ELEKTRONINIO DVIRAČIO PEDALŲ PAGALBINĖJIMO IR DROSELIO PALYGINIMAS

Elektrinių dviračių droselio ar pedalo pagalba: kurį pasirinktumėte?
Šiuo metu yra daugybė terminų, susijusių su elektroninio dviračio droseliu ir pedalo pagalba, pvz., PAS, sukimo momentas ir kiti terminai, kurie yra vienas iš būdų suskirstyti e-dviračius, o vėliau šie terminai yra susiję su e-dviračio galia, siekiant, kad e-dviratis galėtų tiekti variklį.
Kaip maitinate elektroninį dviratį? Turite naudoti tam tikrą vairo mechanizmą (akceleratoriaus sklendę) arba tiekti jėgą spaudžiant pedalus (pedalo pagalba), kad jūsų elektroninis dviratis galėtų suteikti jums daugiau galios. Paprastai e-dviračiai turi abu šiuos energijos tiekimo būdus, todėl mes juos išsamiau paaiškinsime toliau. Šis straipsnis padės geriau suprasti informaciją apie droselio ir pedalo pagalbą, kad būtų lengviau priimti sprendimus.

Elektroninio dviračio droselio ir pedalo pagalbos apžvalga

Elektroninio dviračio droselio apžvalga
Elektroninio dviračio droselio režimas panašus į motociklo ar motorolerio veikimo režimą. E-dviračio droselis paprastai yra ant vairo arba rankenų ir tiekia galią tiesiai varikliui, kad padidintų jo greitį. Kai pasukate arba stumiate droselį, variklis suteikia galią, kad jus ir dviratį stumtų į priekį. Droselis gali padėti padidinti greitį, kai esate įstrigę eisme arba neturite jėgų mygti pedalą.
Elektrinio dviračio pedalo pagalbos apžvalga
E-bike Pedal Assist yra režimas, kuris suteikia galios tik tada, kai spaudžiate pedalą. Šis režimas susilaukė didžiulio palankumo Europoje, ypač šalyse, kuriose yra labai ryški važiavimo dviračiu kultūra.
Papildoma galios pagalba galima, kai vairuotojas spaudžia pedalus, tačiau verta paminėti, kad pedalo pagalbiniai dviračiai nėra sunkūs, tačiau jei jūsų pedalo funkcija neįjungta, galite pajusti santykinai sunkesnį važiavimą nei įprastai važiuodami. Kai įjungsite pedalo pagalbą, vairuotojas jausis gana atsipalaidavęs, nes pedalo pagalba suteikia jums galią įsibėgėti. Tačiau, kaip motociklininkas, saugokitės traumų, todėl blogu oru tai nerekomenduojama. Tačiau jei lipate į kalną, „Pedal Assist“ bus jums maloni patirtis, nes ji suteiks jums pakankamai galios, kad padėtų kopti į kalną.
Pedal Assist yra klasifikuojamas kaip 1 ir 3 lygiai Kanadoje ir JAV, o 1 ir 3 lygio elektroniniai dviračiai pasiekia maksimalų 20 mylių per valandą ir 28 mylių per valandą greitį.

Elektrinių dviračių droselių privalumai ir trūkumai

Elektroninio dviračio akceleratoriaus privalumai :
- E-dviračio droselius lengviau valdyti, todėl jie yra geresnis pasirinkimas spūstyse. Daugelis akceleratoriaus elektrinių dviračių turi padidinimo mygtuką, kuris padeda vairuotojui greitai pakeisti greitį.
- Droseliniai e-dviračiai labiau tinka kopti į kalnus ir nereikia stipriai mygti pedalo, kai kenčiate nuo pasipriešinimo.
- Droselio sistema turi greitesnį reakcijos laiką, o jei greitai važiuojate užmiesčio keliais, galite greitai pasitraukti iš eismo ir jaustis saugiai.
- Labiau tinka žmonėms, kuriems sunku minėti pedalus, arba tiems, kurie nėra geros formos.
Elektroninio dviračio droselių trūkumai :
- Droselis atrodo paprastas, bet yra mažiau reguliuojamas staigiems greičio ar galios pokyčiams, todėl nėra labai draugiškas naujokams.
- Droselio e-dviračiai greičiau išsikraus, o tai reiškia, kad akumuliatoriaus įkrovos greičiausiai neužteks viso važiavimo. Bet jūs galite išvengti šios problemos, pasirinkę didelės talpos akumuliatorių ir GreenPedel priima pagal užsakymą pagamintas didelės talpos baterijas, kurios gali būti geras šios problemos sprendimas.

