COMPARAISON ENTRE L'ASSISTANCE AU PÉDALAGE ET L'ACCÉLÉRATEUR DU VÉLO ÉLECTRIQUE

Accélérateur ou assistance au pédalage pour vélo électrique : lequel choisiriez-vous ?
Pour le moment, il existe une pléthore de termes entourant l'accélérateur et l'assistance au pédalage des vélos électriques, tels que PAS, couple et d'autres termes qui sont une façon de catégoriser les vélos électriques, et ces termes se rapportent ensuite à la puissance du vélo électrique, le tout afin que le vélo électrique fournisse de la puissance via le moteur.
Comment alimenter un vélo électrique ? Vous devez utiliser une sorte de mécanisme de guidon (accélérateur) ou fournir de la puissance en pédalant (assistance au pédalage) afin que votre vélo électrique puisse vous fournir plus de puissance. En règle générale, les vélos électriques disposent de ces deux moyens de vous fournir de l'énergie, et nous vous les expliquerons plus en détail ensuite. Cet article vous aidera à mieux comprendre les informations sur l'assistance à l'accélérateur et au pédalage afin de faciliter une meilleure prise de décision.

Aperçu de l'accélérateur et de l'assistance au pédalage pour vélo électrique

Vue d'ensemble de l'accélérateur du vélo électrique
Le mode d'accélérateur du vélo électrique est similaire au mode de fonctionnement d'une moto ou d'un scooter. L'accélérateur du vélo électrique est généralement situé sur le guidon ou les poignées et fournit de la puissance directement au moteur pour l'amener à la vitesse maximale. Lorsque vous tournez ou poussez l'accélérateur, le moteur fournit la puissance nécessaire pour vous propulser, vous et le vélo, vers l'avant. L'accélérateur peut vous aider à prendre de la vitesse lorsque vous êtes coincé dans la circulation ou que vous n'avez pas la force de pédaler.
Présentation de l'assistance au pédalage pour vélo électrique
L'assistance au pédalage pour vélo électrique est un mode qui fournit de l'énergie uniquement lorsque vous pédalez. Ce mode a trouvé un immense succès en Europe, notamment dans les pays où existe une culture cycliste très prononcée.
Une assistance électrique supplémentaire est disponible lorsque le cycliste pédale, mais il convient de préciser que les vélos à assistance électrique ne sont pas lourds, mais si votre fonction de pédale n'est pas activée, vous pouvez ressentir une conduite relativement plus lourde que la conduite normale. Lorsque l'assistance au pédalage est activée, le cycliste se sentira relativement détendu, car l'assistance au pédalage vous fournit la puissance nécessaire pour prendre de la vitesse. Cependant, en tant que cavalier, méfiez-vous des blessures, c'est pourquoi il est déconseillé par mauvais temps. Mais si vous montez une colline, Pedal Assist sera une expérience agréable pour vous car il vous fournira suffisamment de puissance pour vous aider à gravir la colline.
Pedal Assist est classé niveau 1 et niveau 3 au Canada et aux États-Unis, les vélos électriques de niveau 1 et de niveau 3 atteignant une vitesse maximale de 20 mph et 28 mph respectivement.

Avantages et inconvénients des accélérateurs de vélos électriques

Avantages de l'accélérateur pour vélo électrique :
- Les accélérateurs pour vélo électrique sont plus faciles à utiliser, ce qui en fait un meilleur choix pour les routes encombrées. De nombreux vélos électriques à accélérateur sont dotés d'un bouton boost qui aide le cycliste à changer rapidement de vitesse.
- Les vélos électriques à accélérateur sont mieux adaptés pour gravir des collines sans avoir besoin de pédaler fort lorsque vous souffrez de résistance.
- Le système d'accélérateur a un temps de réponse plus rapide et si vous roulez vite sur des routes de campagne, il peut rapidement vous aider à vous retirer de la circulation et à vous sentir en sécurité.
- Mieux adapté aux personnes ayant des difficultés à pédaler ou à celles qui ne sont pas tout à fait en forme.
Inconvénients des manettes des vélos électriques :
- La manette des gaz a l'air simple mais est moins réglable pour les changements brusques de vitesse ou de puissance, elle n'est donc pas très conviviale pour les novices.
- Les vélos électriques à accélérateur se videront plus rapidement, ce qui signifie que la charge de la batterie ne durera probablement pas tout le trajet. Mais vous pouvez éviter ce problème dans une large mesure en choisissant une batterie avec une capacité de batterie élevée, et GreenPedel accepte les batteries haute capacité fabriquées sur mesure, ce qui peut être une bonne solution à ce problème.

