전기 자전거 : 배터리를 보조 에너지로 사용하여 모터, 컨트롤러, 배터리, 핸들 바, 브레이크 레버, 페달 보조 센서 및 기타 제어 구성 요소 및 일반 자전거를 기반으로 디스플레이 기기 시스템을 설치하는 Mechatronics 개인 교통을 나타냅니다. 도구.
지난 2 년 동안 전 세계 전기 자동차가 붐을 일으켰습니다. 전염병이 발발함에 따라 사람들은 출퇴근 공구가 필요합니다.이 도구는 일을 시작하고 특정 사회적 거리를 유지할 수있는 빠른 출퇴근을 보장 할 수있는 통근 도구가 필요하며, 이는 전기 자전거에 대한 수요를 가속화했습니다.
당신이 도시에 타면. 많은 도시들이 속도가 25km/h를 초과 할 수 없다는 법률을 가지고 있으므로 전기 자전거를 선택할 때 이에주의를 기울여야합니다. 속도 제한으로 인해 전기 자전거의 전력은 종종 250W입니다.
당신이 더 현실적이고 거칠다면, 모터 파워가 충분히 큰지, 배터리 용량이 충분히 크지, 라이딩 거리가 충분한 지 여부에 더주의를 기울이십시오. 그런 다음 넓은 타이어 자전거 (ATV, 스노우 모빌)는 주로 넓은 타이어의 모든 지형 특성으로 인해 자전거를 평평한 도로, 산 및 해변 해변에서 자유롭게 조작 할 수 있습니다.
모델 선택 외에도 Motors의 많은 선택이 있습니다 : 허브 모터 및 중간 모터
중간 드라이브 모터는 하단 브래킷에 있습니다 (크랭크 암이 자전거 프레임에 연결되어 있음). 허브 드라이브 모터는 뒷바퀴 허브 (일부 앞 바퀴에)에 있습니다.
드라이브 중반 모터 : 많은 모터가 다양한 이유로이 설정을 특징으로합니다. 페달 보조원은 자연스러운 느낌으로 반응하며 모터 중심과 낮은 무게를 가짐으로써 승차감의 균형을 유지하고 안정적으로 유지하는 데 도움이됩니다.
허브 드라이브 모터 : 후 휠 허브 드라이브 모터는 페달 파워를 뒷바퀴로 바로 보냅니다. 허브 드라이브가 장착 된 휠의 아파트를 변경하는 것은 표준 (또는 중간 드라이브) 자전거에서 플랫을 변경하는 것보다 더 복잡 할 수 있습니다. 프론트 우주 드라이브 모터는 전륜 구동 차량과 같은 다소 다소 처리합니다. 또한 자전거 후면에 표준 자전거 구동계를 사용할 수 있습니다.
물론 전기 자전거의 전원으로서 배터리도 특히 중요합니다 : 숨겨진 배터리와 노출 된 배터리
숨겨진 배터리는 일반적으로 프레임에 숨겨져 있습니다. 이것은 자전거 디자인의 시작시 프레임의 배터리 설계입니다. 숨겨진 배터리는 배터리를 더 잘 보호 할 수 있습니다.
노출 된 배터리는 또한 경사 튜브 배터리와 랙 배터리로 나뉩니다. 이것은 프레임 구조에 따라 다릅니다. 자전거의 삼각형 브래킷 슬로프 튜브의 하단 튜브가 직선이고 슬로핑 튜브를 장착 할 수 있다면 다운 튜브 배터리를 장착 할 수 있습니다.
일부 유형의 자전거에는 구부러진 튜브가 있고 해당 위치에 배터리를 장착 할 수 없기 때문에 랙 배터리는 자전거 후면에 장착됩니다. 자전거에 직선 튜브가 있더라도 우리는 여전히 우리 자신의 선호도 또는 미학을 위해 랙 배터리를 선택할 수 있습니다.
Leran은 하나 이상의 자전거가 옵션에 대한 더 나은 느낌을주고 자신에게 가장 적합한 스타일을 확인하는 데 도움이됩니다.