Apakah Anda tahu pengontrol ebike?

Pengontrol kendaraan listrik adalah perangkat kendali inti yang digunakan untuk mengontrol start, lari, maju dan mundur, kecepatan, penghentian motor kendaraan listrik dan perangkat elektronik lainnya dari kendaraan listrik. Ibarat otak kendaraan listrik dan bagian penting dari kendaraan listrik. 

Singkatnya, pengontrol terdiri dari perangkat periferal dan chip utama (atau komputer mikro chip tunggal). Perangkat periferal adalah beberapa perangkat fungsional, seperti eksekusi, diagram sirkuit pengontrol pengambilan sampel, dll. Perangkat tersebut adalah resistor, sensor, sirkuit sakelar jembatan, dan perangkat yang membantu mikrokomputer chip tunggal atau sirkuit terintegrasi khusus aplikasi untuk menyelesaikan proses kontrol; mikrokomputer chip tunggal disebut juga mikrokontroler, yang merupakan satu bagian. Memori on-chip terintegrasi, decoder dengan konversi bahasa sinyal, generator gelombang gigi gergaji dan rangkaian fungsi modulasi lebar pulsa, serta tabung daya dari rangkaian switching dapat dihidupkan atau dimatikan, dan waktu nyala tabung daya dapat dikontrol oleh gelombang persegi. Sirkuit penggerak, port input dan output, dll., yang mengontrol kecepatan motor diintegrasikan bersama, dan chip komputer merupakan

Akan ada banyak konektor pada pengontrol, dan konektor yang berbeda mewakili fungsi dan fungsi yang berbeda

A.motorik

B.Tampilan

C.Tuas rem

D.PAS 

E. Throttle

Fungsi khusus apa yang dapat ditambahkan ke pengontrol?

A. Fungsi lampu: (6V 36V 48V, dll.)

Sistem dilengkapi dengan instrumen dan lampu dapat dikontrol langsung melalui LCD. Jika tidak ada instrumen, perlu dilengkapi dengan saklar pengontrol tambahan lampu

B.Fungsi terbalik:

Untuk motor roda gigi (termasuk roda nilon), putaran terbalik motor kopling harus ditunjukkan.

Motor tanpa roda gigi dapat langsung mewujudkan fungsi sebaliknya.

Mundur-mundur, beberapa modifikasi dinonaktifkan atau becak, kendaraan pertanian, atau ketika pelanggan perlu memundurkan, Anda dapat melakukan fungsi mundur, melalui sakelar mundur tambahan, kecepatan mundur umum harus sepelan mungkin, konvensional paling banyak 6km/jam Tidak bisa melebihi 10km/jam)

C.Fungsi klakson

D.Fungsi alarm

E. Pengisian daya mundur rem Fungsi E-ABS (Regenerasi) Pengisian daya terbalik 1S atau 0,5S 3-5A selama berkendara normal, yang terkait dengan daya

F. Fungsi penguncian otomatis motor (perlu digunakan dengan alarm, saat mobil diparkir di sana, Anda akan memicu alarm saat Anda memindahkan mobil, saat alarm berbunyi, saat ini pengontrol akan mengunci sendiri motor, sehingga roda tidak bisa bergerak, motor macet.)

G. Tenaga listrik dikurangi setengahnya: Menurut kebijakan nasional, undang-undang membatasi sepeda listrik di jalan raya. Misalnya, Brazil memesan motor 500W dan membutuhkannya

Jika tenaganya dibelah dua, mobil berkekuatan 500W bisa digunakan untuk berkendara di jalanan kota.

Nah apakah Anda sekarang sudah mempunyai pemahaman baru tentang pengontrol sepeda listrik? Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan diskusikan dengan kami.