ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΒΟΗΘΗΣΗΣ ΠΕΝΤΑΛ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΚΑΙ γκαζιού

Υποβοήθηση γκαζιού ή πεντάλ για ηλεκτρικά ποδήλατα: ποιο θα επιλέγατε;
Προς το παρόν, υπάρχει μια πληθώρα όρων που περιβάλλουν το γκάζι και την υποβοήθηση του πεντάλ των ηλεκτρονικών ποδηλάτων, όπως PAS, ροπή και άλλοι όροι που είναι ένας τρόπος κατηγοριοποίησης των ηλεκτρονικών ποδηλάτων και αυτοί οι όροι σχετίζονται στη συνέχεια με την ισχύ του ηλεκτρικού ποδηλάτου, όλα αυτά για να παρέχει ισχύ μέσω του κινητήρα.
Πώς τροφοδοτείτε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο; Πρέπει να χρησιμοποιήσετε κάποιο είδος μηχανισμού τιμονιού (γκάζι) ή να παρέχετε ισχύ κάνοντας πετάλι (υποβοήθηση πεντάλ) ώστε το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο να σας παρέχει περισσότερη ισχύ. Συνήθως, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα έχουν και τους δύο αυτούς τρόπους για να σας παρέχουν ισχύ και θα σας τους εξηγήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες στη συνέχεια. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε καλύτερα τις πληροφορίες σχετικά με το γκάζι και την υποβοήθηση πεντάλ, προκειμένου να διευκολυνθεί η καλύτερη λήψη αποφάσεων.

Επισκόπηση της υποβοήθησης γκαζιού και πεντάλ ηλεκτρονικών ποδηλάτων

Επισκόπηση του γκαζιού e-bike
Η λειτουργία γκαζιού e-bike είναι παρόμοια με τη λειτουργία μιας μοτοσικλέτας ή ενός σκούτερ. Το γκάζι του ηλεκτρονικού ποδηλάτου βρίσκεται συνήθως στο τιμόνι ή στις χειρολαβές και παρέχει ισχύ απευθείας στον κινητήρα για να τον ανεβάσει στην τελική ταχύτητα. Όταν στρίβετε ή πιέζετε το γκάζι, ο κινητήρας παρέχει τη δύναμη για να ωθήσει εσάς και το ποδήλατο προς τα εμπρός. Το γκάζι μπορεί να σας βοηθήσει να ανεβάσετε ταχύτητα όταν είστε κολλημένοι στην κίνηση ή δεν έχετε τη δύναμη να κάνετε πετάλι.
Επισκόπηση της υποβοήθησης πεντάλ e-bike Το
E-bike Pedal Assist είναι μια λειτουργία που παρέχει ισχύ μόνο όταν κάνετε πετάλι. Αυτός ο τρόπος έχει βρει συντριπτική εύνοια στην Ευρώπη, ειδικά σε χώρες όπου υπάρχει μια πολύ έντονη κουλτούρα ποδηλασίας.
Διατίθεται πρόσθετη υποβοήθηση ισχύος όταν ο αναβάτης κάνει πετάλι, αλλά αξίζει να δηλώσετε ότι τα ποδήλατα υποβοήθησης πεντάλ δεν είναι βαριά, αλλά εάν η λειτουργία πεντάλ σας δεν είναι ενεργοποιημένη, μπορεί να αισθανθείτε μια σχετικά βαρύτερη διαδρομή από την κανονική οδήγηση. Όταν έχετε ενεργοποιημένη την υποβοήθηση πεντάλ, ο αναβάτης θα αισθάνεται σχετικά χαλαρός καθώς η υποβοήθηση πεντάλ σάς παρέχει τη δύναμη να ανεβείτε ταχύτητα. Ωστόσο, ως αναβάτης προσοχή στους τραυματισμούς, γι' αυτό και δεν συνιστάται σε κακές καιρικές συνθήκες. Αλλά αν σκαρφαλώνετε σε ένα λόφο, τότε το Pedal Assist θα είναι μια ευχάριστη εμπειρία για εσάς, καθώς θα σας παρέχει αρκετή δύναμη για να σας βοηθήσει να ανεβείτε στο λόφο.
Το Pedal Assist ταξινομείται ως Επίπεδο 1 και Επίπεδο 3 στον Καναδά και τις ΗΠΑ, με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα Επιπέδου 1 και Επιπέδου 3 να επιτυγχάνουν μέγιστη ταχύτητα 20 mph και 28 mph αντίστοιχα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των γκαζιών ηλεκτρικών ποδηλάτων

