सामान्य ई बाइक रखरखाव गलतियाँ

यह मत मानें कि ई-बाइक में रखरखाव संबंधी समस्याएं होती हैं, क्योंकि यह सच नहीं है। एक सामान्य बाइक की तरह ही, इनका रखरखाव भी सरल है। अब, सामान्य तौर पर माउंटेन बाइक काफी टिकाऊ बाइक होती है; हालाँकि, ई-बाइक के रखरखाव के दौरान कुछ निश्चित विवरण और विचार हैं जिन्हें आपको ध्यान में रखना होगा।

बैटरी चार्ज करना भूल जाना

अब यह वास्तव में स्पष्ट लगता है, लेकिन अपनी बैटरी चार्ज करना भूल जाना सबसे आम ई-बाइक गलतियों में से एक है। आप इसे अपनी सवारी से प्राप्त करते हैं, आप ठंडे हैं, आप गीले हैं, और आप भूखे हैं और यह आखिरी चीज है जो आप करना चाहते हैं, लेकिन आपकी बैटरी में कुछ चार्ज होना बिना चार्ज के मिलने से बेहतर है। इसलिए हमारी अनुशंसा यह है कि आप अपनी बैटरी जीवन का अधिकतम लाभ उठाने के लिए प्रत्येक यात्रा के बाद अपनी बैटरी को यथासंभव नई और अप्रयुक्त स्थिति में रखने के लिए चार्ज करें।

बैटरी प्लग करें

जिस तरह आप बिजली चालू करके अपने घर में वायरिंग का काम नहीं करेंगे, उसी तरह आपकी ई-बाइक की बैटरी लगाने पर भी यही बात लागू होती है। यदि आप अपनी मोटर या अपने ड्राइवट्रेन पर काम कर रहे हैं, तो आपको वास्तव में बैटरी को हटाने की ज़रूरत है, क्योंकि अगर मोटर अचानक कनेक्ट हो जाती है, तो आपकी उंगलियों को स्प्रोकेट या गियर में फंसने का उच्च जोखिम होता है। अब, बैटरी को बाहर निकालना एक बहुत ही सरल और आसान काम है, और आप शायद इसे किसी भी तरह साफ करने के लिए करना चाहते हैं, इसलिए वास्तव में कोई बहाना नहीं है।

सेंसर संरेखित नहीं है

अब, अपने सेंसर को संरेखित और कड़ा रखना भूल जाना सबसे आम ई-बाइक गलतियों में से एक है। यह इस पर निर्भर करता है कि आप किस सिस्टम का उपयोग करते हैं, लेकिन अंततः, कोई भी सेंसर बिना शक्ति के नहीं होता है और यह किसी के लिए भी अच्छा नहीं है। तो, हो सकता है कि वे फिसल गए हों या वे फिसलने वाले हों, इसलिए, आपको उन्हें साफ, अच्छा और संरेखित रखना होगा। तो, यह भी न भूलें कि वहां एक लीड है जो मोटर को सेंसर से जोड़ती है, और वे काफी आसानी से अलग हो सकते हैं, और फिर आपके पैर उसमें उलझ सकते हैं। वास्तव में, यह ई-बाइक विफलता के सबसे आम स्रोतों में से एक है। अपनी माउंटेन बाइक को उल्टा करना कोई ऐसी समस्या नहीं है, हालाँकि, यदि आप इसे ई-बाइक पर करते हैं, तो इससे आपके कंप्यूटर और आपके हैंडलबार पर डिस्प्ले को गंभीर नुकसान हो सकता है, इसलिए यह एक काफी सामान्य नौसिखिया ई-बाइक गलती है।

इतना ही नहीं, यदि आपने अपनी बाइक को सामान्य बाइक की तरह उल्टा कर दिया है, तो आपके हेड ट्यूब क्षेत्र में पानी चला जाएगा, और अंततः यह दौरे का कारण बनेगा, और जब तक ऐसा नहीं होता, तब तक आपको इसका गंभीरता से पता नहीं चलेगा। 

अत्यधिक कसने वाले बोल्ट

अपने नट और बोल्ट को अधिक कसना वास्तव में एक सामान्य ई-बाइक रखरखाव गलती है। बस याद रखें कि आप किसी वाणिज्यिक ढुलाई कंपनी के लिए काम नहीं करते हैं, इसलिए जब आप अपना रखरखाव कर रहे हों तो आपको इन एलन कुंजियों को लटकाने की ज़रूरत नहीं है। अब भले ही कुछ प्रमुख टॉर्क सेट चीजें हैं जिन्हें आपको ध्यान में रखना होगा, विशेष रूप से क्रैंक पर या अपने हैंडलबार पर, वास्तव में आपके गियरशिफ्ट पर या आपके ब्रेक लीवर पर थोड़ा सा मूवमेंट होना काफी अच्छा है, खासकर जब आप अपनी बाइक से उतरते हैं, तो प्रभाव के तहत वे विस्थापित हो जाएंगे। याद रखने योग्य एक अच्छी चीज़ आपकी बैटरी बोल्ट है। अब इसे लंबे हैंडल वाली एलन कुंजी के साथ न लटकाएं, क्योंकि जब आप यात्रा पर जाते हैं और आपके पास केवल एक मल्टी-टूल होता है, तो इनमें से किसी एक की तुलना में इसके साथ इसे पूर्ववत करना बहुत कठिन होगा।

