Vai jūs zināt eBike kontrolieri?

Elektriskā transportlīdzekļa kontrolieris ir galvenā vadības ierīce, ko izmanto, lai kontrolētu starta, darbību, virzību un atkāpšanos, ātrumu, elektriskā transportlīdzekļa motora apstāšanos un citas elektriskās transportlīdzekļa elektroniskās ierīces. Tas ir kā elektriskā transportlīdzekļa smadzenes un svarīga elektriskā transportlīdzekļa daļa. 

Īsumā runājot, kontrolieris sastāv no perifēro ierīču un galvenās mikroshēmas (vai vienas mikroshēmas mikrodatoru). Perifērijas ierīces ir dažas funkcionālās ierīces, piemēram, izpilde, paraugu ņemšanas kontroliera shēmas diagrammas utt. Tās ir rezistori, sensori, tilta slēdžu ķēdes un ierīces, kas palīdz vienas mikroshēmas mikrodatoriem vai lietojumprogrammai raksturīgas integrētas shēmas, lai pabeigtu vadības procesu; Vienas mikroshēmas mikrokomputistus sauc arī par mikrokontrolleriem, kas vienā gabalā ir integrēti mikroshēmas atmiņā, dekodētājs ar signāla valodas pārveidošanu, zāģa viļņu ģenerators un impulsa platuma modulācijas funkcijas ķēde, kā arī komutācijas ķēdes jaudas caurule var ieslēgt vai izslēgt, un jaudas caurules laiks var kontrolēt ar kvadrātveida viļņu. Piedziņas ķēde, ieejas un izejas porti utt., Kas kontrolē motora ātrumu

Kontrollerī būs daudz savienotāju, un dažādi savienotāji attēlo dažādas funkcijas un funkcijas

A.

B. displejs

C. Bremžu svira

D. 

E. droseļvārsts

Kādas īpašas funkcijas var pievienot kontrolierim?

A. Lampas funkcija: (6V 36V 48V utt.)

Sistēma ir aprīkota ar instrumentiem, un gaismas var kontrolēt tieši caur LCD. Ja nav instrumenta, tas ir jāaprīko ar papildu slēdža kontroliera lukturiem

B. reversā funkcija:

Pārnesumu motoriem (ieskaitot neilona riteņus) ir jānorāda sajūga motora reversā rotācija.

Motors bez pārnesumiem var tieši realizēt reverso funkciju.

Reverse, reversi, dažas modifikācijas ir invalīdi vai trīsriteņi, lauksaimniecības transportlīdzekļi vai, ja klientam ir jāatstāj, jūs varat veikt apgrieztu funkciju, izmantojot papildu apgrieztu slēdzi, vispārējam atpakaļejošajam ātrumam jābūt pēc iespējas lēnam, parastais 6km/h nevar pārsniegt 10km/h)

C. Raga funkcija

D. trauksmes funkcija

E. Bremžu reversā uzlādes E-ABS funkcija (reģenerācija) 1s vai 0,5s 3-5A reversā uzlāde normālas izjādes laikā, kas ir saistīta ar jaudu

F. Motora pašbloķēšanas funkcija (jāizmanto ar trauksmi, kad automašīna tur ir novietota, jūs iedarbināsit trauksmi, pārvietojot automašīnu, kad trauksmes signāli, šajā laikā kontrolieris pats ielādēs motoru, kā rezultātā riteņi nevar kustēties, motors ir iestrēdzis.)

G. Power uz pusi: saskaņā ar nacionālo politiku likums ierobežo elektriskos velosipēdus uz ceļa. Piemēram, Brazīlija pasūta 500W motoru un prasa

Ja jauda tiek samazināta uz pusi, 500W automašīnu var izmantot, lai brauktu pa pilsētas ceļiem.

Tātad, vai jums tagad ir jauna izpratne par elektriskā velosipēdu kontrolieri? Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, pārrunājiet tos ar mums.