Πλεονεκτήματα του γκαζιού ηλεκτρονικών ποδηλάτων :
- Τα γκάζια ηλεκτρονικών ποδηλάτων είναι πιο εύκολη στην πλοήγηση, καθιστώντας τα καλύτερη επιλογή για δρόμους με κυκλοφοριακή συμφόρηση. Πολλά ηλεκτρονικά ποδήλατα γκαζιού διαθέτουν κουμπί ώθησης που βοηθά τον αναβάτη να αλλάζει γρήγορα ταχύτητα.
- Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα γκαζιού είναι καλύτερα κατάλληλα για αναρρίχηση σε λόφους χωρίς να χρειάζεται να κάνετε πετάλι δυνατά όταν υποφέρετε από αντίσταση.
- Το σύστημα γκαζιού έχει ταχύτερο χρόνο απόκρισης και αν οδηγείτε γρήγορα σε επαρχιακούς δρόμους μπορεί να σας βοηθήσει γρήγορα να απομακρυνθείτε από την κυκλοφορία και να σας κάνει να νιώσετε ασφαλείς.
- Ταιριάζει καλύτερα σε άτομα που δυσκολεύονται να κάνουν πετάλι ή σε άτομα που δεν είναι αρκετά σε φόρμα.
Μειονεκτήματα των γκαζιού ηλεκτρονικών ποδηλάτων :
- Το γκάζι φαίνεται απλό, αλλά είναι λιγότερο ρυθμιζόμενο για απότομες αλλαγές στην ταχύτητα ή την ισχύ, επομένως δεν είναι πολύ φιλικό για αρχάριους.
- Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα γκαζιού θα αδειάσουν πιο γρήγορα, πράγμα που σημαίνει ότι η φόρτιση της μπαταρίας πιθανότατα δεν θα διαρκέσει όλη τη διαδρομή. Αλλά μπορείτε να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα σε μεγάλο βαθμό επιλέγοντας μια μπαταρία με υψηλή χωρητικότητα μπαταρίας και Η GreenPedel δέχεται ειδικά κατασκευασμένες μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας, οι οποίες μπορούν να αποτελέσουν μια καλή λύση σε αυτό το πρόβλημα.

- Τα γρανάζια δεν είναι αρκετά εύκαμπτα ώστε να προσαρμόζονται στις τοπικές συνθήκες και τείνουν να είναι κατάλληλα για κρουαζιέρες με υψηλή ταχύτητα και αναρρίχηση σε λόφο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της υποβοήθησης πεντάλ ηλεκτρονικών ποδηλάτων

Πλεονεκτήματα της υποβοήθησης πεντάλ ηλεκτρονικού ποδηλάτου :
- Εάν έχετε συνηθίσει να οδηγείτε ένα συμβατικό ποδήλατο, η υποβοήθηση πεντάλ δίνει στον αναβάτη μερικά από τα πιο διαισθητικά συναισθήματα σε σύγκριση με τη λειτουργία γκαζιού.
- Η λειτουργία πεντάλ σάς επιτρέπει να εστιάσετε αποκλειστικά στην οδήγηση και δεν χρειάζεται να κρατάτε το γκάζι σε μια συγκεκριμένη θέση. Αφού πατήσετε τα πεντάλ, είστε ελεύθεροι να οδηγήσετε.
- Παρόλο που η υποβοήθηση πεντάλ θεωρείται συχνά ως ένα βαρύ e-bike, ο υψηλής ποιότητας αισθητήρας ροπής συγκεντρώνει το βάρος του e-bike στο κάτω μέρος. Εάν θέλετε ένα ελαφρύτερο ηλεκτρονικό ποδήλατο, μπορείτε να το σκεφτείτε Τα προϊόντα της GreenPedel , τα οποία κάνουν καλή δουλειά στο να ελέγχουν το βάρος ολόκληρου του e-bike και να σας διευκολύνουν να κάνετε μια βόλτα.
- Σε σύγκριση με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με γκάζι, η υποβοήθηση πεντάλ μπορεί να καλύψει περισσότερα μίλια χωρίς να ανησυχεί πολύ για το ότι η μπαταρία τελειώνει γρήγορα.
- Υπάρχουν διαφορετικοί κανόνες σχετικά με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με υποβοήθηση πεντάλ σε διάφορες χώρες και για να βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να οδηγείτε στους περισσότερους δρόμους, ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο Κατηγορίας 1 (περιορισμένη υποβοήθηση πεντάλ στα 20 μίλια/ώρα μόνο) είναι η καλύτερη επιλογή.
Μειονεκτήματα της υποβοήθησης πεντάλ ηλεκτρονικού ποδηλάτου :
- Στις περισσότερες χώρες υπάρχουν περιοριστικοί κανόνες που δεν επιτρέπουν την οικιακή χρήση και επιτρέπεται η χρήση μόνο με υποβοήθηση πεντάλ Κατηγορίας 1.
- Η υποβοήθηση πεντάλ δεν είναι κατάλληλη για στιγμιαία επιτάχυνση, επομένως δεν είναι κατάλληλη για οδήγηση σε πόλεις με μεγάλη κίνηση ή για άτομα με αδύναμη ικανότητα πετάλι.
- Παρόλο που η τιμή των ηλεκτρονικών ποδηλάτων ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο και τη μάρκα, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με υποβοήθηση πεντάλ είναι συνήθως πιο ακριβά από τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με γκάζι.
- Θα θέλετε να επιλέξετε έναν υψηλής ποιότητας αισθητήρα υποβοήθησης πεντάλ όπου είναι δυνατόν, καθώς τα κατώτερα προϊόντα είναι πιθανό να διαταράξουν τη βόλτα σας.