- Les vitesses ne sont pas assez flexibles pour s'adapter aux conditions locales et ont tendance à être adaptées à la croisière à grande vitesse et à l'escalade.

Avantages et inconvénients de l'assistance au pédalage pour vélo électrique

Avantages de l'assistance au pédalage pour vélo électrique :
- Si vous avez l'habitude de conduire un vélo conventionnel, l'assistance au pédalage offre au cycliste certaines des sensations les plus intuitives par rapport au mode accélérateur.
- Le mode pédale vous permet de vous concentrer uniquement sur la conduite et vous n'avez pas besoin de maintenir l'accélérateur dans une position spécifique. Une fois que vous avez appuyé sur les pédales, vous êtes libre de rouler.
- Bien que l'assistance au pédalage soit souvent considérée comme un vélo électrique lourd, le capteur de couple de haute qualité concentre le poids du vélo électrique vers le bas. Si vous souhaitez un vélo électrique plus léger, vous pourriez envisager Les produits GreenPedel , qui font un bon travail en contrôlant le poids de l'ensemble du vélo électrique et en vous facilitant les balades.
- Par rapport aux vélos électriques à accélérateur, l'assistance au pédalage peut parcourir plus de kilomètres sans trop se soucier de la batterie qui s'épuise rapidement.
- Il existe différentes règles concernant les vélos électriques à assistance au pédalage selon les pays et pour vous assurer que vous pouvez rouler sur la plupart des routes, un vélo électrique de classe 1 (assistance au pédalage limitée à 20 mph uniquement) est le meilleur choix.
Inconvénients de l'assistance au pédalage pour vélo électrique :
- Dans la plupart des pays, il existe des règles restrictives qui n'autorisent pas une utilisation résidentielle et seule l'assistance au pédalage de classe 1 est autorisée.
- L'assistance au pédalage n'est pas adaptée à une accélération instantanée, elle n'est donc pas adaptée à la conduite dans des villes à fort trafic ou aux personnes ayant une faible capacité de pédalage.
- Bien que le prix des vélos électriques varie en fonction du modèle et de la marque, les vélos électriques à assistance électrique sont généralement plus chers que les vélos électriques à accélérateur.
- Dans la mesure du possible, vous souhaiterez choisir un capteur d'assistance au pédalage de haute qualité, car des produits de qualité inférieure sont susceptibles de perturber votre conduite.

Lois et réglementations sur l'assistance à l'accélérateur et au pédalage

Légalité des vélos électriques à accélérateur
Des modes d'accélérateur qui peuvent être complètement indépendants de l'assistance au pédalage et légaux aux États-Unis peuvent être trouvés sur les vélos électriques de niveau 2 et de niveau 3. Les vélos électriques de classe 2 sont décrits comme des vélos électriques à assistance électrique à basse vitesse, où l'assistance électrique est réglée sur 0 à environ 20 mph et au-delà de cette vitesse, ils ne peuvent être conduits que comme un vélo normal.
En Europe continentale et au Royaume-Uni, il est généralement illégal d'actionner l'accélérateur de manière indépendante (indépendante de l'assistance au pédalage) sur un vélo électrique, ou s'il y a un accélérateur, de rouler sur la voie publique, on les appellerait des cyclomoteurs, ce qui signifie que vous auriez besoin d'un équipement tout neuf tel que : un casque conforme aux normes des motos, une plaque d'immatriculation et des documents fiscaux sur les véhicules, etc. Sans parler des documents d'assurance et d'homologation des autorités compétentes, qui peuvent tous deux être difficiles à obtenir. Cependant, en Europe continentale et au Royaume-Uni, il est permis d'actionner l'accélérateur alors que la pédale est tournée, mais ce n'est tout simplement pas particulièrement courant.
Légalité des vélos électriques à assistance au pédalage
Aux États-Unis et au Canada, si un vélo électrique ne dispose que d'une assistance au pédalage (pas d'accélérateur du tout), il s'agira d'un vélo électrique de classe I ou de classe III, les deux selon que l'assistance au pédalage s'arrête à environ 20 mph ou 28 mph. Les vélos électriques qui roulent à environ 45 km/h sont souvent appelés vélos à pédales élevées et ne peuvent être autorisés sur la voie publique que dans les juridictions de développement privées et ne sont pas autorisés à être utilisés sur les pistes cyclables mobiles à circulation plus lente, etc.
Cependant, il est important de noter que les vélos électriques peuvent être décrits comme étant de classe 2 et de classe 3, où l'accélérateur alimente le vélo électrique jusqu'à 20 km/h et vous ne pouvez utiliser l'assistance au pédalage que lorsque vous atteignez 20 à 28 km/h. Cela dit, un vélo électrique de classe II peut également ne pas avoir d'assistance au pédalage, mais il aura certainement une forme d'accélérateur qui vous permettra de donner un coup de pouce au vélo électrique.
Au Royaume-Uni et en Europe, tous les vélos électriques légaux disposent d'une certaine forme d'assistance au pédalage, et s'ils disposent également d'un accélérateur, ils ne peuvent alimenter le vélo électrique que lorsque les pédales sont utilisées.

