Peržiūros: 135 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbkite laiką: 2023-09-13 Kilmė: Svetainė
Nebijokite, kad el. Dviratis yra susijęs su techninės priežiūros problemomis, nes tai tiesiog netiesa. Kaip ir įprastas dviratis, jų paprastas žvėris, kurį reikia išlaikyti. Dabar kalnų dviratis apskritai yra gana patvarus dviratis; Tačiau naudojant el. Dviratį yra tam tikrų detalių ir svarstymų, kuriuos turite atsiminti, kai ją palaikote.
Dabar tai skamba tikrai akivaizdžiai, tačiau pamiršimas įkrauti akumuliatorių yra viena iš dažniausiai pasitaikančių el. Dviračių klaidų. Jūs gaunate jį iš savo važiavimo, esate šaltas, šlapias, esate alkanas. Tai paskutinis dalykas, kurį norite padaryti, tačiau norint šiek tiek įkrauti į savo akumuliatorių, geriau nei nemokėti. Taigi mūsų rekomendacija yra, kad įkrautumėte akumuliatorių po kiekvieno važiavimo, kad išlaikytumėte kuo daugiau ląstelių, kiek įmanoma naujos ir nenaudojamos būklės, kad galėtumėte išnaudoti daugiausiai naudos iš savo akumuliatoriaus veikimo.
Lygiai taip pat, kaip jūs nedirbtumėte su savo namo laidais su įjungta elektra, tas pats pasakytina ir apie tai, kad jūsų „E-dviračių“ akumuliatorius yra pritvirtintas. Jei dirbate prie savo variklio ar pavaros, jums tikrai reikia išardyti akumuliatorių, nes kyla didelė rizika, kad jūs pirštais įstrigote sprageruose ar krumpliaračiuose, jei tas variklis staiga sujungs. Dabar išimti akumuliatorių yra gana paprasta ir lengva užduotis, ir jūs tikriausiai norite tai padaryti, kad vis tiek išvalytumėte, todėl tikrai nėra pasiteisinimo.
Dabar pamiršti, kad jūsų jutiklis būtų suderintas ir sugriežtintas, yra viena iš labiausiai paplitusių el. Dviračių klaidų. Tai priklauso nuo to, kokią sistemą naudojate, tačiau galiausiai jutiklis neprilygsta jokios galios ir tai nėra gerai. Taigi, jie galbūt paslydo, arba jie gali slysti, taigi, jūs turite išlaikyti juos švarius, gerą ir išlygintą. Taigi, nepamirškite, kad yra švinas, jungiantis variklį prie jutiklio, ir jie gali būti gana lengvai išsiskiriantys, o jūsų kojos gali su tuo susipainioti. Tiesą sakant, tai yra vienas iš labiausiai paplitusių e-dviračių gedimo šaltinių. Apskristi kalnų dviračiu aukštyn kojomis nėra tokia problema, tačiau jei tai darote el. Dviračiu, tai kainuos rimtą žalą jūsų kompiuteriams ir ekranams ant jūsų rankenos, taigi tai yra gana dažna naujokų el. Dviračių klaida.
Ne tik tai, kad jei jūsų dviratis yra aukštyn kojomis, kaip ir ant įprasto dviračio, jūs pateksite į tą galvos vamzdžio plotą ir galiausiai tai sukels traukulius, ir jūs to nežinosite, kol tai neįvyks, rimtai.
Pervertinant veržles ir varžtus, tai tikrai dažna el. Dviračių priežiūros klaida. Tiesiog nepamirškite, kad nedirbate komercinėse krovinių gabenimo įmonėje, todėl jums nereikia pakabinti šių „Allen“ raktų, kai prižiūrite. Nors dabar yra keletas pagrindinių sukimo momentų nustatytų dalykų, kuriuos turite atsiminti, ypač ant alkūnių ar ant rankenos, iš tikrųjų yra gana gera, jei jūsų pavarų perjungimas ar ant stabdžių svirties yra šiek tiek judėjimas, ypač kai jūs išeinate iš dviračio, todėl jie pateks į smūgį. Vienas geras atsiminti yra jūsų akumuliatoriaus varžtas. Dabar nesivaržykite nuo šio ilgio „Allen“ rakto, nes kai jūs einate keliauti ir viskas, ką turite, yra daugialypis įrankis, tada bus daug sunkiau tai anuliuoti, nei yra su vienu iš jų.
