Cách chọn xe đạp điện phù hợp

Xe đạp điện: dùng để chỉ phương tiện giao thông cá nhân cơ điện tử sử dụng pin làm năng lượng phụ để lắp đặt động cơ, bộ điều khiển, pin, tay lái, cần phanh, cảm biến hỗ trợ bàn đạp và các bộ phận điều khiển và hệ thống thiết bị hiển thị khác trên cơ sở xe đạp thông thường. dụng cụ.

 

Trong hai năm qua, đã có sự bùng nổ về xe điện trên khắp thế giới. Với sự bùng phát của dịch bệnh, mọi người cần một phương tiện đi lại có thể đảm bảo di chuyển nhanh chóng để tan sở và duy trì khoảng cách xã hội nhất định, điều này đã thúc đẩy nhu cầu về những chiếc xe đạp điện như vậy.

 

Nếu bạn đi xe trong thành phố. Nhiều thành phố có luật quy định tốc độ không được vượt quá 25km/h nên bạn cần chú ý điều này khi lựa chọn xe đạp điện. Vì bị giới hạn tốc độ nên công suất của xe đạp điện thường là 250w.

Nếu bạn thực tế và thô bạo hơn, hãy chú ý hơn đến việc công suất động cơ có đủ lớn hay không, dung lượng pin có đủ lớn hay không và quãng đường đi xe có đủ dài hay không. Khi đó, xe đạp lốp rộng (ATV, xe trượt tuyết) là một lựa chọn tốt, chủ yếu là do tính chất phù hợp với mọi địa hình của lốp rộng, điều này cũng có thể giúp xe đạp di chuyển tự do trên đường bằng phẳng, núi và bãi biển ngoài khơi.

Ngoài việc lựa chọn mẫu mã còn có nhiều lựa chọn về động cơ: động cơ trục và động cơ giữa

Động cơ dẫn động giữa nằm ở giá đỡ phía dưới (nơi nối tay quay với khung xe đạp). Động cơ dẫn động trục được đặt ở trục bánh sau (một số ở bánh trước).

 

Động cơ truyền động giữa: Nhiều động cơ có thiết lập này vì nhiều lý do. Hỗ trợ bàn đạp phản hồi với cảm giác tự nhiên và việc đặt trọng lượng của động cơ ở giữa và thấp giúp giữ cho xe cân bằng và ổn định.

Động cơ dẫn động trục: Động cơ dẫn động trục bánh sau truyền lực bàn đạp thẳng tới bánh sau, tạo cho bạn cảm giác như bị đẩy theo. Lưu ý rằng việc thay mặt phẳng trên bánh xe nơi gắn ổ trục có thể phức tạp hơn việc thay mặt phẳng trên xe đạp tiêu chuẩn (hoặc dẫn động giữa). Động cơ dẫn động cầu trước xử lý hơi giống ô tô dẫn động cầu trước; họ cũng cho phép sử dụng hệ thống truyền động xe đạp tiêu chuẩn ở phía sau xe đạp.

Tất nhiên, là nguồn năng lượng cho xe đạp điện, pin cũng đặc biệt quan trọng: pin ẩn và pin hở

Pin ẩn thường được giấu trong khung. Đây là thiết kế pin trong khung khi bắt đầu thiết kế xe đạp. Pin ẩn có thể bảo vệ pin tốt hơn.

Pin tiếp xúc cũng được chia thành pin ống nghiêng và pin giá đỡ. Điều này phụ thuộc vào cấu trúc khung của bạn. Nếu ống dưới trong ống dốc hình tam giác của xe đạp thẳng và có khả năng lắp ống dốc thì có thể lắp ắc quy ống xả

Giá ắc quy được gắn ở phía sau xe đạp vì một số loại xe đạp có ống cong xuống và không thể lắp ắc quy vào vị trí đó. Ngay cả khi xe đạp của chúng ta có săm thẳng xuống, chúng ta vẫn có thể chọn bình ắc quy theo sở thích hoặc thẩm mỹ của mình.

Leran nhiều hơn một chiếc xe đạp sẽ mang lại cho bạn cảm giác tốt hơn về các lựa chọn của mình và giúp bạn xác định phong cách nào phù hợp nhất với mình.