Comparación entre asistencia de pedal de bicicleta electrónica y acelerador

Asistencia de acelerador o pedal para bicicletas eléctricas: ¿Cuál elegiría?
Por el momento, hay una gran cantidad de términos que rodean la asistencia de acelerador y pedal de bicicleta electrónica, como PAS, torque y otros términos que son una forma de clasificar las bicicletas electrónicas, y estos términos se relacionan con el poder de la bicicleta electrónica, todo para que la bicicleta electrónica proporcione potencia a través del motor.
¿Cómo alimenta una bicicleta electrónica? Debe usar algún tipo de mecanismo de manillar (acelerador) o proporcionar energía al pedalear (asistencia de pedal) para que su bicicleta electrónica pueda proporcionarle más potencia. Por lo general, las bicicletas electrónicas tienen ambas formas de proporcionarle poder, y las explicaremos con más detalle para usted a continuación. Este artículo lo ayudará a comprender mejor la información sobre el acelerador y la asistencia de pedal para facilitar una mejor toma de decisiones.

Descripción general de la asistencia de acelerador y pedal de bicicleta electrónica

Descripción general del acelerador de bicicleta E
El modo de acelerador de bicicleta E es similar al modo de funcionamiento de una moto o scooter. El acelerador de bicicleta E generalmente se encuentra en el manillar o las arañas y proporciona energía directamente al motor para llevarlo a la velocidad máxima. Cuando gira o empujas el acelerador, el motor proporciona la potencia para impulsarte a ti y a la bicicleta hacia adelante. El acelerador puede ayudarlo a acelerar cuando está atrapado en el tráfico o no tiene la fuerza para pedalear.
Descripción general de la asistencia de pedal de bicicleta E-
bicicleta E Pedal de bicicleta E es un modo que proporciona energía solo cuando pedalea. Este modo ha encontrado un favor abrumador en Europa, especialmente en países donde hay una cultura ciclista muy pronunciada.
La asistencia de potencia adicional está disponible cuando el piloto pedales, pero vale la pena afirmar que las bicicletas de asistencia de pedal no son pesadas, pero si su función de pedal no está encendida, puede sentir un viaje relativamente más pesado que la conducción normal. Cuando tenga asistencia de pedal, el jinete se sentirá relativamente relajado ya que la asistencia de pedal le brinda la potencia de ponerse al día. Sin embargo, como jinete, tenga cuidado con las lesiones, por lo que no se recomienda con mal tiempo. Pero si está subiendo una colina, entonces la asistencia de pedal será una experiencia agradable para usted, ya que le proporcionará suficiente poder para ayudarlo a subir la colina.
La asistencia del pedal se clasifica como Nivel 1 y Nivel 3 en Canadá y EE. UU., Con bicicletas electrónicas de nivel 1 y nivel 3 que logran una velocidad máxima de 20 mph y 28 mph respectivamente.

Ventajas y desventajas de los aceleradores de bicicletas eléctricas

Ventajas del acelerador de bicicleta electrónica :
-Los aceleradores de bicicleta electrónica son más fáciles de navegar, lo que los convierte en una mejor opción para las carreteras congestionadas. Muchas bicicletas electrónicas de aceleración tienen un botón de impulso que ayuda al conductor a cambiar la velocidad rápidamente.
- Las bicicletas electrónicas del acelerador son más adecuadas para escalar colinas sin la necesidad de pedalear con fuerza cuando sufre resistencia.
- El sistema del acelerador tiene un tiempo de respuesta más rápido y si está viajando rápido en las carreteras del campo, puede ayudarlo rápidamente al tráfico y hacerle sentir seguro.
- Más bien adecuado para las personas que tienen dificultades para pedalear o aquellos que no están en forma.
Desventajas de los aceleradores de bicicleta electrónica :
- El acelerador parece simple pero es menos ajustable para cambios repentinos en la velocidad o la potencia, por lo que no es muy amigable para los novatos.
- Las bicicletas electrónicas del acelerador se drenarán más rápidamente, lo que significa que la carga de la batería probablemente no durará todo el viaje. Pero puede evitar este problema en gran medida eligiendo una batería con una capacidad de batería alta y Greenpedel acepta baterías de alta capacidad hechas a medida, que pueden ser una buena solución a este problema.

