Türk dili
Görüntüleme: 135 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Tarihi: 2023-09-13 Kaynak: Alan
Bir e-bisikletin bakım sorunlarıyla dolu olduğuna inanmayın çünkü bu kesinlikle doğru değil. Tıpkı normal bir bisiklet gibi bakımı basit bir canavardır. Şimdi, bir dağ bisikleti genel olarak oldukça dayanıklı bir bisiklettir; ancak bir e-bisikletin bakımını yaparken aklınızda bulundurmanız gereken bazı ayrıntılar ve hususlar vardır.
Bu çok açık görünüyor ancak pilinizi şarj etmeyi unutmak en yaygın e-bisiklet hatalarından biridir. Arabanıza bindiğinizde üşüyorsunuz, ıslanıyorsunuz ve açsınız ve bu yapmak isteyeceğiniz son şeydir, ancak pilinizi biraz şarj etmek, hiç şarj almamaktan daha iyidir. Bu nedenle önerimiz, pil ömründen en iyi şekilde yararlanmak için mümkün olduğu kadar çok hücreyi yeni ve kullanılmamış durumda tutmak için her sürüşten sonra pilinizi şarj etmenizdir.
Elektrik açıkken evinizdeki kablolar üzerinde çalışmayacağınız gibi, e-bisikletinizin aküsünün takılı olması da aynı şekilde geçerlidir. Motorunuz veya aktarma organlarınız üzerinde çalışıyorsanız, gerçekten aküyü sökmeniz gerekir, çünkü motor aniden bağlanırsa parmaklarınızın dişlilere veya dişlilere sıkışması riski yüksektir. Pili çıkarmak oldukça basit ve kolay bir iş ve muhtemelen bunu yine de temizlemek için yapmak istiyorsunuz, yani aslında bir mazeret yok.
Sensörünüzü hizalı ve sıkı tutmayı unutmak, en yaygın e-bisiklet hatalarından biridir. Bu, hangi sistemi kullandığınıza bağlıdır, ancak sonuçta hiçbir sensör, hiçbir güce eşit değildir ve bu hiç kimse için iyi değildir. Yani kaymış olabilirler veya kaymak üzere olabilirler; bu nedenle onları temiz, iyi ve hizalı tutmanız gerekir. Bu nedenle, motoru sensöre bağlayan kablonun da bulunduğunu ve bunların kolayca yerinden çıkabileceğini ve ayaklarınızın buna dolanabileceğini unutmayın. Aslında e-bisiklet arızasının en yaygın kaynaklarından biridir. Dağ bisikletinizi ters çevirmek o kadar da sorun değil, ancak bunu bir e-bisiklet üzerinde yaparsanız, bilgisayarlarınıza ve gidonunuzdaki ekranlara ciddi zararlar verir, bu nedenle bu oldukça yaygın bir acemi e-bisiklet hatasıdır.
Sadece bu değil, eğer bisikletinizi normal bir bisiklette olduğu gibi baş aşağı tutarsanız, kafa tüpü bölgesine su girecektir ve bu sonuçta nöbete yol açacaktır ve ciddi bir şekilde gerçekleşene kadar bunu bilemezsiniz.
Somunlarınızı ve cıvatalarınızı aşırı sıkmak gerçekten yaygın bir e-bisiklet bakım hatasıdır. Ticari bir nakliye şirketinde çalışmadığınızı unutmayın, dolayısıyla bakım yaparken bu alyan anahtarları elinizden bırakmanıza gerek yok. Her ne kadar özellikle kranklarda veya gidonlarda aklınızda bulundurmanız gereken bazı önemli tork ayarı şeyleri olsa da, aslında vites kolunuzda veya fren kolunuzda biraz hareket etmek oldukça iyidir, özellikle de bisikletinizden indiğinizde, darbe altında yerinden çıkacaklar. Hatırlanması gereken iyi bir şey pil cıvatanızdır. Şimdi bunu uzun saplı alyan anahtarıyla takmayın, çünkü seyahate çıktığınızda ve sahip olduğunuz tek şey çok amaçlı bir aletse, o zaman bunu bununla geri almak bunlardan biriyle olduğundan çok daha zor olacaktır.
