Порівняння між електронною велосипедною асистенцією та дроселем

Дросель або педаль допомоги для електричних велосипедів: який ви вибрали б?
На даний момент існує безліч термінів, пов’язаних із допоміжною дроселем електронного велосипеда та педалями, такими як ПАС, крутний момент та інші терміни, які є одним із способів категоризації електронних велосипедів, і ці терміни стосуються потужності електронного велосипеда, все для того, щоб електронний велосипед забезпечив живлення через двигун.
Як живити електронний велосипед? Вам потрібно використовувати якийсь механізм ручки (дросель) або забезпечити живлення шляхом педалювання (допомога на педалі), щоб ваш електронний велосипед міг забезпечити вам більше потужності. Як правило, електронні велосипеди мають обидва ці способи забезпечити вам силу, і ми пояснимо їх більш детально для вас. Ця стаття допоможе вам краще зрозуміти інформацію про дросель та асистент на педалі, щоб полегшити краще прийняття рішень.

Огляд електронного велосипеда дросель та асистента педалі

Огляд дросельної заслінки електронного велосипеда
Режим дросельної заслінки електронного велосипеда схожий на режим роботи мотоцикла або скутера. Дросель електронного велосипеда зазвичай розташований на рульах або руках і забезпечує живлення безпосередньо до двигуна, щоб підняти його до максимальної швидкості. Коли ви закручуєте або натискаєте дросель, двигун забезпечує потужність, щоб просунути вас і велосипед вперед. Дросель може допомогти вам зібрати швидкість, коли ви застрягли в трафіку або не маєте сили на педалі.
Огляд електронної велосипедної педалі ASSIS
E-Bike Pedal Assist-це режим, який забезпечує живлення лише тоді, коли ви педалі. Цей режим знайшов переважну прихильність в Європі, особливо в країнах, де існує дуже виражена культура велосипедів.
Додаткова допомога на електроенергію доступна, коли педалі вершника, але варто заявити, що велосипеди для педалі не є важкими, але якщо ваша педальна функція не на вас, ви можете відчувати відносно важчу їзду, ніж звичайна їзда. Коли у вас є допомога на педалі, вершник почуватиметься відносно розслабленим, оскільки допомога педалі надає вам силу, щоб піднятися на швидкість. Однак, як вершник, остерігайтеся травм, саме тому його не рекомендують у негоду. Але якщо ви піднімаєтесь на пагорб, то допомога на педалі стане приємним досвідом для вас, оскільки це забезпечить вам достатню силу, щоб допомогти вам піднятися на пагорб.
Допомога на педалі класифікується як рівень 1 та 3 рівня в Канаді та США, при цьому E-Bikes рівня 1 та рівня 3 досягає максимальної швидкості 20 миль / год та 28 миль / год відповідно.

Переваги та недоліки електричних велосипедних дроселів

Переваги дросельної заслінки електронного велосипеда :
-Дросель електронного велосипеда легше навігація, що робить їх кращим вибором для перевантажених доріг. Багато електронних велосипедів дросельної заслінки мають кнопку Boost, яка допомагає вершнику швидко змінювати швидкість.
- E-велосипеди дросельної заслінки краще підходять для підйому на пагорби без необхідності важко педалі, коли ви страждаєте від опору.
- Система дросельної заслінки має швидший час відгуку, і якщо ви їдете швидко на задніх заміських дорогах, може швидко допомогти вам вийти з руху та змусити вас почувати себе в безпеці.
- Краще підходить людям, які мають труднощі з педалюванням, або тих, хто не зовсім у формі.
Недоліки дроселів електронних велосипедів :
- Дросель виглядає просто, але менш регулюється для раптових змін у швидкості чи потужності, тому це не дуже доброзичливо для новачків.
- Дросель електронних велосипедів буде швидше стікати, а це означає, що заряд акумулятора, ймовірно, не триватиме всю їзду. Але ви можете значною мірою уникнути цієї проблеми, вибравши акумулятор з високою ємністю акумулятора та GreenPedel приймає батареї з високою ємністю на замовлення, що може бути хорошим рішенням цієї проблеми.

- Шестірні недостатньо гнучкі, щоб пристосуватися до місцевих умов і, як правило, придатні для високошвидкісного круїзу та сходження на пагорб.

Переваги та недоліки асистентної педалі електронного велосипеда

Переваги асистентної педалі електронного велосипеда :
- Якщо ви звикли їздити на звичайному велосипеді, асистентна педаль дає верховному одному з найбільш інтуїтивних почуттів порівняно з режимом дросельної заслінки.
- Режим педалі дозволяє зосередитись виключно на їзді, і вам не потрібно тримати дросель у певному положенні. Після того, як ви депресили педалі, ви можете вільно їздити.
-Хоча асистент педалі часто вважається важким електронним велосипедом, високоякісний датчик крутного моменту концентрує вагу електронного велосипеда на дні. Якщо ви хочете легше ваги електронного велосипеда, ви можете розглянути Продукти GreenPedel , які добре виконують контроль за вагою всього електронного велосипеда і полегшують вам їхати на поїздку.
- Порівняно з електронними велосипедами дросельної заслінки, допомога на педалі може покрити більше миль, не турбуючись про те, що акумулятор швидко не вистачає потужності.
-Існують різні правила щодо електронних велосипедів, що допомагають на педалі, в різних країнах, і щоб переконатися, що ви можете їздити на більшості доріг, клас 1 (обмежена асистентна педаль лише в 20 км / год) електронного велосипеда-найкращий вибір.
Недоліки асистентної педалі електронного велосипеда :
-У більшості країн існують обмежувальні правила, які не дозволяють використовувати житлові користування, і дозволено використовувати лише педалі класу 1.
- Допомога на педалі не підходить для миттєвого прискорення, тому вона не підходить для їзди у містах з великим рухом або для людей із слабкою здатністю до педалювання.
-Хоча ціна електронних велосипедів змінюється залежно від моделі та бренду, електронні велосипеди, що допомагають педалі, зазвичай дорожчі, ніж електронні велосипеди дросельної заслінки.
- Ви хочете вибрати високоякісний датчик асистентної педалі, де це можливо, оскільки неповноцінні продукти, ймовірно, порушать вашу їзду.