Νόμοι και κανονισμοί για την υποβοήθηση του γκαζιού και του πεντάλ

Νομιμότητα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων γκαζιού
Λειτουργίες γκαζιού που μπορεί να είναι εντελώς ανεξάρτητες από την υποβοήθηση του πεντάλ και νόμιμες στις ΗΠΑ, βρίσκονται στα ηλεκτρονικά ποδήλατα Επιπέδου 2 και Επιπέδου 3. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα κατηγορίας 2 περιγράφονται ως ηλεκτρονικά ποδήλατα χαμηλής ταχύτητας με γκάζι, όπου η ηλεκτρική υποβοήθηση έχει ρυθμιστεί στο 0 στα περίπου 20 mph και πέρα ​​από αυτή την ταχύτητα μπορούν να οδηγηθούν μόνο σαν ένα κανονικό ποδήλατο. Στην ηπειρωτική Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο είναι συνήθως παράνομο να λειτουργείς γκάζι ανεξάρτητα (ανεξάρτητα από την υποβοήθηση του πεντάλ) σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο ή αν υπάρχει γκάζι, στη συνέχεια να οδηγείς σε δημόσιους δρόμους, αυτά θα ονομάζονται μοτοποδήλατα, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να έχεις ολοκαίνουργιο εξοπλισμό όπως: κράνος που πληροί τα πρότυπα μοτοσυκλέτας, πινακίδα κυκλοφορίας και ασφάλιση τύπου οχημάτων. αποκτήσουν.
Ωστόσο, στην ηπειρωτική Ευρώπη και στο Ηνωμένο Βασίλειο, το χειρισμό του γκαζιού ενώ το πεντάλ είναι γυρισμένο επιτρέπεται, απλώς δεν είναι ιδιαίτερα συνηθισμένο.
Νομιμότητα ηλεκτρονικών ποδηλάτων με υποβοήθηση πεντάλ
Στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, εάν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο έχει μόνο υποβοήθηση πεντάλ (χωρίς καθόλου γκάζι), θα είναι ηλεκτρονικό ποδήλατο Κατηγορίας I ή Κατηγορίας III, και τα δύο ανάλογα με το αν η υποβοήθηση πεντάλ σταματά στα περίπου 20 mph ή 28 mph. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα που πηγαίνουν γύρω στα 28 mph ονομάζονται συχνά ποδήλατα με ψηλό πεντάλ και μπορούν να επιτραπούν μόνο σε δημόσιους δρόμους σε ιδιωτικές δικαιοδοσίες ανάπτυξης και δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται σε κινητές ποδηλατόδρομους με βραδύτερη κίνηση κ.λπ.
Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα μπορούν να περιγραφούν ως Class 2 και Class 3, όπου το γκάζι ενεργοποιεί το e-bikeh και μπορείτε να φτάσετε μόνο 2 20-28 μίλια/ώρα. Τούτου λεχθέντος, ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο κατηγορίας ΙΙ μπορεί επίσης να μην έχει υποβοήθηση πεντάλ, αλλά σίγουρα θα έχει κάποια μορφή γκαζιού που θα σας επιτρέψει να δώσετε ώθηση στο ηλεκτρονικό ποδήλατο.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη, όλα τα νόμιμα ηλεκτρονικά ποδήλατα διαθέτουν κάποιας μορφής υποβοήθηση πεντάλ, και εάν διαθέτουν επίσης γκάζι, μπορούν να τροφοδοτήσουν το ηλεκτρονικό ποδήλατο μόνο όταν τα πεντάλ είναι σε χρήση.

