Vertailu e-pyöräpolkimen ja kaasun välillä

Kaasu- tai polkimen avustaja sähköpyörille: Kumpi valitsisit?
Toistaiseksi on olemassa lukuisia termejä, jotka ympäröivät e-pyöräkaasua ja polkimen apua, kuten PA: ta, vääntömomenttia ja muita termejä, jotka ovat yksi tapa luokitella e-polkupyöriä, ja nämä termit liittyvät sitten e-pyörän voimaan, jotta e-pyörä antaa voimaa moottorin kautta.
Kuinka voitat käyttää e-pyörää? Sinun on käytettävä jonkinlaista ohjaustangon mekanismia (kaasua) tai annettava voimaa polkemalla (polkimen apu), jotta e-pyörä voi tarjota sinulle enemmän voimaa. Tyypillisesti e-polkupyörillä on molemmat tapoja tarjota sinulle valtaa, ja selitämme ne tarkemmin sinulle seuraavaksi. Tämä artikkeli auttaa sinua ymmärtämään paremmin kaasu- ja polkimen apua koskevat tiedot paremman päätöksenteon helpottamiseksi.

Yleiskatsaus e-pyöräkaasusta ja polkimen avustaja

Yleiskatsaus e-pyöräkaasusta
E-pyöräkaasutila on samanlainen kuin moottoripyörän tai skootterin käyttötila. E-pyöräkaasu sijaitsee yleensä ohjaustangossa tai käsikirjoituksissa ja tarjoaa virtaa suoraan moottorille, jotta se saa aikaan huippunopeuden. Kun kierrät tai työnnät kaasua, moottori tarjoaa voiman ajaa sinua ja pyörää eteenpäin. Kaasu voi auttaa sinua noutamaan nopeutta, kun olet jumissa liikenteessä tai sinulla ei ole voimaa poljin.
Yleiskatsaus e-pyöräpoljin-apu
-e-pyöräpoljinta-avustajasta on tila, joka tarjoaa virtaa vain polkimen aikana. Tämä tila on löytänyt ylivoimaisen suosion Euroopassa, etenkin maissa, joissa on hyvin voimakas pyöräilykulttuuri.
Lisäapua on saatavana, kun ratsastajapolkimet, mutta on syytä todeta, että polkimen avustuspyörät eivät ole raskaita, mutta jos polkimen toimintasi ei ole, saatat tuntea suhteellisen raskaamman matkan kuin normaali ratsastus. Kun sinulla on poljinta, ratsastaja tuntuu suhteellisen rentoutuneelta, koska polkimen avustaja tarjoaa sinulle voiman nousta nopeuteen. Ajattajana on kuitenkin varovainen loukkaantumisista, minkä vuoksi sitä ei suositella huonolla säällä. Mutta jos kiipeilet kukkulalle, polkimen apu on sinulle nautinnollinen kokemus, koska se tarjoaa sinulle tarpeeksi voimaa auttaaksesi sinua kiipeämään mäkeä.
Polkimen avustaja luokitellaan tasoon 1 ja tasoon 3 Kanadassa ja Yhdysvalloissa, tason 1 ja 3 e-e-polkupyörien saavuttaessa enimmäisnopeus 20 mph ja 28 mph.

Sähköpolkupyöräkaasujen edut ja haitat

E-BIKE-kaasun edut :
-E-pyöräkaasuja on helpompi navigoida, mikä tekee niistä paremman valinnan ruuhkautuneille teille. Monissa kaasu-e-polkupyörillä on Boost-painike, joka auttaa ratsastajaa vaihtamaan nopeutta nopeasti.
- Kaasu-e-polkupyörät sopivat paremmin kiipeilyyn kukkuloille ilman tarvetta poljin kovasti, kun kärsit vastarinnasta.
- Kaasujärjestelmässä on nopeampi vasteaika ja jos ratsastat nopeasti takaosan teillä, voi nopeasti auttaa sinua vetämään liikenteen ja saa sinut tuntemaan olosi turvalliseksi.
- Parempi sopii ihmisille, joilla on vaikeuksia polkimista tai niille, jotka eivät ole aivan kunnossa.
E -pyöräkaasujen haitat :
- Kaasu näyttää yksinkertaiselta, mutta on vähemmän säädettävä nopeuden tai voiman äkillisten muutosten suhteen, joten se ei ole kovin ystävällinen aloittelijoille.
- Kaasu-e-polkupyörät valuu nopeammin, mikä tarkoittaa, että akun lataus ei todennäköisesti kestä koko ajoa. Mutta voit välttää tämän ongelman suurelta osin valitsemalla akun, jolla on korkea akun kapasiteetti, ja Greenpedel hyväksyy mittatilaustyönä valmistetut suuren kapasiteetin paristot, jotka voivat olla hyvä ratkaisu tähän ongelmaan.

