Znate li upravljač za ebike?

Kontroler električnog vozila je osnovni upravljački uređaj koji se koristi za kontrolu pokretanja, vožnje, napredovanja i povlačenja, brzine, zaustavljanja motora električnog vozila i drugih elektroničkih uređaja električnog vozila. To je poput mozga električnog vozila i važan dio električnog vozila. 

Ukratko rečeno, kontroler se sastoji od perifernih uređaja i glavnog čipa (ili jednočipnog mikroračunala). Periferni uređaji su neki funkcionalni uređaji, kao što su izvršni, dijagrami krugova regulatora uzorkovanja, itd. To su otpornici, senzori, sklopni krugovi premosnih sklopki i uređaji koji pomažu mikroračunalima s jednim čipom ili integriranim krugovima specifičnim za primjenu da završe kontrolni proces; mikroračunala s jednim čipom nazivaju se i mikrokontroleri, koji su u jednom komadu. Integrirana memorija na čipu, dekoder s pretvorbom jezika signala, generator pilastog vala i funkcijski krug modulacije širine pulsa, kao i strujna cijev sklopnog kruga mogu se uključiti ili isključiti, a vrijeme uključivanja energetske cijevi može se kontrolirati kvadratnim valom. Pogonski krug, ulazni i izlazni priključci, itd., koji kontroliraju brzinu motora integrirani su zajedno, a računalni čip čini

Na kontroleru će biti mnogo konektora, a različiti konektori predstavljaju različite funkcije i funkcije

A. Motor

B. Prikaz

C. Poluga kočnice

D. PAS 

E. Prigušnica

Koje se posebne funkcije mogu dodati regulatoru?

A. Funkcija žarulje: (6V 36V 48V, itd.)

Sustav je opremljen instrumentima, a svjetlima se može upravljati direktno preko LCD-a. Ako nema instrumenta, potrebno ga je opremiti dodatnim svjetlima za kontrolu prekidača

B. Obrnuta funkcija:

Za motore s reduktorima (uključujući kotače od najlona), mora biti naznačena obrnuta rotacija motora spojke.

Motor bez mjenjača može izravno ostvariti obrnutu funkciju.

Unatrag-unazad, neke modifikacije su onemogućene ili tricikli, poljoprivredna vozila, ili kada kupac treba premotati unatrag, možete izvršiti funkciju unatrag, preko dodatnog prekidača za vožnju unazad, opća brzina unatrag treba biti što je moguće manja, konvencionalnih 6km/h najviše Ne smije prijeći 10km/h)

C. Funkcija roga

D. Funkcija alarma

E. Obrnuto punjenje kočnica E-ABS funkcija (regeneracija) 1S ili 0,5S 3-5A povratno punjenje tijekom normalne vožnje, što je povezano sa snagom

F. Funkcija samozaključavanja motora (potrebno je koristiti s alarmom, kada je automobil tamo parkiran, aktivirat ćete alarm kada pomaknete automobil, kada se alarm oglasi, u ovom trenutku kontroler će sam zaključati motor, što rezultira nemogućnošću kretanja kotača, motor je zaglavljen.)

G. Snaga prepolovljena: Prema nacionalnoj politici, zakon ograničava električne bicikle na cesti. Na primjer, Brazil naručuje motor od 500 W i zahtijeva

Ako se snaga prepolovi, auto od 500w može se koristiti za vožnju po gradskim cestama.

Dakle, imate li sada novo razumijevanje kontrolera za električni bicikl? Ako imate pitanja, raspravite ih s nama.