Υποβοήθηση γκαζιού ή πεντάλ, ποια είναι η ασφαλέστερη λειτουργία οδήγησης;

Υπάρχει μια συνεχής συζήτηση για το ποιο είναι πιο ασφαλές, η υποβοήθηση του γκαζιού ή το πεντάλ. Γενικά, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με υποβοήθηση πεντάλ τρέχουν πιο γρήγορα από τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με υποβοήθηση γκαζιού, αλλά αυτό δεν είναι σχεδόν σημαντικός αποφασιστικός παράγοντας. Μακροπρόθεσμα, ο αναβάτης καθορίζει τη δυναμική οδήγησης του e-bike, και είτε μπορείτε να πάρετε γκάζι ή πεντάλ υποβοήθησης είτε όχι, ο αναβάτης θα οδηγεί κυρίως με την αγαπημένη του/της ταχύτητα.
Οδηγώντας με την ίδια ταχύτητα κάτω από ακριβείς συνθήκες, και οι δύο τύποι υποβοήθησης πεντάλ και υποβοήθησης γκαζιού θα παράγουν τον ίδιο ρυθμό ασφάλειας. Στη ρεαλιστική οδήγηση, το ποσοστό σύγκρουσης είναι επίσης το ίδιο. Οι μηχανικοί κατασκευάζουν ηλεκτρονικά ποδήλατα έχοντας κατά νου το μέγιστο επίπεδο ταχύτητας, και αυτό είναι συνήθως μια αντανάκλαση των κανονισμών για τη χρήση ηλεκτρονικών ποδηλάτων μεταξύ του κοινού-στόχου.
Επομένως, δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί εάν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο γκαζιού ή η υποβοήθηση πεντάλ είναι ασφαλέστερο. Η ασφάλεια εξαρτάται περισσότερο από την επίδραση παραγόντων όπως οι συνήθειες οδήγησης του αναβάτη και ο δρόμος στον οποίο οδηγεί.

Τι είναι καλύτερο για εσάς, η υποβοήθηση του γκαζιού ή το πεντάλ;

Όπως μπορείτε να δείτε από τη λίστα μας με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα παραπάνω, υπάρχει σαφής διαφορά μεταξύ υποβοήθησης γκαζιού και υποβοήθησης πεντάλ. Όσοι δυσκολεύονται να κάνουν πετάλι για εξωτερικούς λόγους θα βρουν πολύτιμη την καθαρή υποβοήθηση γκαζιού, ενώ για όσους θέλουν πολύ να οδηγούν σαν ποδήλατο και για όσους θέλουν να έχουν την καλύτερη εμβέλεια από την μπαταρία η επιλογή ποιοτικής υποβοήθησης πεντάλ είναι απαραίτητη. Εάν μπορείτε, μπορείτε να ελέγξετε ένα κατάστημα ηλεκτρονικών ποδηλάτων καλής ποιότητας που διαθέτει μια σειρά από ηλεκτρονικά ποδήλατα και μπορεί να σας προσφέρει μια δοκιμαστική βόλτα όπου μπορείτε να ζήσετε πώς νιώθετε οι διαφορετικές υποβοηθήσεις.
Επομένως, ποιο είναι καλύτερο για εσάς, θα πρέπει να ελέγξετε τα σημεία που περιγράφονται στο παραπάνω άρθρο σε σχέση με τις δικές σας ανάγκες και είμαι σίγουρος ότι θα μπορέσετε να κάνετε μια καλή επιλογή.

Περίληψη

Οι περισσότερες διαφορές μεταξύ ηλεκτρονικών ποδηλάτων με γκάζι και πεντάλ τείνουν να εμφανίζονται αρκετά καθαρά όταν οδηγείτε. Οι άνθρωποι που οδηγούν σε λόφους με ηλεκτρονικά ποδήλατα με υποβοήθηση γκαζιού μπορεί να σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε ενέργεια σε κάποιο βαθμό, αλλά το πιθανότερο είναι ότι δεν θα διαρκέσει καθώς η εξάντληση της μπαταρίας θα είναι πιο σοβαρή. Όπως μπορείτε να δείτε, κάθε τύπος e-bike έχει τον πιο κατάλληλο τύπο δρόμου και έχει επίσης πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ταυτόχρονα. Μπορούν να οδηγηθούν και τα δύο σε οποιονδήποτε δρόμο αρκεί να ξεκινήσεις τον κινητήρα, αλλά για συγκεκριμένες διαδρομές, οι δύο τύποι είναι διαφορετικοί. Μπορείτε να επιλέξετε την καταλληλότερη λειτουργία e-bike για εσάς με βάση τις συνήθεις προτιμήσεις οδήγησης και τις πληροφορίες που σας παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο.