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전기자동차 컨트롤러는 전기자동차 모터 및 기타 전기자동차의 전자장치의 시동, 주행, 전진 및 후퇴, 속도, 정지를 제어하는 데 사용되는 핵심 제어 장치입니다. 전기차의 두뇌이자 전기차의 중요한 부분과도 같습니다.
간단히 말해서 컨트롤러는 주변 장치와 메인 칩(또는 단일 칩 마이크로컴퓨터)으로 구성됩니다. 주변 장치는 실행, 샘플링 컨트롤러 회로 다이어그램 등과 같은 일부 기능 장치입니다. 이는 저항기, 센서, 브리지 스위치 회로 및 단일 칩 마이크로컴퓨터 또는 애플리케이션별 집적 회로를 지원하여 제어 프로세스를 완료하는 장치입니다. 단일 칩 마이크로컴퓨터는 마이크로 컨트롤러라고도 하며 일체형 온칩 메모리, 신호 언어 변환 기능이 있는 디코더, 톱니파 발생기 및 펄스 폭 변조 기능 회로는 물론 스위칭 회로의 전원 튜브를 켜거나 끌 수 있으며 전원 튜브의 켜짐 시간은 구형파로 제어할 수 있습니다. 모터의 속도를 제어하는 구동회로와 입출력 포트 등이 일체화되어 컴퓨터 칩을 구성하고 있습니다.
컨트롤러에는 많은 커넥터가 있으며 다양한 커넥터는 다양한 기능과 기능을 나타냅니다.
A. 모터
나. 디스플레이
C. 브레이크 레버
D. 패스
E. 스로틀
컨트롤러에는 어떤 특수 기능을 추가할 수 있나요?
A. 램프 기능: (6V 36V 48V 등)
시스템에는 계측기가 장착되어 있으며 조명은 LCD를 통해 직접 제어할 수 있습니다. 악기가 없으면 추가 스위치 컨트롤러 조명을 장착해야 합니다.
B. 역기능:
기어 모터(나일론 휠 포함)의 경우 클러치 모터의 역회전을 표시해야 합니다.
기어리스 모터는 역방향 기능을 직접 실현할 수 있습니다.
역방향-역방향, 일부 수정이 비활성화되거나 세발자전거, 농업용 차량이거나 고객이 되감아야 하는 경우 추가 역방향 스위치를 통해 역방향 기능을 수행할 수 있습니다. 일반 후진 속도는 최대한 느려야 하며 기존 6km/h는 최대 10km/h를 초과할 수 없습니다.
C. 혼 기능
D. 알람 기능
E. 브레이크 역충전 E-ABS 기능(회생) 일반 라이딩 중 전원과 관련된 1S 또는 0.5S 3-5A 역충전
F. 모터 자동 잠금 기능(경보와 함께 사용해야 합니다. 자동차가 주차되어 있을 때 자동차를 움직일 때 경보가 울리고, 경보가 울릴 때 컨트롤러가 모터를 자동으로 잠가서 바퀴가 움직일 수 없고 모터가 멈춥니다.)
G. 전력 절반: 국가 정책에 따라 도로에서 전기 자전거를 운행하는 것을 법으로 제한합니다. 예를 들어 브라질에서는 500W 모터를 주문하고
전력을 절반으로 줄이면 500w 자동차도 시내 도로를 달릴 수 있다.
이제 전기자전거 컨트롤러에 대해 새롭게 이해하셨나요? 질문이 있으시면 우리와 논의하십시오.