Lastiklerin hem insan hem de elektrik enerjisine etkisi olduğunu unutmayın. Örneğin, lastiklerinizde yüksek basınç varken kuru koşullarda yola çıktınız, aniden yağmur yağıyor ve tekrar dışarı çıkıyorsunuz ve patinaj yapan lastik değerli pil ömrünü tüketecek. Ve bunun tersinin de geçerli olduğunu unutmayın. Büyük bir günlük sürüş için düşük basınçlarla yola çıkmak anlamsız çünkü bu, pilinizin çok büyük miktarda tükenmesine neden olacaktır.
E-bisiklet tekerlekleri üzerindeki jant tellerine ne dersiniz? Daha fazla tork, artan gerilim ve bir bütün olarak sistemin daha fazla ağırlığı, e-bisikletinizin tekerleklerinin doğru şekilde hareket ettiği anlamına gelir, bu nedenle mesaj onlara dikkat edin, bu nedenle önleme çok önemlidir. Birden fazla teliniz gevşekse bunu mümkün olan en kısa sürede bisiklet mağazanızda yaptırabilirsiniz.
Tamam, yani e-bisikletinizin bakımını yapıyorsunuz. Gerçekten yaygın bir hata, şeyleri doğru şekilde yeniden bağlamamaktır. Bisikletimde büyük bir sorun olduğunu düşünerek defalarca pedal çevirdim ve sadece kapaklardan birini açıkta bıraktım. Bu nedenle, tüm kabloları doğru şekilde sıralayın ve daha da önemlisi, motoru çıkardıysanız, kasaya geri taktığınızda hiçbir kabloyu sıkıştırmadığınızdan emin olun.
Peki, konu bakım olduğunda e-bisikletinizdeki yağlayıcı sprey ve temas temizleyicisine ne dersiniz? Şimdi, e-bisiklet üzerindeki disklerinizin yakınına herhangi bir yere püskürtün ve işiniz bitecektir, bu nedenle zincirinize sprey uygularken gerçekten dikkatli olmanız gerekir. Belki sprey kullanacaksanız zincirinizin alt kısmında kullanmak en iyisidir. Alternatif olarak biraz yağ kullanın çünkü çok daha güvenlidir. Şimdi, pil terminalleri söz konusu olduğunda, onları gerçekten canlı tutmak için bir miktar kontak temizleyici kullanmanızı ve ayrıca pilde veya aslında çerçevenizde herhangi bir aşınma olmadığından emin olmak için bağlantı noktalarına gelince biraz gres kullanmanızı öneririz.
Zihniyet, bisikletini tamir etmekle zihniyetin ne alakası var? Her şey olabilir. Belki yanlış parçalar ortaya çıkmıştır, iş için yanlış aletlere sahipsinizdir, dışarı çıkmayan somun ve cıvatalarla uğraşıyorsunuzdur, pedallarınız çok sıkıdır. Onları çıkarmak için onları asmaya çalışıyorsun. Doğru düzgün yemek yemedin. Demek istediğim, dağ bisikleti bakımı söz konusu olduğunda öfke her zaman mevcuttur, dolayısıyla buradaki mesaj şu: Kırmızı sisin üzerinize gelmesine izin vermeyin ve bakımı gerçekten iyi bir zihniyetle ele alın.
Ve son olarak, bisikletinizdeki dişliler, frenler, sele borusu gibi diğer tüm önemli bileşenleri de unutmayın, kadroya iyice bakın, inceleyin, hepsi bu kadar. E-bisiklet bakımıyla ilgili başka yaygın hatalarınız varsa yorum bölümüne yorum bırakmaktan çekinmeyin. Yeşil Pedal.
