Català
Visualitzacions: 135 Autor: Editor del lloc Hora de publicació: 2023-09-13 Origen: Lloc
No us cregueu que una bicicleta elèctrica està plena de problemes de manteniment, perquè simplement no és cert. Igual que una bicicleta normal, és una bèstia senzilla de mantenir. Ara, una bicicleta de muntanya en general és una bicicleta força duradora; tanmateix, amb una bicicleta elèctrica hi ha certs detalls i consideracions que cal tenir en compte a l'hora de mantenir-la.
Ara això sembla molt obvi, però oblidar-se de carregar la bateria és un dels errors més habituals de les bicicletes elèctriques. Ho poses des del teu viatge, tens fred, estàs mullat i tens gana i és l'últim que vols fer, però és millor carregar una mica la bateria que no fer-ho. Per tant, la nostra recomanació és que carregueu la bateria després de cada viatge per mantenir tantes cel·les en les condicions tan noves i no utilitzades com sigui possible per treure el màxim profit de la durada de la bateria.
De la mateixa manera que no treballaríeu el cablejat de casa amb l'electricitat encesa, el mateix passa amb tenir la bateria de la bicicleta elèctrica muntada. Si esteu treballant amb el vostre motor o el vostre tren de transmissió, realment heu de desmuntar la bateria, perquè hi ha un alt risc que us quedi atrapat els dits a les rodes dentades o engranatges, si el motor es connecta de sobte. Ara, treure la bateria és una tasca bastant senzilla i fàcil, i probablement voldreu fer-ho per netejar de totes maneres, així que no hi ha cap excusa.
Ara, oblidar-se de mantenir el sensor alineat i ajustat és un dels errors més comuns de la bicicleta elèctrica. Depèn del sistema que utilitzeu, però en última instància, cap sensor equival a no potència i això no és bo per a ningú. Per tant, és possible que hagin relliscat o que estiguin a punt de relliscar, per tant, cal mantenir-los nets, bons i alineats. Per tant, no oblideu que també hi ha el cable que connecta el motor al sensor, i es poden desallotjar amb força facilitat, i els vostres peus es poden enredar amb això. De fet, és una de les fonts més comunes de fallada de les bicicletes elèctriques. Posar la teva bicicleta de muntanya cap per avall no és un problema, però, si ho fas amb una bicicleta elèctrica, costarà greus danys als teus ordinadors i a les pantalles del manillar, de manera que és un error bastant comú per a principiants.
No només això, si tens la teva bicicleta cap per avall, igual que en una bicicleta normal, entraràs aigua a la zona del tub de direcció i, en última instància, provocarà una convulsió, i no ho sabràs fins que no passi, seriosament.
Apretar massa les femelles i els cargols és un error molt comú de manteniment de la bicicleta elèctrica. Només recordeu que no treballeu per a una empresa de transport comercial, de manera que no cal que pengeu aquestes claus allen quan feu el manteniment. Ara, tot i que hi ha algunes coses clau del parell que heu de tenir en compte, especialment a les bieles o al manillar, de fet, és molt bo tenir una mica de moviment al canvi de marxes o a la palanca del fre, sobretot quan sortiu de la bicicleta, de manera que es desplaçaran sota l'impacte. Un bon per recordar és el cargol de la bateria. Ara no us pengeu d'aquesta amb una clau Allen de mànec llarg, perquè quan aneu de viatge i tot el que teniu és una eina múltiple, serà molt més difícil desfer-ho amb aquesta, que amb una d'aquestes.
Recordeu que els pneumàtics tenen un efecte sobre l'energia humana i elèctrica. Per exemple, has sortit en condicions seques amb una pressió alta als teus pneumàtics, i de sobte plou i tornes a sortir, i aquest pneumàtic que gira farà servir una bateria preciosa. I recordeu que també és cert el contrari. No té sentit sortir amb baixes pressions per a un gran dia, perquè això necessitarà una gran quantitat de consum de bateria.
Què passa amb els radis de les rodes de la teva bicicleta elèctrica? Bé, més parell, augment de les tensions i més pes del sistema en conjunt, significa que és molt probable que les rodes de la teva bicicleta elèctrica tinguin un ajust correcte, així que el missatge és vigilar-les, de manera que la prevenció és clau. Si teniu més d'un radi solt, potser feu-ho a la vostra botiga de bicicletes el més aviat possible.
D'acord, has estat mantenint la teva bicicleta elèctrica. Un error molt comú és no tornar a connectar les coses correctament. Nombre de vegades que he pedalat pensant que hi ha un problema important amb la meva bicicleta, i tot el que ha estat, és que simplement he deixat una de les cobertes perduda. Així que alineeu tots aquests cables correctament i, el que és important, si heu tret el motor, assegureu-vos que no n'heu pessigat cap quan el torneu a posar al xassís.
Bé, què passa amb el lubricant en esprai i el netejador de contactes a la teva bicicleta elèctrica quan es tracta de manteniment? Ara, feu ruixat a qualsevol lloc a prop dels vostres discs a la bicicleta elèctrica i ja estaran fets, de manera que heu de tenir molta cura quan apliqueu esprai a la vostra cadena. Potser si utilitzeu esprai, el millor és utilitzar-lo a la part baixa de la cadena. Alternativament, utilitzeu una mica de lubricant perquè és molt més segur. Ara, pel que fa als terminals de la bateria, us recomanem que utilitzeu algun netejador de contactes per mantenir-lo realment nítid, i també una mica de greix quan es tracta dels ports per assegurar-vos que no hi hagi desgast a la bateria o, de fet, al vostre marc.
Mindset, què té a veure la mentalitat amb arreglar la teva bicicleta? Bé, podria ser qualsevol cosa. Potser s'han trobat peces equivocades, tens les eines equivocades per a la feina, estàs jugant amb femelles i cargols que no surten, tens pedals massa ajustats. Estàs intentant penjar-los per treure'ls. No has menjat correctament. Vull dir que la ràbia està sempre present quan es tracta de manteniment de bicicletes de muntanya, així que el missatge aquí és: no deixeu que la boira vermella us acabi i aborda el manteniment amb una mentalitat molt bona.
I, finalment, no us oblideu de tots els altres components importants de la vostra bicicleta, com ara els engranatges, els frens, la tija del seient, mirar bé el quadre, inspeccionar-ho, i això és gairebé tot. Si teniu altres errors comuns sobre el manteniment de les bicicletes elèctriques, no dubteu a deixar un comentari a la secció de comentaris de Pedel Verd.
