한국어
전기 자전거: 배터리를 보조 에너지로 사용하여 일반 자전거를 기반으로 모터, 컨트롤러, 배터리, 핸들바, 브레이크 레버, 페달 보조 센서 및 기타 제어 구성 요소 및 디스플레이 계기 시스템을 설치하는 메카트로닉스 개인 교통 수단을 말합니다. 도구.
지난 2년 동안 전 세계적으로 전기차 붐이 일었습니다. 전염병이 발생하면서 사람들은 퇴근을 위해 빠른 통근을 보장하고 일정한 사회적 거리를 유지할 수 있는 통근 도구가 필요해 이러한 전기 자전거에 대한 수요가 가속화되었습니다.
도시에서 타면. 많은 도시에는 속도가 25km/h를 초과할 수 없다는 규정이 있으므로 전기 자전거를 선택할 때 이 점에 주의해야 합니다. 속도 제한 때문에 전기자전거의 출력은 250W인 경우가 많다.
좀 더 현실적이고 거칠다면 모터 출력이 충분히 큰지, 배터리 용량이 충분히 큰지, 주행 거리가 충분히 긴지 더 주의를 기울이십시오. 그렇다면 넓은 타이어 자전거(ATV, 스노모빌)가 좋은 선택입니다. 주로 넓은 타이어의 전지형 특성으로 인해 자전거가 평평한 도로, 산, 해안 해변에서 자유롭게 이동할 수 있기 때문입니다.
모델 선택 외에도 허브 모터와 미드 모터 등 다양한 모터 선택이 가능합니다.
미드 드라이브 모터는 바텀 브래킷(크랭크 암이 자전거 프레임에 연결된 곳)에 있습니다. 허브 구동 모터는 뒷바퀴 허브(일부는 앞바퀴에 있음)에 있습니다.
미드 드라이브 모터: 많은 모터가 다양한 이유로 이러한 설정을 갖추고 있습니다. 페달 어시스트는 자연스러운 느낌으로 반응하며 모터의 무게를 중앙에 낮게 배치하면 승차감의 균형과 안정성을 유지하는 데 도움이 됩니다.
허브 드라이브 모터 : 후륜 허브 드라이브 모터가 페달의 동력을 후륜에 직접 전달해 밀고 나가는 듯한 느낌을 줍니다. 허브 드라이브가 장착된 휠의 플랫을 변경하는 것은 표준(또는 미드 드라이브) 자전거의 플랫을 변경하는 것보다 더 복잡할 수 있습니다. 앞 허브 구동 모터는 전륜 구동 자동차와 다소 비슷합니다. 또한 표준 자전거 구동계를 자전거 후면에 사용할 수 있습니다.
물론 전기 자전거의 전원으로서 배터리도 특히 중요합니다. 숨겨진 배터리와 노출된 배터리
숨겨진 배터리는 일반적으로 프레임에 숨겨져 있습니다. 자전거 디자인 초기에 프레임에 들어가는 배터리 디자인입니다. 숨겨진 배터리는 배터리를 더 잘 보호할 수 있습니다.
노출된 배터리도 경사관 배터리와 랙 배터리로 구분됩니다. 이는 프레임 구조에 따라 다릅니다. 자전거의 삼각형 브래킷 경사 튜브의 하단 튜브가 직선이고 경사 튜브를 장착할 수 있는 경우 다운튜브 배터리 장착이 가능합니다.
일부 유형의 자전거에는 구부러진 다운 튜브가 있어서 해당 위치에 배터리를 장착할 수 없기 때문에 랙 배터리는 자전거 후면에 장착됩니다. 자전거에 직선형 다운 튜브가 있더라도 우리는 자신의 취향이나 미적 취향에 따라 랙 배터리를 선택할 수 있습니다.
Leran은 두 대 이상의 자전거를 통해 귀하의 옵션에 대해 더 나은 느낌을 주고 어떤 스타일이 귀하에게 가장 적합한지 확인하는 데 도움을 줍니다.
