Poznáte ovládač Ebike?

Elektrický ovládač vozidla je kontrolné zariadenie jadra používané na ovládanie štartu, behu, postupu a ústupu, rýchlosti, zastavenia motora elektrického vozidla a ďalších elektronických zariadení elektrického vozidla. Je to ako mozog elektrického vozidla a dôležitá časť elektrického vozidla. 

Stručne povedané, ovládač sa skladá z periférnych zariadení a hlavného čipu (alebo s jedným čipovým mikropočítačom). Periférne zariadenia sú niektoré funkčné zariadenia, ako napríklad vykonávanie, schémy obvodu ovládača vzorkovania atď. Sú to odpor, senzory, obvody prepínača mostov a zariadenia, ktoré pomáhajú mikropočítače s jedným ČIP alebo integrované obvody špecifické pre aplikáciu na dokončenie procesu riadenia; Mikropočítače s jedným čipom sa tiež nazývajú mikrokontroléry, ktoré sú v jednom kuse integrovanou pamäťou na čipoch, dekodér s konverziou signálneho jazyka, generátor WaveTooth Wave, generátor vlny píly a funkčný obvod modulácie šírky impulzov, ako aj napájací trubica prepínacieho obvodu je možné zapnúť alebo vypnúť a čas je možné ovládať štvorcová vlna. Obvod hnacích, vstupných a výstupných portov atď., Ktoré riadia rýchlosť motora, sú integrované dohromady a počítačový čip predstavuje

Na ovládači bude veľa konektorov a rôzne konektory predstavujú rôzne funkcie a funkcie

A.

B.

C. Brzdová páka

D. PAS 

E. škrtiaca klapka

Aké špeciálne funkcie je možné pridať do ovládača?

A. Funkcia lampy: (6v 36v 48v, atď.)

Systém je vybavený nástrojmi a svetlá je možné ovládať priamo prostredníctvom LCD. Ak neexistuje nástroj, musí byť vybavený ďalšími svetlami ovládača spínača

B. Reverzná funkcia:

V prípade motorov prevodoviek (vrátane nylonových kolies) je potrebné indikovať spätnú rotáciu motora spojky.

Motor bez prevodového stupňa môže priamo realizovať spätnú funkciu.

Reverzné, niektoré úpravy sú deaktivované alebo trojkolky, poľnohospodárske vozidlá alebo keď sa zákazník potrebuje previnúť, môžete vykonať spätnú funkciu prostredníctvom dodatočného spätného spínača, všeobecná spätná rýchlosť by mala byť čo najpomalšia, konvenčná 6 km/h nanajvýš nemôže prekročiť 10 km/h)

C. Funkcia rohu

D. Funkcia alarmu

E. Funkcia E-ABS brzdového spätného nabíjania (regenerácia) 1S alebo 0,5 s 3-5A spätné nabíjanie počas normálnej jazdy, ktorá súvisí s výkonom

F. Funkcia sebaklamania motora (je potrebné ju použiť s alarmom, keď je tam vozidlo zaparkované, spustíte alarm pri pohybe vozidla, keď sa alarm alarmuje, v tomto okamihu ovládač s samostatne zaznie motor, čo vedie k kolesám, ktoré sa nemôžu pohybovať, motor je zaseknutý.)

G. Power na polovicu: Podľa vnútroštátnej politiky zákon obmedzuje elektrické bicykle na ceste. Napríklad Brazília objednáva motor s 500 W a vyžaduje

Ak je energia na polovicu, je možné na jazdu na mestských cestách použiť 500 W auto.

Takže teraz máte nové porozumenie o regulátorom elektrickom bicykli? Ak máte akékoľvek otázky, prediskutujte ich s nami.