සිංහල
බැලීම්: 135 කර්තෘ: අඩවි සංස්කාරක ප්රකාශන වේලාව: 2023-09-13 සම්භවය: අඩවිය
ඊ-බයික් එකක් නඩත්තු ගැටළු වලින් පිරී ඇති බව විශ්වාස කරන්න එපා, මන්ද එය සරලවම සත්ය නොවන බැවිනි. සාමාන්ය බයිසිකලයක් මෙන්, ඔවුන්ගේ නඩත්තු කිරීමට සරල මෘගයෙකි. දැන්, සාමාන්යයෙන් මවුන්ටන් බයිසිකලයක් ඉතා කල් පවතින බයිසිකලයකි; කෙසේ වෙතත්, ඊ-බයික් එකක් සමඟ එය නඩත්තු කිරීමේදී ඔබ මතක තබා ගත යුතු යම් යම් විස්තර සහ සලකා බැලීම් තිබේ.
දැන් මෙය ඇත්තෙන්ම පැහැදිලිව පෙනේ, නමුත් ඔබේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට අමතක වීම වඩාත් පොදු ඊ-බයික් වැරදි වලින් එකකි. ඔබ එය ඔබේ සවාරියෙන් ලබාගන්නවා, ඔබ සීතලයි, ඔබ තෙත් වෙලා, සහ ඔබට බඩගිනියි, ඔබට කරන්න අවශ්ය අන්තිම දෙය එයයි, නමුත් ඔබේ බැටරියේ යම් ආරෝපණයක් ලබා ගැනීම කිසිඳු ආරෝපණයක් නොකිරීමට වඩා හොඳය. එබැවින් අපගේ නිර්දේශය වන්නේ ඔබේ බැටරි ආයු කාලයෙන් උපරිම ප්රයෝජන ලබා ගැනීම සඳහා හැකි තරම් නව සහ භාවිතයට නොගත් සෛල ප්රමාණයක් තබා ගැනීමට සෑම ගමනකින්ම පසු ඔබ ඔබේ බැටරිය ආරෝපණය කර ගැනීමයි.
ඔබ විදුලිය ක්රියාත්මක කර ඔබේ නිවසේ වයරින් ක්රියා නොකරන ආකාරයටම, ඔබේ ඊ-බයික් බැටරිය සවිකර තිබීමද එසේමය. ඔබ ඔබේ මෝටරයේ හෝ ඔබේ ඩ්රයිව් ට්රේනයේ වැඩ කරන්නේ නම්, ඔබ බැටරිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ, මන්ද එම මෝටරය හදිසියේම සම්බන්ධ වුවහොත් ඔබේ ඇඟිලි ස්ප්රොකට් හෝ ගියර්වල සිරවීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. දැන්, බැටරිය ඉවත් කිරීම ඉතා සරල සහ පහසු කාර්යයක් වන අතර, කෙසේ හෝ පිරිසිදු කිරීමට ඔබට එය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, එබැවින් ඇත්ත වශයෙන්ම නිදහසට කරුණක් නොමැත.
දැන්, ඔබේ සංවේදකය පෙළගස්වා තද කර තබා ගැනීමට අමතක වීම වඩාත් සුලභ ඊ-බයික් වැරදි වලින් එකකි. එය ඔබ භාවිතා කරන පද්ධතිය මත රඳා පවතී, නමුත් අවසාන වශයෙන්, කිසිදු සංවේදකයක් බලයට සමාන නොවන අතර එය කිසිවෙකුට හොඳ නැත. එබැවින්, ඒවා ලිස්සා යාමට හෝ ලිස්සා යාමට ආසන්න විය හැකිය, එබැවින්, ඔබ ඒවා පිරිසිදුව, හොඳ සහ පෙළගස්වා තබා ගත යුතුය. එබැවින්, මෝටරය සංවේදකයට සම්බන්ධ කරන ඊයම් ද ඇති බව අමතක නොකරන්න, ඒවා ඉතා පහසුවෙන් විස්ථාපනය විය හැකි අතර, ඔබේ පාද ඒ සමඟ පැටලී යා හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඊ-බයික් අසාර්ථක වීමේ වඩාත් පොදු මූලාශ්රවලින් එකකි. ඔබේ මවුන්ටන් බයිසිකලය උඩු යටිකුරු කිරීම එතරම් ප්රශ්නයක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෙය විද්යුත් බයිසිකලයකින් කළහොත්, එය ඔබේ පරිගණකයට සහ ඔබේ හසුරුවෙහි සංදර්ශකවලට බරපතල හානියක් සිදුවනු ඇත, එබැවින් එය සාමාන්ය නවක විද්යුත් බයිසිකල් වැරැද්දකි.
