Azərbaycan dili
Baxış sayı: 135 Müəllif: Sayt redaktoru Nəşr vaxtı: 2023-09-13 Mənşə: Sayt
Elektron velosipedin texniki problemlərlə dolu olduğuna inanmayın, çünki bu, sadəcə olaraq doğru deyil. Normal bir velosiped kimi, onları saxlamaq üçün sadə bir heyvandır. İndi, ümumiyyətlə, bir dağ velosipedi olduqca davamlı bir velosipeddir; Bununla belə, e-velosipedlə ona qulluq edərkən nəzərə almalı olduğunuz müəyyən detallar və mülahizələr var.
İndi bu, həqiqətən açıq səslənir, lakin batareyanızı doldurmağı unutmaq ən çox yayılmış elektron velosiped səhvlərindən biridir. Siz onu səyahətinizdən əldə edirsiniz, üşüyürsünüz, yaşsınız və acsınız və bu etmək istədiyiniz son şeydir, lakin batareyanızın bir qədər doldurulması heç bir şarj almamaqdan daha yaxşıdır. Beləliklə, tövsiyəmiz ondan ibarətdir ki, batareyanızın ömründən maksimum yararlanmaq üçün mümkün qədər çox hüceyrəni mümkün qədər yeni və istifadə olunmamış vəziyyətdə saxlamaq üçün hər səfərdən sonra batareyanızı doldurun.
Elektrik enerjisi ilə evinizdə naqillər üzərində işləməyəcəyiniz kimi, e-velosipedinizin akkumulyatorunun quraşdırılmasına da aiddir. Mühərrikinizdə və ya ötürücü sisteminizdə işləyirsinizsə, həqiqətən batareyanı sökməlisiniz, çünki bu mühərrik qəfil qoşularsa, barmaqlarınızın dişli çarxlara və ya dişli çarxlara ilişib qalma riski yüksəkdir. İndi, batareyanı çıxarmaq olduqca sadə və asan bir işdir və yəqin ki, hər halda təmizləmək üçün bunu etmək istərdiniz, buna görə də həqiqətən bəhanə yoxdur.
İndi sensorunuzu düz və bərkidilmiş vəziyyətdə saxlamağı unutmaq ən çox yayılmış elektron velosiped səhvlərindən biridir. Bu, hansı sistemdən istifadə etdiyinizdən asılıdır, lakin nəticədə heç bir sensor heç bir gücə bərabər deyil və bu, heç kim üçün yaxşı deyil. Beləliklə, onlar sürüşmüş ola bilər və ya sürüşmək üzrədirlər, buna görə də onları təmiz, yaxşı və düz tutmalısınız. Beləliklə, unutmayın ki, motoru sensora birləşdirən aparıcı var və onlar asanlıqla yerindən çıxa bilər və ayaqlarınız daha sonra buna qarışa bilər. Əslində, bu, e-velosiped uğursuzluğunun ən çox yayılmış mənbələrindən biridir. Dağ velosipedinizi tərsinə çevirmək o qədər də problem deyil, lakin bunu e-velosipeddə etsəniz, bu, kompüterlərinizə və sükanınızdakı displeylərə ciddi ziyan vuracaq, ona görə də bu, təcrübəsiz elektron velosiped səhvidir.
Təkcə bu deyil, əgər adi bir velosipeddə olduğu kimi, velosipedinizi tərsinə qoysanız, o baş boru sahəsinə su daxil olacaqsınız və nəticədə bu, nöbetə səbəb olacaq və bu baş verənə qədər bunu bilməyəcəksiniz, ciddi şəkildə.
Qoz-fındıq və boltlarınızı həddən artıq sıxmaq e-velosipedə qulluq səhvidir. Unutmayın ki, siz kommersiya daşıma şirkəti üçün işləmirsiniz, ona görə də texniki xidmətinizi yerinə yetirərkən bu allen açarlarını asmağa ehtiyac yoxdur. İndi, xüsusən kranklarda və ya sükanda nəzərə almalı olduğunuz bəzi əsas fırlanma anı təyin edən şeylər olsa da, əslində sürət qutusunda və ya əyləc qolunda bir az hərəkət etmək olduqca yaxşıdır, xüsusən də velosipeddən enərkən, onlar zərbə altında yerindən çıxacaqlar. Yadda saxlamağınız lazım olan yaxşı bir şey batareya boltudur. İndi bunu uzun qulplu allen açarla bağlamayın, çünki səyahətə çıxanda və əlinizdə olan hər şey çoxlu alətdir, o zaman bununla bunu ləğv etmək onlardan biri ilə olduğundan daha çətin olacaq.
