Общие ошибки в обслуживании велосипеда

Не полагайте, что электронный велосипед пронизан проблемами обслуживания, потому что это просто неправда. Так же, как обычный велосипед, их простой зверь для поддержания. Теперь горный велосипед в целом - довольно прочный велосипед; Однако с помощью электронного велосипеда есть определенные детали и соображения, которые вам нужно помнить при его поддержании.

Забыв зарядить батарею

Теперь это звучит действительно очевидно, но забыть зарядить батарею-одна из самых распространенных ошибок с электронными велосипедами. Вы получаете его от поездки, вам холодно, вы мокрые, и вы голодны, и это последнее, что вы хотите сделать, но получить некоторую зарядку в батареи лучше, чем получить плату. Поэтому наша рекомендация заключается в том, что вы заряжаете свою батарею после каждой поездки, чтобы держать как можно больше ячеек настолько новым и как можно более неиспользованным условием, чтобы получить максимальную отдачу от времени батареи.

Подключить батарею

Точно так же, как вы не работаете над проводкой на вашем доме, включенное электричеством, то же самое относится и к монтированию батареи на электронном велосипеде. Если вы работаете над своим мотором или трансмиссией, вам действительно нужно выдумать батарею, потому что есть высокий риск, когда вы попали в ласки в Sprockets или Gears, если этот двигатель внезапно подключается. Теперь, вытащить батарею - довольно простая и легкая задача, и вы, вероятно, хотите сделать это, чтобы очистить, так что на самом деле нет оправдания.

Датчик не выровнен

Теперь, забыв о том, чтобы держать ваш датчик выровненным и подтянутым, является одной из самых распространенных ошибок с электронными велосипедами. Это зависит от того, какую систему вы используете, но в конечном итоге, ни один датчик не равняется силе, и это никому не полезно. Таким образом, они могли бы проскользнуть, или они могли бы проскользнуть, поэтому вам нужно держать их в чистоте, хороших и выровненных. Итак, не забывайте также, что есть лидерство, которое соединяет мотор с датчиком, и они могут стать довольно легко смещенными, и ваши ноги могут затем запутаться с этим. На самом деле, это один из наиболее распространенных источников неудачи электронного велосипеда. Поворот вашего горного велосипеда вверх ногами не является такой проблемой, однако, если вы сделаете это на электронном велосипеде, это будет стоить серьезный ущерб вашим компьютерам и отображается на вашем руле, так что это довольно распространенная ошибка на новичном электронном велосипеде.

Мало того, если у вас есть свой велосипед вверх ногами, как на обычном велосипеде, вы получите воду в эту область трубки, и в конечном итоге это приведет к захвату, и вы не будете знать, пока это не произойдет, серьезно. 

Перегрузки болтов

Через затяжение гайков и болтов-действительно распространенная ошибка для обслуживания электронного велосипеда. Просто помните, что вы не работаете в коммерческой торговой компании, поэтому вам не нужно выстрять эти клавиши Allen, когда вы выполняете свое обслуживание. Теперь, несмотря на то, что есть некоторые ключевые крутящие моменты, которые вам нужно иметь в виду, особенно на руководителях или на ваших рулях, на самом деле довольно хорошо иметь немного движения на вашем переключении передачи или на вашем тормозном рычаге, особенно когда вы сойдете с велосипеда, так что они будут смещены под воздействием. Один хороший, чтобы помнить, это ваш болт батареи. Теперь не ходите с этим с длинным ключом Allen, потому что, когда вы отправляетесь в путешествие, и все, что у вас есть, это многократный инструмент, тогда будет намного сложнее отменить это, чем с одним из них.

Давление в шинах

Помните, что шины влияют как на человеческую, так и на электрическую энергию. Например, вы вышли в сухие условия с высоким давлением в шинах, и вдруг дождь, и вы снова выходите, и эта вращающаяся шина будет использовать драгоценное время автономной работы. И помните, наоборот тоже верно. Это бессмысленно выходить на улицу с низким давлением для большой поездки, потому что на батареи это потребуется огромное количество стока.

Недостаточно говорилось о напряжении

А как насчет спиц на ваших электронных велосипедах? Что ж, больше крутящего момента, повышенных напряжений и большего веса от системы в целом означает, что вполне вероятно, что колеса на вашем электронном велосипеде получают правильную коньку, поэтому сообщение-следить за ними, поэтому профилактика является ключевой. Если у вас есть более одного, выступило на свободе, то, возможно, сделайте это в вашем магазине велосипедов как можно быстрее. 

Не подключать вещи правильно

Итак, вы поддерживали свой электронный велосипед. Действительно распространенная ошибка - это неправильное соединение. Количество раз, когда я педалировал, думая, что есть серьезная проблема с моим велосипедом, и все, что было так, это то, что я просто оставил одну из обложки проиграть. Так что получите все эти выводы правильно, и, что важно, если вы вытащили мотор, убедитесь, что вы не застрелили ни одного из лидеров, когда вы вставили его обратно в шасси.

Неправильное использование смазки

Верно, как насчет смазочного спрей и контакта с очистителем на вашем электронном велосипеде, когда дело доходит до технического обслуживания? Теперь получите спрей где-нибудь рядом с дисками на электронном велосипеде, и они будут сделаны, поэтому вы должны быть очень осторожны, когда вы применяете спрей на свою цепь. Может быть, если вы будете использовать Spray, то лучше всего использовать его в низкой части вашей цепи. С другой стороны, используйте смазку, потому что она гораздо безопаснее. Теперь, когда дело доходит до терминалов батареи, мы предлагаем вам использовать какой -то Contact Cleaner, чтобы сохранить это действительно четкое, а также смазку, когда дело доходит до портов, чтобы убедиться, что износ для батареи или в вашей раме нет.

Неправильное мышление

Мышление, что на земле имеет отношение к исправлению вашего велосипеда? Ну, это может быть что угодно. Может быть, не те части появились, у вас есть неверные инструменты для работы, вы возитесь с гайками и болтами, которые не выйдут, у вас есть слишком плотные педали. Вы пытаетесь вытащить их, чтобы снять их. Вы не ели должным образом. Я имею в виду, что ярость когда -либо присутствует, когда дело доходит до технического обслуживания горных велосипедов, поэтому сообщение здесь, не позволяйте красному туману наступить на вас и справляться с обслуживанием с действительно хорошим мышлением.

И, наконец, не забудьте все другие важные компоненты на вашем велосипеде, такие как шестерни, и тормоза, пост сиденья, хорошо смотрят на раму, осматривая это, и это в значительной степени. Если у вас есть какие-либо другие распространенные ошибки по поводу обслуживания электронных велосипедов, не стесняйтесь оставлять комментарий в разделе комментариев Зеленый Педель.