svenska
Visningar: 135 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2023-09-13 Ursprung: Plats
Tro inte att en elcykel är full av underhållsproblem, för det är helt enkelt inte sant. Precis som en vanlig cykel är den en enkel best att underhålla. Nu är en mountainbike i allmänhet en ganska hållbar cykel; men med en elcykel finns det vissa detaljer och överväganden du måste tänka på när du underhåller den.
Nu låter detta verkligen uppenbart, men att glömma att ladda batteriet är ett av de vanligaste elcykelmisstagen. Du får in den från din åktur, du är kall, du är våt och du är hungrig och det är det sista du vill göra, men att få lite laddning i batteriet är bättre än att inte ladda. Så vår rekommendation är att du laddar ditt batteri efter varje åktur för att hålla så många celler i så nya och så oanvända skick som möjligt för att få ut det mesta av din batteritid.
På samma sätt som du inte skulle arbeta med kablarna i ditt hus med elen påslagen, så är det samma sak med att ha ditt elcykelbatteri monterat. Om du arbetar med din motor eller din drivlina, måste du verkligen demontera batteriet, eftersom det är stor risk att du får fingrarna fast i kedjehjulen eller växlarna om den motorn plötsligt kopplas in. Nu är det en ganska enkel och lätt uppgift att ta ut batteriet, och du vill förmodligen göra det för att rengöra ändå, så det finns egentligen ingen ursäkt.
Att glömma att hålla din sensor justerad och åtdragen är ett av de vanligaste elcykelmisstagen. Det beror på vilket system du använder, men i slutändan är ingen sensor lika med ingen effekt och det är inte bra för någon. Så de kan ha halkat eller de kanske håller på att glida, så du måste hålla dem rena, bra och inriktade. Så glöm inte att det också finns ledningen som ansluter motorn till sensorn, och de kan lätt lossna och dina fötter kan sedan trassla ihop sig med det. Faktum är att det är en av de vanligaste källorna till e-cykelfel. Att vända din mountainbike upp och ner är inte ett sådant problem, men om du gör detta på en e-cykel kommer det att kosta allvarliga skador på dina datorer och skärmar på ditt styre, så det är ett ganska vanligt misstag för nybörjare på elcykeln.
Inte bara det, om du har din cykel upp och ner, precis som på en vanlig cykel, kommer du att få in vatten i det där huvudrörsområdet, och i slutändan kommer det att leda till anfall, och du kommer inte att veta det förrän det händer, seriöst.
Att dra åt muttrar och bultar för mycket är ett riktigt vanligt underhållsmisstag för elcykel. Kom bara ihåg att du inte arbetar för ett kommersiellt åkeri, så du behöver inte hänga på dessa insexnycklar när du sköter ditt underhåll. Nu även om det finns några viktiga moment som du måste tänka på, speciellt på vevarna eller på ditt styre, är det faktiskt ganska bra att ha lite rörelse på växeln eller på bromsspaken, särskilt när du kliver av cykeln, så att de kommer att lossna vid en kollision. En bra att komma ihåg är din batteribult. Gå nu inte och häng av den här med en insexnyckel med långa skaft, för när du reser och allt du har är ett multiverktyg, då kommer det att bli mycket svårare att ångra det med den här, än vad det är med ett av dessa.
Kom ihåg att däcken har en effekt på både mänsklig och elektrisk energi. Till exempel, du har gått ut i torra förhållanden med högt tryck i däcken, och det regnar plötsligt och du går ut igen, och det snurrande däcket kommer att använda dyrbar batteritid. Och kom ihåg, motsatsen är också sant. Det är meningslöst att gå ut med låga tryck för en stor dagstur eftersom det kommer att ta enormt mycket förbrukning av ditt batteri.
Hur är det med ekrarna på dina elcykelhjul? Tja, mer vridmoment, ökade påfrestningar och mer vikt från systemet som helhet, betyder att det är ganska troligt att hjulen på din e-cykel får rätt käpp, så budskapet är att hålla ett öga på dem, så förebyggande är nyckeln. Om du har mer än en eker lös, kanske du får det gjort i din cykelaffär så fort som möjligt.
Okej, så du har underhållit din e-cykel. Ett riktigt vanligt misstag är att inte återansluta saker på rätt sätt. Antalet gånger som jag har trampat iväg och trott att det är ett stort problem med min cykel, och allt det har varit, är att jag helt enkelt bara har låtit ett av skydden förloras. Så se till att alla dessa kablar är rätt uppställda, och viktigast av allt, om du har tagit ut motorn, se till att du inte har klämt någon av ledningarna när du har satt tillbaka den i chassit.
Ja, hur är det med smörjspray och kontaktrengöring på din elcykel när det kommer till underhåll? Nu kan du spraya var som helst i närheten av dina skivor på elcykeln så är de klara, så du måste vara riktigt försiktig när du applicerar spray på din kedja. Kanske om du ska använda spray är det bästa att använda den på den nedre delen av din kedja. Alternativt, använd lite glidmedel eftersom det är mycket säkrare. Nu när det kommer till batteripolerna föreslår vi att du använder något kontaktrengöringsmedel för att hålla det riktigt skarpt, och även lite fett när det kommer till portarna för att se till att det inte finns något slitage på batteriet eller faktiskt på din ram.
Mindset, vad i hela friden har mindset med att fixa din cykel att göra? Tja, det kan vara vad som helst. Kanske har fel delar dykt upp, du har fel verktyg för jobbet, du pysslar med muttrar och bultar som inte kommer ut, du har pedaler som är för hårta. Du försöker hänga av dem för att få bort dem. Du har inte ätit ordentligt. Jag menar ilska är alltid närvarande när det gäller underhåll av mountainbike, så budskapet här är, låt inte den röda dimman komma över dig, och ta itu med underhållet med ett riktigt bra tänk.
Och slutligen, glöm inte alla andra viktiga komponenter på din cykel som växlarna och bromsarna, sadelstolpen, att titta ordentligt på ramen, inspektera det, och det är i stort sett allt. Om du har några andra vanliga misstag om underhåll av elcykel, lämna gärna en kommentar i kommentarsfältet på Grön Pedel.
