دوچرخه برقی: به حمل و نقل شخصی Mechatronic که از باتری به عنوان انرژی کمکی برای نصب موتور ، کنترلر ، باتری ، نوار فرمان ، اهرم ترمز ، سنسور کمک پدال و سایر اجزای کنترل و سیستم ابزار نمایش بر اساس دوچرخه های معمولی اشاره دارد. ابزار
در دو سال گذشته ، رونق وسایل نقلیه برقی در سراسر جهان رونق گرفته است. با شیوع بیماری همه گیر ، مردم به یک ابزار مسافرتی نیاز دارند که می تواند یک رفت و آمد سریع را برای خاموش کردن کار و حفظ فاصله اجتماعی خاص تضمین کند ، که باعث افزایش تقاضا برای چنین دوچرخه های برقی شده است.
اگر در شهر سوار می شوید. بسیاری از شهرها قوانینی را تصریح می کنند که سرعت نمی تواند از 25 کیلومتر در ساعت تجاوز کند ، بنابراین هنگام انتخاب دوچرخه برقی باید به این موضوع توجه کنید. به دلیل محدودیت سرعت ، قدرت یک دوچرخه برقی اغلب 250W است.
اگر واقع بینانه تر و خشن تر هستید ، توجه بیشتری به اینکه آیا موتور موتور به اندازه کافی بزرگ است ، چه ظرفیت باتری به اندازه کافی بزرگ باشد و اینکه آیا فاصله سواری به اندازه کافی طولانی است ، توجه کنید. سپس دوچرخه های تایر گسترده (ATV ها ، اتومبیل های برفی) انتخاب خوبی هستند ، عمدتاً به دلیل ماهیت همه فرسوده لاستیک های گسترده ، که می تواند مانور دوچرخه ها را نیز به طور آزاد در جاده های مسطح ، کوه ها و سواحل خارج از ساحل انجام دهد.
علاوه بر انتخاب مدل ها ، گزینه های بسیاری از موتورها نیز وجود دارد: Hub Motors و Mid Motors
موتور میانی درایو در قسمت پایین (جایی که بازوی میل لنگ به قاب دوچرخه وصل شده است) قرار دارد. موتور توپی درایو در مرکز چرخ عقب (برخی از چرخ جلو) قرار دارد.
Mid-Drive Motors: بسیاری از موتورها به دلایل مختلفی از این مجموعه برخوردار هستند. کمک پدال با یک احساس طبیعی پاسخ می دهد و داشتن وزن موتور محور و کم به حفظ تعادل و پایدار کمک می کند.
Hub-Drive Motors: موتورهای توپی چرخ عقب ، قدرت پدال را مستقیماً به چرخ عقب می فرستند و به شما احساس می شود که تحت فشار قرار بگیرید. توجه داشته باشید که تغییر یک تخت روی چرخ که در آن درایو توپی نصب شده است می تواند پیچیده تر از تغییر یک تخت روی یک دوچرخه استاندارد (یا میانی درایو) باشد. موتورهای درایو-هاب تا حدودی مانند اتومبیل های چرخ جلو کار می کنند. آنها همچنین اجازه می دهند از یک مسیر استاندارد دوچرخه در عقب دوچرخه استفاده شود.
البته ، به عنوان منبع برق برای دوچرخه های برقی ، باتری ها نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند: باتری های پنهان و باتری های در معرض
باتری پنهان به طور کلی در قاب پنهان است. این طراحی باتری در قاب در ابتدای طراحی دوچرخه است. باتری پنهان می تواند بهتر از باتری محافظت کند.
باتری در معرض نیز به باتری لوله شیب دار و باتری قفسه تقسیم می شود. این به ساختار فریم شما بستگی دارد. اگر لوله پایین در لوله شیب دار براکت مثلثی دوچرخه مستقیم و قادر به قرار دادن یک لوله شیب دار باشد ، امکان قرار دادن یک باتری داوطلب وجود دارد
باتری های قفسه در قسمت عقب دوچرخه نصب شده اند زیرا برخی از انواع دوچرخه دارای لوله خم شده هستند و نصب باتری در آن موقعیت امکان پذیر نیست. حتی اگر دوچرخه ما دارای یک لوله مستقیم باشد ، ما هنوز هم می توانیم باتری قفسه ای را برای ترجیح خود یا زیبایی خود انتخاب کنیم.
لران بیش از یک دوچرخه به شما احساس بهتری می دهد و به شما کمک می کند تا تأیید کنید که کدام سبک برای شما بهتر است.
این وب سایت از کوکی ها و فن آوری های مشابه ( 'کوکی ها') استفاده می کند. با توجه به رضایت خود ، از کوکی های تحلیلی برای ردیابی کدام محتوا به شما و کوکی های بازاریابی برای نمایش تبلیغات مبتنی بر علاقه استفاده می کنید. ما از ارائه دهندگان شخص ثالث برای این اقدامات استفاده می کنیم ، که ممکن است از داده ها برای اهداف خود نیز استفاده کنند.
شما رضایت خود را با کلیک روی 'قبول همه ' یا با استفاده از تنظیمات فردی خود می دهید. داده های شما ممکن است در کشورهای سوم خارج از اتحادیه اروپا مانند ایالات متحده نیز پردازش شود ، که سطح مربوط به حفاظت از داده ها را ندارند و به ویژه از دسترسی مقامات محلی ممکن است به طور مؤثر جلوگیری نشود. شما می توانید رضایت خود را با تأثیر فوری در هر زمان لغو کنید. اگر روی 'رد همه ' کلیک کنید ، فقط از کوکی های لازم استفاده می شود.