ඒ විතරක් නෙවෙයි, සාමාන්ය බයිසිකලයක වගේ ඔබේ බයිසිකලය උඩු යටිකුරු කර ඇත්නම්, ඔබ එම හෙඩ් ටියුබ් ප්රදේශයට වතුර වැටෙනු ඇත, අවසානයේ එය අල්ලා ගැනීමකට තුඩු දෙනු ඇත, එය සිදු වන තුරු ඔබ එය නොදනී, බරපතල ලෙස.
ඔබේ නට් සහ බෝල්ට් තද කිරීම ඇත්තෙන්ම සාමාන්ය ඊ-බයික් නඩත්තු කිරීමේ වැරැද්දකි. ඔබ වාණිජ ප්රවාහන සමාගමක සේවය නොකරන බව මතක තබා ගන්න, එබැවින් ඔබ නඩත්තු කරන විට මෙම ඇලන් යතුරු එල්ලීමට අවශ්ය නොවේ. දැන් ඔබ මතක තබා ගත යුතු ප්රධාන ව්යවර්ථ කට්ටල කිහිපයක් ඇතත්, විශේෂයෙන් දොඹකරවල හෝ ඔබේ හසුරුවල, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබේ ගියර් ෂිෆ්ට් එකේ හෝ ඔබේ තිරිංග ලීවරයේ, විශේෂයෙන් ඔබ බයිසිකලයෙන් බැස එන විට මඳක් චලනය වීම ඉතා හොඳයි, එබැවින් ඒවා බලපෑමට ලක්ව විසුරුවා හරිනු ඇත. මතක තබා ගත යුතු එක් හොඳ එකක් වන්නේ ඔබේ බැටරි බෝල්ට් ය. දැන් මේක දිගට හසුරුවන ඇලන් යතුරකින් එල්ලන්න යන්න එපා, මොකද ඔබ සංචාරයට යන විට සහ ඔබට ඇත්තේ බහු-මෙවලමක් පමණක් වන විට, මේ එකකින් එය ඉවත් කරනවාට වඩා, මේකෙන් ඒක අහෝසි කරන්න ගොඩක් අමාරු වෙයි.
ටයර් මිනිස් සහ විදුලි ශක්තියට බලපාන බව මතක තබා ගන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ ඔබේ ටයර්වල අධික පීඩනයක් සහිත වියළි තත්වයන් යටතේ පිටතට ගොස් ඇති අතර, හදිසියේම වැසි ඇද හැලෙන අතර ඔබ නැවත පිටතට යන අතර, එම කැරකෙන ටයරය වටිනා බැටරි ආයු කාලයක් භාවිතා කරනු ඇත. මතක තබා ගන්න, ප්රතිවිරුද්ධය ද සත්ය වේ. විශාල දිවා සවාරියක් සඳහා අඩු පීඩනයක් සහිතව පිටතට යාම තේරුමක් නැති දෙයක් වන නිසා එය ඔබගේ බැටරියට විශාල ප්රමාණයක් වැය කිරීමට සිදුවේ.
ඔබේ ඊ-බයික් රෝදවල ස්පෝක්ස් ගැන කුමක් කිව හැකිද? හොඳයි, වැඩි ව්යවර්ථයක්, වැඩි ආතතියක් සහ සමස්තයක් ලෙස පද්ධතියෙන් වැඩි බරක්, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ විද්යුත් බයිසිකලයේ රෝදවලට නිවැරදි වේවැලක් ලැබීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති බවයි, එබැවින් පණිවිඩය ඔවුන් කෙරෙහි අවධානයෙන් සිටින්න, එබැවින් වැළැක්වීම ප්රධාන වේ. ඔබ කථන එකකට වඩා ලිහිල් කර ඇත්නම්, සමහර විට එය හැකි ඉක්මනින් ඔබේ බයිසිකල් සාප්පුවේ සිදු කර ගන්න.
