latviski
Skatījumi: 135 Autors: Vietnes redaktors Publicēšanas laiks: 2023-09-13 Izcelsme: Vietne
Nevajag ticēt, ka e-velosipēdam ir problēmas ar apkopi, jo tā vienkārši nav taisnība. Tāpat kā parasts velosipēds, tie ir vienkārši kopjami. Tagad kalnu velosipēds kopumā ir diezgan izturīgs velosipēds; tomēr, apkopjot e-velosipēdu, ir jāņem vērā dažas detaļas un apsvērumi.
Tagad tas izklausās patiešām acīmredzami, taču akumulatora uzlādes aizmiršana ir viena no visbiežāk pieļautajām e-velosipēda kļūdām. Jūs to saņemat no brauciena, esat auksts, slapjš un izsalcis, un tas ir pēdējais, ko vēlaties darīt, taču labāk ir uzlādēt akumulatoru nekā bez uzlādes. Tāpēc mēs iesakām uzlādēt akumulatoru pēc katra brauciena, lai pēc iespējas vairāk elementu būtu pēc iespējas jaunā un neizmantotā stāvoklī, lai maksimāli izmantotu akumulatora darbības laiku.
Tādā pašā veidā, kā jūs nestrādājat pie vadiem savā mājā, kad elektrība ir ieslēgta, tas pats attiecas uz e-velosipēda akumulatora uzstādīšanu. Ja strādājat pie sava motora vai piedziņas, jums patiešām ir jāizņem akumulators, jo pastāv liels risks, ka pirksti var iesprūst zobratos vai zobratos, ja motors pēkšņi tiek pievienots. Tagad akumulatora izņemšana ir diezgan vienkāršs un viegls uzdevums, un jūs, iespējams, tomēr vēlaties to darīt, lai notīrītu, tāpēc nav īsti attaisnojuma.
Tagad viena no visbiežāk pieļautajām e-velosipēda kļūdām ir aizmirst noregulēt un pievilkt sensoru. Tas ir atkarīgs no izmantotās sistēmas, taču galu galā neviens sensors nelīdzinās jaudai, un tas nevienam nenāk par labu. Tātad, iespējams, tie ir paslīdējuši vai gatavojas paslīdēt, tāpēc jums tie ir jātur tīri, labi un saskaņoti. Tāpēc neaizmirstiet, ka ir arī vads, kas savieno motoru ar sensoru, un tie var diezgan viegli izkustēties, un jūsu kājas var sapīties ar to. Faktiski tas ir viens no visizplatītākajiem e-velosipēdu kļūmju avotiem. Kalnu velosipēda apgriešana otrādi nav problēma, tomēr, ja to darīsit ar e-velosipēdu, tas radīs nopietnus bojājumus jūsu datoriem un displejiem uz stūres, tāpēc tā ir diezgan izplatīta iesācēju e-velosipēda kļūda.
Ne tikai tas, ka, ja jūsu velosipēds ir apgriezts otrādi, tāpat kā parastajam velosipēdam, jūs ieplūdīsit ūdens galvas caurules zonā, un galu galā tas novedīs pie krampjiem, un jūs to neuzzināsit, kamēr tas nenotiks nopietni.
Pārmērīga uzgriežņu un skrūvju pievilkšana ir ļoti izplatīta e-velosipēda apkopes kļūda. Vienkārši atcerieties, ka nestrādājat komerciālā pārvadājumu uzņēmumā, tāpēc, veicot apkopi, jums nav jāturas pie sešstūra atslēgas. Pat ja ir daži galvenie griezes momenta iestatījumi, kas jums jāpatur prātā, jo īpaši attiecībā uz kloķiem vai stūri, patiesībā ir diezgan labi, ja pārnesumu pārslēgs vai bremžu svira ir nedaudz kustināta, it īpaši, kad nokāpjat no velosipēda, lai tie trieciena rezultātā izkustētos. Viena laba lieta, kas jāatceras, ir akumulatora skrūve. Tagad neturieties pie šī ar sešstūra atslēgu ar garu rokturi, jo, dodoties ceļojumā un jums ir tikai daudzfunkciju rīks, ar šo to atsaukt būs daudz grūtāk, nekā ar kādu no šiem.