- Vaihteet eivät ole riittävän joustavia sopeutuakseen paikallisiin olosuhteisiin ja sopivat yleensä nopeaan risteilyyn ja kukkulan kiipeilyyn.

E-pyöräpolkimen avun edut ja haitat

E -BIKE -polkimen avun edut :
- Jos olet tottunut ajamaan tavanomaista pyörää, polkimen apu antaa ratsastajalle joitain intuitiivisimpia tunteita kaasutilaan verrattuna.
- Polkimen tilan avulla voit keskittyä puhtaasti ajoon, eikä sinun tarvitse pitää kaasua tietyssä asennossa. Kun olet masennut polkimia, voit ajaa vapaasti.
-Vaikka polkimen apua pidetään usein raskaana e-pyöränä, korkealaatuinen vääntömomentin anturi keskittää e-pyörän painon pohjassa. Jos haluat kevyemmän painon e-pyörän, voit harkita Greenpedelin tuotteet, jotka tekevät hyvää työtä hallitaksesi koko e-pyörän painoa ja helpottamaan matkaa.
- Verrattuna kaasu-e-polkupyöriin, polkimen apu voi kattaa enemmän mailia huolehtimatta liikaa akun voimasta voiman nopeasti.
-Eri maissa on olemassa erilaisia ​​sääntöjä, jotka koskevat polkimen avustettuja e-polkupyöriä ja varmistaaksesi, että voit ajaa useimmilla teillä, luokan 1 (vain 20 km / h) e-pyörä on paras valinta.
E-BIKE-polkimen avustajan haitat :
-Useimmissa maissa on rajoittavia sääntöjä, jotka eivät salli asuinkäyttöä ja vain luokan 1 polkimen avustetut sallitaan käyttää.
- Polkimen avustaja ei sovellu välittömään kiihtyvyyteen, joten se ei sovellu ajamaan kaupungeissa, joilla on raskasta liikennettä, tai ihmisille, joilla on heikko polkimiskyky.
-
- Haluat valita korkealaatuisen polkimen avustusanturin mahdollisuuksien mukaan, koska huonommat tuotteet todennäköisesti häiritsevät ajoasi.

Kaasu- ja polkimen lait ja asetukset

Kaasu-e-polkupyörän kaasumoodien laillisuus
, jotka voivat olla täysin riippumattomia polkimen avustajista ja laillisista Yhdysvalloissa, löytyy tasoista 2 ja tason 3 e-polkupyöristä. Luokan 2 e-polkupyöriä kuvataan hitaasti kaasu-avustetuiksi sähköisiksi, joissa sähköapu on asetettu 0: een noin 20 mph ja tämän nopeuden yli, ne voidaan ajaa vain kuin normaali polkupyörä.
Manner-Euroopassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa on yleensä laitonta ajaa kaasua itsenäisesti (riippumaton poljintaputkesta) e-pyörällä tai jos kaasua on, niin ajaa julkisilla teillä, niitä kutsutaan mopeiksi, mikä tarkoittaa, että sinulla on oltava joitain upouusia laitteita, kuten: kypärä, joka vastaa moottoripyörästandardeja, molempien ajoneuvojen asiakirjoja jne. Ei. vaikea saada. Manner -Euroopassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa kaasun käyttäminen polkimen kääntyessä on kuitenkin sallittua, se ei kuitenkaan ole erityisen yleinen.
Polkimen avustusten laillisuus
Yhdysvalloissa ja Kanadassa, jos e-pyörällä on vain polkimen apua (ei ollenkaan kaasua), se on luokan I tai luokan III luokan III e-pyörä, molemmat riippuen siitä, pysähtyykö polkimen apu noin 20 mph vai 28 mph. E-polkupyöriä, jotka kulkevat noin 28 mph, kutsutaan usein korkeiksi polkimien polkupyöriksi, ja ne voidaan sallia vain yksityisillä teillä yksityisellä kehityslaisilla lainkäyttöalueilla, ja niitä ei sallita käyttää mobiililaitteissa hitaammin liikkuvassa sykliä jne.
On kuitenkin tärkeää huomata, että e-polkupyöriä voidaan kuvata luokkana 2 ja luokan 3, missä kaasupäällyste on 20–28MPH. Tästä huolimatta luokan II e-pyörä ei saa myöskään poljinta-apua, mutta sillä on varmasti jonkinlainen kaasu, jonka avulla voit antaa e-pyörälle vauhtia.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Euroopassa kaikilla laillisilla e-polkupyörillä on jonkinlainen polkimen avustaja, ja jos heillä on myös kaasu, ne voivat käyttää e-pyörää vain polkimien käytön aikana.

