Сәйкес электрлік велосипедті қалай таңдауға болады

Электрлік велосипед: қарапайым велосипедтер негізінде моторды, контроллерді, батареяны, рульді, тежегіш тұтқаны, педальға көмекші сенсорды және басқа басқару компоненттері мен дисплей аспаптары жүйесін орнату үшін қосалқы энергия ретінде аккумуляторды пайдаланатын мехатроникадағы жеке көлікті білдіреді. құрал.

 

Соңғы екі жылда бүкіл әлемде электрлі көліктер бум болды. Эпидемияның басталуымен адамдарға жұмыстан шығу және белгілі бір әлеуметтік қашықтықты сақтау үшін жылдам жүруге кепілдік беретін қалаға баратын құрал қажет, бұл мұндай электрлік велосипедтерге сұранысты арттырды.

 

Егер сіз қалада мінсеңіз. Көптеген қалаларда жылдамдықтың 25 км/сағ аспайтындығы туралы заңдар бар, сондықтан электрлік велосипедті таңдағанда осыған назар аудару керек. Жылдамдық шектеуіне байланысты электрлік велосипедтің қуаты көбінесе 250 Вт құрайды.

Егер сіз шынайырақ және өрескел болсаңыз, қозғалтқыш қуаты жеткілікті үлкен ме, аккумулятор сыйымдылығы жеткілікті ме және жүру қашықтығы жеткілікті ме, соған көбірек назар аударыңыз. Содан кейін кең дөңгелекті велосипедтер (АВТВлар, қарда жүретін көліктер) жақсы таңдау болып табылады, негізінен кең шиналардың жер бетіндегі сипатына байланысты, бұл велосипедтерді тегіс жолдарда, тауларда және теңіз жағажайларында еркін маневр жасауға мүмкіндік береді.

Модельдерді таңдаудан басқа, қозғалтқыштардың көптеген таңдаулары бар: хаб қозғалтқыштары және орта қозғалтқыштар

Орташа жетекті қозғалтқыш төменгі кронштейнде орналасқан (мұнда иінді тұтқасы велосипед рамасына қосылған). Концентраторлы жетек қозғалтқышы артқы доңғалақ торында (кейбіреулері алдыңғы дөңгелекте) орналасқан.

 

Орташа жетекті қозғалтқыштар: Көптеген қозғалтқыштар әртүрлі себептерге байланысты бұл орнатуды ұсынады. Педаль көмекшісі табиғи сезіммен жауап береді, ал қозғалтқыштың салмағының орталықта болуы және төмен болуы жүруді теңгерімді және тұрақты ұстауға көмектеседі.

Концентраторлы қозғалтқыштар: артқы доңғалақты хаб жетекті қозғалтқыштар педаль қуатын тікелей артқы дөңгелекке жібереді, бұл сізге итерілгендей сезім береді. Концентраторлы жетегі орнатылған дөңгелектегі пәтерді ауыстыру стандартты (немесе орта жетектегі) велосипедтегі пәтерді өзгертуге қарағанда күрделірек болуы мүмкін екенін ескеріңіз. Алдыңғы концентраторлы қозғалтқыштар алдыңғы дөңгелегі бар автомобильдер сияқты жұмыс істейді; олар сондай-ақ велосипедтің артқы жағында стандартты велосипед жетектерін пайдалануға мүмкіндік береді.

Әрине, электрлік велосипедтер үшін қуат көзі ретінде батареялар да өте маңызды: жасырын батареялар және ашық батареялар

Жасырын батарея әдетте жақтауда жасырылған. Бұл велосипед дизайнының басында рамадағы батареяның дизайны. Жасырын батарея батареяны жақсы қорғай алады.

Ашық батарея сонымен қатар көлбеу түтік батареясы және тірек батареясы болып бөлінеді. Бұл сіздің кадр құрылымына байланысты. Велосипедтің үшбұрышты кронштейніндегі көлбеу түтіктегі төменгі түтік түзу болса және көлбеу түтікті орнатуға қабілетті болса, онда төменгі түтік батареясын орнатуға болады.

Сөрелік батареялар велосипедтің артқы жағына орнатылады, себебі велосипедтердің кейбір түрлерінің түтігі бүгілген және батареяны сол күйде орнату мүмкін емес. Велосипедімізде тікелей төмен түтік болса да, біз өз қалауымыз бен эстетикамыз үшін тартпа батареясын таңдай аламыз.

Leran бірнеше велосипедтері сіздің опцияларыңызды жақсырақ сезінуге және сізге қай стильдің қолайлы екенін растауға көмектеседі.