- Los engranajes no son lo suficientemente flexibles como para adaptarse a las condiciones locales y tienden a ser adecuadas para el crucero de alta velocidad y la escalada.

Ventajas y desventajas de la asistencia de pedal de bicicleta electrónica

Ventajas de la asistencia del pedal de bicicleta electrónica :
- Si está acostumbrado a andar en bicicleta convencional, la asistencia de pedal le da al jinete algunos de los sentimientos más intuitivos en comparación con el modo del acelerador.
- El modo de pedal le permite concentrarse exclusivamente en el viaje y no tiene que mantener el acelerador en una posición específica. Una vez que haya deprimido los pedales, puede montar libremente.
-Aunque a menudo se considera que la asistencia del pedal es una bicicleta E pesada, el sensor de torque de alta calidad concentra el peso de la bicicleta E en el fondo. Si desea una bicicleta electrónica de peso más ligero, puede considerar Los productos de Greenpedel , que hacen un buen trabajo al controlar el peso de toda la bicicleta electrónica y facilitarle el paseo.
- En comparación con las bicicletas electrónicas del acelerador, la asistencia de pedal puede cubrir más millas sin preocuparse demasiado por la batería que se queda sin energía rápidamente.
-Existen diferentes reglas sobre las bicicletas electrónicas asistidas por pedal en diferentes países y para asegurarse de que puede conducir en la mayoría de las carreteras, una bicicleta E Clase 1 (asistencia de pedal limitada a 20 mph) es la mejor opción.
Desventajas de la asistencia del pedal de bicicleta electrónica :
-En la mayoría de los países hay reglas restrictivas que no permiten el uso residencial y solo se permite que se use la asistencia de pedal de clase 1.
- La asistencia de pedal no es adecuada para la aceleración instantánea, por lo que no es adecuada para viajar en ciudades con tráfico pesado o para personas con débil capacidad de pedaleo.
-Aunque el precio de las bicicletas electrónicas varía según el modelo y la marca, las bicicletas electrónicas asistidas por pedal suelen ser más caras que las bicicletas electrónicas del acelerador.
- Deberá elegir un sensor de asistencia de pedal de alta calidad cuando sea posible, ya que es probable que los productos inferiores interrumpan su viaje.

Leyes y regulaciones sobre asistencia de acelerador y pedal

La legalidad de los modos de acelerador de bicicletas electrónicas del acelerador
que pueden ser completamente independientes de la asistencia del pedal y legal en los EE. UU. Se pueden encontrar en las bicicletas electrónicas de nivel 2 y nivel 3. Las bicicletas electrónicas de clase 2 se describen como bicicletas electrónicas asistidas por acelerador de baja velocidad, donde la asistencia eléctrica se establece en 0 a alrededor de 20 mph y más allá de esta velocidad, solo pueden montar como una bicicleta normal.
In continental Europe and the UK it is usually illegal to run a throttle independently (independent of pedal assist) on an e-bike, or if there is a throttle, then to ride on public roads, these would be called mopeds, which means you would need to have some brand new equipment such as: a helmet that meets motorbike standards, a number plate and vehicle tax documents etc. Not to mention insurance and type approval documents from the relevant authorities, both of which can be difficult para obtener. Sin embargo, en la Europa continental y el Reino Unido, operando el acelerador mientras se gira el pedal, se permite, simplemente no es particularmente común.
Legalidad de las bicicletas electrónicas asistidas por pedal
en los Estados Unidos y Canadá, si una bicicleta electrónica solo tiene asistencia de pedal (sin acelerar), será una bicicleta E Clase I o Clase III, ambas dependiendo de si la asistencia del pedal se detiene a alrededor de 20 mph o 28 mph. e-bikes that go around 28 mph are often called high pedal bikes and can only be allowed on public roads in private development jurisdictions and are not allowed to be used in mobile slower moving cycle lanes etc.
However, it is important to note that e-bikes may be described as Class 2 and Class 3, where the throttle powers the e-bike up to 20mph and you can only use pedal assist when reaching 20-28mph. Dicho esto, una bicicleta electrónica de Clase II tampoco puede no tener asistencia de pedal, pero ciertamente tendrá alguna forma de acelerador que le permitirá darle un impulso a la bicicleta electrónica.
En el Reino Unido y Europa, todas las bicicletas electrónicas legales tienen alguna forma de asistencia de pedal, y si también tienen un acelerador, solo pueden alimentar la bicicleta electrónica cuando los pedales están en uso.

