do kopcov bez toho, aby ste museli prudko šliapať, keď trpíte odporom.
- Systém škrtiacej klapky má rýchlejšiu odozvu a ak jazdíte rýchlo na zadných vidieckych cestách, môže vám rýchlo pomôcť dostať sa z premávky a cítiť sa bezpečne.
- Vhodnejšie pre ľudí, ktorí majú problémy s pedálovaním alebo pre tých, ktorí nie sú úplne v kondícii.
Nevýhody škrtiacich klapiek e-biku :
- Plyn vyzerá jednoducho, ale je menej nastaviteľný pre náhle zmeny rýchlosti alebo výkonu, takže nie je príliš priateľský pre nováčikov.
- Elektrobicykle s plynom sa rýchlejšie vybijú, čo znamená, že nabitie batérie pravdepodobne nevydrží celú jazdu. Tomuto problému sa ale môžete do značnej miery vyhnúť výberom batérie s vysokou kapacitou batérie a GreenPedel akceptuje na mieru vyrobené vysokokapacitné batérie, ktoré môžu byť dobrým riešením tohto problému.

- Prevody nie sú dostatočne flexibilné, aby sa prispôsobili miestnym podmienkam a zvyčajne sú vhodné pre jazdu vysokou rýchlosťou a stúpanie do kopca.

Výhody a nevýhody asistencie pedálov e-biku

Výhody pedálového asistenta e-biku :
- Ak ste zvyknutí jazdiť na bežnom bicykli, pedálový asistent poskytuje jazdcovi niektoré z najintuitívnejších pocitov v porovnaní s režimom plynu.
- Režim pedálu vám umožní sústrediť sa čisto na jazdu a nemusíte držať plyn v konkrétnej polohe. Po zošliapnutí pedálov môžete voľne jazdiť.
- Aj keď sa pedálový asistent často považuje za ťažký e-bike, vysokokvalitný snímač krútiaceho momentu sústreďuje hmotnosť e-bicykla na spodok. Ak chcete ľahší e-bike, môžete zvážiť Produkty GreenPedel , ktoré odvádzajú dobrú prácu pri kontrole hmotnosti celého e-bicykla a uľahčujú vám jazdu.
- V porovnaní s e-bicyklami s plynom dokáže asistent pedálov prejsť viac kilometrov bez toho, aby sa príliš obával rýchleho vybitia batérie.
- V rôznych krajinách platia rôzne pravidlá pre e-bicykle s asistenciou pedálov a aby ste sa uistili, že môžete jazdiť na väčšine ciest, je tou najlepšou voľbou elektrobicykel triedy 1 (obmedzený asistent pedálov len pri rýchlosti 20 mph).
Nevýhody pedálového asistenta e-biku :
- Vo väčšine krajín existujú obmedzujúce pravidlá, ktoré neumožňujú používanie v domácnostiach a je povolené používať len pedálový asistent 1. triedy.
- Pedálový asistent nie je vhodný na okamžitú akceleráciu, preto nie je vhodný na jazdu v mestách s hustou premávkou alebo pre ľudí so slabou schopnosťou šliapania.
- Hoci sa cena elektrobicyklov líši v závislosti od modelu a značky, elektrobicykle s asistenciou pedálov sú zvyčajne drahšie ako elektrobicykle s plynom.
- Tam, kde je to možné, si budete chcieť vybrať vysokokvalitný pedálový asistent, pretože nekvalitné produkty pravdepodobne narušia vašu jazdu.

