¿Conoces el controlador de ebike?

El controlador del vehículo eléctrico es el dispositivo de control central utilizado para controlar el arranque, marcha, avance y retroceso, velocidad, parada del motor del vehículo eléctrico y otros dispositivos electrónicos del vehículo eléctrico. Es como el cerebro del vehículo eléctrico y una parte importante del vehículo eléctrico. 

En pocas palabras, el controlador se compone de dispositivos periféricos y el chip principal (o microcomputadora de un solo chip). Los dispositivos periféricos son algunos dispositivos funcionales, como ejecución, diagramas de circuitos del controlador de muestreo, etc. Son resistencias, sensores, circuitos de interruptor de puente y dispositivos que ayudan a las microcomputadoras de un solo chip o circuitos integrados de aplicaciones específicas a completar el proceso de control; Las microcomputadoras de un solo chip también se llaman microcontroladores, que están en una sola pieza. La memoria integrada en el chip, el decodificador con conversión de lenguaje de señal, el generador de ondas de diente de sierra y el circuito de función de modulación de ancho de pulso, así como el tubo de alimentación del circuito de conmutación se pueden encender o apagar, y el tiempo de encendido del tubo de alimentación se puede controlar mediante la onda cuadrada. El circuito de accionamiento, los puertos de entrada y salida, etc., que controlan la velocidad del motor, están integrados y el chip de la computadora constituye

Habrá muchos conectores en el controlador y diferentes conectores representan diferentes funciones y funciones.

Un motor

B. Pantalla

C. Palanca de freno

D.PAS 

E. Acelerador

¿Qué funciones especiales se pueden agregar al controlador?

A. Función de lámpara: (6V 36V 48V, etc.)

El sistema está equipado con instrumentos y las luces se pueden controlar directamente a través de la pantalla LCD. Si no hay instrumento, debe estar equipado con luces de controlador de interruptor adicionales

B. Función inversa:

Para los motores con engranajes (incluidas las ruedas de nailon), se debe indicar la rotación inversa del motor del embrague.

El motor sin engranajes puede realizar directamente la función inversa.

Marcha atrás, algunas modificaciones están deshabilitadas o triciclos, vehículos agrícolas, o cuando el cliente necesita rebobinar, puede hacer la función de marcha atrás, a través de un interruptor de marcha atrás adicional, la velocidad general de marcha atrás debe ser lo más lenta posible, los 6 km/h convencionales como máximo No puede exceder los 10 km/h)

C. Función de bocina

D. Función de alarma

E. Función E-ABS de carga inversa del freno (regeneración) Carga inversa 1S o 0,5S 3-5A durante la conducción normal, que está relacionada con la potencia

F. Función de autobloqueo del motor (debe usarse con una alarma, cuando el automóvil esté estacionado allí, activará la alarma cuando mueva el automóvil, cuando la alarma suene, en este momento el controlador autobloqueará el motor, lo que provocará que las ruedas no se puedan mover, el motor está atascado).

G. Energía reducida a la mitad: Según la política nacional, la ley restringe la circulación de bicicletas eléctricas. Por ejemplo, Brasil pide un motor de 500 W y requiere

Si la potencia se reduce a la mitad, se puede utilizar un coche de 500 W para circular por las calles de la ciudad.

Entonces, ¿tiene ahora una nueva comprensión sobre el controlador de bicicleta eléctrica? Si tiene alguna pregunta, discútala con nosotros.