Palyginimas tarp „Ege Pedal Assist“ ir droselio

Droselio ar pedalo pagalba elektriniams dviračiams: kurį pasirinktumėte?
Šiuo metu yra daugybė terminų, susijusių su E-dviračių droselio ir pedalo pagalba, tokiais kaip PAS, sukimo momentas ir kiti terminai, kurie yra vienas iš būdų suskirstyti e-dviračius, ir šie terminai yra susiję su e-dviračio galia, visa tai, kad el. Dviračiai teiktų galią per variklį.
Kaip jūs maitinate el. Dviračiu? Turite naudoti tam tikrą rankenos mechanizmą (droselį) arba suteikti galią pedalais (pedalo pagalba), kad jūsų el. Dviratis galėtų suteikti daugiau galios. Paprastai e-dviračiai turi abu šiuos būdus, kaip suteikti jums galią, ir mes juos išsamiau paaiškinsime. Šis straipsnis padės geriau suprasti informaciją apie droselio ir pedalo pagalbą, kad būtų lengviau priimti sprendimus.

E-dviračio droselio ir pedalo pagalbos apžvalga

E-dviračio droselio apžvalga
„E-dviračio droselio režimas“ yra panašus į motociklo ar motorolerio darbo režimą. „E-dviračio droselis“ paprastai yra ant rankenos ar rankenų ir suteikia varikliui tiesiogiai, kad jis padidintų didžiausią greitį. Kai susukate ar stumiate droselį, variklis suteikia galią pastumti jus ir dviratį į priekį. Droselis gali padėti pasiimti greitį, kai esate įstrigę eisme arba neturite jėgų pedalo.
„E-Bike Pedal Assist E-Bike Pedal Assist“ apžvalga
yra režimas, kuris suteikia galią tik tada, kai jūs pedalą. Šis būdas Europoje rado didžiulį palankumą, ypač tose šalyse, kuriose yra labai ryški dviračių sporto kultūra.
Papildoma pagalba energijai galima tada, kai motociklininko pedalai, tačiau verta pasakyti, kad dviračių pagalbiniai pedalo padėjimai nėra sunkūs, tačiau jei jūsų pedalo funkcija neužsiima, galite jausti santykinai sunkesnį važiavimą nei įprasti važiavimas. Kai turėsite padėti pedalui, motociklininkas pasijus gana atsipalaidavęs, nes „Pedal Assist“ suteikia jums galios atsikelti. Tačiau kaip motociklininkas saugokitės traumų, todėl tai nerekomenduojama esant blogam orui. Bet jei jūs lipate į kalną, tada „Pedal Assist“ bus maloni patirtis jums, nes tai suteiks jums pakankamai jėgų, kad padėtų jums lipti į kalną.
Pedalo pagalba klasifikuojama kaip 1 ir 3 lygis Kanadoje ir JAV, o 1 ir 3 lygio el. E-dviračiai pasiekia maksimalų greitį-atitinkamai 20 mylių per valandą ir 28 mylių per valandą.

Elektrinių dviračių droselio pranašumai ir trūkumai

E-dviračio droselio pranašumai :
-E-dviračių droselius lengviau naršyti, todėl jie yra geresnis pasirinkimas perpildytoms keliams. Daugelis droselio el. Dviračių turi didinimo mygtuką, kuris padeda motociklininkui greitai pakeisti greitį.
- Droselio el. Dviračiai geriau tinka laipiojant kalvas, nereikia sunkiai pedaluoti, kai kenčiate nuo pasipriešinimo.
- Droselio sistema turi greitesnį reagavimo laiką, o jei greitai važiuojate ant galinių kaimo kelių, galite greitai padėti ištrūkti iš eismo ir priversti jaustis saugiai.
- Geriau tinka žmonėms, kuriems sunku pedaluoti, arba tiems, kurie nėra visiškai formos.
E -dviračių droselio trūkumai :
- droselis atrodo paprastas, tačiau yra mažiau reguliuojamas staigiai pakeisti greičio ar galios pokyčius, todėl pradedantiesiems tai nėra labai draugiška.
- Droselio el. Dviračiai nusausės greičiau, o tai reiškia, kad akumuliatoriaus įkrova greičiausiai netruks viso važiavimo. Bet jūs galite didžiąja dalimi išvengti šios problemos pasirinkdami akumuliatorių, turintį didelę akumuliatoriaus talpą, ir „Greenpedel“ priima pagal užsakymą pagamintas didelės talpos baterijas, kurios gali būti geras šios problemos sprendimas.

