यह विश्वास न करें कि एक ई-बाइक रखरखाव के मुद्दों से भरा हुआ है, क्योंकि यह बस सच नहीं है। एक सामान्य बाइक की तरह, बनाए रखने के लिए उनका एक साधारण जानवर। अब, सामान्य रूप से एक पहाड़ी बाइक एक बहुत टिकाऊ बाइक है; हालांकि, एक ई-बाइक के साथ कुछ विवरण और विचार हैं जिन्हें आपको बनाए रखने के दौरान ध्यान में रखने की आवश्यकता है।
अब यह वास्तव में स्पष्ट लगता है, लेकिन अपनी बैटरी को चार्ज करना भूल जाना सबसे आम ई-बाइक गलतियों में से एक है। आप इसे अपनी सवारी से प्राप्त करते हैं, आप ठंडे हैं, आप गीले हैं, और आप भूखे हैं और यह आखिरी चीज है जो आप करना चाहते हैं, लेकिन आपकी बैटरी में कुछ चार्ज प्राप्त करना कोई शुल्क नहीं लेने से बेहतर है। तो हमारी सिफारिश यह है कि आप अपनी बैटरी जीवन से सबसे अधिक प्राप्त करने के लिए जितनी अधिक कोशिकाओं को नए और अप्रयुक्त स्थिति में रखने के लिए हर सवारी के बाद अपनी बैटरी को चार्ज करते हैं।
उसी तरह जैसे आप अपने घर पर वायरिंग पर काम नहीं करेंगे, जिसमें बिजली बंद हो जाती है, वही आपकी ई-बाइक बैटरी माउंट होने का सच है। यदि आप अपनी मोटर या अपने ड्राइवट्रेन पर काम कर रहे हैं, तो आपको वास्तव में बैटरी को नष्ट करने की आवश्यकता है, क्योंकि आपकी उंगलियों को स्प्रोकेट्स या गियर में फंसने का एक उच्च जोखिम है, अगर वह मोटर अचानक जुड़ जाती है। अब, बैटरी को बाहर निकालना एक बहुत ही सरल और आसान काम है, और आप शायद इसे वैसे भी साफ करना चाहते हैं, इसलिए वास्तव में कोई बहाना नहीं है।
अब, अपने सेंसर को संरेखित करने और कसने के लिए भूल जाना सबसे आम ई-बाइक गलतियों में से एक है। यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस प्रणाली का उपयोग करते हैं, लेकिन अंततः, कोई भी सेंसर कोई शक्ति नहीं रखता है और यह किसी के लिए भी अच्छा नहीं है। इसलिए, वे फिसल गए होंगे या वे फिसलने वाले हो सकते हैं, इसलिए, आपको उन्हें साफ, अच्छा और गठबंधन करने की आवश्यकता है। तो, यह भी मत भूलो कि लीड है जो मोटर को सेंसर से जोड़ता है, और वे काफी आसानी से अव्यवस्थित हो सकते हैं, और आपके पैर फिर उसी के साथ उलझ सकते हैं। वास्तव में, यह ई-बाइक विफलता के सबसे आम स्रोतों में से एक है। अपनी माउंटेन बाइक को उल्टा करना इस तरह का कोई मुद्दा नहीं है, हालांकि, यदि आप ई-बाइक पर ऐसा करते हैं, तो यह आपके कंप्यूटरों को गंभीर नुकसान पहुंचाने वाला है और आपके हैंडलबार पर प्रदर्शित होता है, इसलिए यह काफी सामान्य नौसिखिया ई-बाइक गलती है।
इतना ही नहीं, यदि आप अपनी बाइक को उल्टा कर चुके हैं, जैसे कि एक सामान्य बाइक की तरह, तो आप उस हेड ट्यूब क्षेत्र में पानी प्राप्त करने वाले हैं, और अंततः यह जब्ती के लिए नेतृत्व करने वाला है, और आपको पता नहीं चलेगा कि जब तक कि ऐसा नहीं होता है, गंभीरता से।
अपने नट्स और बोल्टों को कसने से अधिक वास्तव में ई-बाइक रखरखाव की गलती है। बस याद रखें कि आप एक वाणिज्यिक ढुलाई कंपनी के लिए काम नहीं करते हैं, इसलिए जब आप अपना रखरखाव कर रहे हों तो आपको इन एलन कीज़ को लटकाने की आवश्यकता नहीं है। अब भले ही कुछ प्रमुख टोक़ सेट चीजें हैं, जिन्हें आपको ध्यान में रखने की आवश्यकता है, विशेष रूप से क्रैंक पर या अपने हैंडलबार पर, वास्तव में यह आपके गियरशिफ्ट या आपके ब्रेक लीवर पर थोड़ा आंदोलन करना काफी अच्छा है, खासकर जब आप अपनी बाइक से बाहर आते हैं, तो वे प्रभाव में असंतुष्ट होने वाले हैं। याद रखने के लिए एक अच्छा एक है आपकी बैटरी बोल्ट। अब एक लंबे समय से संचालित एलन की के साथ इस एक को लटकाने के लिए मत जाओ, क्योंकि जब आप यात्रा करते हैं और आपको जो भी मिला है वह एक मल्टी-टूल है, तो यह बहुत मुश्किल होने वाला है कि इस के साथ, यह इनमें से एक के साथ है।
