Baxışlar: 150 Müəllif: Sayt redaktoru dərc müddəti: 2021-07-08 Mənşə: Sayt
Elektrikli nəqliyyat vasitəsi nəzarətçisi, başlanğıc, qaçış, əvvəlcədən və geri çəkilmə, sürət, elektrikli nəqliyyat vasitəsinin və elektrikli nəqliyyat vasitəsinin digər elektron cihazlarının dayanacağını idarə etmək üçün istifadə olunan əsas nəzarət cihazıdır. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin beyni və elektrikli nəqliyyat vasitəsinin vacib bir hissəsi kimidir.
Qısaca danışan, nəzarətçi periferik cihazlardan və əsas çip (və ya tək çip mikrokompüter) ibarətdir. Periferik cihazlar, məsələn, icra, nümunə götürmə kontrolyatoru dövrə diaqramları və s. Kimi bir funksional cihazdır. Tək çip mikrokompüterləri də bir parça mikrokompüterlər adlanır ki, bu da bir parça çip yaddaşı, siqnal dili dönüşümlü dekoder, saatı dalğa generatoru və pulse eni modulyasiya funksiyası, eləcə də söndürmə dövrəsinin güc borusu açıla və ya söndürülə bilər və güc borusu kvadrat dalğası tərəfindən idarə edilə bilər. Motorun sürətini idarə edən sürücü dövrə, giriş və çıxış portları və s. Birləşdirilmiş və kompüter çipi təşkil edir
Nəzarətçi üzərində bir çox bağlayıcı olacaq və fərqli bağlayıcılar fərqli funksiyaları və funksiyaları təmsil edir
A. motor
B. Ekran
C. əyləc qolu
D. pas
E. qazmaq
Nəzarətçiyə hansı xüsusi funksiyalar əlavə etmək olar?
A. Lampa funksiyası: (6v 36v 48V və s.)
Sistem alətlərlə təchiz olunmuşdur və işıqlar birbaşa LCD vasitəsilə idarə edilə bilər. Alət yoxdursa, əlavə keçid nəzarətçisi işıqları ilə təchiz edilməlidir
B. Tərs funksiyası:
Ötürücü mühərriklər üçün (neylon təkərlər daxil olmaqla), debriyaj motorunun tərs fırlanması göstərilməlidir.
Ötürücü motor tərs funksiyanı birbaşa həyata keçirə bilər.
Tərs tərs, bəzi dəyişikliklər əlil və ya velosipedlər, kənd təsərrüfatı vasitələri və ya müştəri geri qaytarmaq lazım olduqda, əks tərs bir keçid yolu ilə, ən yüksək sürətlə ən yavaş olmalıdır, əksəriyyəti 10 km / saatdan çox ola bilməz)
C. Buynuz funksiyası
D. Siqnal funksiyası
E. Əyləc tərsinin doldurulması E-ABS funksiyası (bərpa) 1 və ya 0.5s 3-5a, güclə əlaqəli normal sürmə zamanı 3-5A
F. Motor Self-Locking funksiyası (Siqnal ilə istifadə etmək lazımdır, avtomobildə park edildikdə, avtomobili hərəkət edərkən həyəcan siqnalı siqnalı, bu dəfə nəzarətçi motoru kilidləyəcək, nəticədə motoru hərəkət edə biləcək, motor yapışdırılır.)
G. gücü azaldı: Milli siyasətə görə, qanun yolda elektrikli velosipedləri məhdudlaşdırır. Məsələn, Braziliya 500W motoru sifariş edir və tələb edir
Güc iki dəfə azalsa, şəhər yollarına minmək üçün 500W avtomobili istifadə edilə bilər.
Yəni indi elektrikli velosiped nəzarətçisi haqqında yeni bir anlayışınız varmı? Hər hansı bir sualınız varsa, xahiş edirəm onları bizimlə müzakirə edin.
Velosipedinizi GreenPedel GP-G85TX ilə dəyişdirin Son sakit və səmərəli e-velosiped dönüşüm dəsti
E Bike Batareya Təmiri - onu necə düzəltmək və problemi həll etmək olar
Greenpedel GP-D45, yüksək sürətli 72V 3000W gücü ilə e-velosiped dönüşümlərini inqilab etmək
Greenpepedel GP-G18 Daxili Rotor Elektrikli Bike dəsti: Brompton gəzintinizi yüksəldin
TSE (Tongsheng) vs. Bafang orta sürücü mühərrikləri hərtərəfli müqayisə
Ümumi e-velosiped batareyası problemləri və onları necə həll etmək olar
Elektronikes üçün çıxarıla bilən və inteqrasiya edilmiş batareyaların üstünlükləri və eksiklikleri