- Pavaros nėra pakankamai lanksčios, kad prisitaikytų prie vietinių sąlygų ir yra tinkamos važiuoti dideliu greičiu ir kopti į kalnus.

Elektroninio dviračio pedalo pagalbinės priemonės privalumai ir trūkumai

Elektroninio dviračio pedalo asistento privalumai :
- Jei esate įpratę važiuoti įprastu dviračiu, pedalo pagalba suteikia vairuotojui keletą intuityviausių jausmų, palyginti su droselio režimu.
- Pedalo režimas leidžia sutelkti dėmesį tik į važiavimą ir nereikia laikyti droselio tam tikroje padėtyje. Nuspaudę pedalus galite laisvai važiuoti.
- Nors pedalo pagalba dažnai manoma kaip sunkus e-dviratis, aukštos kokybės sukimo momento jutiklis koncentruoja elektroninio dviračio svorį apačioje. Jei norite lengvesnio elektroninio dviračio, galite pagalvoti GreenPedel produktai, kurie puikiai kontroliuoja viso elektroninio dviračio svorį ir palengvina važiavimą.
- Palyginti su akceleratoriaus elektriniais dviračiais, pedalo pagalba gali įveikti daugiau mylių per daug nesijaudinant, kad akumuliatorius greitai išsikraus.
- Įvairiose šalyse galioja skirtingos taisyklės dėl pedalo valdomų elektroninių dviračių, o norint įsitikinti, kad galite važiuoti daugeliu kelių, geriausias pasirinkimas yra 1 klasės (ribotas pedalo pagalba tik 20 mylių per valandą greičiu) elektroninis dviratis.
Elektroninio dviračio pedalo pagalbos trūkumai :
- Daugumoje šalių galioja ribojančios taisyklės, kurios neleidžia naudoti gyvenamosiose patalpose ir leidžiama naudoti tik 1 klasės pedalus.
- Pedalo asistentas netinka momentiniam įsibėgėjimui, todėl netinka važinėti miestuose, kuriuose intensyvus eismas, arba žmonėms su silpnais pedalo sugebėjimais.
– Nors e-dviračių kaina skiriasi priklausomai nuo modelio ir prekės ženklo, pedalais valdomi elektroniniai dviračiai dažniausiai yra brangesni nei akceleratoriai.
- Jei įmanoma, norėsite pasirinkti aukštos kokybės pedalo pagalbinį jutiklį, nes prastesni produktai gali sutrikdyti jūsų važiavimą.

Droselio ir pedalo pagalbos įstatymai ir taisyklės

Droselio e-dviračių teisėtumas
Droselio režimus, kurie gali būti visiškai nepriklausomi nuo pedalo pagalbos ir legalūs JAV, galima rasti 2 ir 3 lygio elektroniniuose dviračiuose. 2 klasės elektroniniai dviračiai apibūdinami kaip mažo greičio elektroniniai dviračiai su droseliu, kurių elektrinis pagalbinis mechanizmas yra nustatytas į 0 esant maždaug 20 mylių per valandą greičiui, o viršijus šį greitį jais galima važiuoti tik kaip įprastu dviračiu. Kontinentinėje Europoje ir JK paprastai yra neteisėta elektriniame dviratyje savarankiškai paleisti droselį (nepriklausomai nuo pedalo asistento), o jei yra droselis, tada važiuoti viešaisiais keliais, tai būtų vadinami mopedais, o tai reiškia, kad jums reikės visiškai naujos įrangos, pvz.: motociklo standartus atitinkančio šalmo, transporto priemonės numerio ženklo ir patvirtinimo dokumentų, kuriuose gali būti nurodytos draudimo institucijos ir kt. sunku gauti.
Tačiau žemyninėje Europoje ir Jungtinėje Karalystėje droselio valdymas, kai pedalas yra pasuktas, yra leidžiamas, tik tai nėra ypač įprasta.
Elektroninių dviračių su pedalais teisėtumas
Jungtinėse Amerikos Valstijose ir Kanadoje, jei e-dviratis turi tik pagalbinį pedalą (visiškai be droselio), tai bus I arba III klasės elektroninis dviratis, priklausomai nuo to, ar pedalo pagalba sustos esant maždaug 20 mylių per valandą ar 28 mylių per valandą greičiui. e-dviračiai, važiuojantys apie 28 mylių per valandą, dažnai vadinami dviračiais su aukštais pedalais ir gali būti leistini tik viešuose keliuose privačiose plėtros jurisdikcijose ir neleidžiami mobiliose, lėčiau judančiose dviračių juostose ir pan.
Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad elektroniniai dviračiai gali būti apibūdinami kaip 2 ir 3 klasės, kur akceleratoriaus sklendė įgalina elektrinį dviratį, o jūs pasiekiate tik 20 mm/h. 20-28 mylių per valandą. Be to, II klasės elektroninis dviratis taip pat gali neturėti pedalo pagalbinės sistemos, tačiau tikrai turės tam tikrą droselio sklendę, kuri leis jums suteikti e-dviračio impulsą.
JK ir Europoje visi legalūs elektroniniai dviračiai turi tam tikros formos pedalo pagalbinį mechanizmą, o jei jie taip pat turi droselį, jie gali maitinti elektroninį dviratį tik tada, kai naudojami pedalai.

