Makosa ya kawaida ya matengenezo ya baiskeli

Usiende kuamini kuwa baiskeli ya e imejaa maswala ya matengenezo, kwa sababu hiyo sio kweli. Kama baiskeli ya kawaida, mnyama wao rahisi kudumisha. Sasa, baiskeli ya mlima kwa ujumla ni baiskeli nzuri ya kudumu; Walakini, kwa baiskeli kuna maelezo na maanani fulani unahitaji kuzingatia wakati wa kuitunza.

Kusahau malipo ya betri

Sasa hii inasikika dhahiri, lakini kusahau kushtaki betri yako ni moja ya makosa ya kawaida ya e-baiskeli. Unaipata kutoka kwa safari yako, wewe ni baridi, una mvua, na una njaa na ndio kitu cha mwisho unataka kufanya, lakini kupata malipo katika betri yako ni bora kuliko kupata malipo. Kwa hivyo pendekezo letu ni kwamba unatoza betri yako baada ya kila safari kuweka seli nyingi katika hali mpya na isiyotumika iwezekanavyo kupata zaidi kutoka kwa maisha yako ya betri.

Kuziba betri

Kwa njia ile ile kama haungefanya kazi kwenye wiring kwenye nyumba yako na umeme umewashwa, ni sawa na kuwa na betri yako ya e-baiskeli. Ikiwa unafanya kazi kwenye gari lako au drivetrain yako, unahitaji kweli kuteremsha betri, kwa sababu kuna hatari kubwa ya wewe kupata vidole vyako kwenye sprockets au gia, ikiwa gari hiyo itaunganishwa ghafla. Sasa, kuchukua betri nje ni kazi rahisi na rahisi, na labda unataka kuifanya ili kusafisha, kwa hivyo hakuna udhuru kabisa.

Sensor haijaunganishwa

Sasa, kusahau kuweka sensor yako kusawazishwa na kukazwa ni moja ya makosa ya kawaida ya e-baiskeli. Inategemea ni mfumo gani unaotumia, lakini mwishowe, hakuna sensor sawa na nguvu na hiyo sio nzuri kwa mtu yeyote. Kwa hivyo, wanaweza kuwa wamepotea au wanaweza kuwa karibu kuteleza, kwa hivyo, unahitaji kuwaweka safi, nzuri, na kusawazishwa. Kwa hivyo, usisahau pia kuna mwongozo ambao unaunganisha motor na sensor, na zinaweza kutengwa kwa urahisi, na miguu yako inaweza kugongana na hiyo. Kwa kweli, ni moja ya vyanzo vya kawaida vya kutofaulu kwa e-baiskeli. Kubadilisha baiskeli yako ya mlima chini sio suala kama hilo, hata hivyo, ikiwa utafanya hivyo kwenye baiskeli ya e, itagharimu uharibifu mkubwa kwa kompyuta zako na maonyesho kwenye kichungi chako, kwa hivyo ni makosa ya kawaida ya e-baiskeli.

Sio hivyo tu, ikiwa unayo baiskeli yako chini, kama tu kwenye baiskeli ya kawaida, utapata maji katika eneo la bomba la kichwa, na mwishowe hiyo itasababisha mshtuko, na hautajua kuwa hadi itakapotokea, kwa umakini. 

Kuongeza bolts

Zaidi ya kuimarisha karanga zako na bolts ni makosa ya kawaida ya matengenezo ya e-baiskeli. Kumbuka tu haufanyi kazi kwa kampuni ya biashara ya kuvuta, kwa hivyo hauitaji kwenda kunyongwa funguo hizi za Allen wakati unafanya matengenezo yako. Sasa hata ingawa kuna vitu muhimu vya kuweka vitu ambavyo unahitaji kuzingatia, haswa kwenye vifurushi au kwenye vifurushi vyako, kwa kweli ni vizuri kuwa na harakati kidogo kwenye gia yako au kwenye lever yako ya kuvunja, haswa unapotoka baiskeli yako, kwa hivyo watatengwa chini ya athari. Moja nzuri ya kukumbuka ni betri yako ya betri. Sasa usiende kunyongwa hii na kitufe cha muda mrefu cha Allen, kwa sababu unapoenda kusafiri na yote unayo ni zana nyingi, basi itakuwa ngumu sana kuiondoa na hii, kuliko ilivyo na moja ya hizi.

