Uobičajene pogreške u održavanju e-bicikla

Nemojte vjerovati da je e-bicikl prepun problema s održavanjem, jer to jednostavno nije točno. Baš kao i normalan bicikl, njihova je zvijer jednostavna za održavanje. Općenito, brdski bicikl je prilično izdržljiv; međutim, kod e-bicikla morate imati na umu određene detalje i razmatranja kada ga održavate.

Zaboravio napuniti bateriju

Ovo zvuči stvarno očito, ali zaboraviti napuniti bateriju jedna je od najčešćih pogrešaka e-bicikla. Unesete ga tijekom vožnje, hladno vam je, mokri ste i gladni ste i to je posljednja stvar koju želite učiniti, ali malo je napuniti bateriju nego da je ne napunite. Stoga je naša preporuka da punite bateriju nakon svake vožnje kako biste što više ćelija zadržali u što je moguće novom i neiskorištenom stanju kako biste maksimalno iskoristili vijek trajanja baterije.

Utikač baterije

Na isti način kao što ne biste radili na ožičenju u svojoj kući s uključenom strujom, isto vrijedi i za montiranje baterije vašeg e-bicikla. Ako radite na svom motoru ili pogonskom sklopu, stvarno trebate demontirati bateriju, jer postoji veliki rizik da vam prsti ostanu zarobljeni u lančanicima ili zupčanicima, ako se taj motor iznenada spoji. Sada, vađenje baterije prilično je jednostavan i lak zadatak, a vjerojatno to ipak želite učiniti kako biste očistili, tako da zapravo nema izgovora.

Senzor nije usklađen

Zaboravljanje da senzor bude poravnat i zategnut jedna je od najčešćih pogrešaka e-bicikla. Ovisi o sustavu koji koristite, ali u konačnici, nijedan senzor ne znači nikakvu snagu i to nije dobro ni za koga. Dakle, možda su skliznuli ili se spremaju skliznuti, pa ih morate održavati čistima, dobrima i poravnanima. Dakle, ne zaboravite da postoji i kabel koji povezuje motor sa senzorom, i oni se mogu prilično lako izbaciti, a vaša se stopala mogu zapetljati u to. Zapravo, to je jedan od najčešćih izvora kvara e-bicikla. Okretanje vašeg brdskog bicikla naopako nije takav problem, međutim, ako to učinite na e-biciklu, to će koštati ozbiljne štete na vašim računalima i zaslonima na vašem upravljaču, tako da je to prilično uobičajena pogreška početnika u e-biciklu.

I ne samo to, ako svoj bicikl stavite naopako, baš kao na normalnom biciklu, dobit ćete vodu u to područje cijevi glave, i na kraju će to dovesti do napadaja, a to nećete znati dok se ne dogodi, ozbiljno. 

Pretjerano zatezanje vijaka

Pretjerano zatezanje matica i vijaka vrlo je česta pogreška pri održavanju e-bicikla. Samo upamtite da ne radite za komercijalnu prijevozničku tvrtku, tako da ne morate visjeti na ovim inbus ključevima dok radite na održavanju. Sada, iako postoje neke ključne stvari u vezi s postavkama okretnog momenta koje morate imati na umu, posebno na ručkama ili upravljaču, zapravo je sasvim dobro malo pomaknuti ručicu mjenjača ili ručicu kočnice, osobito kada siđete s bicikla, tako da će se pomaknuti pod udarom. Jedan dobro zapamtiti je vijak baterije. Nemojte se zalijepiti za ovaj s imbus ključem s dugom drškom, jer kada putujete i sve što imate je višenamjenski alat, onda će to biti puno teže poništiti s ovim, nego s jednim od ovih.

Tlak u gumama

Zapamtite da gume utječu i na ljudsku i na električnu energiju. Na primjer, izašli ste van u suhim uvjetima s visokim tlakom u gumama, iznenada padne kiša i opet se vratite, a ta guma koja se vrti trošit će dragocjeno trajanje baterije. I zapamtite, suprotno je također istina. Besmisleno je izlaziti s niskim tlakom na veliku dnevnu vožnju jer će to zahtijevati ogromno pražnjenje baterije.

Nedovoljna napetost žbica

Što je sa žbicama na kotačima vašeg e-bicikla? Pa, veći okretni moment, povećana naprezanja i veća težina sustava u cjelini, znači da je prilično vjerojatno da kotači na vašem e-biciklu dobivaju pravi udarac, pa je poruka da ih pripazite, stoga je prevencija ključna. Ako vam je više žbica olabavljeno, možda to obavite u svojoj trgovini bicikala što je brže moguće. 

Ne ispravno ponovno spajanje stvari

U redu, znači održavali ste svoj e-bicikl. Uobičajena pogreška je neispravno ponovno povezivanje stvari. Koliko puta sam pedalirao misleći da postoji veliki problem s mojim biciklom, a sve je bilo to da sam jednostavno ostavio jedan od poklopaca izgubljen. Dakle, pravilno poravnajte sve te vodove, i što je još važnije, ako ste izvadili motor, provjerite da niste priklještili niti jedan od vodova kada ste ga vratili u šasiju.

Pogrešna uporaba lubrikanta

Dobro, što je sa sprejom za podmazivanje i sredstvom za čišćenje kontakta na vašem e-biciklu kada je u pitanju održavanje? Sada, poprskajte bilo gdje u blizini svojih diskova na e-biciklu i oni će biti gotovi, stoga morate biti vrlo oprezni kada nanosite sprej na lanac. Možda ako ćeš koristiti sprej, onda je najbolje da ga koristiš na donjem dijelu lanca. Alternativno, koristite malo lubrikanta jer je daleko sigurnije. Kad su u pitanju terminali baterije, predlažemo da koristite sredstvo za čišćenje kontakata kako biste zadržali stvarno svježinu, a također i malo masti kada su u pitanju priključci kako biste bili sigurni da se baterija ili vaš okvir ne troše.

Krivo razmišljanje

Način razmišljanja, kakve veze ima način razmišljanja s popravljanjem vašeg bicikla? Pa, moglo bi biti bilo što. Možda su se pojavili krivi dijelovi, imate krive alate za posao, petljate okolo s maticama i vijcima koji ne izlaze, imate pedale koje su prečvrsto zategnute. Pokušavaš se objesiti o njih da bi ih skinuo. Nisi jeo kako treba. Mislim, bijes je uvijek prisutan kada se radi o održavanju brdskih bicikala, pa je poruka ovdje, ne dopustite da vas obuze crvena magla i pozabavite se održavanjem sa stvarno dobrim načinom razmišljanja.

I na kraju, ne zaboravite sve ostale važne komponente na vašem biciklu kao što su mjenjači, kočnice, nosač sjedala, dobro pogledajte okvir, pregledajte to i to je uglavnom to. Ako imate neke druge uobičajene pogreške u vezi s održavanjem e-bicikla, slobodno ostavite komentar u odjeljku za komentare na Zeleni Pedel.