Kuris važiavimo režimas yra saugesnis droselio ar pedalo pagalba?

Vyksta diskusijos, kuri yra saugesnė, droselio ar pedalo pagalba. Apskritai elektroniniai dviračiai su pedalais važiuoja greičiau nei su droseliu valdomi elektroniniai dviračiai, tačiau vargu ar tai yra reikšmingas lemiamas veiksnys. Ilgainiui motociklininkas nustato e-dviračio važiavimo dinamiką, o nesvarbu, ar gausite droselio ar pedalo pagalbą, ar ne, motociklininkas dažniausiai važiuos savo mėgstamu greičiu.
Važiuojant tuo pačiu greičiu tiksliomis sąlygomis, abiejų tipų pedalo ir droselio pagalbinė sistema užtikrins vienodą saugumo lygį. Realiai važiuojant avarijų dažnis taip pat yra toks pat. Inžinieriai kuria e-dviračius atsižvelgdami į maksimalų greičio lygį, ir tai dažniausiai atspindi elektroninių dviračių naudojimo taisykles tikslinei auditorijai.
Todėl neįmanoma nustatyti, ar droselio e-dviračio ar pedalo pagalba yra saugesni; saugumas labiau priklauso nuo tokių veiksnių, kaip motociklininko važiavimo įpročiai ir kelias, kuriuo jie važiuoja, įtakos.

Kas jums geriau, droselio ar pedalo pagalba?

Kaip matote iš aukščiau pateiktų privalumų ir trūkumų sąrašo, yra aiškus skirtumas tarp droselio ir pedalo pagalbos. Tiems, kuriems dėl išorinių priežasčių sunku minti pedalus, gryna droselio pagalba bus labai vertinga, o tiems, kurie labai nori važiuoti kaip dviračiu, ir tiems, kurie nori išgauti geriausią atstumą iš akumuliatoriaus, būtina pasirinkti kokybišką pedalo asistentą. Jei galite, galite apsilankyti geros kokybės e-dviračių parduotuvėje, kurioje yra įvairių e-dviračių, ir gali pasiūlyti jums bandomąjį važiavimą, kuriame galėsite patirti, kaip jaučiatės įvairios pagalbinės priemonės.
Taigi, kuris iš jų jums tinkamesnis, turėsite patikrinti aukščiau esančiame straipsnyje nurodytus dalykus, atitinkančius jūsų poreikius, ir aš tikiu, kad galėsite padaryti gerą pasirinkimą.

Santrauka

Dauguma skirtumų tarp akceleratoriaus ir pedalo valdomų elektroninių dviračių paprastai išryškėja važiuojant. Žmonės, važinėjantys įkalnėmis su akceleratoriaus pagalba, gali tam tikru mastu padėti sutaupyti energijos, tačiau tikėtina, kad tai netruks, nes akumuliatorius išsikraus dar labiau. Kaip matote, kiekvienas e-dviračio tipas turi tinkamiausią kelių tipą ir kartu turi privalumų ir trūkumų. Jais abiem galima važiuoti bet kokiu keliu tol, kol užvesite variklį, tačiau konkretiems maršrutams šie du tipai skiriasi. Galite pasirinkti jums tinkamiausią e-dviračio režimą pagal įprastus važiavimo pageidavimus ir šiame straipsnyje pateiktą informaciją.