ข้อผิดพลาดในการบำรุงรักษา E Bike ทั่วไป

อย่าไปเชื่อว่า e-bike เต็มไปด้วยปัญหาการบำรุงรักษา เพราะนั่นไม่เป็นความจริง เช่นเดียวกับมอเตอร์ไซค์ทั่วไป มันเป็นสัตว์ร้ายที่ดูแลรักษาง่าย ตอนนี้จักรยานเสือภูเขาโดยทั่วไปเป็นจักรยานที่ค่อนข้างทนทาน อย่างไรก็ตาม จักรยานไฟฟ้ามีรายละเอียดและข้อควรพิจารณาบางประการที่คุณต้องคำนึงถึงเมื่อดูแลรักษาจักรยานไฟฟ้า

ลืมชาร์จแบตเตอรี่

ฟังดูชัดเจนมาก แต่การลืมชาร์จแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดของ e-bike คุณได้รับมันจากการนั่งรถ คุณหนาว คุณเปียก และคุณหิว และนี่คือสิ่งสุดท้ายที่คุณอยากทำ แต่การชาร์จแบตเตอรี่ยังดีกว่าการไม่ได้ชาร์จเลย ดังนั้นคำแนะนำของเราคือคุณควรชาร์จแบตเตอรี่หลังการเดินทางทุกครั้งเพื่อรักษาเซลล์จำนวนมากให้อยู่ในสภาพใหม่และยังไม่ได้ใช้งานมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

เสียบแบตเตอรี่

ในลักษณะเดียวกับที่คุณไม่ทำงานเดินสายไฟในบ้านโดยที่เปิดไฟฟ้าอยู่ การติดตั้งแบตเตอรี่ e-bike ของคุณก็เช่นเดียวกัน หากคุณกำลังทำงานกับมอเตอร์หรือระบบขับเคลื่อน คุณจะต้องถอดแบตเตอรี่ออกจริงๆ เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่นิ้วของคุณจะติดอยู่ในเฟืองหรือเกียร์ หากมอเตอร์นั้นเชื่อมต่อกะทันหัน ตอนนี้ การถอดแบตเตอรี่ออกเป็นเรื่องง่ายและสะดวก และคุณอาจต้องการทำความสะอาดต่อไป ดังนั้นจึงไม่มีข้อแก้ตัวจริงๆ

เซ็นเซอร์ไม่ตรง

ตอนนี้ การลืมวางเซ็นเซอร์ให้อยู่ในแนวเดียวกันและขันให้แน่นเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดของ e-bike ที่พบบ่อยที่สุด ขึ้นอยู่กับระบบที่คุณใช้ แต่ท้ายที่สุดแล้ว ไม่มีเซ็นเซอร์ใดจะเท่ากับไม่มีกำลัง และนั่นไม่ดีสำหรับใครเลย ดังนั้นมันอาจจะลื่นหรือกำลังจะลื่น ดังนั้นคุณต้องดูแลพวกมันให้สะอาด ดี และอยู่ในแนวเดียวกัน ดังนั้น อย่าลืมว่ายังมีสายไฟที่เชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับเซ็นเซอร์ ซึ่งอาจหลุดออกได้ง่าย และเท้าของคุณก็จะพันกันด้วยสิ่งนั้น ในความเป็นจริง นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของ e-bike การพลิกจักรยานเสือภูเขากลับหัวไม่ใช่ปัญหา อย่างไรก็ตาม หากคุณทำเช่นนี้กับจักรยานไฟฟ้า มันจะสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับคอมพิวเตอร์และจอแสดงผลบนแฮนด์ของคุณ ดังนั้นจึงเป็นความผิดพลาดของจักรยานไฟฟ้ามือใหม่ที่ค่อนข้างบ่อย

ไม่เพียงเท่านั้น หากคุณคว่ำจักรยาน เช่นเดียวกับจักรยานทั่วไป คุณจะมีน้ำเข้าบริเวณท่อส่วนหัว และท้ายที่สุดจะนำไปสู่การชัก และคุณจะไม่รู้เรื่องนี้จนกว่ามันจะเกิดขึ้นอย่างจริงจัง 

สลักเกลียวขันแน่นเกินไป

การขันน็อตและโบลต์มากเกินไปถือเป็นข้อผิดพลาดในการบำรุงรักษาจักรยานไฟฟ้าที่พบบ่อยมาก เพียงจำไว้ว่าคุณไม่ได้ทำงานให้กับบริษัทขนส่งเชิงพาณิชย์ ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องไปห้อยกุญแจอัลเลนเหล่านี้เมื่อคุณบำรุงรักษา ในตอนนี้ แม้ว่าจะมีการตั้งค่าแรงบิดหลักๆ บางอย่างที่คุณต้องคำนึงถึง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ข้อเหวี่ยงหรือบนแฮนด์รถ จริงๆ แล้ว การขยับเกียร์หรือคันเบรกเล็กน้อยก็ค่อนข้างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณออกจากจักรยาน ดังนั้นพวกมันจะหลุดออกไปเมื่อถูกกระแทก สิ่งหนึ่งที่ควรจำคือสลักเกลียวแบตเตอรี่ของคุณ ตอนนี้อย่าไปแขวนคอสิ่งนี้ด้วยกุญแจอัลเลนด้ามยาว เพราะเมื่อคุณออกไปท่องเที่ยวและสิ่งที่คุณมีก็แค่เครื่องมืออเนกประสงค์ มันจะยากกว่ามากที่จะเลิกทำสิ่งนี้ด้วยสิ่งนี้ มากกว่าการใช้หนึ่งในสิ่งเหล่านี้