Accélérateur ou assistance au pédalage, quel est le mode de conduite le plus sûr ?

Il y a un débat en cours pour savoir lequel est le plus sûr, l'accélérateur ou l'assistance au pédalage. En général, les vélos électriques à assistance au pédalage roulent plus vite que les vélos électriques à assistance par accélérateur, mais cela ne constitue pas un facteur décisif significatif. À long terme, le cycliste détermine la dynamique de conduite du vélo électrique, et que vous puissiez ou non bénéficier d'une assistance à l'accélérateur ou au pédalage, le cycliste roulera principalement à sa vitesse préférée.
En roulant à la même vitesse dans des conditions exactes, les deux types d’assistance au pédalage et d’assistance à l’accélérateur produiront le même taux de sécurité. En conduite réaliste, le taux de collision est également le même. Les ingénieurs construisent des vélos électriques en gardant à l’esprit un niveau de vitesse maximal, ce qui reflète généralement les réglementations relatives à l’utilisation des vélos électriques parmi le public cible.
Il n’est donc pas possible de déterminer si un vélo électrique à accélérateur ou à assistance au pédalage est plus sûr ; la sécurité dépend davantage de l'influence de facteurs tels que les habitudes de conduite du conducteur et la route sur laquelle il circule.

Qu'est-ce qui est le mieux pour vous, l'accélérateur ou l'assistance au pédalage ?

Comme vous pouvez le voir dans notre liste d’avantages et d’inconvénients ci-dessus, il existe une nette différence entre l’assistance à l’accélérateur et l’assistance au pédalage. Ceux qui ont des difficultés à pédaler pour des raisons externes trouveront l'assistance pure à l'accélérateur très utile, tandis que pour ceux qui veulent vraiment rouler comme un vélo et pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti de la batterie, il est essentiel de choisir une assistance au pédalage de qualité. Si vous le pouvez, vous pouvez vous rendre dans un magasin de vélos électriques de bonne qualité qui propose une gamme de vélos électriques et qui peut vous proposer un essai où vous pourrez découvrir ce que vous ressentent les différentes assistances.
Alors, lequel vous convient le mieux, vous devrez comparer les points décrits dans l’article ci-dessus à vos propres besoins et je suis sûr que vous serez en mesure de faire un bon choix.

Résumé

La plupart des différences entre les vélos électriques à accélérateur et à pédale assistée ont tendance à apparaître assez clairement lorsque vous roulez. Les personnes qui roulent sur des collines avec des vélos électriques assistés par accélérateur peuvent vous aider à économiser de l'énergie dans une certaine mesure, mais il est probable que cela ne durera pas car l'épuisement de la batterie sera plus important. Comme vous pouvez le constater, chaque type de vélo électrique a son type de route le plus adapté et présente également des avantages et des inconvénients. Ils peuvent tous deux rouler sur n’importe quelle route à condition de démarrer le moteur, mais pour des itinéraires spécifiques, les deux types sont différents. Vous pouvez choisir le mode de vélo électrique le plus adapté à vos besoins en fonction de vos préférences de conduite habituelles et des informations qui vous sont présentées dans cet article.