Com triar la bicicleta elèctrica adequada

Bicicleta elèctrica: es refereix al transport personal mecatrònic que utilitza la bateria com a energia auxiliar per instal·lar el motor, el controlador, la bateria, el manillar, la palanca de fre, el sensor d'assistència al pedal i altres components de control i el sistema d'instruments de visualització sobre la base de les bicicletes normals. eina.

 

En els últims dos anys, hi ha hagut un auge dels vehicles elèctrics a tot el món. Amb l'esclat de l'epidèmia, la gent necessita una eina de desplaçament diari que pugui garantir un desplaçament ràpid per sortir de la feina i mantenir una certa distància social, fet que ha accelerat la demanda d'aquestes bicicletes elèctriques.

 

Si passeu per la ciutat. Moltes ciutats tenen lleis que estipulen que la velocitat no pot superar els 25 km/h, per la qual cosa cal parar atenció a això a l'hora de triar una bicicleta elèctrica. A causa del límit de velocitat, la potència d'una bicicleta elèctrica és sovint de 250 w.

Si sou més realista i dur, presteu més atenció a si la potència del motor és prou gran, si la capacitat de la bateria és prou gran i si la distància de conducció és prou llarga. Aleshores, les bicicletes de pneumàtics amples (ATVs, motos de neu) són una bona opció, principalment a causa de la naturalesa tot terreny dels pneumàtics amples, que també poden fer que les bicicletes maniobren lliurement per carreteres planes, muntanyes i platges en alta mar.

A més de l'elecció de models, també hi ha moltes opcions de motors: motors de cub i motors mitjans

El motor de transmissió mitjana es troba al pedalier (on el braç de la manovella està connectat al marc de la bicicleta). El motor d'accionament del nucli es troba al cub de la roda posterior (alguns a la roda davantera).

 

Motors de tracció mitjana: molts motors presenten aquesta configuració, per diverses raons. L'assistència al pedal respon amb una sensació natural, i tenir el pes del motor centrat i baix ajuda a mantenir la conducció equilibrada i estable.

Motors d'accionament del nucli: els motors d'accionament del nucli de la roda posterior envien la potència del pedal directament a la roda posterior, donant-vos la sensació de ser empès. Tingueu en compte que canviar un pla a la roda on està muntada la unitat del cub pot ser més complex que canviar un pla en una bicicleta estàndard (o de tracció mitjana). Els motors de tracció del nucli davanter es manegen una mica com els cotxes de tracció davantera; també permeten utilitzar un tren de transmissió estàndard de bicicleta a la part posterior de la bicicleta.

Per descomptat, com a font d'energia per a bicicletes elèctriques, les bateries també són especialment importants: bateries ocultes i bateries exposades.

La bateria oculta generalment s'amaga al marc. Aquest és el disseny de la bateria al quadre al començament del disseny de la bicicleta. La bateria oculta pot protegir millor la bateria.

La bateria exposada també es divideix en bateria de tub inclinat i bateria bastidor. Això depèn de l'estructura del vostre marc. Si el tub inferior del tub inclinat del suport triangular de la bicicleta és recte i capaç d'encaixar un tub inclinat, és possible instal·lar una bateria de tub descendent.

Les bateries del bastidor es munten a la part posterior de la bicicleta perquè alguns tipus de bicicletes tenen un tub inferior doblegat i no és possible muntar la bateria en aquesta posició. Fins i tot si la nostra bicicleta té un tub de baixada recte, encara podem triar una bateria de bastidor segons les nostres preferències o estètica.

Leran més d'una bicicleta et donarà una millor idea de les teves opcions i t'ajudarà a confirmar quin estil és el millor per a tu.