Veel voorkomende fouten op fietsonderhoud

Ga niet geloven dat een e-bike vol zit met onderhoudsproblemen, omdat dat gewoon niet waar is. Net als een normale fiets, hun een eenvoudig beest om te onderhouden. Nu is een mountainbike in het algemeen een behoorlijk duurzame fiets; Met een e-bike zijn er echter bepaalde details en overwegingen die u in gedachten moet houden bij het handhaven.

Vergeten de batterij op te laden

Nu klinkt dit heel duidelijk, maar het vergeten van je batterij is een van de meest voorkomende e-bike-fouten. Je krijgt het vanaf je rit, je bent koud, je bent nat en je hebt honger en het is het laatste wat je wilt doen, maar wat opladen in je batterij is beter dan geen opladen krijgen. Onze aanbeveling is dus dat u uw batterij na elke rit oplaadt om zoveel mogelijk cellen zo nieuw en zo ongebruikt mogelijk te houden om het meeste uit uw batterijduur te halen.

Batterij

Op dezelfde manier als u niet zou werken aan de bedrading op uw huis met de elektriciteit ingeschakeld, geldt hetzelfde voor het laten monteren van uw e-batterij. Als u aan uw motor of uw aandrijflijn werkt, moet u de batterij echt afstemmen, omdat er een hoog risico is dat u uw vingers in de tandwielen of versnellingen krijgt, als die motor plotseling wordt aangesloten. Nu is het uithalen van de batterij een vrij eenvoudige en gemakkelijke taak, en je wilt het waarschijnlijk toch doen om toch schoon te maken, dus er is niet echt een excuus.

Sensor niet uitgelijnd

Nu is het vergeten om je sensor uitgelijnd en strakker te houden een van de meest voorkomende e-bike-fouten. Het hangt af van welk systeem u gebruikt, maar uiteindelijk is geen enkele sensor gelijk aan geen kracht en dat is voor niemand goed. Dus ze zijn misschien uitgegleden of ze kunnen misschien uitglijden, dus je moet ze schoon, goed en uitgelijnd houden. Dus vergeet niet ook dat er ook de leiding is die de motor met de sensor verbindt, en ze kunnen vrij gemakkelijk loskomen, en je voeten kunnen dan daarmee verstrikt raken. Het is zelfs een van de meest voorkomende bronnen van e-bike-falen. Je mountainbike op zijn kop zetten is niet zo'n probleem, maar als je dit op een e-bike doet, kost het je computers en displays op je stuur, dus het is een vrij veel voorkomende beginnende e-fietsfout.

Niet alleen dat, als je je fiets ondersteboven hebt, net als op een normale fiets, krijg je water in dat hoofdbuisgebied, en uiteindelijk zal dat tot aanval leiden, en dat weet je niet tot het gebeurt, serieus. 

Zelfvertragende bouten

Het is een heel veel voorkomende e-bike-onderhoudsfout om je noten en bouten aan te spannen. Vergeet niet dat u niet werkt voor een commercieel transportbedrijf, dus u hoeft niet aan deze Allen -toetsen te hangen wanneer u uw onderhoud doet. Hoewel er nu een aantal belangrijke koppel is die je moet in gedachten hebben, vooral op de cranks of op je stuur, is het in feite heel goed om een ​​beetje een beweging te hebben op je versnellingsbak of op je remhendel, vooral als je van je fiets komt, dus ze worden losgemaakt onder impact. Een goede om te onthouden is uw batterijbout. Ga nu niet aan deze hangen met een Allen-sleutel met een lange hand, want als je gaat reizen en alles wat je hebt een multi-tool is, dan wordt het een stuk moeilijker om dat hiermee ongedaan te maken, dan met een van deze.

Bandenspanning

Onthoud dat de banden een effect hebben op zowel menselijke als elektrische energie. Je bent bijvoorbeeld in droge omstandigheden met hoge druk in je banden gegaan, en het regent plotseling en je gaat weer uit, en die draaiende band zal de levensduur van de batterij gebruiken. En vergeet niet dat het tegenovergestelde ook waar is. Het is zinloos om uit te gaan met een lage druk voor een grote dagrit, omdat dat een enorme hoeveelheid afvoer op uw batterij gaat nemen.

Onvoldoende spreekspanning

Hoe zit het met de spaken op uw e-bike-wielen? Welnu, meer koppel, verhoogde spanningen en meer gewicht van het systeem als geheel, betekent dat het vrij waarschijnlijk is dat de wielen op uw e-bike een juiste blik krijgen, dus boodschap houdt ze in de gaten, dus preventie is de sleutel. Als je meer dan één los hebt, krijg het misschien zo snel mogelijk in je fietsenwinkel. 

Dingen niet correct opnieuw verbinden

Oké, dus je hebt je e-bike onderhouden. Een heel veel voorkomende fout is het niet correct opnieuw te verbinden. Aantal keren dat ik heb weggelegd dat er een groot probleem is met mijn fiets, en alles wat het is geweest, is dat ik gewoon gewoon een van de covers verlies heb achtergelaten. Dus krijg al die leads correct opgesteld, en belangrijker nog, als je de motor eruit hebt gehaald, zorg er dan voor dat je geen van de leads hebt geknepen wanneer je het terug in het chassis hebt gestopt.

Verkeerd gebruik van smeermiddel

Juist, hoe zit het met smeermiddelspray en contactreiniger op uw e-bike als het gaat om onderhoud? Ga nu overal spray in de buurt van je schijven op de e-bike en ze zullen klaar zijn, dus je moet heel voorzichtig zijn als je spray op je ketting aanbrengt. Misschien als je spray gaat gebruiken, dan is het beste om het op het lage deel van je keten te gebruiken. Gebruik alternatief wat glijmiddel omdat het veel veiliger is. Als het gaat om de batterijterminals, raden we aan dat u een contactreiniger gebruikt om dat echt knapperig te houden, en ook wat vet als het gaat om de poorten om ervoor te zorgen dat er geen slijtage aan de batterij of zelfs naar uw frame is.

Verkeerde mentaliteit

Mindset, wat heeft mentaliteit in vredesnaam te maken met het repareren van je fiets? Nou, het kan alles zijn. Misschien zijn de verkeerde onderdelen opgedoken, je hebt de verkeerde tools voor de klus, je rommelt rond met noten en bouten die niet uitkomen, je hebt te strak pedalen. Je probeert ze af te hangen om ze eraf te krijgen. Je hebt niet goed gegeten. Ik bedoel, woede is altijd aanwezig als het gaat om onderhoud van mountainbikes, dus de boodschap hier is, laat de rode mist niet over je komen en het onderhoud aan een echt goede mindset aanpakken.

En ten slotte, vergeet niet alle andere belangrijke componenten op je fiets, zoals de versnellingen, en de remmen, stoelpost, die het frame goed bekijken, dat inspecteren, en dat is het zo ongeveer. Als u nog andere veel voorkomende fouten hebt over e-bike onderhoud Groene pedeel.