Como elixir a bicicleta eléctrica adecuada

Bicicleta eléctrica: refírese ao transporte persoal mecatrónico que utiliza a batería como enerxía auxiliar para instalar o motor, o controlador, a batería, o manillar, a panca de freo, o sensor de asistencia de pedal e outros compoñentes de control e o sistema de instrumentos de visualización a partir das bicicletas ordinarias. ferramenta.

 

Nos últimos dous anos, houbo un auxe dos vehículos eléctricos en todo o mundo. Co estalido da epidemia, a xente necesita unha ferramenta de desprazamento que poida garantir un desprazamento rápido para saír do traballo e manter unha certa distancia social, o que acelerou a demanda deste tipo de bicicletas eléctricas.

 

Se andas pola cidade. Moitas cidades teñen leis que establecen que a velocidade non pode superar os 25 km/h, polo que hai que prestarlle atención á hora de escoller unha bicicleta eléctrica. Debido ao límite de velocidade, a potencia dunha bicicleta eléctrica adoita ser de 250 w.

Se es máis realista e rudo, presta máis atención a se a potencia do motor é o suficientemente grande, se a capacidade da batería é o suficientemente grande e se a distancia de conducción é o suficientemente longa. Entón, as bicicletas de pneumáticos anchos (ATVs, motos de neve) son unha boa opción, principalmente debido á natureza todoterreo dos pneumáticos anchos, que tamén poden facer que as bicicletas maniobran libremente en estradas planas, montañas e praias offshore.

Ademais da elección de modelos, tamén hai moitas opcións de motores: motores de cubo e motores medios

O motor de tracción media está situado no soporte inferior (onde o brazo da manivela está conectado ao cadro da bicicleta). O motor de transmisión do cubo está situado no cubo da roda traseira (algúns na roda dianteira).

 

Motores de tracción media: moitos motores presentan esta configuración, por varias razóns. A asistencia de pedal responde cunha sensación natural, e ter o peso do motor centrado e baixo axuda a manter a marcha equilibrada e estable.

Motores de tracción por cubo: os motores por cubo da roda traseira envían a potencia do pedal directamente á roda traseira, dándolle a sensación de ser empuxado. Teña en conta que cambiar un plano na roda onde está montada a unidade do cubo pode ser máis complexo que cambiar un plano nunha bicicleta estándar (ou media). Os motores de tracción dianteira manexan un pouco como os coches de tracción dianteira; tamén permiten que se utilice unha transmisión estándar para bicicletas na parte traseira da bicicleta.

Por suposto, como fonte de enerxía para bicicletas eléctricas, as baterías tamén son especialmente importantes: baterías ocultas e baterías expostas

A batería oculta xeralmente está oculta no marco. Este é o deseño da batería no cadro ao comezo do deseño da bicicleta. A batería oculta pode protexer mellor a batería.

A batería exposta tamén se divide en batería de tubo inclinado e batería de rack. Isto depende da estrutura do cadro. Se o tubo inferior do tubo inclinado do soporte triangular da bicicleta é recto e capaz de encaixar un tubo inclinado, é posible instalar unha batería de tubo inferior.

As baterías do bastidor están montadas na parte traseira da bicicleta porque algúns tipos de bicicletas teñen un tubo descendente dobrado e non é posible montar a batería nesa posición. Aínda que a nosa bicicleta teña un tubo descendente recto, aínda podemos escoller unha batería de rack segundo a nosa propia preferencia ou estética.

Leran máis dunha bicicleta darache unha mellor idea das túas opcións e axudarache a confirmar cal é o mellor para ti.