याद रखें कि टायरों का मानव और विद्युत ऊर्जा दोनों पर प्रभाव पड़ता है। उदाहरण के लिए, आप अपने टायरों में उच्च दबाव के साथ सूखी स्थितियों में बाहर चले गए हैं, और यह अचानक बारिश होती है और आप फिर से बाहर जाते हैं, और यह कि टायर की कीमती बैटरी जीवन का उपयोग करने वाला है। और याद रखें, विपरीत भी सच है। यह एक बड़े दिन की सवारी के लिए कम दबावों के साथ बाहर जा रहा है क्योंकि यह आपकी बैटरी पर भारी मात्रा में नाली लेने वाला है।
अपने ई-बाइक पहियों पर प्रवक्ता के बारे में क्या? खैर, अधिक टोक़, एक पूरे के रूप में सिस्टम से अधिक टोक़, तनाव और अधिक वजन, इसका मतलब है कि यह काफी संभावना है कि आपकी ई-बाइक पर पहियों को एक सही कैनिंग मिल रहा है, इसलिए संदेश उन पर नजर रखें, इसलिए रोकथाम महत्वपूर्ण है। यदि आप एक से अधिक एक बोल गए हैं, तो शायद इसे अपनी बाइक की दुकान में जल्द से जल्द पूरा करें।
ठीक है, इसलिए आप अपनी ई-बाइक बनाए रख रहे हैं। एक वास्तव में आम गलती चीजों को सही ढंग से फिर से जोड़ने के लिए नहीं है। कई बार मैंने यह सोचकर कहा कि मेरी बाइक के साथ एक बड़ी समस्या है, और यह सब है, यह है कि मैंने बस एक कवर को खो दिया है। तो उन सभी लीडों को सही ढंग से पंक्तिबद्ध करें, और महत्वपूर्ण बात यह है कि यदि आपने मोटर को बाहर निकाल दिया है, तो सुनिश्चित करें कि जब आप इसे चेसिस में वापस डालते हैं तो आपने किसी भी लीड को पिन नहीं किया है।
सही, जब रखरखाव की बात आती है तो अपने ई-बाइक पर स्नेहक स्प्रे और संपर्क क्लीनर के बारे में क्या? अब, ई-बाइक पर अपनी डिस्क के पास कहीं भी स्प्रे प्राप्त करें और वे किया जाएगा, इसलिए जब आप अपनी श्रृंखला में स्प्रे आवेदन कर रहे हों तो आपको वास्तव में सावधान रहने की आवश्यकता है। हो सकता है कि यदि आप स्प्रे का उपयोग करने वाले हैं, तो अपनी श्रृंखला के निचले हिस्से पर इसका उपयोग करने के लिए सबसे अच्छी बात। वैकल्पिक रूप से, कुछ चिकनाई का उपयोग करें क्योंकि यह बहुत सुरक्षित है। अब जब यह बैटरी टर्मिनलों की बात आती है, तो हम सुझाव देते हैं कि आप वास्तव में कुरकुरा रखने के लिए कुछ संपर्क क्लीनर का उपयोग करते हैं, और जब यह सुनिश्चित करने के लिए बंदरगाहों की बात आती है, तो कुछ ग्रीस भी यह सुनिश्चित करने के लिए कि बैटरी या वास्तव में आपके फ्रेम में कोई पहनने के लिए नहीं है।
मानसिकता, पृथ्वी पर क्या मानसिकता को आपकी बाइक को ठीक करने के लिए मिला है? खैर, यह कुछ भी हो सकता है। हो सकता है कि गलत हिस्से बदल गए हों, आपको नौकरी के लिए गलत उपकरण मिल गए हैं, आप नट और बोल्ट के साथ इधर -उधर हो रहे हैं जो बाहर नहीं आएंगे, आपको पेडल मिल गए हैं जो बहुत तंग हैं। आप उन्हें बंद करने के लिए उन्हें लटकाने की कोशिश कर रहे हैं। आपने ठीक से नहीं खाया है। मेरा मतलब है कि माउंटेन बाइक रखरखाव की बात आती है, तो क्रोध कभी मौजूद होता है, इसलिए यहां संदेश यह है कि लाल धुंध को आप पर न आने दें, और वास्तव में अच्छी मानसिकता के साथ रखरखाव से निपटें।
और अंत में, अपनी बाइक पर अन्य सभी महत्वपूर्ण घटकों जैसे कि गियर, और ब्रेक, सीट पोस्ट को न भूलें, फ्रेम पर एक अच्छा नज़र डालते हुए, उस निरीक्षण, और यह बहुत ज्यादा है। यदि आपके पास ई-बाइक रखरखाव के बारे में कोई अन्य सामान्य गलतियाँ हैं, तो टिप्पणी अनुभाग में एक टिप्पणी छोड़ने के लिए स्वतंत्र महसूस करें ग्रीन पेडेल.
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