Закони та положення про дросель та педалі допомагають

Законність режимів дросельної заслінки дросельної заслінки
, які можуть бути повністю незалежними від асистенції педалі та законних у США, можна знайти на рівні 2 та рівнів 3-го рівня. Електронні велосипеди 2 класу описуються як низькошвидкісні електронні велосипеди, де електрична допомога встановлюється на 0 приблизно на 20 миль / год, і поза цією швидкістю вони можуть їхати лише як звичайний велосипед.
У континентальній Європі та Великобританії, як правило, незаконно керувати дроселем незалежно (незалежно від асистенції педалі) на електронному велосипеді, або якщо є дросель, то, щоб їздити на громадських дорогах, вони називаються мопедами, що означає, що вам потрібно буде мати нове обладнання, наприклад: шолом, який відповідає стандартам мотоцикла, що може бути числовим та тощо. важко отримати. Однак у континентальній Європі та Великобританії керувати дроселем, тоді як педаль повертається, дозволено, це просто не особливо часто.
Законність електронних велосипедів, що допомагають на педалі,
у США та Канаді, якщо електронний велосипед має лише асистенцію педалі (взагалі немає дросельної заслінки), це буде електронний велосипед класу I або класу III, обидва залежно від того, припиняється асистентка педалі на рівні 20 миль / год. Електронні велосипеди, які проходять близько 28 миль / год, часто називають велосипедами високої педалі і можуть бути дозволені лише на дорогах на громадських юрисдикціях, і вони не дозволять використовуватись у мобільних повільних рухомі циклі циклу тощо.
Однак, важливо зазначити, що електронні велосипеди можуть бути описані як клас 2 та 3 клас, де дросель дросельні дроселі до 20-ї біки до 20 м / год. Однак, електронний велосипед II класу може також не мати асистентної педалі, але, безумовно, матиме певну форму дросельної заслінки, яка дозволить вам надати електронний велосипед поштовх.
У Великобританії та Європі всі юридичні електронні велосипеди мають певну форму педалі, і якщо вони також мають дросель, вони можуть живити електронний велосипед лише тоді, коли педалі використовуються.

Дросель або асистент педалі, що є безпечнішим режимом їзди?

Існує триваюча дискусія щодо того, яка є безпечнішою, дросельною або педальною асистенцією. Загалом, електронні велосипеди, що підтримуються педаль, проходять швидше, ніж електронні велосипеди, що підтримують дросель, але це навряд чи є значним вирішальним фактором. Зрештою, вершник визначає динаміку їзди електронного велосипеда, і чи можете ви отримати Дросель чи асистент на педалі чи ні, вершник здебільшого їздить на своїй улюбленій швидкості.
Їзда з однаковою швидкістю в точних умовах, як типи педалей, так і допомога дросельної заслінки призведуть до однакової швидкості безпеки. У реалістичній їзді швидкість аварії також однакова. Інженери будують електронні велосипеди з максимальним рівнем швидкості, і це, як правило, відображення правил використання електронного велосипеда серед цільової аудиторії.
Тому неможливо визначити, чи є безпечніше електронного велосипеда дросельної заслінки або асистента педалі; Безпека більше залежить від впливу таких факторів, як звички їзди вершника та дороги, на якій вони їздять.

Що для вас краще, дросель або педаль?

Як ви бачите з нашого списку плюсів і мінусів вище, існує чітка різниця між асистенцією дросельної заслінки та асистенцією педалей. Ті, хто має труднощі з педалюванням з зовнішніх причин, знайдуть чисту дросельну допомогу дуже цінною, тоді як для тих, хто хоче їздити, як велосипед, дуже сильно, і для тих, хто хоче отримати найкращий діапазон від акумулятора, що вибирає якісну асистентну педаль, є важливим. Якщо ви можете, ви можете ознайомитись з хорошою якісною магазином електронних велосипедів, який має ряд електронних велосипедів і може запропонувати вам тестову їзду, де ви можете відчути, як різні передачі відчувають вас.
Отже, який саме для вас краще, вам потрібно буде перевірити бали, викладені у статті вище, проти власних потреб, і я впевнений, що ви зможете зробити хороший вибір.

Резюме

Більшість відмінностей між електронними велосипедами, що сприяють дроселю та педалі, мають тенденцію досить чітко виховувати, коли ви їдете. Люди, які їздять на пагорбах з електронними велосипедами, що підтримують дросель, можуть допомогти вам заощадити енергію певною мірою, але, швидше за все, це не триватиме, оскільки стік акумулятора буде більш серйозним. Як бачите, кожен тип електронного велосипеда має свій найбільш підходящий тип дороги, а також має переваги та недоліки одночасно. Вони можуть бути їхати на будь -якій дорозі до тих пір, поки ви запускаєте двигун, але для конкретних маршрутів два типи різні. Ви можете вибрати найбільш підходящий для вас режим електронного велосипеда на основі ваших звичайних налаштувань їзди та інформації, представленої вам у цій статті.