Təkərlərin həm insan, həm də elektrik enerjisinə təsiri olduğunu unutmayın. Məsələn, siz quru şəraitdə təkərlərinizdə yüksək təzyiqlə çıxmısınız və qəfildən yağış yağır və yenidən çölə çıxırsınız və bu fırlanan təkər qiymətli batareyanın ömrünü sərf edəcək. Və unutmayın ki, bunun əksi də doğrudur. Böyük bir günlük gəzinti üçün aşağı təzyiqlə yola çıxmaq mənasızdır, çünki bu, batareyanızın çox miqdarda boşaldılmasına səbəb olacaq.
Bəs e-velosiped təkərlərindəki spikerlər haqqında nə demək olar? Yaxşı, daha çox fırlanma momenti, artan gərginliklər və bütövlükdə sistemdən daha çox çəki, o deməkdir ki, e-velosipedinizdəki təkərlər düzgün dayaq alır, ona görə də mesaj onlara diqqət yetirməkdir, ona görə də qarşısının alınması vacibdir. Əgər birdən çox nitqiniz varsa, o zaman bunu velosiped mağazanızda mümkün qədər tez yerinə yetirə bilərsiniz.
Yaxşı, siz e-velosipedinizi qoruyursunuz. Həqiqətən ümumi səhv şeyləri düzgün bir şəkildə birləşdirməməkdir. Velosipedimdə böyük bir problem olduğunu düşünərək pedal çevirdiyim dəfələrin sayı, sadəcə olaraq, örtüklərdən birini itirməyimdir. Odur ki, bütün bu kabelləri düzgün sıralayın və ən əsası, motoru çıxarmısınızsa, onu yenidən şassiyə yerləşdirərkən heç bir kabeli sıxmadığınızdan əmin olun.
Düzdür, təmirə gəldikdə e-velosipedinizdə sürtkü spreyi və kontakt təmizləyicisi haqqında nə demək olar? İndi e-velosipeddə disklərinizin yanında istənilən yerə sprey alın və onlar hazır olacaq, ona görə də zəncirinizə sprey tətbiq edərkən çox diqqətli olmalısınız. Bəlkə sprey istifadə edəcəksinizsə, onu zəncirinizin aşağı hissəsində istifadə etmək ən yaxşısıdır. Alternativ olaraq, bir az sürtkü istifadə edin, çünki bu, daha təhlükəsizdir. İndi batareya terminallarına gəldikdə, onu həqiqətən xırtıldayan saxlamaq üçün bəzi kontakt təmizləyicilərindən, həmçinin batareyanın və ya həqiqətən də çərçivənizdə aşınma olmadığından əmin olmaq üçün portlara gəldikdə bir az yağdan istifadə etməyi təklif edirik.
Düşüncə tərzi, zehniyyətin velosipedinizi düzəltməyə nə dəxli var? Yaxşı, hər şey ola bilər. Ola bilsin ki, yanlış hissələr ortaya çıxıb, iş üçün səhv alətlər almısınız, çıxmayacaq qoz-fındıq və boltlar ilə ovsunlayırsız, çox sıx pedallarınız var. Onları çıxartmaq üçün onları asmağa çalışırsınız. Düzgün yeməsən. Demək istəyirəm ki, dağ velosipedinə texniki qulluq zamanı qəzəb həmişə mövcuddur, ona görə də buradakı mesaj ondan ibarətdir ki, qırmızı dumanın üzərinizə gəlməsinə imkan verməyin və texniki xidmətin öhdəsindən həqiqətən yaxşı bir düşüncə ilə yanaşın.
Və nəhayət, dişlilər, əyləclər, oturacaq dirəyi kimi velosipedinizin bütün digər vacib komponentlərini unutmayın, çərçivəyə yaxşı baxın, bunu yoxlayın və demək olar ki, hamısı budur. Elektron velosipedə qulluq ilə bağlı başqa ümumi səhvləriniz varsa, şərh bölməsində şərh yazmaqdan çekinmeyin Yaşıl Pedel.
