Siz ebike nəzarətçisini bilirsinizmi?

Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin idarəedicisi elektrik nəqliyyat vasitəsinin mühərrikinin və digər elektron cihazların başlanğıcını, qaçışını, irəliləməsini və geri çəkilməsini, sürətini, dayanmasını idarə etmək üçün istifadə edilən əsas idarəetmə cihazıdır. Bu, elektrikli avtomobilin beyni və elektrikli avtomobilin mühüm hissəsi kimidir. 

Qısaca desək, nəzarətçi periferik qurğulardan və əsas çipdən (və ya tək çipli mikrokompüterdən) ibarətdir. Periferik qurğular bəzi funksional cihazlardır, məsələn, icra, nümunə götürmə nəzarətçisinin dövrə diaqramları və s. Onlar rezistorlar, sensorlar, körpü keçid sxemləri və idarəetmə prosesini tamamlamaq üçün tək çipli mikrokompüterlərə və ya tətbiq üçün xüsusi inteqral sxemlərə kömək edən cihazlardır; tək çipli mikrokompüterlərə mikrokontrollerlər də deyilir ki, bunlar bir parçadır, inteqrasiya olunmuş çip yaddaşı, siqnal dilinin çevrilməsi ilə dekoder, mişar dişli dalğa generatoru və impuls eninin modulyasiyası funksiyası sxemi, həmçinin kommutasiya dövrəsinin enerji borusu yandırıla və ya söndürülə bilər, elektrik borusunun işləmə vaxtı kvadrat dalğa ilə idarə oluna bilər. Mühərrikin sürətini idarə edən sürücü sxemi, giriş və çıxış portları və s. birləşdirilmişdir və kompüter çipi

Nəzarətçidə çoxlu bağlayıcılar olacaq və müxtəlif bağlayıcılar müxtəlif funksiyaları və funksiyaları təmsil edir

A. Motor

B. Ekran

C. Əyləc qolu

D. PAS 

E. Qaz

Nəzarətçiyə hansı xüsusi funksiyalar əlavə edilə bilər?

A. Lampa funksiyası: (6V 36V 48V və s.)

Sistem alətlərlə təchiz olunub və işıqları birbaşa LCD vasitəsilə idarə etmək mümkündür. Heç bir alət yoxdursa, o, əlavə keçid nəzarətçi işıqları ilə təchiz edilməlidir

B. Əks funksiya:

Ötürücü mühərriklər (neylon təkərlər daxil olmaqla) üçün debriyaj mühərrikinin tərs fırlanması göstərilməlidir.

Ötürücüsüz motor birbaşa tərs funksiyanı həyata keçirə bilər.

Ters tərs, bəzi modifikasiyalar söndürülür və ya üç təkərli velosipedlər, kənd təsərrüfatı vasitələri və ya müştəri geri çəkməli olduqda, əks funksiyanı edə bilərsiniz, əlavə bir əks keçid vasitəsilə, ümumi geriyə sürət mümkün qədər yavaş olmalıdır, şərti 6km/saat maksimum 10km/saatdan çox olmamalıdır)

C. Buynuz funksiyası

D. Siqnal funksiyası

E. Əyləcin tərs doldurulması E-ABS funksiyası (Regenerasiya) 1S və ya 0.5S 3-5A normal sürmə zamanı güclə əlaqəli olan tərs doldurulma

F. Mühərrikin özünü kilidləmə funksiyası (siqnalla istifadə etmək lazımdır, avtomobil orada dayandıqda, siz avtomobili hərəkət etdirəndə həyəcan siqnalını işə salacaqsınız, həyəcan siqnalı verdikdə, bu zaman nəzarətçi motoru özü bloklayacaq, nəticədə təkərlər Hərəkət edə bilmir, motor ilişib qalıb).

G. Gücü yarıya endirildi: Milli siyasətə görə, qanun yollarda elektriklə işləyən velosipedləri məhdudlaşdırır. Məsələn, Braziliya 500 Vt mühərrik sifariş edir və tələb edir

Güc yarıya endirilərsə, 500w avtomobil şəhər yollarında sürmək üçün istifadə edilə bilər.

Beləliklə, indi elektrikli velosiped nəzarətçisi haqqında yeni bir anlayışınız varmı? Hər hansı bir sualınız varsa, onları bizimlə müzakirə edin.