Poznate krmilnik EBIKE?

Krmilnik električnih vozil je naprava za nadzor jedra, ki se uporablja za zatiranje začetka, teka, napredovanja in umika, hitrosti, zaustavitve motorja električnega vozila in drugih elektronskih naprav električnega vozila. Je kot možgani električnega vozila in pomemben del električnega vozila. 

Na kratko, krmilnik je sestavljen iz perifernih naprav in glavnega čipa (ali mikroračunalnika z enim čipom). Periferne naprave so nekatere funkcionalne naprave, kot so izvedba, diagrami vezja za vzorčenje regulatorja itd. So upori, senzorji, vezje mostov in naprave, ki pomagajo z mikroračunalniki z enim čipom ali integriranim vezjem, ki so specifični za aplikacijo; Mikroračunalniki z enim čipom se imenujejo tudi mikrokontrolerji, ki so v enem kosu integrirani pomnilnik na čipu, dekoder s pretvorbo signalnega jezika, generator valov žaga in funkcijo modulacije impulzne širine, pa tudi napajalna cev stikalne vezje lahko vklopi ali izklopi, in čas, ki se lahko izklopi, in čas napajalne cevi je mogoče nadzorovati s kvadratnim valom. Pogonski vezje, vhodna in izhodna vrata itd., Ki nadzorujejo hitrost motorja, so integrirani in računalniški čip predstavlja

Na krmilniku bo veliko konektorjev, različni konektorji pa predstavljajo različne funkcije in funkcije

A. Motor

B. zaslon

C. Zavorna ročica

D. pas 

E. Thir

Katere posebne funkcije lahko dodate krmilniku?

A. Funkcija svetilke: (6V 36V 48V itd.)

Sistem je opremljen z instrumenti, luči pa lahko nadzirate neposredno prek LCD. Če ni instrumenta, ga je treba opremiti z dodatnimi lučmi krmilnikov stikala

B. obratna funkcija:

Za zobniške motorje (vključno z najlonskimi kolesi) mora biti nakazano obratno vrtenje motorja sklopke.

Motor brez prestave lahko neposredno uresniči obratno funkcijo.

Nekatere spremembe so onemogočene ali tricikle, kmetijska vozila ali ko se mora stranka preusmeriti, lahko z dodatnim obratnim stikalom opravite obratno funkcijo, splošna hitrost nazaj mora biti čim bolj počasna, običajna 6km/h ne morejo presegati 10km/h)

C. Funkcija roga

D. Funkcija alarma

E. Funkcija E-ABS za zavorno obratno polnjenje (regeneracija) 1S ali 0,5S 3-5A povratno polnjenje med normalno vožnjo, kar je povezano z močjo

F. Funkcija samo zaklepanja motorja (ki ga je treba uporabiti z alarmom, ko je avtomobil tam parkiran, boste sprožili alarm, ko premikate avtomobil, ko alarm alarm, v tem času krmilnik samo zaklepa motor, zaradi česar se kolesa ne morejo premakniti, motor se zatakne.)

G. Moč prepolovi: Po nacionalni politiki zakon omejuje električna kolesa na cesti. Brazilija na primer naroči motor s 500 W in zahteva

Če je moč prepolovita, lahko za vožnjo po mestnih cestah uporabite avtomobil s 500 W.

Torej imate zdaj novo razumevanje o krmilniku električnega kolesa? Če imate kakršna koli vprašanja, jih razpravljajte z nami.