හරි, ඉතින් ඔබ ඔබේ විද්යුත් බයිසිකලය නඩත්තු කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම පොදු වැරැද්දක් වන්නේ දේවල් නිවැරදිව නැවත සම්බන්ධ නොකිරීමයි. මගේ බයිසිකලයේ ප්රධාන ගැටලුවක් ඇතැයි සිතමින් මම පැදවූ වාර ගණන, සහ ඒ සියල්ල සිදුවී ඇත්තේ, මම හුදෙක් ආවරණයකින් එකක් නැතිවී යාම පමණි. ඒ නිසා එම සියලුම ඊයම් නිවැරදිව පෙළගස්වා ගන්න, වැදගත්ම දෙය නම්, ඔබ මෝටරය පිටතට ගෙන තිබේ නම්, ඔබ එය නැවත චැසියට දැමූ විට, ඔබ කිසිඳු ඊයම් එකක් ඇණ නොදැමීමට වග බලා ගන්න.
හරි, නඩත්තු කිරීමේදී ඔබේ විද්යුත් බයිසිකලයේ ලිහිසි තෙල් ඉසින සහ ස්පර්ශ පිරිසිදු කරන්නා ගැන කුමක් කිව හැකිද? දැන්, විද්යුත් බයිසිකලයේ ඔබේ තැටි අසල ඕනෑම තැනක ඉසින්න, ඒවා සිදු වනු ඇත, එබැවින් ඔබ ඔබේ දාමයට ඉසින විට ප්රවේශම් විය යුතුය. සමහර විට ඔබ ඉසින භාවිතා කරන්නේ නම්, හොඳම දේ ඔබේ දාමයේ පහළ කොටසෙහි එය භාවිතා කිරීමයි. විකල්පයක් ලෙස, එය වඩා ආරක්ෂිත බැවින් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න. දැන් බැටරි පර්යන්ත සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සැබවින්ම හැපෙනසුළු ලෙස තබා ගැනීමට ඔබට ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් භාවිතා කරන ලෙස අපි යෝජනා කරමු, තවද එය වරායට පැමිණෙන විට බැටරියට හෝ ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබේ රාමුවට කිසිදු ඇඳුමක් නොමැති බව සහතික කර ගැනීම සඳහා ග්රීස් ටිකක් භාවිතා කරන්න.
මනස, ඔබේ බයිසිකලය සවි කිරීමට මනසට ඇති සම්බන්ධය කුමක්ද? හොඳයි, එය ඕනෑම දෙයක් විය හැකිය. සමහර විට වැරදි කොටස් හැරී ඇත, ඔබ රැකියාව සඳහා වැරදි මෙවලම් ලබා ඇත, ඔබ පිටතට නොඑන ඇට සහ බෝල්ට් සමඟ වටේට ඇවිදිනවා, ඔබට ඉතා තද වූ පැඩල් තිබේ. ඔබ ඔවුන්ව ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ව එල්ලා දැමීමට උත්සාහ කරයි. ඔයා හරියට කාලා නෑ. මා අදහස් කළේ මවුන්ටන් බයිසිකල් නඩත්තු කිරීමේදී කෝපය සැමවිටම පවතින බවයි, එබැවින් මෙහි පණිවිඩය නම්, රතු මීදුම ඔබ වෙතට නොපැමිණීමට ඉඩ නොතබන්න, සහ ඇත්ත වශයෙන්ම හොඳ මානසිකත්වයකින් නඩත්තුවට මුහුණ දෙන්න.
අවසාන වශයෙන්, ඔබේ බයිසිකලයේ ඇති ගියර් සහ තිරිංග, ආසන කණුව, රාමුව දෙස හොඳින් බැලීම, එය පරීක්ෂා කිරීම වැනි අනෙකුත් සියලුම වැදගත් අංග අමතක නොකරන්න, එය බොහෝ දුරට එයයි. ඔබට විද්යුත් බයික් නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන් වෙනත් පොදු වැරදි තිබේ නම්, අදහස් දැක්වීමේ කොටසේ අදහස් දැක්වීමට නිදහස් වන්න. හරිත පැඩලය.
