Uygun elektrikli bisiklet nasıl seçilir

Elektrikli bisiklet: sıradan bisikletleri temel alarak motoru, kontrol cihazını, aküyü, gidonu, fren kolunu, pedal destek sensörünü ve diğer kontrol bileşenlerini ve gösterge gösterge sistemini kurmak için pili yardımcı enerji olarak kullanan mekatronik kişisel ulaşımı ifade eder. alet.

 

Son iki yılda dünya çapında elektrikli araçlarda patlama yaşandı. Salgının ortaya çıkmasıyla birlikte insanların işten çıkıp belirli bir sosyal mesafeyi korumak için hızlı bir şekilde işe gidip gelmeyi garanti edebilecek bir ulaşım aracına ihtiyaç duyması, bu tür elektrikli bisikletlere olan talebi hızlandırdı.

 

Eğer şehirde yolculuk yapıyorsanız. Pek çok şehirde hızın 25 km/s'yi geçemeyeceğini öngören yasalar var, dolayısıyla elektrikli bisiklet seçerken buna dikkat etmeniz gerekiyor. Hız sınırı nedeniyle elektrikli bisikletin gücü genellikle 250w'tır.

Daha gerçekçi ve kaba iseniz motor gücünün yeterince büyük olup olmadığına, pil kapasitesinin yeterince büyük olup olmadığına ve sürüş mesafesinin yeterince uzun olup olmadığına daha fazla dikkat edin. O halde geniş lastikli bisikletler (ATV'ler, kar motosikletleri), geniş lastiklerin her türlü araziye uygun yapısı nedeniyle iyi bir seçimdir; bu da bisikletlerin düz yollarda, dağlarda ve açık deniz kumsallarında serbestçe manevra yapmasını sağlar.

Model seçiminin yanı sıra birçok motor seçeneği de mevcuttur: göbek motorları ve orta motorlar

Orta tahrik motoru orta brakette (krank kolunun bisiklet şasisine bağlandığı yerde) bulunur. Hazne tahrik motoru arka tekerlek göbeğinde (bazıları ön tekerlekte) bulunur.

 

Orta tahrikli motorlar: Birçok motor, çeşitli nedenlerden dolayı bu düzeneğe sahiptir. Pedal desteği doğal bir hisle tepki verir ve motor ağırlığının ortalanmış ve alçak olması sürüşün dengeli ve stabil kalmasına yardımcı olur.

Göbek tahrikli motorlar: Arka tekerlek göbek tahrikli motorlar, pedal gücünü doğrudan arka tekerleğe göndererek size itilme hissi verir. Göbek tahrikinin monte edildiği tekerlekteki düz parçayı değiştirmenin, standart (veya orta tahrikli) bir bisikletteki düz parçayı değiştirmekten daha karmaşık olabileceğini unutmayın. Ön göbekten tahrikli motorlar, bir şekilde önden çekişli arabalara benzer; ayrıca bisikletin arkasında standart bir bisiklet aktarma organının kullanılmasına da izin verirler.

Elbette elektrikli bisikletler için güç kaynağı olarak piller de özellikle önemlidir: gizli piller ve açıkta kalan piller

Gizli pil genellikle çerçevenin içinde gizlidir. Bu, bisiklet tasarımının başlangıcındaki kadrodaki pilin tasarımıdır. Gizli pil, pili daha iyi koruyabilir.

Açıkta kalan pil ayrıca eğimli tüp pili ve raf pili olarak bölünmüştür. Bu çerçeve yapınıza bağlıdır. Bisikletin üçgen braket eğimli borusundaki alt boru düzse ve eğimli bir boru takabilecek kapasitedeyse, alt borulu bir akü takmak mümkündür.

Raf aküler bisikletin arkasına monte edilir çünkü bazı bisiklet türlerinin aşağı doğru bükülmüş bir borusu vardır ve aküyü bu konuma monte etmek mümkün değildir. Bisikletimizin düz bir borusu olsa bile kendi tercihimize veya estetiğimize göre raf tipi bir akü seçebiliriz.

Leran birden fazla bisiklet, seçenekleriniz konusunda size daha iyi bir fikir verecek ve hangi tarzın sizin için en iyi olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır.