نحوه انتخاب دوچرخه برقی مناسب

دوچرخه برقی: به حمل و نقل شخصی مکاترونیک اطلاق می شود که از باتری به عنوان انرژی کمکی برای نصب موتور، کنترلر، باتری، فرمان، اهرم ترمز، سنسور کمک پدال و سایر اجزای کنترل و نمایش سیستم ابزار بر اساس دوچرخه های معمولی استفاده می کند. ابزار

 

در دو سال گذشته، خودروهای الکتریکی در سراسر جهان رونق داشته است. با شیوع این بیماری همه گیر، مردم به ابزاری برای رفت و آمد نیاز دارند که بتواند رفت و آمد سریع را تضمین کند تا از محل کار خارج شوند و فاصله اجتماعی خاصی را حفظ کنند، که تقاضا برای چنین دوچرخه های برقی را تسریع کرده است.

 

اگر در شهر سوار می شوید. در بسیاری از شهرها قوانینی وجود دارد که سرعت نمی تواند از 25 کیلومتر در ساعت تجاوز کند، بنابراین هنگام انتخاب دوچرخه برقی باید به این نکته توجه کنید. به دلیل محدودیت سرعت، قدرت دوچرخه برقی اغلب 250 وات است.

اگر واقع بین تر و خشن تر هستید، بیشتر به این توجه کنید که آیا قدرت موتور به اندازه کافی بزرگ است، آیا ظرفیت باتری به اندازه کافی بزرگ است و آیا مسافت سواری به اندازه کافی طولانی است یا خیر. سپس دوچرخه‌های تایر پهن (ATV، ماشین‌های برفی) انتخاب خوبی هستند، عمدتاً به دلیل ماهیت همه‌جانبه لاستیک‌های پهن، که می‌توانند دوچرخه‌ها را آزادانه در جاده‌های صاف، کوه‌ها و سواحل فراساحلی مانور دهند.

علاوه بر انتخاب مدل، انتخاب های زیادی از موتورها نیز وجود دارد: موتورهای هاب و موتورهای میانی

موتور وسط درایو در براکت پایینی (جایی که بازوی میل لنگ به قاب دوچرخه متصل است) قرار دارد. موتور محرک توپی در توپی چرخ عقب (برخی در چرخ جلو) قرار دارد.

 

موتورهای درایو میانی: بسیاری از موتورها به دلایل مختلف این تنظیمات را دارند. دستیار پدال با حس طبیعی پاسخ می دهد و داشتن وزن موتور در مرکز و پایین به تعادل و پایداری سواری کمک می کند.

موتورهای هاب درایو: موتورهای هاب محرک چرخ عقب نیروی پدال را مستقیماً به چرخ عقب می فرستند و به شما احساس هل دادن می دهند. توجه داشته باشید که تعویض تخت روی چرخی که درایو توپی نصب شده است می‌تواند پیچیده‌تر از تعویض تخت در یک دوچرخه استاندارد (یا با موتور متوسط) باشد. موتورهای درایو توپی جلو تا حدودی شبیه خودروهای دیفرانسیل جلو هستند. آنها همچنین اجازه می دهند از یک پیشرانه دوچرخه استاندارد در عقب دوچرخه استفاده شود.

البته، باتری‌ها به‌عنوان منبع تغذیه برای دوچرخه‌های برقی نیز اهمیت ویژه‌ای دارند: باتری‌های مخفی و باتری‌های در معرض دید.

باتری مخفی به طور کلی در قاب پنهان است. این طرح باتری در قاب در ابتدای طراحی دوچرخه است. باتری مخفی بهتر می تواند از باتری محافظت کند.

باتری در معرض نیز به باتری لوله شیبدار و باتری قفسه ای تقسیم می شود. این بستگی به ساختار قاب شما دارد. اگر لوله پایینی در لوله شیبدار براکت مثلثی دوچرخه صاف باشد و قابلیت نصب یک لوله شیبدار را داشته باشد، می توان باتری داون تیوب را نصب کرد.

باتری‌های قفسه‌ای در پشت دوچرخه نصب می‌شوند، زیرا برخی از دوچرخه‌ها دارای لوله خمیده هستند و امکان نصب باتری در آن موقعیت وجود ندارد. حتی اگر دوچرخه ما لوله مستقیم داشته باشد، باز هم می‌توانیم باتری قفسه‌ای را برای ترجیح یا زیبایی‌شناسی خود انتخاب کنیم.

بیش از یک دوچرخه Leran به شما احساس بهتری نسبت به گزینه های خود می دهد و به شما کمک می کند تا مطمئن شوید که کدام سبک برای شما بهترین است.