Bạn có biết bộ điều khiển ebike không?

Bộ điều khiển xe điện là thiết bị điều khiển cốt lõi dùng để điều khiển khởi động, chạy, tiến và lùi, tốc độ, dừng của động cơ xe điện và các thiết bị điện tử khác của xe điện. Nó giống như bộ não của xe điện và là bộ phận quan trọng của xe điện. 

Nói ngắn gọn, bộ điều khiển bao gồm các thiết bị ngoại vi và chip chính (hoặc máy vi tính một chip). Thiết bị ngoại vi là một số thiết bị chức năng, chẳng hạn như thực thi, sơ đồ mạch điều khiển lấy mẫu, v.v. Chúng là điện trở, cảm biến, mạch chuyển mạch cầu và các thiết bị hỗ trợ máy vi tính đơn chip hoặc mạch tích hợp dành riêng cho ứng dụng để hoàn tất quá trình điều khiển; Máy vi tính đơn chip còn được gọi là bộ vi điều khiển, nằm trong một bộ phận. Bộ nhớ tích hợp trên chip, bộ giải mã với chuyển đổi ngôn ngữ tín hiệu, bộ tạo sóng răng cưa và mạch chức năng điều chế độ rộng xung, cũng như có thể bật hoặc tắt ống nguồn của mạch chuyển mạch và thời gian bật của ống nguồn có thể được điều khiển bằng sóng vuông. Mạch điều khiển, cổng đầu vào và đầu ra, v.v., điều khiển tốc độ của động cơ được tích hợp với nhau và chip máy tính tạo thành

Sẽ có nhiều đầu nối trên bộ điều khiển và các đầu nối khác nhau thể hiện các chức năng, chức năng khác nhau

A. Động cơ

B. Hiển thị

C. Cần phanh

D. PAS 

E. Van tiết lưu

Những chức năng đặc biệt nào có thể được thêm vào bộ điều khiển?

A. Chức năng của đèn: (6V 36V 48V, v.v.)

Hệ thống được trang bị các dụng cụ, đèn có thể được điều khiển trực tiếp thông qua màn hình LCD. Nếu không có dụng cụ thì cần trang bị thêm đèn điều khiển công tắc

B. Chức năng đảo ngược:

Đối với động cơ bánh răng (kể cả bánh xe nylon) phải báo chiều quay ngược của động cơ ly hợp.

Động cơ không hộp số có thể trực tiếp thực hiện chức năng đảo ngược.

Đảo ngược, một số sửa đổi bị vô hiệu hóa hoặc xe ba bánh, xe nông nghiệp hoặc khi khách hàng cần tua lại, bạn có thể thực hiện chức năng lùi, thông qua một công tắc lùi bổ sung, tốc độ lùi chung phải càng chậm càng tốt, tối đa 6km/h thông thường Không thể vượt quá 10km/h)

C. Chức năng còi

D. Chức năng báo động

E. Sạc ngược phanh Chức năng E-ABS (Tái tạo) Sạc ngược 1S hoặc 0,5S 3-5A trong khi đi xe bình thường, liên quan đến nguồn điện

F. Chức năng tự khóa động cơ (cần sử dụng kèm theo báo động, khi xe đỗ ở đó sẽ kích hoạt báo động khi bạn di chuyển xe, khi có báo động báo động, lúc này bộ điều khiển sẽ tự khóa động cơ, dẫn đến bánh xe không thể di chuyển, động cơ bị kẹt.)

G. Điện năng giảm một nửa: Theo chính sách quốc gia, luật pháp hạn chế xe đạp điện trên đường. Ví dụ, Brazil đặt hàng một động cơ 500W và yêu cầu

Nếu giảm một nửa công suất thì có thể dùng ô tô 500w để chạy trên đường thành phố.

Vậy bây giờ bạn đã có hiểu biết mới về bộ điều khiển xe đạp điện chưa? Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, xin vui lòng thảo luận với chúng tôi.