Znate li EBIKE kontroler?

Kontroler električnih vozila je upravljački uređaj jezgre koji se koristi za kontrolu starta, pokretanja, napredovanja i povlačenja, brzine, zaustavljanja motora električnog vozila i drugih elektroničkih uređaja električnog vozila. To je poput mozga električnog vozila i važnog dijela električnog vozila. 

Ukratko, kontroler se sastoji od perifernih uređaja i glavnog čipa (ili mikroračunala s jednim čipom). Periferni uređaji su neki funkcionalni uređaji, poput izvršenja, dijagrama kruga kontrolera uzorkovanja itd. To su otpornici, senzori, sklopovi mostova i uređaji koji pomažu u jedno računati s jednim čipsom ili integriranim krugovima specifičnim za aplikaciju za dovršavanje kontrolnog postupka; Mikrocomputeri s jednim čipom nazivaju se i mikrokontroleri, koji su u jednom komadu integrirani memorija na čipu, dekoder s pretvorbom signalnog jezika, generator valova pila i modulacije širine impulsa, kao i epruveta za napajanje prekidačkog kruga može se uključiti ili isključiti, a u vremenu kvadrata može se kontrolirati kvadratni val. Pogonski krug, ulazni i izlazni priključci itd., Koji kontroliraju brzinu motora, integrirani su, a računalni čip

Na kontroleru će biti mnogo konektora, a različiti konektori predstavljaju različite funkcije i funkcije

A. Motor

B. Prikaz

C. Ručica kočnice

D. PAS 

E. gas

Koje se posebne funkcije mogu dodati kontroleru?

A. Funkcija svjetiljke: (6V 36V 48V, itd.)

Sustav je opremljen instrumentima, a svjetla se mogu upravljati izravno putem LCD -a. Ako nema instrumenta, treba ga opremiti dodatnim svjetlima kontrolera sklopke

B. Obrnuta funkcija:

Za motore zupčanika (uključujući najlonske kotače) mora biti naznačena obrnuta rotacija motora kvačila.

Motor bez zupčanika može izravno shvatiti obrnutu funkciju.

Obrzanje obrnuto, neke su modifikacije onemogućene ili tricikli, poljoprivredna vozila ili kada se kupac treba premotati, možete izvršiti obrnutu funkciju, dodatni reverzni prekidač, opća brzina unazad trebala bi biti što spora, konvencionalna 6 km/h ne može biti veća od 10 km/h)

C. funkcija roga

D. Alarm

E. Funkcija E-Abs Function (regeneracija) 1S ili 0,5S 3-5A obrnuto punjenje tijekom normalne jahanja, što je povezano s moći

F. Funkcija samo-zaključavanja motora (potrebno je koristiti s alarmom, kada je automobil parkiran tamo, pokrenut ćete alarm prilikom pomaka automobila, kada alarmi alarmi, u ovom trenutku kontroler će samostalno zaključiti motor, što rezultira da se kotači ne mogu pomicati, motor je zaglavljen.

G. Pomoć je prepolovio: Prema nacionalnoj politici, zakon ograničava električne bicikle na cesti. Na primjer, Brazil naručuje motor od 500 W i zahtijeva

Ako je snaga prepolovljena, vozio se 500W automobil za vožnju gradskim cestama.

Dakle, imate li sada novo razumijevanje o električnom kontroleru bicikala? Ako imate bilo kakvih pitanja, razgovarajte o njima s nama.