日本語
電気自動車コントローラは、電気自動車のモーターやその他の電子機器の発進、走行、前進後退、速度、停止などを制御する中核となる制御装置です。これは電気自動車の頭脳のようなものであり、電気自動車の重要な部分です。
簡単に言うと、コントローラは周辺機器とメインチップ（またはシングルチップマイコン）で構成されます。周辺デバイスは、実行、サンプリング コントローラ回路図などの機能デバイスです。これらは、抵抗器、センサー、ブリッジ スイッチ回路、およびシングルチップ マイクロコンピュータまたは特定用途向け集積回路が制御プロセスを完了するのを支援するデバイスです。シングルチップマイクロコンピュータはマイクロコントローラとも呼ばれ、オンチップメモリ、信号言語変換機能付きデコーダ、ノコギリ波発生器、パルス幅変調機能回路、スイッチング回路のパワー管をオン/オフすることができ、パワー管のオン時間を方形波で制御できる一体型のマイクロコンピュータです。モーターの速度を制御する駆動回路や入出力ポートなどを集積し、コンピューターチップを構成しています。
コントローラーには多くのコネクタがあり、異なるコネクタは異なる機能を表します。
A. モーター
B. ディスプレイ
C. ブレーキレバー
D.パス
E. スロットル
コントローラーにはどのような特別な機能を追加できますか?
A. ランプ機能: (6V 36V 48V など)
このシステムには計器が装備されており、照明は LCD を通じて直接制御できます。機器がない場合は、追加のスイッチコントローラーライトを装備する必要があります
B. 逆機能:
ギヤモーター（ナイロンホイールを含む）の場合、クラッチモーターの逆回転を表示する必要があります。
ギアレスモーターはリバース機能を直接実現できます。
リバース-リバース、一部の改造は無効または三輪車、農業用車両、または顧客が巻き戻す必要がある場合、追加のリバーススイッチを介してリバース機能を実行できます。一般的な後進速度は可能な限り遅くする必要があり、従来の最大6km/h（最大10km/hを超えることはできません）
C. ホーン機能
D. アラーム機能
E. ブレーキ逆充電 E-ABS 機能 (回生) 通常走行時の電力に関係する 1S または 0.5S 3-5A 逆充電
F. モーターのセルフロック機能（アラームと併用する必要があります。車がそこに駐車されている場合、車を移動するとアラームが作動します。アラームが鳴ると、この時点でコントローラーがモーターをセルフロックします。その結果、車輪が動かなくなり、モーターが固着します。）
G. パワー半減: 国の政策により、法律により電動自転車の道路走行が制限されています。たとえば、ブラジルは 500W モーターを注文し、
電力が半分になれば、500wの車でも街中を走ることができます。
さて、電動自転車のコントローラーについて新たに理解できましたか?ご質問がございましたら、ご相談ください。