- Pavaros nėra pakankamai lanksčios, kad galėtų prisitaikyti prie vietinių sąlygų, ir jos yra tinkamos didelėms greitėms kelionėms ir kalvoms laipioti.

E-dviračio pedalo privalumai ir trūkumai

„E -dviračio pedalo pagalba“ pranašumai :
- Jei esate įpratęs važiuoti įprastu dviračiu, „Pedal Assist“ suteikia motociklininkui keletą intuityviausių jausmų, palyginti su droselio režimu.
- Pedalo režimas leidžia sutelkti dėmesį tik į važiavimą ir jums nereikia droselio laikyti tam tikroje padėtyje. Kai prislėgsite pedalus, galite laisvai važiuoti.
-Nors pedalo pagalba dažnai laikoma sunkiu e-dviračiu, aukštos kokybės sukimo momento jutiklis koncentruoja e-dviračio svorį apačioje. Jei norite lengvesnio svorio e-dviračio, galite apsvarstyti „ Greenpedel “ produktai, kurie daro gerą darbą kontroliuojant viso e-dviračio svorį ir palengvindami jums važiuoti.
- Palyginti su droselio e-dviračiais, „Pedal Assist“ gali nuvažiuoti daugiau mylių, per daug nesijaudindama dėl baterijos, kuri greitai išnyko iš galios.
-Yra įvairių taisyklių, susijusių su pedalo pagalbiniais el. Dviračiais įvairiose šalyse ir įsitikinti, kad galite važiuoti daugumoje kelių, 1 klasės (ribotas pedalo pagalba tik 20 mylių greičiu) E-dviratis yra geriausias pasirinkimas.
E-dviračio pedalo pagalba :
-Daugelyje šalių galioja ribojančios taisyklės, neleidžiančios naudoti gyvenamųjų namų ir leidžiama naudoti tik 1 klasės pedalo pagalbą.
- Pedalo pagalba netinka momentiniam pagreičiui, todėl jis netinka važiuoti miestuose, kuriuose yra intensyvus eismas, ar žmonėms, turintiems silpną pedalo gebėjimą.
-Nors e-dviračių kaina skiriasi priklausomai nuo modelio ir prekės ženklo, E-dviračių pedalo pagalba paprastai yra brangesnės nei droselio el. Dviračiai.
- Jei įmanoma, norėsite pasirinkti aukštos kokybės pagalbinio pedalo jutiklį, nes tikėtina, kad nepilnaverčiai produktai sutrikdys jūsų važiavimą.

Įstatymai ir kiti droselio ir pedalo pagalba

Droselio el. Dviračių
droselio režimų, kurie gali būti visiškai nepriklausomi nuo pedalo pagalbos ir teisėtų JAV, teisėtumą, galite rasti 2 ir 3 lygio el. Dviračių. 2 klasės el. Dviračiai apibūdinami kaip mažo greičio droselio padedami el. Dviračiai, kai elektrinė pagalba yra 0, esant maždaug 20 mylių per valandą greičiui, ir už tokio greičio, jie gali būti važiuojami tik kaip įprastas dviratis.
Kontinentinėje Europoje ir JK paprastai neteisėta savarankiškai valdyti droselį (nepriklausomai nuo pagalbinės pedalo) ant e-dviračio arba, jei yra droselis, tada važiuoti viešaisiais keliais, tai būtų vadinama mopedais, tai reiškia būti sunku gauti. Tačiau kontinentinėje Europoje ir JK, valdantis droselį, kol pedalas yra pasukamas, jis tiesiog nėra ypač dažnas.
Pedalo pagalbinių e-dviračių teisingumas
JAV ir Kanadoje, jei e-dviratis turi tik pedalo pagalbą (iš viso nėra droselio), tai bus I ar III klasės e-dviratis, abu, atsižvelgiant į tai, ar pedalo pagalba sustos maždaug 20 mylių per valandą ar 28 mylių per valandą. E-dviračiai, kurie eina apie 28 mylių per valandą, dažnai vadinami aukštais pedalo dviračiais ir gali būti leidžiami tik viešuose keliuose privačiose plėtros jurisdikcijose ir neleidžiami naudoti mobiliojo lėtesnio judėjimo ciklo juostose ir tt.
Tačiau svarbu pažymėti, kad el. Dviračiai gali būti apibūdinami kaip 2 ir 3 klasė, kur droselio galios E-dviratis iki 20 mylių gali būti naudojamas tik Pedalui. Nepaisant to, II klasės el. Dviratis taip pat gali neturėti pagalbos pedalo, tačiau tikrai turės tam tikrą droselio formą, kuri leis jums suteikti e-dviratį.
JK ir Europoje visi legalūs e-dviračiai turi tam tikrą pagalbą pedalui, o jei jie taip pat turi droselį, jie gali valdyti e-dviratis tik tada, kai naudojami pedalai.

