Common E Bike underhållsfel

Gå inte och tro att en e-cykel är full av underhållsproblem, för det är helt enkelt inte sant. Precis som en normal cykel, deras ett enkelt djur att underhålla. Nu är en mountainbike i allmänhet en ganska hållbar cykel; Men med en e-cykel finns det vissa detaljer och överväganden du behöver komma ihåg när du upprätthåller den.

Glömmer att ladda batteriet

Nu låter det verkligen uppenbart, men att glömma att ladda ditt batteri är ett av de vanligaste e-cykelfelen. Du kommer in från din åktur, du är kall, du är våt och du är hungrig och det är det sista du vill göra, men att få lite laddning i batteriet är bättre än att få ingen laddning. Så vår rekommendation är att du laddar ditt batteri efter varje åktur för att hålla så många celler i som nytt och så oanvänt skick som möjligt för att få ut det mesta av din batteritid.

Pluggbatteri

På samma sätt som du inte skulle arbeta med ledningarna i ditt hus med elen påslagen, är detsamma sant för att ha ditt e-cykelbatteri monterat. Om du arbetar med din motor eller din drivlinje måste du verkligen demontera batteriet, eftersom det finns en hög risk för att du får fingrarna fångade i kedjehjulen eller växlarna, om den motorn plötsligt blir ansluten. Att ta ut batteriet är nu en ganska enkel och enkel uppgift, och du vill förmodligen göra det för att rengöra ändå, så det finns egentligen inte en ursäkt.

Sensor inte anpassad

Att glömma att hålla din sensor anpassad och skärpad är nu ett av de vanligaste e-cykelfelen. Det beror på vilket system du använder, men i slutändan är ingen sensor inte lika med någon kraft och det är inte bra för någon. Så de kanske har glidit eller de kan vara på väg att glida, så du måste hålla dem rena, bra och anpassade. Så glöm inte också att det finns ledningen som ansluter motorn till sensorn, och de kan bli ganska lätt lossna, och dina fötter kan sedan trassla ihop med det. I själva verket är det en av de vanligaste källorna till e-cykelfel. Att vända din mountainbike upp och ner är inte ett sådant problem, men om du gör detta på en e-cykel, kommer det att kosta allvarliga skador på dina datorer och skärmar på ditt styr, så det är ett ganska vanligt nybörjat e-cykelfel.

Inte bara det, om du har din cykel upp och ner, precis som på en normal cykel, kommer du att få vatten i det huvudrörsområdet, och i slutändan kommer det att leda till anfall, och du vet inte det förrän det händer, på allvar. 

Krympande bultar

Över att dra åt dina muttrar och bultar är ett riktigt vanligt underhållsfel för e-cykel. Kom bara ihåg att du inte arbetar för ett kommersiellt transportföretag, så du behöver inte hänga av dessa Allen -nycklar när du gör ditt underhåll. Även om det finns några viktiga vridmomentuppsättningar som du behöver ha i åtanke, särskilt på vevarna eller på ditt styr, är det faktiskt ganska bra att ha lite rörelse på din växel eller på din bromsspak, särskilt när du kommer från din cykel, så de kommer att bli lossade under påverkan. En bra att komma ihåg är din batteribult. Gå nu inte hängande av den här med en länge hanterad Allen-nyckel, för när du reser och allt du har är en multi-verktyg, så kommer det att bli mycket svårare att ångra det med detta, än det är med en av dessa.

Däcktrycket

Kom ihåg att däcken har en effekt på både mänsklig och elektrisk energi. Till exempel har du gått ut under torra förhållanden med högt tryck i dina däck, och det regnar plötsligt och du går tillbaka ut igen, och det snurrande däcket kommer att använda dyrbar batteritid. Och kom ihåg att det motsatta är också sant. Det är meningslöst att gå ut med lågt tryck för en stor dagsresa eftersom det kommer att ta en enorm mängd dränering på ditt batteri.

Otillräcklig talspänning

Vad sägs om ekrarna på dina e-cykelhjul? Tja, mer vridmoment, ökade spänningar och mer vikt från systemet som helhet, betyder att det är ganska troligt att hjulen på din e-cykel får en höger caning, så meddelandet är att hålla ett öga på dem, så förebyggande är nyckeln. Om du har mer än en talat loss, kanske får det gjort i din cykelbutik så snabbt som möjligt. 

Inte ansluta saker korrekt

Okej, så du har underhållit din e-cykel. Ett riktigt vanligt misstag är att inte återansluta saker korrekt. Antal gånger som jag har trampat för att tänka på att det finns ett stort problem med min cykel, och allt det har varit, är att jag helt enkelt har lämnat en av omslagen förlorar. Så få alla dessa leads uppradade korrekt, och viktigare, om du har tagit ut motorn, se till att du inte har klämt några av ledningarna när du har lagt tillbaka den i chassit.

Fel användning av smörjmedel

Rätt, hur är det med smörjmedelsspray och kontaktrengöring på din e-cykel när det gäller underhåll? Nu, få spray var som helst nära dina skivor på e-cykeln så kommer de att vara klar, så du måste vara riktigt försiktig när du applicerar spray på din kedja. Kanske om du kommer att använda spray, så är det bästa att använda den på den låga delen av din kedja. Alternativt, använd lite smörjmedel eftersom det är mycket säkrare. Nu när det gäller batteriterminalerna föreslår vi att du använder lite kontaktrengöring för att hålla det riktigt skarpt, och även lite fett när det gäller portarna för att se till att det inte finns något slitage på batteriet eller verkligen till din ram.

Felaktigt tankesätt

Mindset, vad i all värld är tankesätt att göra med att fixa din cykel? Det kan vara vad som helst. Kanske har fel delar dykt upp, du har fel verktyg för jobbet, du fiklar runt med nötter och bultar som inte kommer ut, du har pedaler som är för snäva. Du försöker hänga av dem för att få dem av. Du har inte ätit ordentligt. Jag menar att raseri någonsin är närvarande när det gäller underhåll av mountainbike, så meddelandet här är, låt inte den röda dimman komma över dig och ta itu med underhåll med ett riktigt bra tankesätt.

Och slutligen, glöm inte alla andra viktiga komponenter på din cykel som kugghjulen och bromsarna, sittstolpen, titta på ramen, inspektera det, och det är ganska mycket det. Om du har några andra vanliga misstag om underhåll av e-cykel, känn dig fri att lämna en kommentar i kommentaravsnittet i Gröna.