Atminkite, kad padangos daro įtaką tiek žmogaus, tiek elektrinei energijai. Pvz., Jūs išėjote sausomis sąlygomis, kai padangose yra aukštas slėgis, ir staiga lyja ir vėl grįžtate, o ta verpimo padanga sunaudos brangų akumuliatoriaus veikimą. Ir atminkite, kad priešingai taip pat yra tiesa. Tai beprasmiška, kai didelis spaudimas dideliam dienos važiavimui, nes tai bus nepaprastai daug jūsų akumuliatoriaus nutekėjimas.
O kaip su jūsų „E-dviračių“ ratų stipinais? Na, daugiau sukimo momento, padidėjusių įtempių ir daugiau svorio iš visos sistemos, tai reiškia, kad gana tikėtina, jog jūsų el. Dviračio ratai gauna tinkamą skardinę, todėl pranešimas yra stebėti juos, todėl prevencija yra svarbiausia. Jei daugiau nei vienas kalbėjote laisvai, tada galbūt padarykite tai kuo greičiau dviračių parduotuvėje.
Gerai, kad jūs išlaikėte savo el. Dviratį. Tikrai dažna klaida yra netinkamai sujungti dalykus. Daugybę kartų aš nusiteikiau galvodamas, kad yra didelė mano dviračio problema, ir viskas, kas buvo, yra tai, kad aš tiesiog palikau vieną iš viršelių. Taigi, gaukite visus tuos laidus, išrikiuotus teisingai, ir, svarbiausia, jei išėmėte variklį, įsitikinkite, kad negaudėte jokių laidų, kai jį vėl įdėjote į važiuoklę.
Teisingai, o kaip su tepalo purškikliu ir kontaktiniu valikliu ant jūsų el. Dviračio, kai reikia prižiūrėti? Dabar purškite bet kur šalia savo diskų ant el. Dviračio ir jie bus baigti, todėl jūs turite būti tikrai atsargūs, kai tepate purškalą savo grandinei. Galbūt, jei naudosite purškiklį, tada geriausia jį naudoti žemoje jūsų grandinės dalyje. Pakaitomis naudokite šiek tiek tepalo, nes jis yra daug saugesnis. Dabar, kai kalbama apie akumuliatoriaus gnybtus, siūlome naudoti tam tikrą kontaktinį valiklį, kad išlaikytumėte tikrai traškią, taip pat šiek tiek tepalo, kai reikia į uostus, kad įsitikintumėte, jog akumuliatoriaus ar iš tikrųjų nėra dėvimi.
Mąstysena, ką žemėje yra mąstysena, susijusi su dviračio taisymu? Na, tai gali būti bet kas. Galbūt netinkamos dalys pasirodė, jūs turite neteisingus darbo įrankius, jūs apsidraudėte su veržlėmis ir varžtais, kurie neišeis, jūs turite per griežtus pedalus. Jūs bandote juos pakabinti, kad jie atsitrauktų. Jūs tinkamai nevalgėte. Aš turiu omenyje, kad RAGE yra kada nors, kai kalbama apie kalnų dviračių priežiūrą, taigi čia žinia yra, neleiskite, kad raudonasis rūkas jums pasirodytų, ir spręskite techninę priežiūrą su tikrai gera mąstysena.
Ir galiausiai nepamirškite visų kitų svarbių jūsų dviračio komponentų, tokių kaip pavaros ir stabdžiai, sėdynės postas, gerai pažvelgdami į rėmą, tikrindami tai ir tai yra beveik. Jei turite kokių nors kitų bendrų klaidų dėl el. Dviračių priežiūros, nedvejodami palikite komentarą komentarų skiltyje Žalias pedel.
E dviračių akumuliatoriaus remontas - kaip jį ištaisyti ir pašalinti triktis
„Greenpedel GP-D45“ revoliucionizuoja el. Dviračių konversijas su greitaeigiu 72 V 3000W galia
TSE (Tongsheng) Vs. „Bafang Mid Drive Motors“-išsamus palyginimas
Bendros e-dviračių akumuliatorių problemos ir kaip jas išspręsti
Tyrinėkite „Tong Sheng Tsdz8“: universalus „E-dviračių“ vidurio pavaros variklis