Українська
Перегляди: 135 Автор: Редактор сайту Час публікації: 2023-09-13 Походження: Сайт
Не вірте, що електровелосипед повний проблем з обслуговуванням, тому що це просто неправда. Так само, як і звичайний велосипед, їх легко обслуговувати. Загалом, гірський велосипед є досить міцним; однак щодо електровелосипеда є певні деталі та міркування, про які ви повинні пам’ятати, обслуговуючи його.
Тепер це звучить дійсно очевидно, але забути зарядити акумулятор — одна з найпоширеніших помилок електровелосипеда. Ви отримуєте його під час поїздки, вам холодно, ви мокрі, ви голодні, і це останнє, що ви хочете робити, але трохи зарядити акумулятор краще, ніж не заряджати. Тому ми рекомендуємо заряджати акумулятор після кожної поїздки, щоб зберегти якомога більше елементів у новому та невикористаному стані, щоб максимально використати час роботи акумулятора.
Подібно до того, як ви не будете працювати з електропроводкою у своєму будинку з увімкненою електрикою, те саме стосується встановлення акумулятора вашого електровелосипеда. Якщо ви працюєте з двигуном або приводом, вам справді потрібно демонтувати батарею, тому що є високий ризик затиснути пальці в зірочках або шестернях, якщо цей двигун раптом під’єднається. Тепер вийняти батарею – це досить просте й легке завдання, і ви, ймовірно, все одно захочете це зробити, щоб очистити, тож виправдання немає.
Однією з найпоширеніших помилок електровелосипеда є те, що ви забули вирівняти та затягнути датчик. Це залежить від того, яку систему ви використовуєте, але, зрештою, відсутність датчика означає відсутність потужності, і це нікому не підходить. Тож, можливо, вони зісковзнули або збираються зісковзнути, тож вам потрібно тримати їх чистими, хорошими та вирівняними. Отже, не забувайте також, що є провід, який з’єднує двигун із датчиком, і вони можуть досить легко вийти з місця, і ваші ноги можуть заплутатися в них. Фактично, це одне з найпоширеніших джерел поломки електровелосипедів. Перевернути гірський велосипед догори дном не така вже й проблема, однак, якщо ви зробите це на електровелосипеді, це призведе до серйозної шкоди вашим комп’ютерам і дисплеям на кермі, тому це досить поширена помилка новачка.
Мало того, якщо ви поставили свій велосипед догори дном, як і на звичайному велосипеді, ви отримаєте воду в цю область головної труби, і в кінцевому підсумку це призведе до заїдання, і ви не дізнаєтеся про це, поки це не станеться, серйозно.
Надмірне затягування гайок і болтів є поширеною помилкою в обслуговуванні електровелосипеда. Тільки пам’ятайте, що ви не працюєте в комерційній транспортній компанії, тож вам не потрібно триматися цих шестигранних ключів, коли ви виконуєте технічне обслуговування. Незважаючи на те, що є деякі ключові параметри крутного моменту, про які вам потрібно пам’ятати, особливо на кривошипах або на кермі, насправді добре трохи порухати на важелі перемикання передач або на важелі гальма, особливо коли ви зійшли з велосипеда, щоб вони зрушилися під час удару. Пам’ятайте про гвинт акумулятора. Не тримайтеся на цьому ключі з шестигранним ключем з довгою ручкою, тому що коли ви подорожуєте, і все, що у вас є, це багатофункціональний інструмент, тоді буде набагато важче відмінити його з цим, ніж з одним із цих.
Пам’ятайте, що шини впливають як на людську, так і на електричну енергію. Наприклад, ви вийшли на вулицю в суху погоду з високим тиском у шинах, і раптово пішов дощ, і ви знову вийшли, і ця шина, що обертається, витрачатиме дорогоцінний час роботи акумулятора. І пам’ятайте, що протилежне теж вірно. Безглуздо виходити з низьким тиском для великої денної їзди, тому що це призведе до величезного розряду акумулятора.
А як щодо спиць на колесах вашого електровелосипеда? Що ж, більший крутний момент, збільшені навантаження та більша вага від системи в цілому означають, що цілком імовірно, що колеса вашого електровелосипеда отримають правильний стрижень, тому слідкуйте за ними, тому профілактика є ключовою. Якщо у вас послабилося більше ніж одна спиця, то, можливо, зробіть це у своїй веломайстерні якомога швидше.
Отже, ви обслуговуєте свій електровелосипед. Дійсно поширеною помилкою є неправильне підключення речей. Скільки разів я крутив педалі, думаючи, що з моїм велосипедом серйозна проблема, і все це було те, що я просто залишив один із чохлів втраченим. Тож вирівняйте всі ці проводи правильно, і, що важливо, якщо ви вийняли двигун, переконайтеся, що ви не затиснули жодного з проводів, коли повертаєте його назад у шасі.
Правильно, а як щодо мастильного спрею та очищувача контактів на вашому електровелосипеді, коли мова заходить про технічне обслуговування? Тепер розпиліть будь-яке місце біля своїх дисків на електровелосипеді, і все буде готово, тому вам потрібно бути дуже обережним, коли ви наносите спрей на ланцюг. Можливо, якщо ви збираєтеся використовувати спрей, то найкраще використовувати його на нижній частині ланцюга. Крім того, використовуйте трохи мастила, оскільки це набагато безпечніше. Тепер, коли справа доходить до клем акумулятора, ми пропонуємо вам використати засіб для чищення контактів, щоб зберегти їх справді чіткими, а також трохи змастити порти, щоб переконатися, що акумулятор чи ваша рама не зношуються.
Розуміння, яке відношення має мислення до ремонту вашого велосипеда? Ну, це може бути що завгодно. Можливо, знайшлися не ті деталі, у вас неправильні інструменти для роботи, ви возитеся з гайками та болтами, які не виходять, у вас занадто туго затягнуті педалі. Ти намагаєшся повісити їх, щоб звільнити їх. Ви неправильно поїли. Я маю на увазі, що лють завжди присутня, коли мова заходить про технічне обслуговування гірських велосипедів, тому головне: не дозволяйте червоному туману натрапити на вас, і виконуйте технічне обслуговування з дійсно хорошим мисленням.
І, нарешті, не забувайте про всі інші важливі компоненти вашого велосипеда, такі як коробки передач, гальма, підсідельний штир, уважно огляньте раму, огляньте її, і це майже все. Якщо у вас є інші поширені помилки щодо обслуговування електровелосипедів, не соромтеся залишити коментар у розділі коментарів Зелений педель.