Droselio ar pedalo pagalba, kuris yra saugesnis važiavimo režimas?

Vyksta diskusijos, kurios yra saugesnės, droselio ar pedalo pagalba. Apskritai, pedalo pagalbiniai e-dviračiai veikia greičiau nei droselio pagalbininkai, tačiau tai vargu ar yra reikšmingas lemiamas veiksnys. Ilgainiui motociklininkas nustato el. Dviračio važiavimo dinamiką ir, ar galite gauti droselio, ar pedalo pagalbą, ar ne, motociklininkas dažniausiai važiuos savo mėgstamu greičiu.
Važiuodami tuo pačiu greičiu tiksliomis sąlygomis, abiejų tipų pedalo ir droselio pagalba užtikrins tą patį saugos greitį. Realiai važiuojant, avarijų dažnis taip pat yra tas pats. Inžinieriai kuria e-dviračius, turinčius maksimalų greičio lygį, ir tai paprastai atspindi tikslinės auditorijos e-dviračių naudojimo taisykles.
Todėl neįmanoma nustatyti, ar droselio el. Dviratis, ar pedalo pagalba yra saugesnė; Sauga labiau priklauso nuo tokių veiksnių kaip motociklininko važiavimo įpročių ir kelio, kuriuo jie važiuoja, įtaka.

Kuris jums geriau, droselio ar pedalo pagalba?

Kaip matote iš aukščiau pateikto mūsų privalumų ir trūkumų sąrašo, yra akivaizdus skirtumas tarp „Dhrottle Assist“ ir „Pedal Assist“. Tiems, kuriems sunku pedaluoti dėl išorinių priežasčių, bus labai vertinga, o tiems, kurie nori labai važiuoti kaip dviratis, ir tiems, kurie nori gauti geriausią diapazoną nuo akumuliatoriaus, pasirinkdami kokybišką pedalo pagalbą. Jei galite, galite patikrinti geros kokybės el. Dviračių parduotuvę, kurioje yra daugybė el. Dviračių ir gali pasiūlyti bandomąjį pasivažinėjimą, kuriame galite patirti, kaip skirtingos padeda jaustis.
Taigi, kuris jums yra geresnis, turėsite patikrinti aukščiau esančiame straipsnyje nurodytus taškus, atsižvelgiant į jūsų pačių poreikius ir aš tikiu, kad galėsite padaryti gerą pasirinkimą.

Santrauka

Daugelis skirtumų tarp droselio ir pedalo, kuriems padėjo e-dviračiai, gana aiškiai išryškėja, kai važiuojate. Žmonės, kurie važiuoja ant kalvų su droselio pagalbinėmis el. Dviračiais, gali padėti tam tikru mastu sutaupyti energijos, tačiau tikėtina, kad jis truks, nes akumuliatoriaus nutekėjimas bus sunkesnis. Kaip matote, kiekvieno tipo el. Dviratis turi tinkamiausią kelio tipą, taip pat turi privalumų ir trūkumų tuo pačiu metu. Jie abu gali būti važiuojami bet kuriuo keliu tol, kol jūs užvedate variklį, tačiau konkretūs maršrutai abu tipai yra skirtingi. Remdamiesi įprastomis važiavimo nuostatomis ir informacija, pateikta šiame straipsnyje, galite pasirinkti tinkamiausią „e-dviračio“ režimą.