แรงดันลมยาง

โปรดจำไว้ว่ายางมีผลกระทบต่อทั้งพลังงานของมนุษย์และพลังงานไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น คุณออกไปข้างนอกในที่แห้งโดยมีแรงดันสูงในยาง และจู่ๆ ฝนตกและคุณกลับออกมาอีกครั้ง และยางที่หมุนอยู่นั้นจะต้องใช้พลังงานแบตเตอรี่อันมีค่า และจำไว้ว่าสิ่งที่ตรงกันข้ามก็เป็นจริงเช่นกัน การออกไปข้างนอกโดยใช้แรงกดดันต่ำเพื่อการเดินทางวันสำคัญๆ นั้นไร้ประโยชน์ เพราะจะทำให้แบตเตอรี่ของคุณหมดไปมหาศาล

ความตึงเครียดในการพูดไม่เพียงพอ

แล้วซี่ล้อบนล้อ e-bike ของคุณล่ะ? แรงบิดที่มากขึ้น ความเค้นที่เพิ่มขึ้น และน้ำหนักที่มากขึ้นจากระบบโดยรวม หมายความว่ามีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ล้อของอีไบค์ของคุณกำลังจะหมุนได้ถูกต้อง ดังนั้น โปรดจับตาดูข้อความเหล่านั้นอยู่เสมอ ดังนั้นการป้องกันจึงเป็นสิ่งสำคัญ หากคุณมีซี่ล้อหลวมๆ มากกว่าหนึ่งซี่ ลองไปที่ร้านจักรยานให้เสร็จโดยเร็วที่สุด 

เชื่อมต่อสิ่งต่าง ๆ ไม่ถูกต้อง

เอาล่ะ คุณคงรักษา e-bike ของคุณไว้ ข้อผิดพลาดทั่วไปจริงๆ คือการเชื่อมต่อสิ่งต่างๆ ไม่ถูกต้อง หลายครั้งที่ฉันปั่นจักรยานออกไปโดยคิดว่ามีปัญหาใหญ่กับจักรยานของฉัน และสิ่งที่เป็นอยู่ก็คือฉันเพิ่งสูญเสียผ้าคลุมไปข้างหนึ่ง ดังนั้นจัดสายไฟทั้งหมดให้ถูกต้อง และที่สำคัญ หากคุณถอดมอเตอร์ออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้บีบสายไฟใดๆ เมื่อคุณใส่กลับเข้าไปในแชสซี

การใช้สารหล่อลื่นอย่างไม่ถูกต้อง

แล้วสเปรย์หล่อลื่นและน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสบน e-bike ของคุณล่ะ ในเรื่องการบำรุงรักษาล่ะ? ตอนนี้ ให้ฉีดสเปรย์ไปที่ใดก็ได้ใกล้กับจานเบรกของคุณบน e-bike แล้วสเปรย์ก็จะเสร็จสิ้น ดังนั้นคุณจึงต้องระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเมื่อคุณฉีดสเปรย์บนโซ่ของคุณ บางทีถ้าคุณจะใช้สเปรย์ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้มันที่ส่วนล่างของโซ่ หรือใช้น้ำมันหล่อลื่นเพราะมันปลอดภัยกว่ามาก เมื่อพูดถึงขั้วแบตเตอรี่ เราขอแนะนำให้คุณใช้น้ำยาทำความสะอาดแบบสัมผัสเพื่อรักษาขั้วแบตเตอรี่ให้คมชัด และทาจาระบีที่พอร์ตเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะไม่สึกหรอหรือเกิดความเสียหายกับโครงรถของคุณ

ทัศนคติที่ผิด

Mindset ความคิดบนโลกนี้เกี่ยวอะไรกับการซ่อมจักรยานของคุณ? มันอาจจะเป็นอะไรก็ได้ บางทีชิ้นส่วนที่ผิดเกิดขึ้น คุณมีเครื่องมือที่ไม่ถูกต้องสำหรับงาน คุณเล่นซอกับน็อตและโบลต์ที่ไม่ยอมหลุดออกมา คุณมีคันเหยียบที่แน่นเกินไป คุณกำลังพยายามแขวนคอพวกเขาเพื่อกำจัดพวกเขาออกไป คุณไม่ได้รับประทานอาหารอย่างถูกต้อง ฉันหมายถึงความโกรธเกิดขึ้นเสมอเมื่อพูดถึงการบำรุงรักษาจักรยานเสือภูเขา ดังนั้นข้อความนี้คือ อย่าปล่อยให้หมอกสีแดงมาตกใส่คุณ และจัดการกับการบำรุงรักษาด้วยกรอบความคิดที่ดีจริงๆ

และสุดท้าย อย่าลืมส่วนประกอบสำคัญอื่นๆ ทั้งหมดบนจักรยานยนต์ของคุณ เช่น เกียร์ เบรก หลักอาน ตรวจดูเฟรมให้ดี ตรวจดู แค่นั้นก็เพียงพอแล้ว หากคุณมีข้อผิดพลาดทั่วไปอื่น ๆ เกี่ยวกับการบำรุงรักษา e-bike โปรดแสดงความคิดเห็นในส่วนความเห็นของ แป้นเหยียบสีเขียว.