Almindelige fejl ved vedligeholdelsesfejl

Gå ikke til at tro, at en e-cykel er fyldt med vedligeholdelsesproblemer, for det er simpelthen ikke sandt. Ligesom en normal cykel, er det et simpelt udyr at vedligeholde. Nu er en mountainbike generelt en temmelig holdbar cykel; Men med en e-cykel er der visse detaljer og overvejelser, du har brug for for at huske, når du opretholder den.

Glemmer at oplade batteriet

Nu lyder dette virkelig indlysende, men glemme at oplade dit batteri er en af ​​de mest almindelige e-cykelfejl. Du får det ind fra din tur, du er kold, du er våd, og du er sulten, og det er den sidste ting, du vil gøre, men at få noget opladning i dit batteri er bedre end at få ingen gebyr. Så vores anbefaling er, at du opkræver dit batteri efter hver tur for at holde så mange celler i så ny og så ubrugt tilstand som muligt for at få mest muligt ud af din batterilevetid.

Sæt batteri

På samme måde som du ikke ville arbejde på ledningerne på dit hus med den elektricitet, der er tændt, er det samme tilfældet med at have dit e-cykelbatteri monteret. Hvis du arbejder på din motor eller din drivet, skal du virkelig afmontere batteriet, fordi der er en høj risiko for, at du får fingrene fanget i tandhjulene eller gearene, hvis den motor pludselig får tilsluttet. At tage batteriet ud er en temmelig enkel og nem opgave, og du vil sandsynligvis gøre det for at rengøre alligevel, så der er ikke rigtig en undskyldning.

Sensor er ikke på linje

Nu er det en af ​​de mest almindelige e-cykelfejl at glemme at holde din sensor på linje og strammet en af ​​de mest almindelige e-cykelfejl. Det afhænger af, hvilket system du bruger, men i sidste ende er der ingen sensor uden strøm, og det er ikke godt for nogen. Så de kan have glidet, eller de er måske ved at glide, så du er nødt til at holde dem rene, gode og på linje. Så glem ikke, at der er føringen, der forbinder motoren til sensoren, og de kan blive ganske let løsrevet, og dine fødder kan derefter blive sammenfiltret med det. Faktisk er det en af ​​de mest almindelige kilder til e-cykelfejl. At vende din mountainbike på hovedet er ikke et sådant problem, men hvis du gør dette på en e-cykel, vil det koste alvorlige skader på dine computere og skærme på dit styr, så det er en ganske almindelig novice e-cykelfejl.

Ikke kun det, hvis du har fået din cykel på hovedet, ligesom på en normal cykel, får du vand ind i det hovedrørområde, og i sidste ende vil det føre til anfald, og du ved ikke det, før det sker, alvorligt. 

Overtighning bolte

Over at stramme dine nødder og bolte er en virkelig almindelig e-cykelvedligeholdelsesfejl. Bare husk, at du ikke arbejder for et kommercielt transportfirma, så du behøver ikke at gå på disse Allen -nøgler, når du laver din vedligeholdelse. Nu, selvom der er nogle vigtige drejningsmoment, sætter du ting, som du har brug for at huske på, især på krumtapene eller på dit styr, faktisk er det ganske godt at have en smule bevægelse på din gearskift eller på din bremsehåndtag, især når du kommer ud af din cykel, så de bliver løsnet under påvirkning. En god en at huske er din batteribolt. Gå nu ikke på at hænge af denne med en langhåndteret Allen-nøgle, for når du rejser og alt hvad du har, er en multi-værktøj, så bliver det meget sværere at fortryde det med dette, end det er med en af ​​disse.

Dæktryk

Husk, at dækkene har indflydelse på både menneskelig og elektrisk energi. For eksempel er du gået ud under tørre forhold med højt tryk i dine dæk, og det regner pludselig, og du går ud igen, og det spinding dæk bruger dyrebar batterilevetid. Og husk, det modsatte er også sandt. Det er meningsløst at gå ud med et lavt tryk på en stor dagstur, fordi det vil tage en enorm mængde afløb på dit batteri.

Utilstrækkelig talte spænding

Hvad med egerne på dine e-cykelhjul? Nå, mere drejningsmoment, øget spændinger og mere vægt fra systemet som helhed, betyder, at det er meget sandsynligt, at hjulene på din e-cykel får en ret dåse, så besked er at holde øje med dem, så forebyggelse er nøglen. Hvis du har fået mere end en, talte løs, så få det måske gjort i din cykelbutik så hurtigt som muligt. 

Ikke tilslutte tingene korrekt

Okay, så du har opretholdt din e-cykel. En virkelig almindelig fejltagelse er ikke tilsluttet tingene korrekt. Antal gange, jeg har pedaleret af og tænker, at der er et stort problem med min cykel, og alt hvad det har været, er, at jeg simpelthen bare har forladt et af dækkene tabt. Så få alle disse kundeemner, der er oprettet korrekt, og vigtigt, hvis du har taget motoren ud, skal du sørge for, at du ikke har klemt nogen af ​​lederne, når du har lagt det tilbage i chassiset.

Forkert brug af smøremiddel

Lige, hvad med smøremiddelspray og kontaktrenser på din e-cykel, når det kommer til vedligeholdelse? Få nu spray overalt i nærheden af ​​dine diske på e-cyklen, og de vil være færdige, så du skal være virkelig forsigtig, når du anvender spray på din kæde. Måske hvis du bruger spray, så skal den bedste ting bruge den på den lave del af din kæde. Brug alternativt noget smøremiddel, fordi det er langt mere sikkert. Nu når det kommer til batterieterminalerne, foreslår vi, at du bruger noget kontaktrenser for at holde det virkelig sprødt, og også noget fedt, når det kommer til havne for at sikre, at der ikke er noget slid på batteriet eller faktisk til din ramme.

Forkert tankegang

Mindset, hvad i alverden har tankegang at gøre med at fikse din cykel? Det kan være hvad som helst. Måske er de forkerte dele dukket op, du har de forkerte værktøjer til jobbet, du fikler rundt med nødder og bolte, der ikke kommer ud, du har pedaler, der er for stramme. Du prøver at hænge af dem for at få dem af. Du har ikke spist ordentligt. Jeg mener, at raseri nogensinde er til stede, når det kommer til vedligeholdelse af mountainbike, så budskabet her er, lad ikke den røde tåge komme over dig, og tackle vedligeholdelse med et rigtig godt tankesæt.

Og til sidst, glem ikke alle de andre vigtige komponenter på din cykel, såsom gearene, og bremserne, sædepost, der har et godt kig på rammen, inspicerer det, og det er stort set det. Hvis du har andre almindelige fejl ved vedligeholdelse Grøn pedel.