Jak wybrać odpowiedni rower elektryczny

Rower elektryczny: odnosi się do mechatronicznego transportu osobistego, który wykorzystuje akumulator jako energię pomocniczą do zainstalowania silnika, sterownika, akumulatora, kierownicy, dźwigni hamulca, czujnika wspomagania pedałowania i innych elementów sterujących oraz systemu wskaźników na bazie zwykłych rowerów. narzędzie.

 

W ciągu ostatnich dwóch lat na całym świecie nastąpił boom na pojazdy elektryczne. Wraz z wybuchem epidemii ludzie potrzebują narzędzia dojazdowego, które zagwarantuje szybki dojazd do pracy i zachowanie pewnego dystansu społecznego, co przyspieszyło popyt na tego typu rowery elektryczne.

 

Jeśli jeździsz po mieście. W wielu miastach obowiązują przepisy, które mówią, że prędkość nie może przekraczać 25 km/h, dlatego trzeba na to zwrócić uwagę przy wyborze roweru elektrycznego. Ze względu na ograniczenie prędkości moc roweru elektrycznego często wynosi 250 W.

Jeśli jesteś bardziej realistyczny i szorstki, zwróć większą uwagę na to, czy moc silnika jest wystarczająco duża, czy pojemność akumulatora jest wystarczająco duża i czy dystans do przejechania jest wystarczająco długi. W takim razie rowery z szerokimi oponami (quady, skutery śnieżne) są dobrym wyborem, głównie ze względu na terenowy charakter szerokich opon, dzięki czemu rowery mogą również swobodnie manewrować na płaskich drogach, w górach i na przybrzeżnych plażach.

Oprócz wyboru modeli, istnieje również wiele możliwości wyboru silników: silniki w piaście i silniki średnie

Silnik napędu środkowego znajduje się na suporcie (w miejscu połączenia ramienia korby z ramą roweru). Silnik napędowy piasty znajduje się w piaście tylnego koła (niektóre w przednim kole).

 

Silniki o średnim napędzie: wiele silników ma tę konfigurację z różnych powodów. Wspomaganie pedałowania reaguje naturalnie, a wyśrodkowanie i niska masa silnika pomaga zachować równowagę i stabilność jazdy.

Silniki z napędem w piaście: Silniki z napędem w piaście tylnych kół przekazują moc pedałowania bezpośrednio na tylne koło, dając poczucie, że jesteś pchany. Należy pamiętać, że zmiana opony płaskiej w kole, w którym zamontowany jest napęd w piaście, może być bardziej złożona niż wymiana opony w rowerze standardowym (lub z napędem środkowym). Silniki z napędem na przednią piastę działają podobnie jak samochody z napędem na przednie koła; Umożliwiają również zastosowanie standardowego układu napędowego roweru z tyłu roweru.

Oczywiście jako źródło zasilania rowerów elektrycznych szczególnie ważne są również akumulatory: akumulatory ukryte i akumulatory odsłonięte

Ukryta bateria jest zazwyczaj ukryta w ramie. Tak wygląda konstrukcja akumulatora w ramie na początku projektowania roweru. Ukryta bateria może lepiej chronić baterię.

Odsłonięta bateria jest również podzielona na baterię z pochyłą rurką i baterię stojakową. To zależy od konstrukcji ramy. Jeśli dolna rura w ukośnej rurze trójkątnego wspornika roweru jest prosta i można na niej zamontować nachyloną rurę, możliwe jest zamontowanie akumulatora na dolnej rurze

Akumulatory typu rack montuje się z tyłu roweru, ponieważ niektóre typy rowerów mają wygiętą rurę dolną i nie ma możliwości zamontowania akumulatora w tej pozycji. Nawet jeśli nasz rower ma prostą rurę dolną, nadal możemy wybrać akumulator typu rack według własnych preferencji lub estetyki.

Leran więcej niż jeden rower pozwoli Ci lepiej wyczuć dostępne opcje i pomoże Ci potwierdzić, który styl jest dla Ciebie najlepszy.