Zákony a predpisy o pomoci plynu a pedálu

Zákonnosť plynových elektrobicyklov
Režimy plynu, ktoré môžu byť úplne nezávislé od pedálového asistenta a legálne v USA, nájdete na elektrobicykloch Level 2 a Level 3. Elektrobicykle triedy 2 sú opísané ako nízkorýchlostné elektrobicykle s asistenciou škrtiacej klapky, kde je elektrická asistencia nastavená na 0 pri približne 20 mph a nad touto rýchlosťou sa s nimi dá jazdiť len ako na bežnom bicykli.
V kontinentálnej Európe a Spojenom kráľovstve je zvyčajne nezákonné dávať plyn nezávisle (nezávisle od pedálového asistenta) na e-biku, alebo ak existuje plyn, potom jazdiť na verejných cestách, ktoré by sa nazývali mopedy, čo znamená, že by ste museli mať nejaké úplne nové vybavenie, ako napríklad: prilbu, ktorá spĺňa normy pre motocykle, poznávaciu značku a daňové doklady vozidla, ktoré môžu byť dokladmi o schválení typu atď. V kontinentálnej Európe a Spojenom kráľovstve je však ovládanie škrtiacej klapky pri otáčaní pedálu povolené, len nie je bežné.
Zákonnosť elektrobicyklov s asistenciou pedálov
Ak má elektrobicykel v Spojených štátoch a Kanade iba asistenciu pedálov (žiadny plyn), bude to elektrobicykel triedy I alebo triedy III, v závislosti od toho, či sa pedálový asistent zastaví pri rýchlosti približne 20 mph alebo 28 mph. Elektrobicykle, ktoré idú rýchlosťou okolo 28 mph, sa často nazývajú bicykle s vysokým pedálom a môžu byť povolené len na verejných cestách v jurisdikciách súkromného rozvoja a nie je dovolené ich používať v mobilných pomalších cyklotrasách atď.
Je však dôležité poznamenať, že e-bicykle môžu byť označené ako trieda 2 a trieda 3, kde plyn poháňa e-bicykel pri dosiahnutí rýchlosti 28 mph len 20 mph. To znamená, že e-bike triedy II tiež nemusí mať pedálový asistent, ale určite bude mať nejakú formu škrtiacej klapky, ktorá vám umožní dať e-biku impulz.
V Spojenom kráľovstve a Európe majú všetky legálne e-bicykle nejakú formu pedálového asistenta a ak majú aj škrtiacu klapku, môžu poháňať e-bike len vtedy, keď sa používajú pedále.

Asistent plynu alebo pedálov, ktorý režim jazdy je bezpečnejší?

Prebieha diskusia o tom, čo je bezpečnejšie, plyn alebo pedál. Vo všeobecnosti e-bicykle s asistenciou pedálov jazdia rýchlejšie ako elektrobicykle s asistenciou plynu, ale to je sotva významný rozhodujúci faktor. Z dlhodobého hľadiska jazdec určuje dynamiku jazdy e-biku a bez ohľadu na to, či môžete získať plyn alebo pedál, alebo nie, jazdec bude väčšinou jazdiť svojou obľúbenou rýchlosťou.
Jazdou rovnakou rýchlosťou za presných podmienok, oba typy pedálového asistenta a plynového asistenta zabezpečia rovnakú mieru bezpečnosti. Pri realistickej jazde je rýchlosť nárazov tiež rovnaká. Inžinieri vyrábajú e-bicykle s ohľadom na maximálnu rýchlostnú úroveň, čo je zvyčajne odrazom predpisov pre používanie e-bicyklov medzi cieľovou skupinou.
Nie je teda možné určiť, či je plynový elektrobicykel alebo pedálový asistent bezpečnejší; bezpečnosť viac závisí od vplyvu faktorov, ako sú jazdecké návyky jazdca a cesta, po ktorej jazdí.

Čo je pre vás lepšie, plynový alebo pedálový asistent?

Ako môžete vidieť z nášho zoznamu výhod a nevýhod vyššie, existuje jasný rozdiel medzi asistenciou plynu a pedálom. Pre tých, ktorí majú problémy s pedálovaním z vonkajších dôvodov, bude veľmi cenný čistý plynový asistent, zatiaľ čo pre tých, ktorí chcú veľmi jazdiť ako na bicykli a pre tých, ktorí chcú získať čo najlepší dojazd z batérie, je výber kvalitného pedálového asistenta zásadný. Ak môžete, môžete sa pozrieť na kvalitný obchod s e-bicyklami, ktorý má celý rad e-bicyklov a môže vám ponúknuť testovaciu jazdu, kde si môžete vyskúšať, ako sa cítite s rôznymi asistenciami.
Takže, ktorý z nich je pre vás lepší, budete musieť porovnať body uvedené v článku vyššie s vašimi vlastnými potrebami a som si istý, že si budete môcť vybrať dobre.

Zhrnutie

Väčšina rozdielov medzi e-bicyklami s asistenciou plynu a pedálmi má tendenciu sa pri jazde prejavovať celkom zreteľne. Ľudia, ktorí jazdia na kopcoch s e-bicyklami s asistenciou plynu, vám môžu do určitej miery pomôcť ušetriť energiu, ale je pravdepodobné, že to nevydrží, pretože vybitie batérie bude vážnejšie. Ako vidíte, každý typ e-biku má svoj najvhodnejší typ cesty a má aj výhody a nevýhody zároveň. S oboma sa dá jazdiť na akejkoľvek ceste, pokiaľ naštartujete motor, ale pre špecifické trasy sú tieto dva typy odlišné. Môžete si vybrať najvhodnejší režim e-biku pre vás na základe vašich obvyklých jazdných preferencií a informácií uvedených v tomto článku.