टायर का दाब

याद रखें टायरों का मानव और विद्युत ऊर्जा दोनों पर प्रभाव पड़ता है। उदाहरण के लिए, आप अपने टायरों में उच्च दबाव के साथ शुष्क परिस्थितियों में बाहर गए हैं, और अचानक बारिश हो जाती है और आप फिर से बाहर जाते हैं, और वह घूमता हुआ टायर कीमती बैटरी जीवन का उपयोग करने वाला है। और याद रखें, इसका विपरीत भी सत्य है। एक बड़े दिन की सवारी के लिए कम दबाव के साथ बाहर जाना व्यर्थ है क्योंकि इससे आपकी बैटरी भारी मात्रा में खर्च हो जाएगी।

अपर्याप्त बोला गया तनाव

आपकी ई-बाइक के पहियों पर लगी तीलियों के बारे में क्या? खैर, पूरे सिस्टम से अधिक टॉर्क, बढ़ा हुआ तनाव और अधिक वजन, इसका मतलब है कि यह काफी संभावना है कि आपकी ई-बाइक के पहियों को सही कैनिंग मिल रही है, इसलिए संदेश यह है कि उन पर नजर रखें, इसलिए रोकथाम महत्वपूर्ण है। यदि आपके पास एक से अधिक स्पोक ढीले हैं, तो इसे जितनी जल्दी हो सके अपनी बाइक की दुकान में करवा लें। 

चीज़ों को सही ढंग से दोबारा कनेक्ट न करना

ठीक है, तो आप अपनी ई-बाइक का रखरखाव कर रहे हैं। वास्तव में एक सामान्य गलती चीजों को सही ढंग से दोबारा कनेक्ट न करना है। मैंने कई बार यह सोचकर पैडल चलाया है कि मेरी बाइक में कोई बड़ी समस्या है, और हुआ यह है कि मैंने बस एक कवर खो दिया है। इसलिए उन सभी लीडों को सही तरीके से पंक्तिबद्ध करें, और महत्वपूर्ण बात यह है कि यदि आपने मोटर को बाहर निकाला है, तो सुनिश्चित करें कि जब आप इसे चेसिस में वापस डालते हैं तो आपने किसी भी लीड को पिन नहीं किया है।

स्नेहक का गलत उपयोग

ठीक है, जब रखरखाव की बात आती है तो आपकी ई-बाइक पर स्नेहक स्प्रे और कॉन्टैक्ट क्लीनर के बारे में क्या ख्याल है? अब, ई-बाइक पर अपनी डिस्क के पास कहीं भी स्प्रे लें और वे तैयार हो जाएंगे, इसलिए जब आप अपनी चेन पर स्प्रे लगा रहे हों तो आपको वास्तव में सावधान रहने की आवश्यकता है। शायद यदि आप स्प्रे का उपयोग करने जा रहे हैं, तो इसे अपनी श्रृंखला के निचले हिस्से पर उपयोग करना सबसे अच्छी बात है। वैकल्पिक रूप से, कुछ चिकनाई का उपयोग करें क्योंकि यह अधिक सुरक्षित है। अब जब बैटरी टर्मिनलों की बात आती है, तो हमारा सुझाव है कि आप इसे वास्तव में कुरकुरा बनाए रखने के लिए कुछ संपर्क क्लीनर का उपयोग करें, और जब बंदरगाहों की बात आती है तो कुछ ग्रीस का भी उपयोग करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि बैटरी या वास्तव में आपके फ्रेम पर कोई घिसाव न हो।

ग़लत मानसिकता

मानसिकता, आपकी बाइक को ठीक करने से मानसिकता का क्या लेना-देना है? ख़ैर, यह कुछ भी हो सकता है। हो सकता है कि गलत हिस्से आ गए हों, आपके पास काम के लिए गलत उपकरण हों, आप ऐसे नट और बोल्ट के साथ खिलवाड़ कर रहे हों जो बाहर नहीं आएंगे, आपके पास ऐसे पैडल हैं जो बहुत तंग हैं। आप उन्हें दूर करने के लिए उन्हें लटकाने की कोशिश कर रहे हैं। तुमने ठीक से खाना नहीं खाया. मेरा मतलब है कि जब माउंटेन बाइक के रखरखाव की बात आती है तो गुस्सा हमेशा मौजूद रहता है, इसलिए यहां संदेश यह है कि लाल धुंध को अपने ऊपर न आने दें, और वास्तव में अच्छी मानसिकता के साथ रखरखाव से निपटें।

और अंत में, अपनी बाइक के अन्य सभी महत्वपूर्ण घटकों जैसे गियर, और ब्रेक, सीट पोस्ट को न भूलें, फ्रेम को अच्छी तरह से देखें, उसका निरीक्षण करें, और बस इतना ही। यदि आपके पास ई-बाइक रखरखाव के बारे में कोई अन्य सामान्य गलतियाँ हैं, तो बेझिझक टिप्पणी अनुभाग में एक टिप्पणी छोड़ें हरा पेडल.