Shinikizo la tairi

Kumbuka matairi yana athari kwa nishati ya kibinadamu na ya umeme. Kwa mfano, umetoka katika hali kavu na shinikizo kubwa katika matairi yako, na ghafla inanyesha na unarudi tena, na kwamba tairi inayozunguka itakuwa inatumia maisha ya betri ya thamani. Na kumbuka, kinyume pia ni kweli. Haina maana kwenda nje na shinikizo za chini kwa safari kubwa ya siku kwa sababu hiyo itachukua kiwango kikubwa cha kukimbia kwenye betri yako.

Haitoshi iliongea mvutano

Je! Ni nini juu ya spika kwenye magurudumu yako ya e-baiskeli? Kweli, torque zaidi, mikazo iliyoongezeka na uzito zaidi kutoka kwa mfumo kwa ujumla, inamaanisha kuna uwezekano mkubwa kwamba magurudumu kwenye baiskeli yako ya E yanapata utaftaji sahihi, kwa hivyo ujumbe ni macho yao, kwa hivyo kuzuia ni muhimu. Ikiwa umeongea zaidi ya moja, basi labda ufanyike katika duka lako la baiskeli haraka iwezekanavyo. 

Sio kuunganisha vitu kwa usahihi

Sawa, kwa hivyo umekuwa ukitunza baiskeli yako. Makosa ya kawaida sio kuunganisha vitu kwa usahihi. Idadi ya nyakati ambazo nimejiondoa nikifikiria kuna shida kubwa na baiskeli yangu, na yote yamekuwa, ni kwamba nimeacha moja tu ya vifuniko vilivyopotea. Kwa hivyo pata miongozo yote iliyowekwa kwa usahihi, na muhimu, ikiwa umechukua gari nje, hakikisha haujaweka alama yoyote wakati umeiweka tena kwenye chasi.

Matumizi mabaya ya lubricant

Haki, vipi kuhusu dawa ya lubricant na safi ya mawasiliano kwenye baiskeli yako wakati wa matengenezo? Sasa, pata dawa mahali popote karibu na diski zako kwenye baiskeli ya E na zitafanywa, kwa hivyo unahitaji kuwa mwangalifu sana wakati unatumia dawa ya kunyunyizia mnyororo wako. Labda ikiwa utatumia dawa, basi jambo bora kuitumia kwenye sehemu ya chini ya mnyororo wako. Alternational, tumia lube kwa sababu ni salama zaidi. Sasa linapokuja kwenye vituo vya betri, tunashauri kwamba utumie safi ya mawasiliano kuweka hiyo crisp kweli, na pia grisi linapokuja bandari ili kuhakikisha kuwa hakuna kuvaa kwa betri au kwa sura yako.

Mawazo mabaya

Mawazo, ni nini hapa duniani mawazo yanahusiana na kurekebisha baiskeli yako? Kweli, inaweza kuwa chochote. Labda sehemu zisizo sawa zimeibuka, unayo vifaa vibaya vya kazi hiyo, unazunguka pande zote na karanga na bolts ambazo hazitatoka, umepata miguu ambayo ni ngumu sana. Unajaribu kunyongwa ili kuwaondoa. Haujakula vizuri. Namaanisha ukali unakuwepo wakati wa matengenezo ya baiskeli ya mlima, kwa hivyo ujumbe hapa, usiruhusu ukungu nyekundu kukujia, na kukabiliana na matengenezo na mawazo mazuri.

Na mwishowe, usisahau vitu vingine vyote muhimu kwenye baiskeli yako kama vile gia, na breki, chapisho la kiti, kuwa na sura nzuri kwenye sura, kukagua hiyo, na hiyo ni nzuri sana. Ikiwa una makosa mengine ya kawaida juu ya matengenezo ya e-baiskeli, jisikie huru kuacha maoni katika sehemu ya maoni ya Kijani Pedel.