Ar žinote „Ebike“ valdiklį?

Elektrinių transporto priemonių valdiklis yra pagrindinis valdymo įtaisas, naudojamas valdyti, paleisti, paleisti ir atsitraukti, greitis, elektromobilių variklio ir kitų elektroninių elektroninių įrenginių sustabdymas. Tai yra tarsi elektrinės transporto priemonės smegenys ir svarbi elektrinės transporto priemonės dalis. 

Trumpai tariant, valdiklį sudaro periferiniai įrenginiai ir pagrindinis lustas (arba vieno lusto mikrokompiuteris). Periferiniai įrenginiai yra keletas funkcinių įrenginių, tokių kaip vykdymas, mėginių ėmimo valdiklio grandinės diagramos ir kt. Jie yra rezistoriai, jutikliai, tilto jungiklio grandinės ir įrenginiai, padedantys vieno lusto mikrokompiuteriams ar specifinėms pritaikytoms integruotoms grandinėms atlikti valdymo procesą; Vieno lusto mikrokompiuteriai taip pat vadinami mikrovaldikliais, kurie yra integruotos lusto atminties, dekoderio su signalo kalbos konvertavimu, pjūklų bangos generatoriumi ir impulsų pločio moduliavimo funkcijos grandine, taip pat perjungimo grandinės galios vamzdį, o galios vamzdžio laiką galima valdyti. Pavaros grandinė, įvesties ir išvesties prievadai ir kt., Kurie kontroliuoja variklio greitį, yra integruoti kartu, o kompiuterio lustas yra

Valdiklyje bus daug jungčių, o skirtingos jungtys žymi skirtingas funkcijas ir funkcijas

A. variklis

B. ekranas

C. Stabdžių svirtis

D. pas 

E. droselis

Kokias specialias funkcijas galima pridėti prie valdiklio?

A. Lempos funkcija: (6V 36V 48v ir kt.)

Sistemoje yra instrumentų, o lemputes galima valdyti tiesiai per LCD. Jei nėra instrumento, jį reikia aprūpinti papildomais jungiklių valdiklio lemputėmis

B. Atvirkštinė funkcija:

Pavarų varikliams (įskaitant nailono ratus) reikia nurodyti atvirkštinį sankabos variklio sukimąsi.

Variklis be pavarų gali tiesiogiai realizuoti atvirkštinę funkciją.

Atvirkščiai, kai kurios modifikacijos yra neįgalios arba triračiai, žemės ūkio transporto priemonės arba kai klientui reikia atsistoti, galite atlikti atvirkštinę funkciją per papildomą atvirkštinį jungiklį, bendras atgalinis greitis turėtų būti kuo lėtas, o įprastas 6 km/h neviršija neviršijant 10 km/h).

C. rago funkcija

D. aliarmo funkcija

E. Stabdžių atvirkštinio įkrovimo „E-ABS“ funkcija (regeneracija) 1S arba 0,5S 3-5A Atvirkštinis įkrovimas įprasto važiavimo metu, kuris yra susijęs su galia

F. Variklio savarankiško fiksavimo funkcija (Reikia naudoti su aliarmu, kai automobilis ten stovi, suaktyvinsite aliarmą, kai judate automobilį, kai aliarmo signalizacija šiuo metu valdiklis užrakins variklį, todėl ratai negali judėti, variklis įstrigo.)

G. Power Perpus: Remiantis nacionaline politika, įstatymas riboja elektrinius dviračius kelyje. Pavyzdžiui, Brazilija užsisako 500 W variklį ir reikalauja

Jei galia sumažėja perpus, 500 W automobilis gali būti naudojamas važiuoti miesto keliais.

Taigi ar dabar turite naują supratimą apie elektrinį dviračių valdiklį? Jei turite klausimų, aptarkite juos su mumis.