lietuvių
Peržiūros: 135 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbimo laikas: 2023-09-13 Kilmė: Svetainė
Netikėkite, kad elektroninis dviratis turi priežiūros problemų, nes tai tiesiog netiesa. Kaip ir įprastas dviratis, jų priežiūra yra paprasta. Dabar kalnų dviratis apskritai yra gana patvarus dviratis; tačiau naudojant e-dviratį yra tam tikrų detalių ir dalykų, kuriuos reikia turėti omenyje jį prižiūrint.
Dabar tai skamba tikrai akivaizdžiai, tačiau akumuliatoriaus įkrovimo pamiršimas yra viena dažniausių elektroninio dviračio klaidų. Jį gausite važiuodami, jums šalta, šlapias, alkanas ir tai paskutinis dalykas, kurį norite padaryti, bet geriau įkrauti akumuliatorių, nei neįkrauti. Taigi rekomenduojame įkrauti akumuliatorių po kiekvieno važiavimo, kad kuo daugiau elementų būtų kuo naujų ir nenaudotų, kad galėtumėte kuo geriau išnaudoti akumuliatoriaus veikimo laiką.
Lygiai taip pat, kaip nedirbtumėte ties savo namo laidais, kai įjungta elektra, tas pats pasakytina ir apie įmontuotą elektroninio dviračio akumuliatorių. Jei dirbate su varikliu ar pavara, tikrai turite išmontuoti akumuliatorių, nes yra didelė rizika, kad pirštai įstrigs žvaigždutėse ar pavarose, jei variklis staiga prisijungs. Dabar baterijos išėmimas yra gana paprasta ir lengva užduotis, ir jūs tikriausiai norite tai padaryti, kad išvalytumėte, todėl nėra jokio pasiteisinimo.
Dabar jutiklio užmiršimas sureguliuoti ir priveržti yra viena dažniausių elektroninio dviračio klaidų. Tai priklauso nuo to, kokią sistemą naudojate, bet galiausiai joks jutiklis neprilygsta galiai ir tai niekam nėra naudinga. Taigi, jie galėjo paslysti arba netrukus paslys, todėl turite juos išlaikyti švarius, gerus ir sulygiuotus. Taigi nepamirškite, kad yra laidas, jungiantis variklį su jutikliu, ir jie gali gana lengvai pasislinkti, o jūsų pėdos gali susipainioti. Tiesą sakant, tai vienas dažniausių elektroninio dviračio gedimo šaltinių. Kalnų dviračio apvertimas aukštyn kojomis nėra tokia problema, tačiau jei tai padarysite su elektroniniu dviračiu, tai kainuos rimtą žalą jūsų kompiuteriams ir ekranams ant vairo, todėl tai gana dažna naujokų elektroninio dviračio klaida.
Negana to, jei dviratį apvertėte aukštyn kojomis, kaip ir ant įprasto dviračio, į tą galvos vamzdelio sritį pateksite vandens, o galiausiai tai sukels priepuolius, ir jūs to nesužinosite, kol tai neatsitiks rimtai.
Per didelis veržlių ir varžtų priveržimas yra tikrai dažna elektroninio dviračio priežiūros klaida. Tiesiog atminkite, kad nedirbate komercinėje pervežimo įmonėje, todėl jums nereikia kabinti šių šešiakampių raktų, kai atliekate techninę priežiūrą. Dabar, nors yra keletas pagrindinių sukimo momento dalykų, kuriuos reikia turėti omenyje, ypač ant švaisterių ar vairo, iš tikrųjų labai gerai šiek tiek pajudinti pavarų perjungiklį arba stabdžių svirtį, ypač kai nulipate nuo dviračio, kad jie pasislinktų nuo smūgio. Vienas geras dalykas, kurį reikia atsiminti, yra akumuliatoriaus varžtas. Dabar nekabinkite šio su ilga rankena šešiakampiu raktu, nes kai keliaujate ir turite tik daugiafunkcį įrankį, tai bus daug sunkiau atšaukti naudojant šį įrankį, nei su vienu iš šių.
Atminkite, kad padangos turi įtakos ir žmogaus, ir elektros energijai. Pavyzdžiui, išvažiavote sausomis sąlygomis su aukštu slėgiu padangose, staiga lyja ir vėl išeinate, o ta besisukanti padanga išnaudos brangų akumuliatoriaus veikimo laiką. Ir atminkite, kad yra ir priešingai. Beprasmiška leistis į didelę dieną važiuojant žemu slėgiu, nes tai labai išeikvos akumuliatorių.
O kaip dėl jūsų elektroninio dviračio ratų stipinų? Na, o didesnis sukimo momentas, padidėję įtempiai ir didesnis visos sistemos svoris reiškia, kad labai tikėtina, kad jūsų elektroninio dviračio ratai bus tinkamai išlenkti, todėl svarbu juos stebėti, todėl prevencija yra labai svarbi. Jei atsilaisvinote daugiau nei vienas stipinas, galbūt kuo greičiau tai atlikite savo dviračių parduotuvėje.
Gerai, jūs prižiūrėjote savo elektroninį dviratį. Tikrai dažna klaida yra netinkamas dalykų sujungimas. Kiek kartų važiavau galvodamas, kad mano dviratyje yra didelė problema, ir viskas, kas buvo, yra tai, kad aš tiesiog palikau vieną iš viršelių prarasti. Taigi visus tuos laidus sudėkite teisingai ir, svarbiausia, jei ištraukėte variklį, įsitikinkite, kad nesuspaudėte jokių laidų, kai įdėjote jį atgal į važiuoklę.
Tiesa, kaip dėl jūsų elektroninio dviračio purškiamojo tepalo ir kontaktų valiklio, kai reikia prižiūrėti? Dabar papurkškite bet kur šalia e-dviračio diskų ir jie bus baigti, todėl turite būti labai atsargūs purškdami grandinę. Galbūt, jei ketinate naudoti purškiklį, geriausia jį naudoti apatinėje grandinės dalyje. Arba naudokite tepalą, nes tai daug saugesnė. Dabar, kalbant apie akumuliatoriaus gnybtus, siūlome naudoti kontaktų valiklį, kad jie būtų tikrai trapūs, ir šiek tiek tepalo, kai kalbama apie prievadus, kad įsitikintumėte, jog nesusidėvėjo akumuliatorius ar rėmas.
Mąstymas, ką gi mąstysena turi bendro su dviračio taisymu? Na, gali būti bet kas. Galbūt pasirodė netinkamos dalys, turite netinkamus įrankius darbui, vargote su veržlėmis ir varžtais, kurie neišeina, pedalai yra per įtempti. Jūs bandote juos nukabinti, kad juos ištrauktumėte. Jūs nevalgėte tinkamai. Turiu galvoje, kad kalbant apie kalnų dviračių techninę priežiūrą, visada yra įniršis, todėl noriu pasakyti: neleiskite raudonai miglai užklupti jus, o techninę priežiūrą imkitės tikrai gerai nusiteikę.
Ir galiausiai nepamirškite visų kitų svarbių dviračio komponentų, tokių kaip pavaros, stabdžiai, sėdynės atrama, gerai apžiūrėkite rėmą, apžiūrėkite jį, ir viskas. Jei turite kitų dažniausiai pasitaikančių klaidų, susijusių su e-dviračių priežiūra, nedvejodami palikite komentarą komentarų skiltyje Žalias pedelis.