Atcerieties, ka riepām ir ietekme gan uz cilvēku, gan uz elektrisko enerģiju. Piemēram, jūs esat izgājis sausos apstākļos ar augstu spiedienu riepās, pēkšņi līst lietus, un jūs atkal dodaties ārā, un šī griežamā riepa patērēs dārgo akumulatora darbības laiku. Un atcerieties, ka ir arī pretējais. Ir bezjēdzīgi doties lielajā dienas braucienā ar zemu spiedienu, jo tas ļoti izlādēs akumulatoru.
Kā ir ar spieķiem uz jūsu e-velosipēda riteņiem? Lielāks griezes moments, palielināts spriegums un lielāks svars no sistēmas kopumā nozīmē, ka ir diezgan iespējams, ka jūsu e-velosipēda riteņi tiek pareizi nogriezti, tāpēc uzmaniet tos, tāpēc profilakse ir svarīga. Ja jums ir vaļīgi vairāk nekā viens spieķis, iespējams, padariet to savā velosipēdu veikalā pēc iespējas ātrāk.
Labi, jūs esat veicis sava e-velosipēda apkopi. Ļoti izplatīta kļūda ir nepareiza lietu atkārtota savienošana. Reižu skaits, kad esmu minējis pedāļus, domājot, ka manam velosipēdam ir liela problēma, un viss, kas ir bijis, ir tas, ka es vienkārši pametu vienu no vākiem. Tāpēc pareizi savietojiet visus šos vadus un, kas ir svarīgi, ja esat izņēmis motoru, pārliecinieties, ka, ievietojot to atpakaļ šasijā, neesat saspiedis nevienu no vadiem.
Pareizi, kā ar e-velosipēda smērvielu un kontaktu tīrītāju, kad runa ir par apkopi? Tagad ievietojiet aerosolu jebkur netālu no e-velosipēda diskiem, un tie tiks pabeigti, tāpēc jums jābūt ļoti uzmanīgiem, uzklājot izsmidzinātāju ķēdei. Varbūt, ja jūs izmantojat aerosolu, vislabāk to izmantot ķēdes apakšējā daļā. Alternatīvi izmantojiet kādu smērvielu, jo tā ir daudz drošāka. Tagad, runājot par akumulatora spailēm, mēs iesakām izmantot kontaktu tīrīšanas līdzekli, lai tas būtu patiešām kraukšķīgs, un arī nedaudz smērvielas, ja runa ir par pieslēgvietām, lai pārliecinātos, ka akumulators vai rāmis nav nodiluši.
Domāšanas veids, kāds domāšanas veids ir saistīts ar velosipēda labošanu? Nu, tas varētu būt jebkas. Iespējams, ka ir parādījušās nepareizās detaļas, jums ir nepareizi instrumenti darbam, jūs kratāties ar uzgriežņiem un skrūvēm, kas nenāk ārā, jums ir pārāk cieši pievilkti pedāļi. Jūs mēģināt tos atraut, lai tos noņemtu. Tu neesi pareizi ēdis. Es domāju, ka, runājot par kalnu velosipēdu apkopi, vienmēr valda niknums, tāpēc šis vēstījums ir: neļaujiet sarkanajai miglai nākt pār jums un risiniet apkopi ar patiešām labu domāšanu.
Un visbeidzot, neaizmirstiet par visām pārējām svarīgām sava velosipēda sastāvdaļām, piemēram, pārnesumiem un bremzēm, sēdekļa balstu, kārtīgi apskatiet rāmi, pārbaudiet to, un tas arī viss. Ja jums ir kādas citas izplatītas kļūdas saistībā ar e-velosipēdu apkopi, lūdzu, atstājiet komentāru komentāru sadaļā Zaļais pedelis.
