Tiedätkö ebike-ohjaimen?

Sähköajoneuvon ohjain on keskeinen ohjauslaite, jota käytetään ohjaamaan sähköajoneuvon moottorin käynnistystä, juoksua, etenemistä ja perääntymistä, nopeutta, pysäytystä ja muita sähköajoneuvon elektronisia laitteita. Se on kuin sähköajoneuvon aivot ja tärkeä osa sähköajoneuvoa. 

Lyhyesti sanottuna ohjain koostuu oheislaitteista ja pääsirun (tai yksisirun mikrotietokoneesta). Oheislaitteet ovat joitain toiminnallisia laitteita, kuten suoritus, näytteenottoohjaimen piirikaaviot jne. Ne ovat vastuksia, antureita, siltakytkinpiirejä ja laitteita, jotka auttavat yksisiruisia mikrotietokoneita tai sovelluskohtaisia ​​integroituja piirejä suorittamaan ohjausprosessin loppuun. Yksisiruisia mikrotietokoneita kutsutaan myös mikrokontrollereiksi, jotka ovat yhtenä kappaleena Integroitu sirumuisti, signaalikielen muunnoksella varustettu dekooderi, saha-aaltogeneraattori ja pulssinleveysmodulaatiotoimintopiiri sekä kytkentäpiirin tehoputki voidaan kytkeä päälle tai pois, ja tehoputken päällekytkentäaikaa voidaan ohjata neliöaallon avulla. Moottorin nopeutta säätelevä käyttöpiiri, tulo- ja lähtöportit jne. on integroitu yhteen, ja tietokonesiru muodostaa

Ohjaimessa on monia liittimiä, ja eri liittimet edustavat erilaisia ​​toimintoja ja toimintoja

A. Moottori

B. Näyttö

C. Jarruvipu

D. PAS 

E. Kaasu

Mitä erikoistoimintoja ohjaimeen voidaan lisätä?

A. Lampun toiminta: (6V 36V 48V jne.)

Järjestelmä on varustettu instrumenteilla, ja valoja voidaan ohjata suoraan LCD:n kautta. Jos instrumenttia ei ole, se on varustettava lisäkytkimen ohjainvaloilla

B. Käänteinen toiminto:

Vaihdemoottoreissa (mukaan lukien nailonpyörät) kytkinmoottorin pyörimissuunta on ilmoitettava.

Vaihteeton moottori voi toteuttaa suoraan peruutustoiminnon.

Peruutus peruutus, jotkin muutokset ovat poissa käytöstä tai kolmipyöräiset, maatalousajoneuvot tai kun asiakas tarvitsee kelaamisen taaksepäin, voit tehdä peruutustoiminnon, ylimääräisen peruutuskytkimen kautta, yleisen taaksepäin nopeuden tulee olla mahdollisimman hidas, tavanomainen 6 km/h enintään 10 km/h)

C. Torvitoiminto

D. Hälytystoiminto

E. Jarrujen peruutuslataus E-ABS-toiminto (Regeneraatio) 1S tai 0,5S 3-5A peruutuslataus normaalin ajon aikana, joka liittyy tehoon

F. Moottorin itselukittuva toiminto (täytyy käyttää hälyttimen kanssa, kun auto on pysäköity sinne, laukaisee hälytyksen kun liikutat autoa, kun hälytys hälyttää, tällä hetkellä ohjain lukitsee moottorin itse, jolloin pyörät eivät pääse liikkumaan, moottori on jumissa.)

G. Teho puolitettu: Kansallisen politiikan mukaan laki rajoittaa sähköpolkupyöriä tieliikenteessä. Esimerkiksi Brasilia tilaa 500 W moottorin ja vaatii

Jos teho puolitetaan, 500 watin autolla voi ajaa kaupunkiteillä.

Joten onko sinulla nyt uusi käsitys sähköpyörän ohjaimesta? Jos sinulla on kysyttävää, keskustele niistä kanssamme.