Adakah anda tahu pengawal ebike?

Pengawal kenderaan elektrik ialah peranti kawalan teras yang digunakan untuk mengawal permulaan, larian, maju dan berundur, kelajuan, berhenti motor kenderaan elektrik dan peranti elektronik lain kenderaan elektrik. Ia seperti otak kenderaan elektrik dan bahagian penting kenderaan elektrik. 

Secara ringkasnya, pengawal terdiri daripada peranti persisian dan cip utama (atau mikrokomputer cip tunggal). Peranti persisian ialah beberapa peranti berfungsi, seperti pelaksanaan, pensampelan rajah litar pengawal, dsb. Ia adalah perintang, penderia, litar suis jambatan dan peranti yang membantu mikrokomputer cip tunggal atau litar bersepadu khusus aplikasi untuk melengkapkan proses kawalan; mikrokomputer cip tunggal juga dipanggil mikropengawal, yang berada dalam satu bahagian Memori pada cip bersepadu, penyahkod dengan penukaran bahasa isyarat, penjana gelombang gigi gergaji dan litar fungsi modulasi lebar nadi, serta tiub kuasa litar pensuisan boleh dihidupkan atau dimatikan, dan masa tiub kuasa boleh dikawal oleh gelombang persegi. Litar pemacu, port input dan output, dsb., yang mengawal kelajuan motor disepadukan bersama, dan cip komputer membentuk

Terdapat banyak penyambung pada pengawal, dan penyambung yang berbeza mewakili fungsi dan fungsi yang berbeza

A. Motor

B. Paparan

C. Tuas brek

D. PAS 

E. Pendikit

Apakah fungsi khas yang boleh ditambah pada pengawal?

A. Fungsi lampu: (6V 36V 48V, dll.)

Sistem ini dilengkapi dengan instrumen, dan lampu boleh dikawal terus melalui LCD. Jika tiada instrumen, ia perlu dilengkapi dengan lampu pengawal suis tambahan

B. Fungsi songsang:

Untuk motor gear (termasuk roda nilon), putaran terbalik motor klac mesti ditunjukkan.

Motor tanpa gear boleh secara langsung merealisasikan fungsi terbalik.

Undur-undur, beberapa pengubahsuaian dilumpuhkan atau basikal roda tiga, kenderaan pertanian, atau apabila pelanggan perlu undur, anda boleh melakukan fungsi undur, melalui suis undur tambahan, kelajuan ke belakang umum hendaklah seperlahan mungkin, paling banyak 6km/j konvensional Tidak boleh melebihi 10km/j)

C. Fungsi tanduk

D. Fungsi penggera

E. Pengecasan terbalik brek Fungsi E-ABS (Penjanaan Semula) 1S atau 0.5S 3-5A pengecasan terbalik semasa menunggang biasa, yang berkaitan dengan kuasa

F. Fungsi mengunci diri motor (perlu digunakan dengan penggera, apabila kereta diletakkan di sana, anda akan mencetuskan penggera apabila anda menggerakkan kereta, apabila penggera dibunyikan, pada masa ini pengawal akan mengunci sendiri motor, mengakibatkan roda tidak boleh bergerak, motor tersekat.)

G. Kuasa dikurangkan separuh: Mengikut dasar negara, undang-undang menyekat basikal elektrik di jalan raya. Sebagai contoh, Brazil memesan motor 500W dan memerlukan

Jika kuasa dikurangkan separuh, kereta 500w boleh digunakan untuk menunggang di jalan raya bandar.

Jadi adakah anda mempunyai pemahaman baru tentang pengawal basikal elektrik sekarang? Jika anda mempunyai sebarang soalan, sila bincangkannya dengan kami.