Asistencia de acelerador o pedal, ¿cuál es el modo de conducción más seguro?

Hay un debate en curso sobre cuál es la asistencia más segura, del acelerador o del pedal. En general, las bicicletas electrónicas asistidas por pedal funcionan más rápido que las bicicletas electrónicas asistidas por acelerador, pero este no es un factor decisivo significativo. A la larga, el piloto determina la dinámica de conducción de la bicicleta electrónica, y si puede obtener asistencia de acelerador o pedal o no, el piloto conducirá principalmente a su velocidad favorita.
Montar a la misma velocidad en condiciones exactas, ambos tipos de asistencia de pedal y asistencia del acelerador producirán la misma tasa de seguridad. En la conducción realista, la tasa de choque también es la misma. Los ingenieros construyen bicicletas electrónicas con un nivel de velocidad máximo en mente, y esto suele ser un reflejo de las regulaciones para el uso de bicicletas electrónicas entre el público objetivo.
Por lo tanto, no es posible determinar si una bicicleta E del acelerador o asistencia de pedal es más segura; La seguridad depende más de la influencia de factores como los hábitos de conducción del jinete y el camino en el que viajan.

¿Qué es mejor para usted, asistencia de acelerador o pedal?

Como puede ver en nuestra lista de pros y contras anteriores, existe una clara diferencia entre la asistencia del acelerador y la asistencia de pedal. Aquellos que tienen dificultades para pedalear por razones externas encontrarán que la ayuda del acelerador pura es muy valiosa, mientras que para aquellos que desean viajar como una bicicleta y para aquellos que desean obtener el mejor rango de la batería que elige una asistencia de pedal de calidad es esencial. Si puede, puede consultar una tienda de bicicletas electrónicas de buena calidad que tenga una variedad de bicicletas electrónicas y puede ofrecerle un viaje de prueba donde puede experimentar cómo las diferentes asistencias lo hacen sentir.
Entonces, cuál es mejor para usted, deberá verificar los puntos descritos en el artículo anterior con sus propias necesidades y estoy seguro de que podrá tomar una buena decisión.

Resumen

La mayoría de las diferencias entre el acelerador y las bicicletas electrónicas asistidas por pedal tienden a surgir con bastante claridad cuando conduce. Las personas que viajan en colinas con bicicletas electrónicas asistidas por aceleradores pueden ayudarlo a ahorrar energía hasta cierto punto, pero es probable que no dure, ya que el drenaje de la batería será más severo. Como puede ver, cada tipo de bicicleta electrónica tiene su tipo de carretera más adecuado y también tiene ventajas y desventajas al mismo tiempo. Ambos se pueden montar en cualquier camino siempre que inicie el motor, pero para rutas específicas, los dos tipos son diferentes. Puede elegir el modo de bicicleta electrónico más adecuado para usted en función de sus preferencias de conducción habituales y la información que se le presentó en este artículo.