Ratta tavalised hooldusvead

Ärge uskuge, et e-jalgrattaga on hooldusprobleemid täis, sest see pole lihtsalt tõsi. Nii nagu tavaline jalgratas, on ka nende lihtne metsaline säilitada. Nüüd on mägiratas üldiselt üsna vastupidav ratas; E-jalgrattaga on aga teatud üksikasjad ja kaalutlused, mida peate selle säilitamisel meeles pidama.

Unustades aku laadimise

Nüüd kõlab see tõesti ilmselgelt, kuid aku laadimise unustamine on üks levinumaid e-jalgratta vigu. Saate selle oma sõidust sisse, teil on külm, olete märg ja näljane ning see on viimane asi, mida soovite teha, kuid aku natuke laadimine on parem kui laadimata jätmine. Nii et meie soovitus on, et laadiksite oma aku pärast iga sõitu, et hoida võimalikult palju lahtreid võimalikult uues ja kasutamata seisukorras, et aku kestvusest maksimaalselt kasu saada.

Aku

Samamoodi nagu te ei töötaks oma maja juhtmestikuga, kui elektrienergia sisse lülitatakse, on sama ka teie e-jalgratta aku paigaldatud. Kui töötate oma mootori või jõuülekande kallal, peate tõesti aku lahti võtma, kuna seal on suur oht, et sõrmed jäävad ketidesse või käikudesse, kui see mootor järsku ühendatakse. Nüüd on aku väljavõtmine üsna lihtne ja lihtne ülesanne ning tõenäoliselt soovite seda niikuinii puhastada, nii et seal pole tegelikult vabandust.

Andur pole joondatud

Nüüd on unustades oma anduri joondamise ja pingutamise hoidmine üks levinumaid e-jalgratta vigu. See sõltub sellest, millist süsteemi kasutate, kuid lõppkokkuvõttes ei võrdu ükski andur võimuga ja see pole kellelegi hea. Niisiis, nad võisid libiseda või võiksid nad libiseda, nii et peate hoidma neid puhtana, head ja joondatud. Niisiis, ärge unustage, et ka seal on juht, mis ühendab mootori anduriga, ja need võivad üsna kergesti nihutada ning jalad võivad siis sellega sassi sattuda. Tegelikult on see üks levinumaid e-jalgratta rikke allikaid. Mägiratta tagurpidi pööramine pole selline probleem, kuid kui teete seda e-jalgrattaga, maksab see teie arvutitele ja juhtrauale kuvarid tõsiselt, seega on see üsna tavaline algaja e-jalgratta viga.

Mitte ainult, et kui teil on jalgratas tagurpidi, nagu tavalisel jalgrattal, saate selle peatoru piirkonda vett ja lõppkokkuvõttes viib see arestimiseni ja te ei tea seda enne, kui see juhtub, tõsiselt. 

Pööravad poldid

Pähklite ja poltide pingutamine on tõesti tavaline e-jalgratta hooldusviga. Pidage ainult meeles, et te ei tööta kommertsveoettevõttes, nii et te ei pea hoolduse tegemisel neid Alleni võtmeid riputama. Ehkki nüüd on olemas mõned võtmemomendid, mis on vajalikud, mida peate meeles pidama, eriti väntdel või juhtraudadel, on tegelikult üsna hea, kui teie käiguvahetuses või pidurihoobil on natuke liikumine, eriti kui tulete jalgrattalt maha, nii et nad hakkavad löögi alla nihkuma. Üks hea meeles pidada on teie akupolt. Ärge nüüd ärge riputage seda pika käepidemega Alleni võtmega, sest kui te reisite ja teil on ainult multiriistu, on selle abil palju raskem seda tühistada kui ühega neist.

Rehvirõhk

Pidage meeles, et rehvid mõjutavad nii inim- kui ka elektrienergiat. Näiteks olete läinud kuivas tingimustes välja rehvides kõrge survega, vihma sajab äkki ja lähete uuesti välja ning see ketrerehv kasutab väärtuslikku aku kasutusaega. Ja pidage meeles, et ka vastupidine on tõsi. See on mõttetu, kui läheb suure päevase sõidu jaoks madala survega, sest see võtab teie akule tohutult palju ära.

Ebapiisav kodara pinge

Mis saab teie e-jalgrataste kodaratest? Noh, rohkem pöördemoment, suurenenud pinged ja süsteemist tervikuna suurem kaal tähendab, et teie e-jalgratta rattad saavad õigesti, nii et sõnum hoiab neil silma peal, nii et ennetamine on võtmetähtsusega. Kui teil on rohkem kui üks rääkinud lahti, siis võib -olla saate see oma jalgrattapoes võimalikult kiiresti hakkama. 

Ei ühenda asju õigesti

Olgu, nii et olete oma e-jalgratta hoidnud. Tõeliselt levinud viga on asjade korrektse uuesti ühendamine. Alude arv olen pedaamist mõelnud, et minu jalgrattaga on suur probleem, ja kõik, mis see on olnud, on see, et olen lihtsalt lihtsalt ühe kaane kaotuse jätnud. Nii et võtke kõik need juhtkonnad õigesti rivis ja mis on oluline, kui olete mootori välja võtnud, veenduge, et te poleks ühtegi juhtpositsiooni, kui olete selle tagasi šassiisse pannud.

Määrdeaine vale kasutamine

Õige, kuidas on määrdeaine pihusti ja kontaktpuhastiga oma e-jalgrattaga hoolduse osas? Nüüd pihustage e-jalgratta plaadide lähedale kuskile ja need tehakse valmis, nii et peate oma ketile pihusti kandmisel olema väga ettevaatlik. Ehk kui kasutate pihusti, siis on parim asi, et seda oma keti madalal osas kasutada. Teise võimalusena kasutage mõnda määrdeainet, kuna see on palju turvalisem. Nüüd, kui tegemist on aku klemmidega, soovitame teil kasutada mõnda kontaktpuhastajat, et hoida seda tõeliselt karget, ja ka pordide puhul ka mõnda määrdet, et veenduda, et aku või teie kaadri jaoks pole kulumist.

Vale mõtteviis

Mõtteviis, mis maa peal on mõtteviis teie jalgratta kinnitamisega? Noh, see võib olla ükskõik. Võib -olla on valed osad üles tulnud, teil on tööks valed tööriistad, viibib ringi pähklite ja poltidega, mis ei tule välja, teil on pedaalid, mis on liiga tihedad. Üritate need maha riputada, et need lahti saada. Sa pole korralikult söönud. Ma mõtlen, et raev on alati olemas, kui tegemist on mägiratta hooldusega, nii et siinne sõnum on, ärge laske punasel udul teile tulla ja tegelege hooldusega tõeliselt hea mõtteviisiga.

Ja lõpuks, ärge unustage kõiki teisi oma jalgratta olulisi komponente, näiteks käigud, ja pidurid, istmepost, vaadates seda hästi, kontrollides seda, ja see on päris palju. Kui teil on e-jalgratta hoolduse osas muid levinud vigu, jätke kommentaar kommentaaride jaotisse Roheline pede.