Kuidas valida sobiv elektrijalgratas

Elektriline jalgratas: viitab mehhatroonika isiklikule transpordile, mis kasutab aku lisaenergiana mootori, kontrolleri, aku, juhtraua, pidurihoova, pedaali abistava anduri ja muude juhtkomponentide paigaldamiseks ning tavaliste jalgrataste alusel kuvarisse. tööriist.

Viimase kahe aasta jooksul on kogu maailmas toimunud elektrisõidukid. Epideemia puhkemisega vajavad inimesed pendeldaja tööriista, mis võib tagada kiirelt pendelrände, et töölt lahkuda ja säilitada teatud sotsiaalne kaugus, mis on kiirendanud nõudlust selliste elektriliste jalgrataste järele.

Kui sõidate linnas. Paljudel linnadel on seadused, milles kiirus ei tohi ületada 25 km/h, seega peate elektrilise jalgratta valimisel sellele tähelepanu pöörama. Kiirusepiirangu tõttu on elektrilise jalgratta võimsus sageli 250W.

Kui olete realistlikum ja karedam, pöörake rohkem tähelepanu sellele, kas mootori võimsus on piisavalt suur, kas aku maht on piisavalt suur ja kas ratsutamiskaugus on piisavalt pikk. Siis on laiad rehvid (ATV-d, mootorsaanid) hea valik, peamiselt laiade rehvide maastiku olemuse tõttu, mis võib ka jalgrataste manööverdada vabalt tasastel teedel, mägedel ja avamere randadel.

Lisaks mudelite valikule on ka palju mootorite valikuid: rummumootorid ja keskmootorid

Keskmine sõidumootor asub alumisel klambril (kus vända käsi on ühendatud jalgrattaraamiga). RUB -ajamimootor asub tagaratta jaoturis (mõned esirattal).

Keskmise ajaga mootorid: paljudel mootoritel on see seadistus erinevatel põhjustel. Pedaali abistamine reageerib loomuliku tundega ning mootori keskel ja madala raskuse omamine aitab hoida sõidu tasakaalus ja stabiilsena.

Rub-drive-mootorid: tagaratta rummu-sõidu mootorid saadavad pedaali võimsust otse tagarattale, andes teile tunde, et teid edasi lükatakse. Pange tähele, et ratta korteri vahetamine, kuhu jaoturi ajam on paigaldatud, võib olla keerukam kui tavalise (või keskmise sõidu) jalgratta korteri vahetamine. Esijalg-ajamimootorid käsitsevad mõnevõrra nagu esirattaveoautod; Need võimaldavad ka jalgratta standardset jõuülekannet kasutada jalgratta tagaosas.

Muidugi on eriti olulised elektriliste jalgrataste toiteallikana: varjatud akud ja paljastatud akud

Varjatud aku on tavaliselt kaadrisse peidetud. See on jalgratta kujunduse alguses raami aku kujundus. Varjatud aku saab akut paremini kaitsta.

Ka avatud aku jaguneb kallutatud toru akuks ja akuks. See sõltub teie kaadri struktuurist. Kui jalgratta kolmnurkse sulgude kaldus torus olev alumine toru on sirge ja võimeline kaldus toru paigaldama, on võimalik mahutada alatu aku

Racki akud paigaldatakse jalgratta taha, kuna mõnel tüüpi jalgratastel on painutatud toru ja aku selle asendi paigaldamine pole võimalik. Isegi kui meie rattal on sirge toru, saame ikkagi valida oma eelistuse või esteetika jaoks riiuli aku.

Leran rohkem kui üks jalgratas annab teile oma võimaluste jaoks parema tunde ja aitab teil kinnitada, milline stiil on teie jaoks parim.