Česky
Zobrazení: 135 Autor: Editor webu Čas publikování: 2023-09-13 Původ: místo
Nevěřte tomu, že je elektrokolo plné problémů s údržbou, protože to prostě není pravda. Stejně jako normální motorka je jednoduchá na údržbu. Nyní je horské kolo obecně docela odolné kolo; u elektrokola však existují určité detaily a úvahy, které musíte mít při údržbě na paměti.
Teď to zní jako samozřejmost, ale zapomínání nabít baterii je jednou z nejčastějších chyb elektrokol. Dostanete to z jízdy, je vám zima, jste mokrí a máte hlad a je to to poslední, co byste chtěli dělat, ale nabít baterii je lepší než ji nenabíjet. Naše doporučení tedy je, abyste baterii nabíjeli po každé jízdě, abyste udrželi co nejvíce článků v novém a co nepoužitém stavu, abyste ze své životnosti baterie vytěžili maximum.
Stejně jako byste nepracovali na elektroinstalaci na vašem domě se zapnutou elektřinou, totéž platí pro montáž baterie vašeho elektrokola. Pokud pracujete na svém motoru nebo hnacím ústrojí, opravdu musíte odmontovat baterii, protože existuje vysoké riziko, že si prsty zachytíte v ozubených kolech nebo převodech, pokud se motor náhle připojí. Nyní je vyjmutí baterie docela jednoduchý a snadný úkol a pravděpodobně to budete chtít udělat pro čištění, takže ve skutečnosti neexistuje žádná omluva.
Nyní, zapomínání udržovat senzor zarovnaný a utažený je jednou z nejčastějších chyb na elektrokole. Záleží na tom, jaký systém používáte, ale v konečném důsledku se žádný senzor nerovná žádnému výkonu a to není dobré pro nikoho. Mohly tedy uklouznout nebo se chystají sklouznout, takže je musíte udržovat čisté, dobré a vyrovnané. Takže nezapomeňte, že je tu také vodič, který spojuje motor se snímačem a ty se mohou docela snadno uvolnit a vaše nohy se pak mohou zamotat. Ve skutečnosti je to jeden z nejčastějších zdrojů selhání elektrokol. Otočit horské kolo vzhůru nohama není takový problém, ale pokud to uděláte na elektrokole, bude to stát vážné poškození vašich počítačů a displejů na řídítkách, takže je to docela častá chyba začátečníka na elektrokole.
Nejen, že pokud máte kolo vzhůru nohama, stejně jako na normálním kole, dostanete vodu do oblasti hlavové trubky a nakonec to povede k záchvatu a nebudete to vědět, dokud se to nestane, vážně.
Nadměrné utahování matic a šroubů je opravdu běžnou chybou údržby elektrokola. Nezapomeňte, že nepracujete pro komerční přepravní společnost, takže při údržbě nemusíte věšet tyto imbusové klíče. Nyní, i když je potřeba mít na paměti některé klíčové momenty nastavení točivého momentu, zejména na klikách nebo na řídítkách, ve skutečnosti je docela dobré trochu pohnout řadicí pákou nebo brzdovou pákou, zvláště když sjedete z kola, takže se při nárazu uvolní. Jeden dobrý, který si pamatujte, je šroub baterie. Teď nevisí na tomhle s dlouhým imbusovým klíčem, protože když cestujete a jediné, co máte, je multifunkční nástroj, pak bude mnohem těžší to vrátit zpět s tímto, než s jedním z těchto.
Pamatujte, že pneumatiky mají vliv na lidskou i elektrickou energii. Například jste vyjeli na sucho s vysokým tlakem v pneumatikách a najednou prší a vy se zase vrátíte a ta rotující pneumatika bude spotřebovávat drahocennou životnost baterie. A pamatujte, platí to i naopak. Je zbytečné vyjíždět s nízkým tlakem na velkou denní jízdu, protože to bude enormně vybíjet vaši baterii.
A co paprsky na kolech vašeho elektrokola? Větší točivý moment, zvýšené namáhání a větší hmotnost ze systému jako celku znamená, že je docela pravděpodobné, že kola na vašem elektrokole dostávají správnou palici, takže zpráva zní, že je sledujte, takže prevence je klíčová. Pokud se vám uvolnilo více než jeden výplet, možná to co nejrychleji vyřešte ve své prodejně kol.
Dobře, takže jste své elektrokolo udržovali. Velmi častou chybou je nesprávné propojení věcí. Kolikrát jsem šlapal do pedálů a myslel jsem si, že mám velký problém s mojí motorkou, a všechno to bylo, že jsem prostě nechal jeden z krytů ztracený. Takže všechny ty kabely zarovnejte správně a co je důležité, pokud jste vyjmuli motor, ujistěte se, že jste žádný kabel neskřípli, když jej dáte zpět do šasi.
Správně, co s lubrikačním sprejem a čističem kontaktů na vašem elektrokole, pokud jde o údržbu? Nyní pořiďte sprej kamkoli poblíž vašich disků na elektrokole a bude hotovo, takže musíte být opravdu opatrní, když sprej na řetěz aplikujete. Možná, pokud budete používat sprej, pak bude nejlepší použít jej na spodní část řetězu. Případně použijte nějaké lubrikanty, protože je to mnohem bezpečnější. Nyní, pokud jde o svorky baterie, doporučujeme vám použít čistič kontaktů, aby byly opravdu ostré, a také trochu maziva, pokud jde o porty, abyste se ujistili, že nedochází k opotřebení baterie nebo dokonce vašeho rámu.
Myslivost, co to má proboha společného s opravou kola? No, může to být cokoliv. Možná se objevily špatné díly, máte špatné nástroje pro tuto práci, pohráváte si s maticemi a šrouby, které nejdou vytáhnout, máte pedály, které jsou příliš utažené. Snažíš se je pověsit, abys je dostal pryč. Nejedli jste správně. Myslím, že vztek je vždy přítomen, když dojde na údržbu horských kol, takže zde platí poselství, nenechte na sebe přijít rudá mlha a řešte údržbu s opravdu dobrým myšlením.
A nakonec nezapomeňte na všechny ostatní důležité komponenty na vašem kole, jako jsou převody a brzdy, sedlovka, dobře si prohlédněte rám, prohlédněte si ho, a to je v podstatě vše. Pokud máte nějaké další běžné chyby týkající se údržby elektrokola, neváhejte zanechat komentář v sekci komentářů Zelené kolo.
