Adakah anda tahu pengawal Ebike?

Pengawal kenderaan elektrik adalah peranti kawalan teras yang digunakan untuk mengawal permulaan, lari, maju dan berundur, kelajuan, berhenti motor kenderaan elektrik dan peranti elektronik lain kenderaan elektrik. Ia seperti otak kenderaan elektrik dan bahagian penting kenderaan elektrik. 

Secara ringkas, pengawal terdiri daripada peranti periferal dan cip utama (atau mikrokomputer tunggal cip). Peranti periferal adalah beberapa peranti berfungsi, seperti pelaksanaan, rajah litar pengawal sampling, dan lain-lain. Mereka adalah perintang, sensor, litar suis jambatan, dan peranti yang membantu mikrokomputer tunggal atau litar bersepadu khusus untuk menyelesaikan proses kawalan; Mikrokomputer cip tunggal juga dipanggil mikrokontroler, yang dalam satu bahagian memori cip bersepadu, penyahkod dengan penukaran bahasa isyarat, penjana gelombang sawtooth dan litar fungsi modulasi lebar nadi, serta tiub kuasa litar penukaran boleh dihidupkan atau dimatikan, dan pada masa Tube kuasa boleh dikawal oleh Tube kuasa boleh dikawal oleh gelombang kuasa. Litar pemacu, pelabuhan input dan output, dan lain -lain, yang mengawal kelajuan motor diintegrasikan bersama, dan cip komputer menjadi

Akan ada banyak penyambung pada pengawal, dan penyambung yang berbeza mewakili fungsi dan fungsi yang berbeza

A. Motor

B. paparan

C. tuil brek

D. Pas 

E. Throttle

Apakah fungsi khas yang boleh ditambah kepada pengawal?

A. Fungsi lampu: (6V 36V 48V, dll.)

Sistem ini dilengkapi dengan instrumen, dan lampu boleh dikawal secara langsung melalui LCD. Sekiranya tidak ada instrumen, ia perlu dilengkapi dengan lampu pengawal suis tambahan

B. Fungsi terbalik:

Untuk motor gear (termasuk roda nilon), putaran terbalik motor klac mesti ditunjukkan.

Motor gearless boleh menyedari fungsi terbalik secara langsung.

Pembalikan terbalik, beberapa pengubahsuaian dilumpuhkan atau tricycles, kenderaan pertanian, atau apabila pelanggan perlu mundur, anda boleh melakukan fungsi terbalik, melalui suis terbalik tambahan, kelajuan mundur umum haruslah lambat mungkin, 6km/j konvensional tidak dapat melebihi 10km/j)

C. Fungsi tanduk

D. Fungsi penggera

E. Brake Reverse Charging E-ABS Fungsi (Regenerasi) 1s atau 0.5S 3-5a Pengecasan terbalik semasa menunggang biasa, yang berkaitan dengan kuasa

F. Fungsi pengunci diri motor (perlu digunakan dengan penggera, apabila kereta diletakkan di sana, anda akan mencetuskan penggera apabila anda menggerakkan kereta, apabila penggera penggera, pada masa ini pengawal akan mengunci sendiri motor, mengakibatkan roda tidak dapat bergerak, motor itu terjebak.)

G. Kuasa separuh: Menurut dasar kebangsaan, undang -undang mengehadkan basikal elektrik di jalan raya. Contohnya, Brazil memerintahkan motor 500W dan memerlukan

Sekiranya kuasa separuh, kereta 500W boleh digunakan untuk menunggang jalan raya.

Oleh itu, adakah anda mempunyai pemahaman baru mengenai pengawal basikal elektrik sekarang? Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan, sila bincangkannya dengan kami.