Kaasu- tai polkimen avustaja, mikä on turvallisempi ratsastustila?

Jatkuvasti käydään keskustelua siitä, mikä on turvallisempaa, kaasua tai polkimen apua. Yleensä polkimen avustetut sähköiset pyörät kulkevat nopeammin kuin kaasu-avustetut sähköiset pyörät, mutta tämä on tuskin merkittävä ratkaiseva tekijä. Pitkällä tähtäimellä ratsastaja määrittää e-pyörän ratsastusdynamiikan, ja voitko saada kaasua tai polkimen apua vai ei, ratsastaja ajaa enimmäkseen suosikki nopeudellaan.
Samalla nopeudella ajaminen tarkalla olosuhteissa, molemmat tyypit polkimen avustus- ja kaasu -avustajat tuottavat saman turvallisuusnopeuden. Realistisessa ratsastuksessa kaatumisaste on myös sama. Insinöörit rakentavat e-polkupyöriä, joiden nopeustaso on mielessä, ja tämä heijastaa yleensä e-pyörän käyttöä koskevia määräyksiä kohdeyleisön keskuudessa.
Siksi ei ole mahdollista määrittää, onko kaasu-e-pyörä vai polkimen apu turvallisempi; Turvallisuus riippuu enemmän tekijöiden, kuten ratsastajan ratsastustottumusten ja tietä, jolla he ajavat.

Mikä on sinulle parempi, kaasu- tai polkimen apu?

Kuten yllä olevien etujen ja haittojen luettelosta näet, kaasu -avustajan ja polkimen avustajan välillä on selvä ero. Ne, joilla on vaikeuksia polkimista ulkoisista syistä, löytävät puhdasta kaasua auttavat erittäin arvokasta, kun taas niille, jotka haluavat ajaa kuin polkupyörä, ja niille, jotka haluavat saada parhaan alueen akun valitsemisesta laadukkaan polkimen avustajan valitsemisesta. Jos mahdollista, voit tarkistaa laadukkaan e-pyöräkaupan, jolla on valikoima sähköisiä pyöriä ja joka voi tarjota sinulle koeajoa, jossa voit kokea kuinka eri avustajat saavat sinut tuntemaan.
Joten mikä on sinulle parempi, sinun on tarkistettava yllä mainitussa artikkelissa esitetyt kohdat omien tarpeidesi suhteen ja olen varma, että pystyt tekemään hyvän valinnan.

Yhteenveto

Suurimmalla osalla kaasun ja polkimen avustetun e-polkupyörän välisistä eroista on taipumus pintaan melko selvästi ajaessasi. Ihmiset, jotka ajavat kukkuloilla kaasuavusteisilla sähköillä, voivat auttaa sinua säästämään energiaa jossain määrin, mutta on todennäköistä, että se ei kestä, koska akun tyhjennys on vakavampi. Kuten näette, jokaisella e-pyörätyypillä on sopivin tie, ja sillä on myös etuja ja haittoja samanaikaisesti. Ne voidaan molemmat ajaa millä tahansa tiellä niin kauan kuin aloitat moottorin, mutta tietyille reiteille nämä kaksi tyyppiä ovat erilaisia. Voit valita sinulle sopivimman e-pyörätilan tavallisten ratsastusasetusten ja sinulle tässä artikkelissa esitettyjen tietojen perusteella.